Chi va in barca a vela vive più a lungo ed è più felice. Oppure “Chi naviga tanto campa cent’anni”, come da titolo di un articolo pubblicato da Il Giornale della Vela, che riporta i dati di uno studio dell’Environmental Psychology sul rapporto vita in barca a vela/felicità. Ebbene, pare che l’adagio dei vecchi marinai, secondo cui “andare a vela allunghi la vita”, sia veritiero. Cinque le motivazioni a sostegno di questa tesi.

Chi va in barca a vela vive più a lungo ed è più felice

1. La vista del mare rilassa: il nostro subconscio si calma alla sola vista di un paesaggio marino, attivando le funzioni del nostro cervello associate al pensiero positivo, alla stabilità e al recupero di ricordi piacevoli.

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2. La natura rinvigorisce la mente: vivere all’aria aperta stimola il rendimento e la concentrazione, come rivela un’analisi condotta su due gruppi di studenti chiamati a lavorare in aule diverse, una con vista panoramica sul mare e l’altra con le finestre affacciate sul paesaggio urbano. Risultato? Gli studenti che hanno lavorato nell’aula con vista mare non solo si sono dimostrati più brillanti ma hanno anche mantenuto l’attenzione più a lungo.

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3. H2O come formula della felicità: secondo le risposte date dal campione tramite l’applicazione Mappiness, non solo le persone sono generalmente più serene quando si trovano all’aperto ma sono anche più felici del 5,2% quando si trovano vicino a un bacino di acqua, dolce o salata che sia.

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4. L’aria del mare è salutare: i pediatri da sempre consigliano soggiorni al mare come antidoto contro sinusiti, riniti e infiammazioni alle alte vie respiratorie, in virtù dell’alto tasso di iodio e di sali minerali dell’aria che si respira sulla costa. Se poi ci si trova sulla battigia quando i frangenti sono piuttosto alti oppure si sta manovrando in coperta in condizioni di vento teso e onda formata, tanto meglio perché le inalazioni sono gratis.

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5. Il colore blu frena lo stress: è ormai noto che la vista del blu calmi le funzioni vegetative, dal ritmo cardio-respiratorio alla pressione sanguigna. E, se il blue ce lo abbiamo tutt’intorno perchè ci troviamo a bordo della nostra barca durante la crociera estiva, questo comporta, a livello psicologico, lo stabilizzarsi di sensazioni legate alla quite, all’armonia e alla pace interiore.

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Credits: Pixabay

La vela è tradizione, vuoi perché l’uomo naviga da sempre, vuoi perché la Coppa America (nata nel 1851) resta il trofeo sportivo più antico del mondo. Ma è anche innovazione: l’andar per mare a vela ha subito grandi (e stupefacenti) cambiamenti negli ultimi anni, contribuendo allo sviluppo di materiali compositi, oggi largamente diffusi in varie discipline (automobilismo, motociclismo, canottaggio, ciclismo, etc.).

L’evoluzione delle vele ha compiuto passi da gigante, che vi raccontiamo con l’aiuto delle immagini. In principio si navigava con veri e propri pezzi di tela che le sapienti mani dei velai cucivano creando una forma portante, e cioè una sorta di profilo “a cucchiaio” che serve a far procedere la barca. Dai tessuti naturali si è arrivati a quelli sintetici (dacron e derivati), con maggiori vantaggi in termini di peso, durata e resistenza.

La vera rivoluzione si registra con i primi laminati, tuttora usati per realizzare vele: dai vecchi rotoli di tessuto a materiali compositi in cui le fibre di kevlar o carbonio vengono appoggiate e rivestite da film di nylon.

Se in passato la forma di una vela veniva creata dal velaio cucendo insieme i vari scampoli di tessuto (chiamati “ferzi” dai marinai più attenti al gergo), ora nasce al computer e viene poi stampata direttamente nel laminato con importanti risultati sulle performance: sotto sforzo le vele sono più rigide e leggere, consentendo alle barche spunti più brillanti.

Nel mercato italiano, questa rivoluzione porta le firme di Marco Holm, Davide Innocenti, Gianni Benassai e Marco Savelli, velisti e velai di grande esperienza che, già nel 1986, hanno introdotto sui campi di regata italiani il primo laminato made in Italy, chiamato “Tape Drive”. La loro esperienza ha dato vita, nel 2012, alla MilleniumTech, oggi leader nella produzione di tecnologie dedicate al sailmaking.

Come deve essere una polo per andare in barca a vela: tecnica o chic? A mettere tutti d’accordo, quest’anno, ci ha pensato Slam presentando la maglia ufficiale della 46esima Barcolana (Trieste, 12 ottobre 2014). Subito le caratteristiche: colore blue navy, manica corta, apertura a due bottoni e taglio slim fit per facilitare i movimenti del corpo quando si recupera una drizza o si impugna il timone. Grazie a un accordo che lega il marchio genovese alla Società Velica di Barcola e Grignano, organizzatore della kermesse, Slam ha realizzato la prima divisa celebrativa di una regata in tessuto tecnico, rivolgendo a tutti coloro che l’acquisteranno un implicito invito a scendere in acqua, a farsi sferzare dal mare e dal vento, a condividere insomma quella grande festa del mare che la Barcolana rappresenta da quasi 50 anni.

A meno di un mese dal colpo di cannone, abbiamo indossato la polo ufficiale della 46^ Barcolana e ci abbiamo navigato per qualche miglia con Ilaria Rocchelli e Alice Linussi, giovani promesse del Laser della SVBG che vedete in foto. A bordo, si apprezza in primis la leggerezza del capo, che garantisce liberta di movimento e agilità anche nelle manovre più complicate. Il taglio è abbastanza aderente, come si addice oggi ai capi tecnici per l’outdoor ma, viste le rifiniture di qualità e il look generale, la maglia non sfigura neanche sotto un blazer per mise sportivo-eleganti.

Il tessuto infine non è il solito cotone a nido d’ape delle polo classiche ma una fibra tecnica, derivata dalla lycra, che ripara dal vento e dai raggi UV, mantenendo il calore corporeo anche quando le condizioni meteo-marine si fanno più dure. Dunque un prodotto di compromesso? Assolutamente no, i compromessi, si sa, non accontentano nessuno. Piuttosto si tratta di un prodotto ben studiato, versatile che può accontentare tutti coloro che si sentono in qualche modo legati alla storica regata triestina.