Stanno cominciando a trapelare le prime ipotesi inerenti ad un ipotetico bonus bici 2021. Tuttavia, di concreto c’è ancora poco e bisognerà avere ancora un po’ di pazienza.
Più passano i mesi del 2021, più ci si chiede: ma il bonus bici tornerà? La realtà è che ancora non ci sono notizie certe, e che gli articoli che state leggendo online o sui social contengono solamente ipotesi (più o meno fondate).
Vi sarà capitato di leggere che il Governo ha da poco stanziato 20 milioni per finanziare l’acquisto di bici, e-bike e motorini elettrici, assieme addirittura a informazioni su un ipotetico bonus bici (sconto del 40% fino a un massimo di 4000 euro). Ma attenzione: non è esattamente così. Cerchiamo di capire il perché.
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Bonus bici 2021 del 40% da massimo 4000 euro? Non è così 

Quello sconto del 40% fino a un massimo di 4000 euro sarebbe dedicato a chi rottama un vecchio scooter di classe Euro 0, 1, 2 o 3. Per ogni mezzo demolito, verrebbe riconosciuto un buono mobilità per l’acquisto, anche a favore di persone conviventi, di abbonamenti ai mezzi pubblici, di bici o di e-bike.
Si tratta quindi di una cosa totalmente diversa rispetto al buono mobilità visto nel 2020. Tuttavia, la legge che ha istituito questo bonus (il Decreto Clima del governo Conte, di cui parleremo qui sotto) è ancora bloccata a causa di un decreto attuativo che non è mai arrivato. 
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Il Decreto Clima e la Legge di Bilancio 2021 

Fatta questa premessa, mettiamo in fila le informazioni oggettive che abbiamo in merito ai fondi che lo stato, nel 2021, metterà a disposizione per interventi dedicati alla mobilità sostenibile. Interventi che, considerando il successo del buono mobilità 2020 (ha permesso di acquistare 663.710 mezzi sostenibili), potrebbero concretizzarsi in un voucher o in uno sconto che agevoleranno l’acquisto di bici, e-bike, monopattini e altri mezzi di micromobilità elettrica.
La Legge di Bilancio 2021 prevede che, dal 2021 al 2023, verranno stanziati fino a un massimo di 20 milioni di euro all’anno per la mobilità sostenibile; la cifra salirebbe a 30 milioni dal 2024 al 2026. Ai fondi della Legge di Bilancio 2021 si sommerebbero quelli del Decreto Clima del 2019, che per il 2021 prevede 70 milioni di euro “per incentivare la mobilità sostenibile nelle aree metropolitane”.
Come anticipato in precedenza, però, il Decreto Clima non è ancora “operativo” a causa della mancanza di un decreto attuativo ad hoc. Di fatto, il bonus bici 2021 è bloccato per questa ragione: vi aggiorneremo nel caso in cui dovessero esserci novità. 
[Photo by: Sebastian Voortman / Pexels]

Avremo un bonus bici anche nel 2021? Ancora non ci sono informazioni certe a riguardo, ma considerando il successo del buono mobilità del 2020 non possiamo escludere nulla: nell’attesa, è possibile avere sconti sulle bici a livello locale, a seconda delle Regioni.
Nel primo anno di pandemia, lo sconto/voucher del 60% (fino a un massimo di 500 euro) ha permesso al mercato italiano delle biciclette di fare un importante balzo in avanti: i dati di Confindustria Ancma (Associazione nazionale ciclo motociclo accessori) parlano di una crescita del 14% per le bici muscolari e del 44% delle e-bike, per un totale di 2 milioni di unità vendute.
Il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) stanzierà delle risorse esclusivamente per le piste ciclabili, ma nel documento che verrà presentato il 30 aprile alla Commissione europea non c’è traccia di incentivi per l’acquisto di biciclette.
Ci sono però delle regioni e dei comuni che si stanno portando avanti tramite delle misure territoriali per agevolare l’acquisto di bici nel 2021. Vediamo ora di cosa si tratta: continua a leggere qui sotto.
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Il bonus bici 2021 in Abruzzo: come funziona

Una cosa molto simile al bonus bici del 2020 è attualmente disponibile in Abruzzo, dove la regione sta mettendo a disposizione 300.000 euro per permettere alle famiglie di acquistare biciclette, e-bike o monopattini elettrici a un prezzo inferiore a quello di mercato. Grazie a questo contributo, ogni nucleo familiare abruzzese può compare un solo mezzo scontato fino al 50%; il rimborso non può superare i 300 euro.
Come per il bonus mobilità 2020, servono le credenziali Spid (Sistema pubblico di identità digitale) e chi prima arriva meglio alloggia: i contributi verranno versati in ordine cronologico fino ad esaurimento. Per inviare la domanda è sufficiente cliccare su questo link: le iscrizioni sono aperte sabato 24 aprile e termineranno giovedì 29 aprile.

Il rimborso chilometrico a Foggia: come funziona

Il comune di Foggia ha avviato una iniziativa sperimentale che pare molto interessante. I cittadini foggiani (ma anche chi lavora o studia nel comune pugliese) Over 13 possono, dal 9 aprile, iscriversi a un bando che di fatto permetterà di guadagnare pedalando.
La misura prevede degli incentivi pari a 0,25 euro al chilometro nei tragitti casa-lavoro-casa e casa-scuola-casa percorsi in bicicletta; 0,15 euro al chilometro negli altri tragitti urbani percorsi in bicicletta e delimitati da un perimetro visualizzato nella App Pin Bike.
Il rimborso chilometrico non potrà superare l’importo di 1 euro al giorno e di 30 euro al mese.
Chi partecipa, inoltre, può accumulare un bonus mensile da spendere presso i negozi di vicinato iscritti all’iniziativa. Per ora possono iscriversi al bando (disponibile su e www.comune.foggia.it/foggiainbici) e accedere ai rimborsi solo 600 cittadini aventi diritto, che dal 27 aprile all’11 maggio 2021 potranno ritirare gli appositi kit (composti da contachilometri bluetooth con supporto, un adattatore per valvole in alluminio con tappo in plastica e una targa catarifrangente) presso la sede comunale di via Gramsci 17.
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Le altre agevolazioni per l’acquisto di bici e e-bike

Quella del comune di Foggia è una misura simile al bike to work (un rimborso chilometrico da parte dell’azienda o del comune per recarsi in ufficio in bicicletta), che in Emilia-Romagna è già realtà. Sempre parlando di bonus che agevolano l’acquisto di biciclette, i possessori della Legge 104 per problemi motori e i loro accompagnatori hanno diritto a uno sconto del 19% (senza tetti di spesa) sulle biciclette elettriche. Ottenere il bonus è semplice: bisogna allegare il certificato ASL che accerti il problema motorio al modulo 730 da presentare dal 10 maggio 2021.
[Photo by: Pixnio]

Per il bonus bici elettrica 2021 sono tre le disposizioni normative che concedono contributi economici per l’acquisto delle bici a pedalata assistita nel corso di quest’anno. La novità è rappresentata dalle agevolazioni riservate all’acquisizione di cargo bike introdotte con la Legge di Bilancio (comma 698) approvata a fine dicembre. Il provvedimento concede un contributo sotto forma di credito d’imposta annuo “nella misura massima del 30% delle spese sostenute e fino ad un importo massimo annuale di 2.000 euro per ciascuna impresa beneficiaria”. A potervi accedere sono soltanto i possessori di partita Iva titolari di micorimprese e piccole imprese desiderosi di comprare una bici da “lavoro” muscolare o a pedalata assistita. L’iniziativa è, salvo futuri rinnovi, valida solo per il 2021 e prevede un fondo di 2 milioni di euro. L’intento è favorire la riduzione delle emissioni nella distribuzione urbana delle merci, un’importante sorgente di inquinamento cittadino dovuto all’impiego quasi esclusivo di furgoni diesel. Un’attività, per altro, già prevista in crescita e ora ancora più in ascesa a causa della pandemia che ha incrementato gli acquisti online e le consegne domestiche di alimentari. Oltre a combattere l’inquinamento da particolato, ossidi d’azoto e altri elementi dannosi alla salute, l’intento è fornire un contributo alla riduzione dei gas serra e della congestione in città. Un aspetto, quest’ultimo, dove le cargo bike offrono indubbi vantaggi in termini di minore occupazione del suolo e di possibilità di effettuare percorsi alternativi, come quelli attraverso le aree verdi e le zone a traffico limitato.

Il Buono Mobilità 2020

Il secondo provvedimento a favore delle e-bike, in realtà, è un residuo del 2020. Si tratta di uno stanziamento di 100 milioni di euro inserito nelle Legge di Bilancio (comma 692) per fare fronte alle richieste inevase del “Programma sperimentale buono mobilità”, meglio noto come bonus bici. Un finanziamento destinato, dunque, a chi ha acquistato un modello tra il 4 maggio 2020 e il 2 novembre 2020 e non è riuscito a ottenere il rimborso che, lo ricordiamo, è pari al 60% del prezzo di listino con un massimo erogabile di 500 euro. Per farlo c’è tempo fino al 15 febbraio con le modalità già previste nel 2020: accedere al sito www.buonomobilita.it con le proprie credenziali SPID (Sistema Pubblico di Identità Digitale), inserire i dati richiesti nella propria area riservata e la fattura o lo scontrino attestante l’avvenuto acquisto. Il rimborso sarà erogato tramite bonifico bancario a partire dal 15 febbraio.

Secondo le previsioni del Ministero dell’Ambiente basate sulle pre-registrazioni effettuate dal 9 novembre al 9 dicembre, i beneficiari sarebbero 206.083 utenti per 118.675 prenotazioni corrispondenti a un valore intorno ai 35,6 milioni di euro. Numeri da aggiungere a quelli ottenuti nel 2020, con i 215 milioni di fondi esauriti in un giorno per supportare l’acquisto di 558.725 biciclette, e-bike e monopattini con un contributo medio di 384,80 euro.

Il Buono Mobilità 2021

Dal 1° gennaio 2021 è in vigore il nuovo Buono Mobilità, noto anche come bonus rottamazione. A differenza del precedente, infatti, la nuova agevolazione riconosce un contributo economico solo a fronte della rottamazione di un veicolo a motore effettuata entro il 31 dicembre 2021. In particolare, a fronte della rinuncia di un ciclomotore o di un motociclo con omologazione fino a Euro 2 o Euro 3 a due tempi si ha diritto a un “buono” di 500 euro. Importo che sale a 1.500 euro se a finire dal demolitore è un’auto con omologazione Euro 3 o antecedente. Il denaro può essere utilizzato “entro i successivi tre anni per l’acquisto, anche a favore di persone conviventi, di abbonamenti al trasporto pubblico locale e regionale, nonché di biciclette anche a pedalata assistita, e di veicoli per la mobilità personale a propulsione prevalentemente elettrica”, ossia per monopattini e altri mezzi di micromobilità. Permesso anche l’impiego “per l’utilizzo dei servizi di mobilità condivisa a uso individuale”, cioè i servizi di sharing escluso quello di auto. A differenza del provvedimento dello scorso anno, il “buono” 2021 può essere sfruttato per l’acquisto di più prodotti e servizi, ad esempio destinando una parte per comprare un e-bike e il restante per sottoscrivere un abbonamento al trasporto pubblico. Il provvedimento può essere richiesto soltanto dai residenti dei Comuni in procedura di infrazione ambientale (sono poco più di 3.000 per un totale di circa 35 milioni di abitanti) come quelli delle aree metropolitane di Bari, Bologna, Firenze, Genova, Milano, Napoli, Reggio Calabria, Roma, Torino e Venezia. Per avviare le procedure, però, è necessario attendere l’approvazione dei decreti attuativi che indicano le modalità per usufruire dell’agevolazione che, probabilmente, replicheranno quelle adottate per il bonus 2020, ossia la richiesta tramite apposita piattaforma online. Rimangono incerti i tempi e le risorse disponibili. Quanto ai primi, è probabile che i decreti di attuazione saranno pubblicati dopo la chiusura del buono mobilità 2020, ossia dopo il 15 febbraio. A chi intende effettuare una rottamazione prima si consiglia di conservare il certificato di rottamazione necessario per poi accedere all’incentivo. I fondi disponibili sono 180 milioni di euro da ripartire fino al 2024, con 70 milioni destinati all’anno in corso. In realtà, però, si dovrebbero aggiungere anche le risorse erogate e non spese per il Buono Mobilità 2020, ossia circa 65 milioni dei 100 stanziati con la Legge di Bilancio.

Altri bonus in arrivo?

I responsabili del Ministero dell’Ambiente hanno dichiarato di stare studiando altre soluzioni per ridurre l’impatto ambientale dei trasporti. Tra le ipotesi allo studio due riguardano i ciclisti e sono pensate per incentivare l’uso della bici piuttosto che l’acquisto. Il primo è il “bonus orario” dove parte del tempo impiegato dai lavoratori per recarsi in ufficio in bici viene considerato come orario di lavoro, quindi retribuito come tale. Il secondo è l’incentivazione chilometrica o rimborso chilometrico, soluzione già adottata in molti Comuni che premia con un contributo monetario chi effettua il percorso casa-lavoro pedalando. Un sistema denominato anche Pin Bike, dal nome dell’app per il rilevamento dei percorsi e dei chilometri effettuati, che riconosce tra i 0,20 e i 0,25 euro per ogni chilometro fatto per recarsi in ufficio o a scuola e 0,04 euro per le tratte generiche effettuate all’interno del perimetro urbano. In molti casi è previsto un tetto massimo mensile rimborsabile (ad esempio, 50 euro). L’incentivazione chilometrica è attiva in diverse località del mondo, con il Belgio a distinguersi per essere stato il primo paese a introdurlo a livello nazionale nel 2011 con effetti considerati positivi. Altro effetto del provvedimento, ancora da verificare con dati statistici, sarebbe il favorire l’acquisto delle bici a pedalata assistita, le più adatte per arrivare al lavoro senza faticare e, soprattutto, sudare. Un’ipotesi in parte avvalorata dal fatto che il Belgio è il paese europeo con il più alto tasso di vendite di e-bike sul totale del mercato: oltre il 50%.

Nuova tappa da segnare per il Bonus bici, ma come fare per riceverlo dal 14 gennaio al 15 febbraio?
La procedura è molto simile a quella di novembre e dicembre, ed è fondamentale che abbiate ancora lo scontrino parlante o la fattura del vostro acquisto effettuato dal 4 maggio al 2 novembre 2020.
Da domani riparte il bonus bici e monopattini, ma non sarà un nuovo incentivo per il 2021. Si tratterà invece di una nuova finestra, la terza, in cui coloro che non hanno ancora ricevuto il rimborso del 60% (massimo 500 euro) a novembre e dicembre 2020 avranno un’altra possibilità.
In questo modo, anche i cittadini che non riuscivano ad accedere al portale (che nel click day del 3 novembre ha avuto diversi problemi) o che, semplicemente, sono arrivati tardi, potranno accedere ai fondi stanziati per il Programma Sperimentale Buono mobilità. Qui sotto vi spiegheremo come fare, passo dopo passo.
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Come fare per ricevere il bonus bici dal 14 gennaio al 15 febbraio

Sul sito del buono mobilità, un po’ a sorpresa, è stato pubblicato un aggiornamento da tenere in considerazione se sei tra coloro che, dal 4 maggio al 2 novembre, hanno acquistato una bicicletta, una e-bike, un monopattino elettrico o qualsiasi altro mezzo di micromobilità elettrica (e hai tenuto lo scontrino parlante o la fattura elettronica).
Da domani (14 gennaio) al 15 febbraio 2021 sarà quindi possibile accedere al portale del bonus bici per richiedere il rimborso del 60% (fino a un massimo di 500 euro). Chiaramente questa finestra del bonus bici è dedicata a chi non ha ottenuto il rimborso per via di problemi tecnici o personali nelle finestre di novembre e di dicembre. I soldi arriveranno sul conto corrente (tramite bonifico) dopo il 15 febbraio 2021, ed entro quella data sarà possibile accedere alla propria area riservata per apportare eventuali modifiche ai dati e alla documentazione inseriti.
Per ottenere il bonus bici e monopattini in questa tranche è sufficiente seguire la medesima procedura degli scorsi mesi:
-Collegarsi al sito www.buonomobilita.it.
-Accedere alla propria area riservata (cliccando su “Area Beneficiario”), aperta in precedenza grazie alla registrazione con le proprie credenziali SPID. Per le richieste di informazioni e sul funzionamento sul Sistema Pubblico di Identità Digitale si potrà ricorrere all’assistenza dedicata cliccando qui.
-Inserire il valore del bene acquistato.
-Inserire proprio IBAN.
-Inserire la fattura elettronica/scontrino parlante in PDF che attestino la tipologia di bene o servizio acquistato e il fatto che l’utente non abbia usufruito del beneficio nel 2020.
-Gli acquisti effettuati prima del 4 maggio e dopo il 2 novembre non sono validi per il bonus bici, quindi chi ha comprato una bici di recente non ha diritto al rimborso.
[Photo by: Pexels / Pixabay]

Il bonus bici torna nel 2021? Nel caso in cui dovesse essere confermato, si affiancherà a un bonus mobilità da 1500 euro per coloro che rottamano l’auto entro il 31 dicembre 2021: un rimborso per l’acquisto di bici e e-bike molto interessante.
Il 9 dicembre si è chiusa la seconda tornata di richieste per ottenere il buono mobilità nella formula del rimorso del 60% delle spese di acquisto dei mezzi green acquistati dal 4 maggio al 2 novembre. Le domande, in seguito ai problemi del click day del 3 novembre, sono state riaperte il 9 novembre per consentire a tutti coloro che non erano riusciti a registrarsi di ottenere il rimborso previsto dalla misura approvata nel Decreto Rilancio.
Alcuni dei rimborsi richiesti dal 9 novembre stanno già cominciando ad arrivare, ma le erogazioni verranno completate nel primi mesi del 2021. Si chiude quindi quello che dovrebbe essere solo il primo capitolo di una iniziativa molto discussa, ma che di fatto ha tenuto vivo il mercato delle biciclette e dei mezzi di micromobilità elettrica in un momento di enorme difficoltà, sovvenzionando più di 600mila acquisti in poco più di due mesi.
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Bonus bici nel 2021 con il bonus mobilità per le auto

Secondo Sky, il bonus bici potrebbe tornare nel 2021. La misura, infatti, pare sia inclusa anche nella bozza della Legge di Bilancio 2021, dunque è molto probabile che venga riproposta.
Tuttavia, al momento ci sono ancora incertezze dato che l’iter parlamentare per l’approvazione della legge è ancora in corso. Per il bonus mobilità 2021 potrebbero essere stanziate risorse per un massimo di 20 milioni di euro annui dal 2021 al 2023 e 30 milioni di euro annui dal 2024 al 2026.

1500 euro da spendere in bici per chi rottama l’auto

In ogni caso, dall’anno nuovo tornerà sicuramente un’iniziativa che potrebbe convincere diversi cittadini a convertirsi alla mobilità sostenibile. Si tratta del bonus originariamente previsto per i residenti nei comuni caratterizzati dai tassi di inquinamento più elevati.
In cosa consiste? Coloro che, entro il 31 dicembre 2021, rottamano un’automobile fino alla classe Euro 3 o un motociclo fino alla classe Euro 2 (all’Euro 3 per quelli a due tempi) otterrà un bonus di 1500 euro (per le auto) e 500 euro (per le moto e i motorini) che potrà essere utilizzato per biciclette, e-bike, servizi di mobilità condivisa e abbonamenti ai mezzi pubblici. Il bonus sarà da spendere entro il 2024.
Per finanziare questi incentivi sono già stati stanziati 150 milioni di euro, a cui bisognerà aggiungere altri 100 milioni previsti nella Legge di Bilancio.
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I dati del bonus bici 2020

Nel frattempo, il Ministero dell’Ambiente ha diffuso i dati inerenti al buono mobilità 2020. Il bonus bici ha sostenuto l’acquisto di 614mila biciclette, e-bike e mezzi di micromobilità elettrica (specialmente i monopattini). I numeri dell’inizio di dicembre parlano inoltre di 43.643 rimborsi già arrivati ai negozianti per un totale di 16,68 milioni di euro. Sono invece 249.884 i rimborsi destinati ai cittadini, per un totale di 83,45 milioni di euro.
“Il giudizio sull’incentivo è ampiamente positivo, anche se ci aspettavamo richieste di incentivi per circa un milione di biciclette, stimiamo che le vendite per l’intero 2020 possano balzare del 20% superando quota due milioni”, ha detto Piero Nigrelli, responsabile biciclette per Confindustria Ancma, al sito del Sole 24 Ore.
[Photo by: Dorothy Castillo / Pexels]

La Lombardia in che modo utilizzerà i fondi provenienti dal Recovery Fund da 750 miliardi (ancora bloccato a causa del veto di Polonia e Ungheria)? Sicuramente non in interventi per incentivare la mobilità sostenibile. Ad annunciarlo è stato Attilio Fontana, Presidente di Regione Lombardia, durante l’evento Smartland organizzato dal Sole 24 Ore. Il governatore lombardo, senza dubbio, è condizionato dai ritardi e dai problemi tecnici riscontrati dal bonus bici, e va anche sottolineato che la Lega, il suo partito, a Milano si è spesso schierata contro i recenti interventi per favorire un nuovo tipo di mobilità (come ad esempio le discusse bike lane).

Attilio Fontana spiega come la Lombardia non utilizzerà il Recovery Fund

Stando alle ultime notizie, le istituzioni europee stanno lavorando incessantemente per salvare il Recovery Fund dalle opposizioni di Ungheria e Polonia. I Paesi e le regioni, dunque, devono iniziare a riflettere concretamente su come utilizzare le risorse a disposizione di ciascuno. A parlarne è stato anche Attilio Fontana, che questa mattina ha spiegato che non si dovranno “fare delle distribuzioni a pioggia per favorire l’acquisto delle bici elettriche o dei monopattini. Si dovranno promuovere degli investimenti che abbiamo una visione di più ampio respiro, non accontentarci di piccoli interventi spot”.

Un riferimento indiretto al bonus bici

Fontana si riferisce indirettamente al bonus mobilità, che ha sempre ricevuto critiche molto aspre da parte della Lega. Leggendo le sue dichiarazioni, però, sembra quasi che le risorse per questi interventi vengano sottratte ad altre misure di ampio respiro. Parlando del bonus bici, bisogna sottolineare ciò che ha sempre ribadito Sergio Costa, Ministro dell’Ambiente: “A chi dice che abbiamo sprecato soldi, rispondo “studiate”. Quei fondi arrivano dalle aste verdi che il ministero può utilizzare solo in questo modo. Insomma, non possono andare ad ospedali o lavoratori che hanno perso il lavoro. Anzi, vi dirò di più, se non li spendo, devo pure restituirli all’Unione Europa. Vi pare giusto?”. Sostenere che i soldi del bonus bici siano sprecati significa essere in malafede, e non per forza un intervento deve escluderne altri. Poi si può essere contrari al buono mobilità come misura in sé, ma quello è un altro discorso.
[Photo by: Wikipedia CC]

Il bonus bici rilancia: arrivano altri 100 milioni di euro da distribuire a chi ha acquistato una bicicletta, e-bike, monopattino elettrico o altri mezzi di micromobilità.
Dopo il successo di vendite e il caos del click day, la bozza della manovra di bilancio 2021 prevede nuovi stanziamenti per le due ruote.
Si tratta di una buona notizia per chi non è riuscito a ottenere il rimborso dopo aver comprato una bici. Rimane valida la possibilità di inserire i dati del proprio acquisto entro il 9 dicembre 2020, per ricevere il rimborso a gennaio o febbraio 2021.
Ma c’è anche la possibilità di acquistare nuove bici e mezzi di spostamento fino al 31 dicembre 2020 e ricevere il rimborso, fino a esaurimento fondi.
Ci sono alcune novità da conoscere.

Bonus bici, arrivano altri 100 milioni, ecco come funziona

Il Programma Sperimentale Buono Mobilità promulgato nella scorsa primavera a sostegno dell’acquisto di biciclette e monopattini, viene dunque rifocillato con altri 100 milioni stando a quanto si legge nella bozza del decreto, che deve essere ancora confermato in via definitiva. Lo avevamo già spiegato qualche giorno fa.
Niente di nuovo: per capire come funziona il bonus bici rimpolpato di altri 100 milioni, basta riferirsi alle regole che sottostavano al Bonus Mobilità, ovvero:
1. Il bonus copre il 60% del costo di una bici, e-bike, monopattino elettrico, hoverboard, servizi di sharing (ma non di car sharing) e altri mezzi di micromobilità, fino a un massimo di 500 euro di erogazione: se compro una bici da 100 euro avrò diritto a 60 euro di rimborso, se ne compro una da 833 euro ne avrò 500, se ne compro una da 1000 euro ne riceverò comunque 500
2. I documenti che servono per richiedere il bonus sono quelli di identità e la fattura, o scontrino parlante dell’acquisto, che vano richiesti al venditore (in questo articolo spieghiamo come fare)
3. Il bonus si applica per chi ha acquistato e acquista i mezzi fra il 4 maggio e il 31 dicembre 2020. Chi ha già acquistato una bici entro il 3 novembre deve registrarsi entro il 9 dicembre sulla piattaforma del Ministero dei Trasporti e Infrastrutture (buonomobilità.it), inserendo i documenti. Ecco come si fa
4. In questo momento vengono rimborsati solo gli acquisti effettuati entro il 3 novembre. Chi acquista una bici da qui fino a fine ano riceverà il rimborso nel 2021 in data ancora da stabilire.

Bonus bici novità: voucher solo per bici già in negozio

È importante sapere, come specifica il Ministero, che il bonus, in forma di voucher, può essere utilizzato solo su biciclette e beni già disponibili a magazzino. Significa che non è valido per prenotazioni di bici, monopattini e altro che non sono già presenti in un negozio, anche online. Questa è la novità principale collegata alla nuova erogazione di 10 milioni di euro.
>> LEGGI ANCHE: Bonus bici fallito, come chiedere rimborsi a Poste Italiane

Chi può richiedere il bonus

Come da decreto precedente, possono fare domanda per il Bonus bici i cittadini maggiorenni residenti nei capoluoghi di Regione, Provincia, Città Metropolitane (Bari, Bologna, Cagliari, Catania, Firenze, Genova, Messina, Milano, Napoli, Palermo, Reggio Calabria, Roma Capitale, Torino, Venezia) e anche dei Comuni con popolazione superiore a 50 mila abitanti.
Attenzione: si parla di residenza e non di domicilio. Si può far acquistare una bici intestandola a un parente che ha la residenza in una delle città comprese nell’elenco? Sì.

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Il negozio di bici vicino casa ha chiuso? Potete comunque usare il buono sconto del bonus bici su Amazon. In questo articolo vi spiegheremo come fare, passo dopo passo.
Mentre oggi, 9 novembre, ha riaperto per un mese la piattaforma del bonus bici (buonomobilita.it) per garantire il rimborso degli acquisti dal 4 maggio al 2 novembre, c’è ancora chi sta cercando di capire come spendere il voucher (ossia l’altro tipo di bonus offerto dal programma buono mobilità) ottenuto il giorno del click day. Gli esercizi specializzati nel commercio al dettaglio di biciclette sono rimasti aperti anche in zona rossa, ma alcuni negozi hanno comunque chiuso per loro volontà. E molti cittadini preferiscono restare a casa il più possibile, considerando la situazione sanitaria.
Ecco quindi che Amazon è uscito allo scoperto, rivelando che il codice sconto di 150, 300 o 500 euro è compatibile anche con gli annunci presenti sulla sua piattaforma. Andiamo a capire in che modo è possibile utilizzarlo.

Usare il buono sconto del bonus bici su Amazon: ecco come fare

Prima di tutto bisogna ricordarsi che i buoni sconto valgono 30 giorni a partire dall’erogazione, che può essere avvenuta il 3 o il 4 novembre (poi sono finiti i fondi). Questi voucher possono essere utilizzati anche online, dato che alcuni rivenditori nella lista esercenti fanno servizi di e-commerce. Uno di questi, anche se inizialmente non figurava nell’elenco, è Amazon, che ha pubblicato una pagina appositamente dedicata al buono mobilità. Per spendere il voucher sulla piattaforma di e-commerce più famosa, bisogna seguire qualche semplice passo:
-Una volta ottenuto il codice sconto da 150, 300 e 500 euro (i tre tagli messi a disposizione dal Ministero dell’Ambiente), bisogna convertirlo in un codice Amazon di pari valore.
-Per convertirlo bisogna andare sul sito amazon.buono-mobilità.it e, nelle apposite sezioni, inserire il codice del buono, la tipologia di mezzo che si intende acquistare e il proprio indirizzo e-mail.
-Terminata questa procedura, su Amazon.it si può utilizzare il codice per acquistare prodotti venduti e spediti da Amazon entro la fine del 2020.
-Se convertite il vostro voucher in un codice Amazon ma, per qualche motivo, cambiate idea, potete effettuare la riconversione compilando il modulo a questo link: amazon.buono-mobilita.it/riconversione.
-Se invece avete comprato una bici o un monopattino su Amazon dal 4 maggio al 2 novembre (e non avete chiesto il rimborso settimana scorsa), siete ancora in tempo per recuperare la fattura sulla pagina “i miei ordini”, selezionando “Fattura / Ricevuta” e scaricando il file. A questo punto, potete effettuare la pre-registrazione sul sito del Buono Mobilità, caricare tutti i dati e attendere il giorno in cui vi arriverà il rimborso sul vostro conto corrente.
[Photo by: Jody Parks / Pexels]

Bonus bici, si riparte: da oggi torna online la piattaforma bonusmobilita.it, ed è importante sapere bene come fare per ottenere il rimborso e evitare il caos del click day del 2 novembre scorso.
Come annunciato dal ministro dell’Ambiente Sergio Costa, la piattaforma del bonus mobilità è da oggi di nuovo online per concedere il rimborso del bonus a chi non era riuscito a ottenerlo. E i richiedenti erano tanti, al punto che sembra prevista una iniezione di fondi, oltre ai 215 già erogati. Stavolta le condizioni sono diverse e confidiamo che la piattaforma funzioni, anche perché con u mese a disposizione si potrebbe scongiurare un altro click day.
Per un mese si potrà sostanzialmente effettuare una pre-registrazione per ottenere il rimborso (non il voucher), che avverrà fra gennaio e febbraio 2021.

Bonus bici, da oggi online la piattaforma, cosa devo sapere

Da oggi 9 novembre e per un mese intero, fino al 9 dicembre, si può accedere alla piattaforma online. Ma bisogna sapere bene cosa si può fare e come funziona.
1. Fino al 9 dicembre si può solamente fare una pre-registrazione
2. Il ministero stabilirà poi chi ha diritto al rimborso e stanzierà le risorse
3. I fondi saranno distribuiti tra gennaio e febbraio 2021
Dal sito si chiarisce che “la pre-registrazione non dà diritto ad alcun beneficio, serve al ministero dell’ambiente al fine di quantificare le risorse per un puntuale rifinanziamento del Programma Sperimentale Buono Mobilità”.

Bonus bici, come fare per avere il rimborso

Questa volta è molto semplice e non dovrebbero esserci problemi di code. NON è infatti necessario arrivare per primi per ottenere il bonus: niente click day, anche perché c’è un mese a disposizione per fare la pre iscrizione.
L’obiettivo di questa fase è calcolare il numero di persone a cui spetta effettivamente il diritto al contributo.
Gli aventi diritto sono i cittadini che hanno acquistato biciclette, bici elettriche e monopattini (e altri mezzi di mobilità urbana previsti dal decreto) tra il 4 maggio e il 2 novembre 2020.
Per registrarsi ex novo:
1. Entrare in www.bonusmobilita.it e poi in Area Pre-Registrazione
2. Accedere con le credenziali Spid
3. Caricare i propri dati e la fattura o lo scontrino parlante
Sempre a partire dalle ore 9 di lunedì 9 novembre Gli utenti che hanno già ottenuto un buono o inserito un rimborso possono accedere alla propria area riservata tramite il bottone ‘accedi’.

Il caos del bonus bici continua, e se possibile si complica anche di più all’incrocio con il nuovo Dpcm e le chiusure dei negozi delle zone rosse: cosa succede se i ciclisti chiudono in una zona rossa? Si riesce a utilizzare il voucher del bonus? O ci sarà da aspettare ancora? E in che modo? Cosa dobbiamo fare, insomma?
Nelle quasi 25 ore in cui sono durati i primi 215milioni, sono stati emessi 257.949 buoni a fronte di 300.776 rimborsi. Un negoziante che abbiamo contattato, ad esempio, tra ieri e oggi ha venduto 12 mezzi già scontati grazie al codice emesso dal sito del bonus bici. E sono più di 1800, secondo il Sole 24 Ore, i voucher già spesi.
Forse sono in arrivo fondi per altri 100 milioni di euro, ma ci sarà da aspettare ancora per saperlo.
Venerdì 6, dopo l’entrata in vigore del nuovo Dpcm, i negozi chiuderanno nelle zone rosse d’Italia, che dovrebbero includere Lombardia, Calabria, Piemonte e (forse) altre aree come Valle d’Aosta, Campania e la Provincia di Bolzano. Con ogni probabilità, i negozi di biciclette dovrebbero rimanere aperti solo per la riparazione (considerata un servizio essenziale), dunque non saranno autorizzati alla vendita. Quindi?

Bonus bici, cosa succede se chiudono i negozi di bici di una zona rossa?

Abbiamo telefonato a una decina di negozianti delle probabili zone rosse, e nessuno ancora sa per certo cosa succederà: c’è chi dice che forse c’è un allegato che consentirà ai negozi di bici di rimanere aperti, c’è chi dice che chiuderanno totalmente e c’è chi dice che rimarranno aperti come officina (senza poter vendere).
Se dovesse concretizzarsi l’ipotesi di chiusura, come faranno (ad esempio) i milanesi e i torinesi con il voucher in mano a comprare la bicicletta? Nel caso in cui volessero acquistare il mezzo in un negozio fisico, dovranno sperare che questo “semi-lockdown” non duri troppo a lungo, in quanto i buoni sconto valgono 30 giorni a partire dall’erogazione.
L’alternativa è utilizzare il voucher presso i rivenditori online, che potrebbero essere nettamente avvantaggiati. Anche se la maggior parte dei negozi aderenti, come potete leggere nella lista esercenti, non effettua servizi di e-commerce. E Amazon, uno dei più usati per comprare bici online, non è nell’elenco dei rivenditori autorizzati.
>> LEGGI ANCHE: Sport nelle zone rosse: ok a running, bici e sci di fondo nel proprio comune, passeggiate solo vicino a casa

Rivenditori online avvantaggiati

In ogni caso, va specificato che l’erogazione del codice sconto è indipendente dal negozio, dunque bisogna bisogna controllare la lista dei commercianti che aderiscono al programma del buono mobilità: “Noi non abbiamo ancora il profilo di Fisconline, dunque non siamo ancora nella lista esercenti.
Stiamo aspettando un profilo online per registrarci sulla piattaforma del buono mobilità. Nonostante ciò, stamattina in negozio sono arrivate delle telefonate di persone che hanno preso il voucher, chiedendo se fosse possibile acquistare la bicicletta da noi.
Ma una volta acquisito il voucher bisogna andare dai rivenditori presenti nella lista sul sito del bonus”, ci ha spiegato Stefano Forbici, co-fondatore di Bikeup (festival europeo dedicato alle e-bike) e del negozio ParcoBici in via Carlo Prina 22 a Monza.
(foto di copertina: Leandro Boogalu / Pexels)

Questa mattina, poco prima delle ore 10, sono terminati i fondi da 215 milioni del bonus bici che ha preso il via alle 9.00 del 3 novembre, giorno del click day.
In poco più di 24 ore sono stati quasi 600mila i buoni assegnati, ma le polemiche e le problematiche non sono mancate: dalle code lunghe una giornata (più di 500mila persone davanti) al sito di Poste Italiane in “down” nel momento in cui bisognava accedere allo Spid, con l’Associazione per i Diritti degli utenti e Consumatori (Aduc) che ha spiegato come richiedere i danni a Poste Italiane. Tuttavia, specialmente nella tarda serata di ieri e nella prima mattinata odierna, il minor affollamento del sistema informatico ha permesso a tanti italiani di ottenere il rimborso o il voucher, esaurendo in un batter d’occhio i circa 5 milioni di euro rimasti alle 8.30 di oggi.
Al momento, dunque, è impossibile richiedere il buono mobilità, però Sergio Costa, Ministro dell’Ambiente, ha assicurato che verranno stanziate risorse aggiuntive. Cerchiamo di capire quali potrebbero essere gli scenari possibili nelle prossime settimane.

In arrivo altri 100 milioni di fondi per il bonus bici

La home del sito del buono mobilità recita: “Il Ministero dell’Ambiente è impegnato nel reperire ulteriori risorse da appostare per l’annualità 2020 del Programma sperimentale buono mobilità. Pertanto, quanti abbiano effettuato acquisti di beni e servizi incentivati dal Programma tra il 4 maggio 2020 e il 2 novembre 2020 e non abbiano ottenuto il rimborso per mancanza di risorse, sono invitati a conservare i relativi documenti contabili”.
Stando a quanto scritto sul portale, si evince che i fondi aggiuntivi saranno stanziati prevalentemente per coloro che, avendo acquistato una bici o un altro mezzo ecosostenibile dal 4 maggio (giorno di pubblicazione del buono mobilità) al 2 novembre (ultimo giorno prima dell’operatività del portale), avrebbero diritto al rimborso del 60% della spesa d’acquisto. Il rimborso del beneficiario, ricordiamo, è previsto fino al 31 dicembre, al di là delle risorse stanziate. L’Ansa ha riportato che quella da 215milioni va concepita come una prima tranche: nella seconda arriveranno almeno altri 100 milioni, già appostati in legge di bilancio.
Staremo a vedere e vi racconteremo quel che succede.
[Photo by Comune di Milano / Flickr]

Si possono chiedere i danni a Poste Italiane per via del fallimento del bonus bici?
La risposta è sì, perché la mancata erogazione del bonus non è arrivata a causa dell’esaurimento dei fondi o di problemi tecnici del sito del buono mobilità, bensì per via dell’inadeguatezza dei sistemi informatici del servizio PosteID con cui accedere tramite le credenziali SPID (essenziali per richiedere il bonus bici).
Insomma, chi ha usato Poste Italiane come Identity Provider con cui iscriversi al Sistema Pubblico di Identità Digitale (e non è riuscito a ottenere il buono mobilità), può ottenere il risarcimento dei danni. In questo articolo vi spiegheremo come fare, ma prima facciamo un passo indietro per capire cosa non ha funzionato.

Ore e ore di attesa per il bonus bici, poi l’impossibilità di registrarsi a causa del sito di Poste Italiane

Premessa: tanti utenti sono riusciti a richiedere e ottenere il rimborso/sconto del bonus bici (rimangono 181milioni sui 215milioni iniziali), specialmente coloro che erano i primi nella sala d’attesa digitale. Con l’aumentare delle persone connesse contemporaneamente per il click day, però, in troppi hanno avuto stesso problema: non riuscire ad accedere allo SPID attraverso il sito e l’App di Poste Italiane.
Noi, così come tanti altri (basta leggere i tweet con gli hashtag #buonomobilità e #posteitaliane per capirlo), abbiamo fatto 3 ore di coda in attesa di poter richiedere il rimborso. Dopodiché si è aperto il servizio PosteID per inserire le credenziali Spid e accedere, ma da quel siamo rimasti bloccati. Sia il sito sia l’App di Poste Italiane, infatti, erano in “down”: nessun segnale di vita. Abbiamo provato e riprovato, ma nulla. Intanto i 20 minuti necessari per registrarsi sono scaduti, il sistema informatico ci ha riportato al punto iniziale e abbiamo dovuto aspettare altre 4 ore (le persone davanti a noi erano più di 500mila) per un nuovo turno.
Terminata la seconda “coda”, si è ripresentato lo stesso scenario del primo tentativo: era impossibile accedere al Sistema Pubblico di Identità Digitale tramite il sito di Poste Italiane. “Impossibile raggiungere il sito – Posteid.poste.it ha impiegato troppo tempo a rispondere” o “429 – Too Many Request” sono stati i due messaggi ricevuti dagli utenti a cui è stato negato l’accesso al bonus a causa del mancato riconoscimento con Spid di Poste Italiane. Senza quel passaggio, infatti, non si può andare avanti nel processo di registrazione per richiedere il rimborso del buono mobilità.
Siamo rimasti a bocca asciutta, noi come migliaia di cittadini. Qualche utente ha avuto problemi anche con Tim (uno degli altri Identity Provider con cui fare lo SPID), ma il peggiore è stato di gran lunga il servizio di Poste Italiane. Era prevedibile, considerando la formula del “vince chi si registra per primo” su cui si è basato il click day del bonus bici.

Ciao, a causa delle numerose richieste di assistenza, al momento non riusciamo a fornire risposte nei tempi consueti. Ci scusiamo per il disagio. Ti invitiamo a fare riferimento ai seguenti canali di assistenza: https://t.co/ExY5QnHlMV

— WebPoste (@WebPoste) November 3, 2020

Come chiedere i danni a Poste Italiane per il mancato accesso al bonus bici

In seguito alle numerose segnalazioni ricevute, l’Associazione per i Diritti degli utenti e Consumatori (Aduc) ha pubblicato un comunicato molto importante. In sostanza, ha spiegato come chiedere i danni a Poste Italiane in caso di mancato accesso al rimborso a causa del malfunzionamento del servizio Poste ID con SPID.
Innanzitutto, è necessario inviare a Poste Italiane una lettera di messa in mora per raccomandata con ricevuta di ritorno o Posta Elettronica Certificata (PEC). La lettera deve contenere una descrizione dei fatti che danno il diritto a una certa prestazione, richieste puntuali per la risoluzione del problema, la fissazione di un termine e la minaccia di agire per vie legali nel caso in cui Poste Italiane non provvedesse a soddisfare le richieste. Il termine deve essere di 30 giorni: se entro quelle tempistiche Poste Italiane non dovesse rispondere positivamente, sarà possibile contattare il Giudice di pace della propria città (anche senza avvocato) per ottenere il risarcimento del danno pari al rimborso o buono perduto.
[Photo by: Pexels / Pixabay]

I problemi del bonus bici nel giorno del click day non sono mancati: noi, ad esempio, oggi non siamo ancora riusciti a ottenerlo perché (dopo tre ore in coda) il sito e l’App di PosteItaliane per inserire le credenziali SPID sono andati in “down”. Un problema purtroppo riscontrato da tantissimi utenti. A causa di questo malfunzionamento, dunque, il tempo limite per richiedere il rimborso è scaduto e siamo tornati in attesa. Il risultato? Più di 500mila persone davanti. Le modalità di erogazione del bonus bici e monopattini si stanno rivelando talmente farraginose che su Twitter è spopolato l’hashtag #buonoimmobilità.
Alle 8.30 ci siamo messi in postazione con tutti i documenti necessari (fattura in PDF, credenziali SPID, IBAN) per richiedere il rimborso, ma purtroppo non è andato tutto liscio. Alle ore 8.58, 2 minuti prima dell’avvio dell’iniziativa, il sito del buono mobilità (buonomobilità.it) era ancora operativo e presentava semplicemente un grafico con i fondi totali (215 milioni) e i fondi disponibili. “Alle ore 9 si accede alla si accede alla sala d’attesa virtuale. Alle 9.30 a tutti gli utenti in sala d’attesa verrà assegnato un posto in coda”, questo era il messaggio sulla landing page del portale. Alle ore 9.00 abbiamo aggiornato il sito perché non stava più succedendo nulla, e il portale si è bloccato sulla schermata “impossibile raggiungere il sito”.

Più di 200mila persone in coda per richiedere il bonus bici

Pochi minuti dopo, finalmente, qualcosa si è mosso: la piattaforma online si è ricaricata e ci ha chiesto di inserire il comune di residenza per poi accedere all’area beneficiari del buono mobilità. Ed ecco che, per quasi mezz’ora sono tornati i problemi bonus bici: siamo rimasti bloccati nella schermata “Accedi a buono mobilità 2020 – area beneficiari”. Per chi fosse fermo qui: ricaricate la pagina e vi ritroverete in coda.

Alle 9.37 la situazione si è sbloccata e ci è stato ufficialmente assegnato un posto in coda: il numero 211.486. Già, abbiamo più di 211mila persone davanti e abbiamo effettuato l’accesso al sito alle 9 in punto. La coda si sta smaltendo lentamente, e in questo momento (ore 10.10) l’avanzamento è in pausa.

I problemi del bonus bici continuano. Alle 10.25 la coda si è sbloccata nuovamente: siamo al numero 206.936. Anche altri utenti, in lista per ottenere il rimborso, stanno riscontrando gli stessi problemi bonus bici: c’è chi ha 350mila persone davanti e chi ne ha addirittura 460mila. Si preannuncia una lunga attesa davanti al monitor del computer, senza che si riesca poi nei 20 minuti a disposizione a completare la procedura.

211mila persone in coda alle 9.37 dopo che il sito è rimasto bloccato a lungo. 206mila persone davanti alle 10.37. Semplicemente una follia. Click day del bonus bici e monopattini… bene ma non benissimo. #buonomobilità pic.twitter.com/QEa2yK3N8Y

— Fabrizio Fasanella (@FabriFasanella) November 3, 2020

Mentre siamo ancora in coda, sulla landing page del sito del buono mobilità i fondi residui stanno iniziando a scalare. Da 215milioni siamo passati a circa 214milioni residui, e ciò significa che qualche utente è già stato rimborsato (aggiornamento ore 11.00).

Abbiamo ancora più di 10mila persone davanti, ma gli utenti che stanno riuscendo a ottenere il rimborso sono sempre di più (212milioni di plafond residuo). Francesco, ad esempio, ci scrive soddisfatto: “Io sono riuscito. Il processo è molto semplice. Basta inserire qualche informazione classica come nome, cognome. Poi bisogna caricare il PDF della fattura, e anche tramite SPID bisogna accettare la richiesta. Ci ho messo 4 minuti sui 20 disponibili per richiedere il bonus” (aggiornamento ore 11.25).

Utenti furiosi: “Il sito di Poste Italiane per inserire le credenziali Spid non funziona e non possiamo richiedere il bonus”

La maggior parte degli utenti stanno riscontrando numerose difficoltà nel momento in cui devono inserire le credenziali SPID attraverso il portale di PosteItaliane (uno degli Identity Provider con cui ci si registra al Sistema Pubblico di Identità Digitale), al quale è impossibile accedere dopo aver riportato il nome utente e la password SPID: “Il sito delle Poste non funziona né dal PC né dall’App del telefono, quindi non riesco a proseguire per ottenere il bonus bici. Sul PC esce ‘impossibile raggiungere il sito’, sull’applicazione ‘si è verificato un errore’“, ci scrive Gianluca. Un problema bonus bici sempre più comune: su Twitter, all’hashtag #posteitaliane e #buonomobilità, ci sono decine di messaggi di utenti furiosi perché l’App e il sito di Poste Italiane sono bloccati. A causa di questo malfunzionamento è impossibile procedere per richiedere il rimborso (60%, massimo 500 euro) degli acquisti effettuati dal 4 maggio a ieri (aggiornamento ore 12.10). Attorno a mezzogiorno è successa la stessa cosa a noi: sito di PosteItaliane in down, centralino occupato e minutaggio scaduto. Siamo tornati sulla schermata iniziale del bonus bici e non abbiamo potuto fare altro che rimetterci in coda: missione fallita. Abbiamo più di 500mila persone davanti (aggiornamenti ore 12.30). Alcuni utenti segnalano problemi anche con altri siti degli Identity Provider della SPID, specialmente Tim.

#BonusMobilita 2 ore di coda (almeno ero comodo sulla sedia), entro, accedi con lo spid(posteID), sito delle poste down.. #posteitaliane

— Fulk (@FulkRulez) November 3, 2020

In diretta dall’ufficio IT di Poste Italiane #spid #posteitaliane #BonusMobilita pic.twitter.com/DNGq0rRqbe

— margustont (@margustont) November 3, 2020

Problemi bonus bici: stanno andando via 2 milioni di euro all’ora. Fondi esauriti entro questa settimana?

Sentendo alcuni negozianti, abbiamo scoperto che al momento vengono assegnati circa 2 milioni di euro all’ora. Entro 4-5 giorni, insomma, il denaro stanziato potrebbe terminare. Sulla landing page del sito del buono mobilità si vede la quantità di soldi assegnati (alle ore 14.00 rimangono 197.113.031 euro), ma non è possibile capire per ora quale sia la cifra media erogata per il bonus.

Arrivano novità importantissime in merito all’orario del click day bonus bici del 3 novembre: dalle 9.00 di domani (e non a mezzanotte), martedì, la piattaforma dedicata al buono mobilità (www.buonomobilità.it) sarà operativa e gli utenti potranno registrarsi, così da poter inserire la fattura dell’acquisto e ottenere sul proprio conto corrente il rimborso (60% della spesa di acquisto, massimo 500 euro) degli acquisti effettuati dal 4 maggio a oggi.
Dal Ministero dell’Ambiente, inoltre, fanno sapere che gli utenti avranno a disposizione un centralino nel caso in cui dovessero riscontrare difficoltà. Continua a leggere qui sotto per capirne di più sulle novità last minute del click day del bonus bici, monopattini e e-bike.

Orario click day bonus bici: dalle 9.00 di martedì 3 novembre inizia la corsa ai rimborsi

Diversi quotidiani, tra cui il Sole 24 Ore e la Gazzetta dello Sport, hanno confermato che l’orario del click day bonus bici del 3 novembre è stato fissato alle 9.00 del mattino. Fino a ieri si pensava che il sito partisse alla mezzanotte, ma il Governo ha preferito slittare il tutto di 9 ore per evitare assalti notturni ed esaurimento dei fondi (210milioni) prima dell’alba. Tuttavia, i problemi rimangono gli stessi, solo che sono stati rinviati: il rischio che migliaia e migliaia di italiani si colleghino alle 9.00 di domattina contemporaneamente, mandando in tilt il sistema, è altissimo.
Coloro che hanno comprato una bici (o una e-bike o un mezzo di micromobilità elettrica) e vogliono ottenere il rimborso, dunque, dovranno farsi trovare pronti alle ore 9.00 ed essere il più veloci possibili nel processo di registrazione. Qui vi diamo tre consigli utili per arrivare preparatissimi al click day. Il rimborso avverrà sulla base dell’ordine di registrazione (senza seguire l’ordine cronologico degli acquisti): chi prima arriva, meglio alloggia.
Per registrarvi sul sito del buono mobilità (non ancora attivo: lo sarà dalle ore 9.00 di domani) dovrete inserire le vostre credenziali Spid, la fattura dell’acquisto in PDF e l’Iban.

Un centralino da chiamare in caso di problemi

Un’altra novità consiste nell’introduzione di un centralino da chiamare nel caso in cui ci fossero problemi con il sito e le registrazioni.
Dietro al telefono ci sarà un team predisposto dal Ministero dell’Ambiente per aiutare gli utenti dinnanzi a eventuali (e probabilissimi) blocchi del sistema informativo, che potrebbe rallentare o andare in crash a causa delle eccessive richieste in contemporanea. I contatti sono i seguenti: 0657221 o Urp (0657225722, urp@minambiente.it). Quest’ultimo inoltrerà al team chiamate e quesiti.
>>LEGGI ANCHE: Click Day 3 novembre per il bonus bici: 5 problemi che potresti avere e come risolverli

-1 giorno al click day del 3 novembre: come funziona il bonus bici e monopattini

L’Articolo 205, a pagina 348 del Decreto Rilancio appena promulgato dal Governo Conte, è quello dedicato agli incentivi alla mobilità sostenibile. Ecco i punti fondamentali della nuova legge.
1 – Innanzitutto salgono i contributi per l’acquisto delle bici, dai 120 milioni previsti inizialmente ai 210 milioni attuali. 
2 – L’incentivo consiste in uno sconto del 60% (e non del 70% come si pensava) sul prezzo finale del mezzo, fino a un massimo di 500€ di rimborso. Il bonus si riferisce agli acquisti di biciclette classiche, biciclette a pedalata assistita (e-bike), segway, hoverboard, monopattini e monowheel elettrici.
In sostanza, se acquistiamo uno di questi mezzi al costo di 300 euro, avremo diritto a un buono spesa digitale (fase 2 del bonus bici) o a un rimborso (fase 1 del bonus bici) da 180€. Essendo il rimborso pari al massimo al 60% del valore del mezzo, per ottenere il massimo sconto di 500 euro dovremo acquistare una bici da 833 euro.
3 – Fino a quando non verrà pubblicato il sito, per ottenere il rimborso bisogna seguire questi passaggi: conservando la fattura o lo scontrino parlante, durante il click day del bonus bici (ore 9.00 del 3 novembre) si accederà a una piattaforma ad hoc in cui inserire i dati per avere il conquibus. Il tutto si svolgerà in due fasi.
L’incentivo è utilizzabile anche per il pagamento di abbonamenti di bike sharing (no car sharing).
4 – Importante: il rimborso è retroattivo e vale anche se abbiamo acquistato una bici o un mezzo compatibile con l’incentivo dal 4 maggio 2020. Il finanziamenti sono validi per acquisti fino al 31 dicembre 2020.
5 – È riservato ai maggiorenni con la residenza presso i capoluoghi di Regione (anche sotto i 50.000 abitanti), i capoluoghi di Provincia (anche sotto i 50.000 abitanti), i Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti e i comuni delle Città metropolitane.
[Photo by Pixabay / Pexels]

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Per il bonus mobilità il click day è martedì 3 novembre. Il rimborso per l’acquisto già avvenuto di biciclette, e-bike, monopattini elettrici e servizi di mobilità avverrà solo online, tramite il sito www.buonomobilita.it: a disposizione ci sono 210 milioni di euro stanziati dal Ministero dell’Ambiente per favorire la mobilità individuale alternativa e non è detto che tutti riusciranno a ottenere quanto sperato. Per riuscire a ricevere il bonus mobilità bisognerà infatti essere veloci nel caricare le informazioni il giorno del click day, fissato per martedì 3 novembre, ed evitare di fare errori: il funzionamento del rimborso prevede infatti che i fondi saranno erogati in ordine di presentazione della domanda, fino al 60% della spesa o a un massimo di 500 euro, e ci si aspetta dal momento della messa online del sito una vera e propria corsa al bonus biciclette. Ecco allora le 10 cose da sapere e da fare per riuscire a ricevere il rimborso per l’acquisto della bicicletta, dell’e-bike, del monopattino elettrico o degli abbonamento al bike sharing.

1. Il bonus copre il 60% della spesa d’acquisto, fino a un massimo di 500 euro

Questo si sa da tempo, fin dal momento dell’annuncio del bonus mobilità: il rimborso copre fino al 60% della spesa di acquisto di biciclette, e-bike e monopattini elettrici, e fino a un massimo di 500 euro. Cosa significa? Che per una bicicletta da 300 euro si ha diritto a 180 euro, e per una bicicletta da 1000 euro, per cui il 60& sarebbe 600 euro, si ha diritto invece a 500 euro.

2. Il bonus mobilità è retroattivo

Ovviamente, ma siccome in teoria il bonus mobilità vale fino al 31 dicembre 2020, si è ingenerata un po’ di confusione. Il bonus mobilità si può richiedere per qualunque acquisto di biciclette, bici a pedalata assistita o monopattini, per uso individuale o famigliare, avvenuto a partire dal 4 maggio 2020, giorno dell’entrata in vigore del decreto per la Fase 2 dell’emergenza Coronavirus.

3. Il bonus non è per tutti

È bene ribadirlo, il bonus biciclette non è per tutti: possono richiederlo solo i cittadini maggiorenni, residenti presso i capoluoghi di regione e provincia (anche con meno di 50.000 abitanti), nei comuni delle città metropolitane e in quelli con popolazione superiore a 50.000 abitanti.

4. Il bonus vale anche per le spese di bike sharing

Si chiama Bonus Mobilità proprio per questo: non rimborsa solo l’acquisto di biciclette, bici a pedalata assistita e monopattini, ma anche i costi di abbonamento a servizi di bike sharing (no, non vale per il car sharing).

5. Il bonus mobilità è erogato in base all’ordine delle domande

È l’aspetto più controverso di tutto il meccanismo: l’ora X dalla quale scatta la possibilità di inserire la domanda di rimborso sul sito www.buonomobilita.it è la mezzanotte del 3 novembre (in pratica la notte tra lunedì e martedì). Non conta la data di acquisto della bicicletta, anche elettrica, o del monopattino, ma l’ordine di inserimento della domanda: in pratica il primo che clicca sarà il primo a ricevere il rimborso. In teoria, se non si ha fretta, prima o poi il rimborso dovrebbe arrivare, ma c’è un problema che vedi al prossimo punto.

6. I fondi sono limitati

Purtroppo i fondi sono limitati: a disposizione ci sono 210 milioni di euro, già innalzati rispetto agli iniziali 120, e aggiudicarsi la propria quota non sarà scontato. In teoria infatti basterebbe che arrivassero subito 420 mila richieste dell’importo di 500 euro (garantito con un acquisto di una bicicletta o monopattino del costo di almeno 833 euro) e i fondi finirebbero. Sarà così? Non si sa, ed è una lotteria: nessuno ha idea di quali e quante biciclette siano state acquistate da persone che potenzialmente hanno diritto al bonus mobilità.

7. Serve la fattura o lo scontrino parlante

Per potere ottenere la propria quota di bonus mobilità serve la fattura o almeno lo scontrino parlante, cioè intestato a proprio nome come spiegato in questo articolo. La cosa migliore è farne una scansione e salvarlo in formato pdf, già pronto a portata di mano sul computer o smartphone. Nel caso in cui l’abbiate perso potreste richiederne una copia al negozio in cui avete acquistato la bicicletta: di sicuro ce l’hanno, se sono smart probabilmente hanno già la copia digitale, il rischio è che i poveri negozianti siano subissati di richieste dell’ultimo momento. Nel qual caso prendetevela con voi stessi per aver perso il documento.

8. Serve le SPID

Sì, serve lo SPID, o Sistema Pubblico di Identità Digitale, e questo potrebbe essere il problema maggiore per chi si sveglia adesso. Non basterà caricare la scansione della propria carta d’identità ma servirà certificare che chi richiede il bonus e chi ha acquistato la bici sono la stessa persona: attivare lo SPID è gratuito (a meno che tu non decida di farlo con la webcam del computer) e si può fare anche in Posta. Tutte le informazioni sono sul sito dedicato del Governo www.spid.gov.it. Se non hai ancora attivato lo SPID ti conviene dedicarci del tempo da subito: niente SPID = niente bonus (noi te l’avevamo detto già a inizio ottobre).

9. Serve l’IBAN

Il rimborso avverrà con bonifico sul conto corrente, quindi serve avere a portata di mano il proprio IBAN. Siccome l’IBAN è una lunga sequenza di numeri difficilmente memorizzabile e per la quale è facile digitare erroneamente, conviene copiarselo in un documento di testo o text editor da avere aperto al momento dell’inserimento dei propri dati. Se il conto è intestato a una persona diversa da quella che richiede il bonus che succede? Nel caso di conti cointestati (per esempio marito e moglie) se la vedrà la banca, e al massimo potrebbe slittare di qualche giorno l’accredito, come spiegato in questo articolo. In teoria dovrebbe risolversi allo stesso modo anche nel caso di figli maggiorenni che non hanno un proprio conto corrente e accreditano su quello dei genitori (ma questo è meno scontato, e dipende sempre dalla banca). In ogni caso serve un conto corrente, ed è meglio che sia intestato a nome di chi chiede il bonus mobilità.

10 Verifica che chi ti ha venduto la bicicletta abbia fatto il suo dovere

Sì, chi vende bici e servizi alla mobilità ha già avuto modo di vedere il sito perché doveva pre-registrare i propri dati prima del click day. Grandi negozi, catene di negozi e siti online ragionevolmente dovrebbero averlo fatto. Ma se hai qualche dubbio sul negozietto del paesino di provincia in cui hai fatto il tuo acquisto magari dagli un colpo di telefono: c’è tempo ancora per mettersi a posto.

Il click day del bonus bici del 3 novembre si avvicina: per ottenere il rimborso sarà una sorta di “chi prima arriva meglio alloggia”, una corsa contro il tempo. Non si terrà conto, infatti, della data di emissione della fattura (i rimborsi del 60%, massimo 500 euro, degli acquisti dal 4 maggio al 3 novembre non avverranno in ordine cronologico), bensì dell’ordine di inserimento della fattura sul portale dedicato al buono mobilità.
Insomma, trionferanno i più veloci a registrarsi sul sito www.buonomobilità.it (non ancora operativo). Mentre i più lenti, considerando che i fondi stanziati potrebbero non bastare, rischiano di rimanere a bocca asciutta. Abbiamo già parlato, chiedendo a un esperto, dei 5 problemi che potrebbero nascere durante il click day bonus bici del 3 novembre. Ora, invece, vi daremo tre consigli utili per arrivare pronti e preparati alla fatidica data. Ecco cosa suggerisce di fare l’Associazione Nazionale Ciclo Motori e Accessori (Confindustria Ancma).

1. Attivare lo Spid per il click day bonus bici del 3 novembre: ecco come fare

Se ancora non avete (o non sapete cosa sia) lo Spid, il sistema pubblico di identità digitale, significa che vi state preparando nella maniera sbagliata al click day del bonus bici. Per registrarsi sul sito del buono mobilità, infatti, serviranno queste fondamentali credenziali. Ma niente paura: potete ancora rimediare.
Per richiedere lo Spid servono indirizzo e-mail, numero di cellulare, documento di identità valido e tessera sanitaria con codice fiscale. A quel punto dovrete scegliere tra gli Identity provider (cliccate qui per capire i criteri con cui selezionarne uno) e registrarvi sul loro sito. La registrazione consisterà in tre passi: inserimento dei dati anagrafici, creazione delle credenziali Spid, riconoscimento.
Dal 15 ottobre, inoltre, si può richiedere lo Spid anche presso una delle pubbliche amministrazioni (come Poste Italiane) che possono svolgere le procedure di identificazione.
>>LEGGI ANCHE: Nuovo Codice della Strada per le biciclette 2020: tutte le novità

2. Scannerizzare la fattura (o lo scontrino parlante) e convertire tutto in formato PDF

Questo fine settimana organizzatevi a dovere per scannerizzare la fattura o lo scontrino parlante (intestati a vostro nome) che accertino l’acquisto. Se non avete lo scanner a casa, potete andare in cartoleria o in copisteria. Avete perso il documento? Potete richiederlo al negoziante da cui avete comprato il mezzo. In questi giorni, però, sono tutti sommersi di richieste ed è meglio evitare ogni genere di problematica.
I commercianti più smart, in ogni caso, dovrebbero avervi già mandato la copia digitale della fattura, che sarà sufficiente nel processo di registrazione sul portale del bonus bici: controllate la mail! Importante: i documenti dovranno essere caricati in formato PDF.
>>LEGGI ANCHE: Bonus Milano per e-bike e veicoli elettrici: fondi esigui, fallimento scontato?

3. Tenere aperto un documento con le coordinate bancarie

Il rimborso verrà accreditato sul conto corrente tramite bonifico. Durante il click day bonus bici del 3 novembre, infatti, dovrete inserire sul sito (non ancora operativo) il vostro IBAN. Considerando che si terrà conto della data di inserimento della richiesta (dunque è fondamentale essere rapidi), è meglio evitare di andare sul sito della banca per salvare i dati pochi minuti prima di registrarsi. Fatelo questo fine settimana con un attimo di calma, dopodiché tenete pronto l’IBAN da copiare e incollare.

4 giorni al click day bonus bici del 3 novembre: come funziona il buono mobilità

L’Articolo 205, a pagina 348 del Decreto Rilancio appena promulgato dal Governo Conte, è quello dedicato agli incentivi alla mobilità sostenibile. Ecco i punti fondamentali della nuova legge.
1 – Innanzitutto salgono i contributi per l’acquisto delle bici, dai 120 milioni previsti inizialmente ai 210 milioni attuali. 
2 – L’incentivo consiste in uno sconto del 60% (e non del 70% come si pensava) sul prezzo finale del mezzo, fino a un massimo di 500€ di rimborso. Il bonus si riferisce agli acquisti di biciclette classiche, biciclette a pedalata assistita (e-bike), segway, hoverboard, monopattini e monowheel elettrici.
In sostanza, se acquistiamo uno di questi mezzi al costo di 300 euro, avremo diritto a un buono spesa digitale (fase 2 del bonus bici) o a un rimborso (fase 1 del bonus bici) da 180€. Essendo il rimborso pari al massimo al 60% del valore del mezzo, per ottenere il massimo sconto di 500 euro dovremo acquistare una bici da 833 euro.
3 – Fino a quando non verrà pubblicato il sito, per ottenere il rimborso bisogna seguire questi passaggi: conservando la fattura o lo scontrino parlante, durante il click day bonus bici del 3 novembre si accederà a una piattaforma ad hoc in cui inserire i dati per avere il conquibus. Il tutto si svolgerà in due fasi.
L’incentivo è utilizzabile anche per il pagamento di abbonamenti di bike sharing (no car sharing).
4 – Importante: il rimborso è retroattivo e vale anche se abbiamo acquistato una bici o un mezzo compatibile con l’incentivo dal 4 maggio 2020. Il finanziamenti sono validi per acquisti fino al 31 dicembre 2020.
5 – E’ riservato ai maggiorenni con la residenza presso i capoluoghi di Regione (anche sotto i 50.000 abitanti), i capoluoghi di Provincia (anche sotto i 50.000 abitanti), i Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti e i comuni delle Città metropolitane.
[Photo by Jodie Louise / Pexels]

Se stai pensando a una bici o un monopattino elettrico, ecco le nostre guide per capirne di più

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• 26″, 27,5″ e 29″: quale diametro di ruote è meglio per la MTB?
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• Consigli per comprare la prima bici da corsa in base al prezzo
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• Bici da corsa da donna: 4 consigli per sceglierla
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• Quanto consuma una bicicletta elettrica
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• Ruote MTB: quali sono meglio tra 26″, 27,5″ e 29″
• Telaio, ruote e trasmissione: i consigli per acquistare la prima bici da corsa
• Cambio MTB: meglio 1 o 2 corone?
• Il glossario degli pneumatici per le biciclette
• Come usare i cambi in MTB
• Full o Front: quale scegliere come prima MTB
• 9 cose da sapere prima di comprare un monopattino elettrico 

Arriva il Click Day del 3 novembre per il bonus bici: è importante conoscere 5 problemi che potremmo avere e come fare per risolverli.
Per oltre un milione di italiani è arrivato finalmente il giorno del rimborso: dalla mezzanotte del prossimo 3 Novembre, chi ha acquistato una bicicletta o un mezzo di trasporto green – dal monopattino al Segway fino alla monowheel elettrica – avrà la possibilità di entrare nel sito realizzato dal Ministero dell’Ambiente e chiedere il contributo promesso ottenendo il rimborso “fino a 500 euro o comunque fino a coprire il 60% dell’acquisto”. Il sito – www.buonomobilita.it – è stato ultimato pochi giorni fa, dopo le polemiche sui ritardi.

Click day del 3 novembre: i 5 problemi da risolvere

“Funziona bene”, ci racconta Marco Bertani, titolare di Mi-Wheels, uno dei punti vendita più noti di Milano specializzato in mobilità alternativa a cui abbiamo chiesto di essere il nostro Virgilio per spiegarci tutto sull’utilizzo della piattaforma e per anticiparci le eventuali criticità che chi ha acquistato la bici potrebbe incontrare nel gestire la pratica: “Già da qualche giorno il sito è attivo solo per i negozianti che devono preregistrarsi prima del Click Day e lo sarà per tutti nella data del 3 novembre”.
Dopo aver pedalato in libertà per tutta l’estate su sentieri e ciclabili, come ci dobbiamo preparare il giorno prima del Click Day, immaginando che l’inserimento dei dati sarà comunque complicato, pieno di burocrazia e rallentato dalla massa di persone che cercheranno di collegarsi?

Hai già la fattura (o lo scontrino parlante) in formato digitale?

“Oltre a tutti i vostri dati anagrafici, al codice fiscale e all’IBAN, dovete ovviamente avere sottomano la fattura. Qualora ve la siate persa in fondo a qualche cassetto, potete sempre richiederne una copia al negozio dove ha acquistato la bici. Se il negoziante è smart, dovrebbe anche avervi mandato una copia digitale della medesima, in modo tale che non dobbiate scannerizzare l’eventuale copia cartacea“.

Hai già i dati del tuo SPID?

“Il sito dovrà accertare che chi ha acquistato la bici e che si è visto intestare la fattura sia davvero la persona che chiede il contributo. Per questo bisogna usare le credenziali SPID (Sistema Pubblico di Identità Digitale) che già da qualche tempo vengono utilizzate per avere accesso ai servizi online della Pubblica Amministrazione italiana
Ci sono una decina di enti che rilasciano i dati SPID (uno per tutti, le Poste Italiane). Se non ne avete avuto bisogno negli ultimi tempi, probabilmente dovete ancora ottenerli. Ad ogni modo, sul sito sarà presente un link che faciliterà la pratica”.

Sei sicuro che il tuo negoziante sia pronto?

“Il negoziante potrebbe avere avuto difficoltà nel registrare i propri dati sul portale nei giorni precedenti – vediamo che a volte capita – ma dovrebbero essere casi rari. Meglio accertarsene il giorno prima”.

C’è differenza tra l’intestatario dell’IBAN e della fattura?

“Potrebbe accadere anche qualche disguido nel momento in cui il nome sulla fattura non corrispondesse all’intestatario del conto corrente segnalato, banalmente nel caso in cui ci fosse un coniuge cointestatario: in quel caso toccherebbe alla banca dover dimostrare che il possessore dell’IBAN corrisponde alla persona che cerca di ottenere il bonus”. E il rimborso probabilmente ritarderà di qualche giorno (o settimana).

Cosa succede se il sito risulta lentissimo?

“Il sito è davvero semplice e immediato da usare. Dato l’incredibile numero di italiani che cercheranno di registrarsi il primo giorno, potrà capitare che sia così frequentato al punto di bloccarsi, anche se l’accesso avverrà attraverso gli SPID e, da un punto di vista informatico, questo creerà più colli di bottiglia e il traffico potrebbe essere smaltito più facilmente”.

Enrico Maria Corno

Enrico Maria Corno, giornalista per Corriere della Sera e Vanity Fair, vent’anni alla Rivista Sci e responsabile della passata edizione italiana del magazine americano Outside, collabora anche con enti di promozione turistica, federazioni e agenzie per l’organizzazione di eventi a tema outdoor, sport e sostenibilità. È con SportOutdoor24 fin dall’inizio.

Il Click Day Bonus Bici si avvicina. Manca infatti meno di un mese dall’apertura dell’applicazione web attraverso la quale sarà possibile, dal 3 novembre 2020, richiedere il buono mobilità o il rimborso per gli acquisti effettuati (biciclette, e-bike, monopattini e servizi di mobilità condivisa a uso individuale). Per chi nel periodo dal 4 maggio al 3 novembre 2020 ha già acquistato una bici, anche a pedalata assistita, un monopattino elettrico o dei servizi di mobilità, e che quindi attende il rimborso previsto dal bonus bici, ovvero il 60% del prezzo d’acquisto fino a un massimo di 500 euro, secondo ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) ci sono 3 cose da fare prima del Click Day Bonus Bici, ed è meglio farle con largo anticipo in quanto farà fede la data di inserimento della richiesta e non quella del documento di acquisto, cioè dello scontrino. Tradotto: chi prima clicca prima ottiene il rimborso.

Cosa fare qindi per essere pronti per il Click Day Bonus Bici del 3 novembre?

1. attivare prima del 3 novembre 2020 un’identità SPID (Sistema Pubblico di Identità Digitale) se non già in possesso;
2. scannerizzare il documento di acquisto intestato a proprio nome (fattura o scontrino parlante) e farne uno documento in formato pdf;
3. conoscere le proprie coordinate bancarie (IBAN) da inserire per ricevere il rimborso.

Per coloro che invece ancora non hanno ancora acquistato la bici, il monopattino o il servizio di mobilità è previsto un vero e proprio buono di spesa digitale che i beneficiari potranno generare direttamente sull’applicazione web del Ministero dell’Ambiente. Anche per chi richiederà il buono di spesa digitale da utilizzare dopo il 3 novembre sarà tuttavia necessaria l’identità SPID, e la finestra di tempo per la richiesta del rimborso sarà di 30 giorni per spese effettuate entro 31 dicembre 2020.

Per tutto ciò che riguarda il bonus bici puoi anche cliccare qui.

Abbiamo la data del bonus bici: partirà entro (o meglio, non dopo) il 4 novembre, ossia quando scadrà il limite dei 60 giorni dalla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale.
Il silenzio attorno al bonus bici, che secondo le ultime indiscrezioni doveva essere pronto da inizio settembre, stava cominciando a farsi inquietante. Ma per fortuna Sergio Costa, Ministro dell’Ambiente, ieri ha pubblicato via social un aggiornamento molto importante, dando per la prima volta (in via ufficiale) delle date certe. Infatti il decreto attuativo del buono mobilità è stato registrato domenica presso la Corte dei Conti, mentre sabato 5 settembre verrà finalmente pubblicato in Gazzetta Ufficiale. A quel punto, come sottolinea Costa, partiranno i 60 giorni necessari per mettere in piedi il portale ad hoc: ciò significa che dal 4 novembre (limite massimo) sarà possibile richiedere il rimborso. Sì, si tratta dell’ennesimo ritardo. Ma almeno c’è una data.

La data del bonus bici: partirà entro il 4 novembre

Il 4 novembre è il limite massimo per l’attesissima partenza del bonus bici. Una data che sancirà anche la fine della fase 1 del buono mobilità – quella del rimborso del 60%, fino a 500 euro, sugli acquisti effettuati dal 4 maggio – e darà il via alla fase 2, caratterizzata da un buono spesa digitale che gli utenti potranno generare sulla piattaforma web dedicata (il mezzo verrà acquistato già scontato). Qui vi spieghiamo bene le differenze tra le due fasi. Il bonus bici, secondo le ultime indiscrezioni, sarebbe dovuto partire dall’inizio di questo mese, però si sono verificati ulteriori intoppi che hanno causato l’ennesimo slittamento: “Non nascondo che ci siano stati degli intoppi amministrativi, che comunque con il lavoro a pieno ritmo in tutto il mese di Agosto abbiamo superato”, ha scritto il Ministro Costa su Facebook. Ma guardiamo il lato positivo: almeno, per la prima volta, abbiamo delle date ufficiali. Il 5 settembre il decreto attuativo verrà pubblicato in Gazzetta Ufficiale, mentre il 4 novembre scadrà il limite dei 60 giorni che serviranno “alla società per finire il portale e per assicurare la possibilità di utilizzare queste risorse aggiuntive che, grazie a un assestamento di bilancio, saranno operative affinché nessuno rimanga indietro”.

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Come richiedere il bonus bici: il rimborso arriverà tramite bonifico

Stando alle ultime novità, il portale (non ci sarà alcuna App) di cui ha parlato Costa avrà una sezione in cui sarà possibile compilare un apposito form. Su quel modulo bisognerà inserire i propri dati anagrafici e di residenza, le credenziali SPID, i dati presenti sulla fattura elettronica (o sullo scontrino parlante) relativa all’acquisto del mezzo e il proprio IBAN. Il rimborso del 60% sull’acquisto, infatti, verrà accreditato entro un paio di settimane sul conto corrente tramite bonifico.
Da quando verrà reso operativo il portale, invece, non ci sarà più la formula del rimborso perché le biciclette, le e-bike o i monopattini elettrici si acquisteranno già scontati grazie al voucher ottenibile attraverso il sito del Minstero dell’Ambiente. Secondo alcuni esperti, però, i fondi potrebbero esaurirsi per soddisfare i rimborsi della fase 1, ma Sergio Costa ha garantito che non accadrà: “Il fondo è stato quasi raddoppiato: da 120milioni a 210milioni di euro proprio grazie ad un lavoro congiunto tra Governo e Parlamento, che ringrazio. Adesso chiediamo ancora qualche giorno di pazienza”.

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Il bonus bici e e-bike fino a 500 euro: come funziona

L’Articolo 205, a pagina 348 del Decreto Rilancio appena promulgato dal Governo Conte, è quello dedicato agli incentivi alla mobilità sostenibile. Ecco i punti fondamentali della nuova legge.
1 – Innanzitutto salgono i contributi per l’acquisto delle bici, dai 120 milioni previsti inizialmente ai 210 milioni attuali. 
2 – L’incentivo consiste in uno sconto del 60% (e non del 70% come si pensava) sul prezzo finale del mezzo, fino a un massimo di 500€ di rimborso. Il bonus si riferisce agli acquisti di biciclette classiche, biciclette a pedalata assistita (e-bike), segway, hoverboard, monopattini e monowheel elettrici. In sostanza, se acquistiamo uno di questi mezzi al costo di 300 euro, avremo diritto a uno sconto (fase 2 del bonus bici) o a un rimborso (fase 1 del bonus bici) da 180€. Essendo il rimborso pari al massimo al 60% del valore del mezzo, per ottenere il massimo sconto di 500 euro dovremo acquistare una bici da 833 euro.
3 – Conservando la fattura o lo scontrino parlante, si accederà a una piattaforma ad hoc in cui inserire i propri dati (compreso l’IBAN) per avere il conquibus. Il tutto si svolgerà in due fasi: lo spieghiamo bene sopra. L’incentivo è utilizzabile anche per il pagamento di abbonamenti di bike sharing (no car sharing).
4 – Importante: il rimborso è retroattivo e vale anche se abbiamo acquistato una bici o un mezzo compatibile con l’incentivo dal 4 maggio 2020. Il finanziamenti sono validi per acquisti fino al 31 dicembre 2020.
5 – E’ riservato ai maggiorenni con la residenza presso i capoluoghi di Regione (anche sotto i 50.000 abitanti), i capoluoghi di Provincia (anche sotto i 50.000 abitanti), i Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti e i comuni delle Città metropolitane.

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• 9 cose da sapere prima di comprare un monopattino elettrico 

(Photo by milivanily / Pixabay) 

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Contrordine: il bonus bici non si ottiene più attraverso la promessa piattaforma governativa ma tramite bonifico sul conto corrente. Dopo la lunga attesa della pubblicazione del sito attraverso cui avere l rimborso che vale l’80% dell’acquisto di una bici, fino a 500 euro, scopriamo che è tutto da rifare. Per fortuna (speriamo) in meglio. Non è ancora ufficiale ma sembra che la app non arriverà più, e che per ottenere l’incentivo non dovremo fare altro che aspettare l’accredito della cifra sul conto corrente personale dopo aver compilato un apposito form. A settembre.

Bonus bici, come fare per avere il rimborso sul conto corrente con un bonifico

Cosa è successo? Non è chiaro ma le difficoltà nella realizzazione della piattaforma e i ritardi (doveva essere pubblicata entro luglio) hanno convinto il governo a optare per un’altra soluzione, apparentemente più facile, per gli acquirenti.Per avere la cifra stanziata dal bonus mobilità pare che basterà compilare un form che dovrebbe essere online entro la prima settimana di settembre sul sito del Ministero dell’Ambiente.
Per il bonus bici servirà avere a portata di mano i dati anagrafici, il codice IBAN e la fattura o lo scontrino parlante (ne parliamo qui) dell’acquisto del mezzo (bici, e-bike, monopattini e gli altri veicoli previsti dal bonus). Valgono i mezzi acquistati dal 4 maggio in poi. L’accredito dovrebbe venire effettuato entro 10-15 giorni dalla compilazione.

Tutti avranno il rimborso per l’acquisto della bici?

Un ennesimo ritardo nella gestione del bonus, che forse andrà a favore della semplicità e che dovrebbe scongiurare il temuto click day. Resta l’incognita sulla copertura economica dell’operazione e una fetta di cittadini che hanno comprato bici contando sul rimborso potrebbe rimanere a bocca asciutta. Basteranno i 210 milioni previsti per mezzo milione di bici e monopattini acquistati in Italia in questi mesi?
Non è chiaro, come non è chiaro il metodo del countdown dei crediti rimasti che dovrebbe accompagnare il rimborso. Il governo sembra abbia comunque intenzione di soddisfare tutte le richieste se non con questa, con la prossima legge di bilancio.

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L’ennesimo slittamento. Per il bonus bici se ne riparla a settembre o a fine agosto. Il decreto attuativo, infatti, andrà in Gazzetta Ufficiale entro l’8 agosto, ma la piattaforma non sarà pronta prima della fine del mese.
Fino a una decina di giorni fa, quando era stato finalmente sciolto il nodo sulla documentazione, il bonus bici pareva a un passo dalla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale, e le previsioni parlavano di metà agosto come limite per vedere la piattaforma web ad hoc finalmente operativa. Nella Conferenza Unificata di due giorni fa, però, qualcosa è andato storto, perciò bisognerà aspettare fino al prossimo appuntamento (6 agosto) per la vidimazione del decreto interministeriale attuativo del buono mobilità. Il bonus, ricordiamo, permetterà di richiedere un rimborso del 60% – fino a un massimo di 500 euro – degli acquisti (di biciclette, e-bike, mezzi di micromobilità elettrica e abbonamenti a servizi di mobilità condivisa) effettuati a partire dal 4 maggio. Con ogni probabilità, l’App per ottenere il contributo non verrà pubblicata prima di fine agosto/inizio settembre.

Bonus bici: ecco perché slitterà a settembre

Durante la Conferenza Unificata di due giorni fa, come riporta Repubblica, il testo del decreto interministeriale attuativo del bonus bici (o buono mobilità) non è stato inserito all’ordine del giorno. Detto in parole povere, nessuno ne ha parlato. Il motivo dovrebbe risiedere nel ritardo con cui il Ministero dell’Ambiente e il Ministero dei Trasporti hanno raggiunto il tanto agognato accordo sulla documentazione da fornire per ottenere il rimborso (serviranno la fattura o lo scontrino parlante). Sta di fatto che, per l’ennesima volta, una questione burocratica ha ritardato l’operatività di un bonus che si sta già rivelando problematico ancora prima di partire.
La prossima Conferenza Unificata, come confermato dal Ministro dell’Ambiente Sergio Costa durante la trasmissione ‘Omnibus’ su LA7, si terrà il 6 agosto: in caso di via libera, il decreto interministeriale attuativo verrà pubblicato in Gazzetta Ufficiale tra il 7 e l’8 agosto. Da quel momento il limite per rendere operativa la piattaforma web del bonus bici è di 60 giorni, ma dal Governo fanno sapere che l’obiettivo è quello di essere pronti per fine agosto o inizio settembre. Come specifica il sito del Sole 24 Ore, infatti, ci vorranno almeno un paio di settimane per permettere ai commercianti di registrarsi e di provare il sito web ad hoc.
Costa, inoltre, ha anche rassicurato sulla questione dei fondi, che a quanto pare basteranno per coprire tutti i rimborsi della Fase 1 del bonus bici (sotto vi spieghiamo meglio in cosa consiste). Il problema, però, sarà il passaggio alla Fase 2, durante la quale bisognerà richiedere il bonus sotto forma di voucher emesso dall’App. Un voucher che servirà per comprare la bici già scontata presso i rivenditori autorizzati:

“I fondi ci sono per tutti. È andato talmente bene che io avevo previsto 120 milioni di euro come stanziamento e siamo arrivati a 210 milioni perché il Parlamento ha intuito che c’era una voglia del cittadino italiano di voler acquistare, e quindi ho aumentato il plafond. 210 milioni di euro per l’anno corrente mi sembra una cifra importane, tutti fondi che vengono dalle aste verdi, ricavati da chi inquina e quindi deve pagare perché vengono aggrediti.”

La Fase 1 e la Fase 2 del bonus bici: le differenze

Il discorso dello scontrino parlante e della fattura è valido nella cosiddetta “Fase 1” del bonus bici, ossia quella attuale: il cittadino compra la bici (usata o nuova in qualsiasi negozio fisico o digitale), tiene la fattura o lo scontrino parlante e aspetta che esca la piattaforma web, in modo tale da registrarsi, caricare i dati della fattura o dello scontrino parlante e ottenere il rimborso del 60%. Quando la piattaforma web sarà disponibile e operativa al 100%, invece, comincerà la “Fase 2” del bonus bici: il cittadino dovrà indicare sull’applicazione il mezzo che intende acquistare e il negozio (anche online); a quel punto la piattaforma genererà il buono spesa digitale da consegnare ai rivenditori autorizzati per ritirare la bici (già scontata). Durante la seconda fase non si potranno effettuare gli acquisti in tutti i negozi, ma solo in quelli inseriti all’interno del portale del Governo.
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Il bonus bici e e-bike fino a 500 euro: come funziona

L’Articolo 205, a pagina 348 del Decreto Rilancio appena promulgato dal Governo Conte, è quello dedicato agli incentivi alla mobilità sostenibile. Ecco i punti fondamentali della nuova legge.
1 – Innanzitutto salgono i contributi per l’acquisto delle bici, dai 120 milioni previsti inizialmente ai 210 milioni attuali. 
2 – L’incentivo consiste in uno sconto del 60% (e non del 70% come si pensava) sul prezzo finale del mezzo, fino a un massimo di 500€ di rimborso. Il bonus si riferisce agli acquisti di biciclette classiche, biciclette a pedalata assistita (e-bike), segway, hoverboard, monopattini e monowheel elettrici.
In sostanza, se acquistiamo uno di questi mezzi al costo di 300 euro, avremo diritto a uno sconto (fase 2 del bonus bici) o a un rimborso (fase 1 del bonus bici) da 180€. Essendo il rimborso pari al massimo al 60% del valore del mezzo, per ottenere il massimo sconto di 500 euro dovremo acquistare una bici da 833 euro.
3 – Fino a quando non verrà pubblicato il sito, per ottenere il rimborso bisogna seguire questi passaggi: conservando la fattura o lo scontrino parlante, si accederà a una piattaforma ad hoc in cui inserire i dati per avere il conquibus. Il tutto si svolgerà in due fasi: lo spieghiamo bene sopra.
L’incentivo è utilizzabile anche per il pagamento di abbonamenti di bike sharing (no car sharing).
4 – Importante: il rimborso è retroattivo e vale anche se abbiamo acquistato una bici o un mezzo compatibile con l’incentivo dal 4 maggio 2020. Il finanziamenti sono validi per acquisti fino al 31 dicembre 2020.
5 – E’ riservato ai maggiorenni con la residenza presso i capoluoghi di Regione (anche sotto i 50.000 abitanti), i capoluoghi di Provincia (anche sotto i 50.000 abitanti), i Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti e i comuni delle Città metropolitane.

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Per il bonus bici serviranno lo scontrino parlante o la fattura: niente scontrino classico. Dopo settimane di indecisioni e di scontri tra il Ministro dell’Ambiente e il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, infatti, è giunta una conclusione che permetterà al buono mobilità di uscire da una fase di stallo che durava decisamente da troppo tempo. Quando la piattaforma ufficiale del bonus bici sarà operativa, per richiedere il rimborso del 60% (fino a 500 euro) sugli acquisti effettuati dal 4 maggio bisognerà inserire i dati della fattura o dello scontrino parlante. Dunque, se in questi giorni doveste comprare una bici, una e-bike o un mezzo di micromobilità elettrica, non dimenticate di chiedere al negoziante di fornirvi uno di quei due documenti. Altrimenti non avrete diritto al bonus.

Sciolto il nodo sulla documentazione per richiedere il bonus bici: bastano lo scontrino parlante o la fattura

Il bonus bici, come abbiamo già spiegato, era in stallo da settimane a causa di una querelle tra il Ministero dell’Ambiente e il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sui documenti da fornire per richiedere il rimborso del 60% sugli acquisti effettuati dal 4 maggio. Paola De Micheli, Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, voleva snellire la procedura inserendo anche i classici scontrini (e non più solo la fattura) nella documentazione necessaria per usufruire del buono mobilità. Ma il Ministro dell’Ambiente Sergio Costa, preoccupato per la scarsità dei fondi, puntava a mantenere l’obbligo della fattura. Secondo Repubblica, lo scontro tra i due dicasteri è terminato con una sorta di compromesso: no allo scontrino classico, sì allo scontrino parlante e alla fattura.
Lo scontrino parlante è un documento molto dettagliato in quanto comprende alcune informazioni sulla tipologia, la quantità e la natura dei prodotti acquistati. Inoltre, riporta il codice fiscale dell’acquirente in modo tale da detrarre o scaricare la spesa nella dichiarazione dei redditi. I dati presenti sullo scontrino parlante, quindi, saranno sufficienti per richiedere il bonus bici, che fino a quando il sito non sarà online consisterà in un rimborso (non superiore ai 500 euro) pari al 60% della spesa effettuata.
>> LEGGI ANCHE: Bonus Milano per e-bike e veicoli elettrici: fondi esigui, fallimento scontato? 

Cosa succede adesso? L’obiettivo è pubblicare la piattaforma entro un mese

La fine di questa querelle è senza dubbio un passo in avanti, ma come spiega Repubblica ci sono ancora diversi step da superare prima di vedere il bonus bici finalmente attivo. Nell’ordine: approvazione del garante della privacy e vidimazione finale del testo al Ministero dell’Economia e delle Finanze e alla Conferenza Unificata. Questo iter dovrebbe richiedere una decina di giorni prima di arrivare in Gazzetta Ufficiale, dopodiché scatterà il limite dei 60 giorni per rendere operativa la piattaforma web ufficiale del buono mobilità. L’obiettivo del Ministero dell’Ambiente, però, è quello di farcela in un mese. Ciò significa che, salvo ulteriori intoppi, entro fine agosto sarà possibile richiedere il bonus.
A quel punto l’attenzione si sposterà tutta sul rischio click day, caratterizzato da migliaia di persone collegate contemporaneamente che potrebbero mandare la piattaforma in crash. Per ovviare a questo problema il rimborso dovrebbe essere concesso in ordine cronologico: per fare un esempio, una persona che ha comprato una bici il 7 maggio avrà diritto al rimborso prima di chi ha effettuato l’acquisto il 26 maggio. Ma sotto questo punto di vista non ci sono certezze. Certezze non presenti anche in merito al tema dei fondi (attualmente ammontano a 210 milioni di euro), i quali potrebbero esaurirsi in fretta a causa della clamorosa impennata nelle vendite di biciclette dalla fine del lockdown per l’emergenza Coronavirus. Il rischio è quello di non riuscire a passare alla Fase 2 del bonus: qui sotto vi spieghiamo in cosa consiste.

La Fase 1 e la Fase 2 del bonus bici: le differenze

Il discorso dello scontrino parlante e della fattura è valido nella cosiddetta “Fase 1” del bonus bici, ossia quella attuale: il cittadino compra la bici (usata o nuova in qualsiasi negozio fisico o digitale), tiene la fattura o lo scontrino parlante e aspetta che esca la piattaforma web, in modo tale da registrarsi, caricare i dati della fattura o dello scontrino parlante e ottenere il rimborso del 60%. Quando la piattaforma web sarà disponibile e operativa al 100%, invece, comincerà la “Fase 2” del bonus bici: il cittadino dovrà indicare sull’applicazione il mezzo che intende acquistare e il negozio (anche online); a quel punto la piattaforma genererà il buono spesa digitale da consegnare ai rivenditori autorizzati per ritirare la bici (già scontata). Durante la seconda fase non si potranno effettuare gli acquisti in tutti i negozi, ma solo in quelli inseriti all’interno del portale del Governo.

Il bonus bici e e-bike fino a 500 euro: come funziona

L’Articolo 205, a pagina 348 del Decreto Rilancio appena promulgato dal Governo Conte, è quello dedicato agli incentivi alla mobilità sostenibile. Ecco i punti fondamentali della nuova legge.
1 – Innanzitutto salgono i contributi per l’acquisto delle bici, dai 120 milioni previsti inizialmente ai 190 milioni attuali (l’obiettivo è arrivare a 240 milioni entro la data di pubblicazione del sito per richiedere il rimborso). 
2 – L’incentivo consiste in uno sconto del 60% (e non del 70% come si pensava) sul prezzo finale del mezzo, fino a un massimo di 500€ di rimborso. Il bonus si riferisce agli acquisti di biciclette classiche, biciclette a pedalata assistita (e-bike), segway, hoverboard, monopattini e monowheel elettrici.
In sostanza, se acquistiamo uno di questi mezzi al costo di 300 euro, avremo diritto a uno sconto (fase 2 del bonus bici) o a un rimborso (fase 1 del bonus bici) da 180€. Essendo il rimborso pari al massimo al 60% del valore del mezzo, per ottenere il massimo sconto di 500 euro dovremo acquistare una bici da 833 euro.
3 – Fino a quando non verrà pubblicato il sito, per ottenere il rimborso bisogna seguire questi passaggi: conservando la fattura o lo scontrino parlante, si accederà a una piattaforma ad hoc in cui inserire i dati per avere il conquibus. Il tutto si svolgerà in due fasi: lo spieghiamo bene sopra.
L’incentivo è utilizzabile anche per il pagamento di abbonamenti di bike sharing (no car sharing).
4 – Importante: il rimborso è retroattivo e vale anche se abbiamo acquistato una bici o un mezzo compatibile con l’incentivo dal 4 maggio 2020. Il finanziamenti sono validi per acquisti fino al 31 dicembre 2020.
5 – E’ riservato ai maggiorenni con la residenza presso i capoluoghi di Regione (anche sotto i 50.000 abitanti), i capoluoghi di Provincia (anche sotto i 50.000 abitanti), i Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti e i comuni delle Città metropolitane.
(Foto: Markus Spiske / Pexels)

Se stai pensando a una bici o un monopattino elettrico, ecco le nostre guide per capirne di più

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• Bici elettriche pieghevoli da comprare subito
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• 6 consigli per comprare una MTB elettrica
• Consigli per comprare la prima bici da corsa in base al prezzo
• Ruote e trasmissione: i consigli per acquistare la prima bici da corsa
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Qualcosa si muove per il bonus bici (o bonus mobilità), l’incentivo previsto dal Decreto Rilancio che sta incontrando numerosi ostacoli prima di diventare finalmente operativo (a differenza del bonus vacanze che è già attivo da inizio mese). L’ultimo nodo, come abbiamo spiegato qui, riguarda la documentazione da fornire per richiedere il rimborso del 60%, fino a un massimo di 500 euro, sugli acquisti effettuati dal 4 maggio al giorno di operatività della piattaforma web ad hoc. Basterà lo scontrino classico (con una eventuale autocertificazione) o bisognerà inserire i dati della fattura/scontrino parlante? Ancora non si sa, ma pare che al Governo abbiano trovato un accordo per confermare la linea più severa del Ministro dell’Ambiente (obbligo di fattura o scontrino parlante). Diversi indizi, inoltre, fanno pensare che da questo fine settimana potrebbe uscire la piattaforma dedicata al bonus bici, ma per vederla attiva e funzionante al 100% bisognerà attendere ancora un mese.
Andiamo a vedere quali sono le ultime novità in merito.

Bonus bici: quando arriva la piattaforma? Forse fra un mese

Da diverse settimane è disponibile un’App non ufficiale, chiamata ‘Bonus Mobilità 2020’ e distribuita da ‘An.dS’, che fornisce tutte le ultime novità inerenti al bonus bici. Sulla homepage di questa applicazione è presente un timer, e sopra c’è un’icona (su cui non è ancora possibile cliccare) con scritto “richiedi rimborso/bonus”. Il conto alla rovescia, come spiega l’azienda che ha prodotto l’App, fa riferimento al tempo limite massimo di pubblicazione della piattaforma web per richiedere il rimborso, ossia 60 giorni dall’uscita in Gazzetta Ufficiale del decreto interministeriale attuativo del Programma buono mobilità.
Il timer (nella foto sotto è aggiornato alle ore 10.00 circa del 16/7/2020) scadrà alla mezzanotte di sabato 18 luglio, e ciò significa che da quella data (teoricamente) potrebbe essere disponibile il portale ufficiale dedicato al bonus bici. Usiamo il condizionale perché, con ogni probabilità, ci sarà un ulteriore ritardo a causa del nodo sulla documentazione da fornire per richiedere il rimborso. Un altro scenario potrebbe essere il seguente: la piattaforma uscirà dopodomani ma non sarà operativa. Detto ciò, chi ha Android può comunque scaricare l’App ‘Bonus Mobilità 2020’ e attivare il tasto “richiedi rimborso/bonus” nel momento in cui scadrà il timer. A quel punto l’utente sarà ricondotto a una guida per attivare il bonus e verrà avvisato in automatico quando la piattaforma ufficiale vedrà la luce. L’App, al momento, non è disponibile per i dispositivi Apple.

Il nodo sulla documentazione: si va verso l’obbligo della fattura o dello scontrino parlante

Passiamo ora ai problemi sulla documentazione da fornire per ottenere il rimborso del 60% (fino a 500 euro) sugli acquisti effettuati dal 4 maggio al giorno di operatività della piattaforma. Da qualche settimana è in corso uno “scontro” tra il Ministro dell’Ambiente e il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti. Paola De Micheli, Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, vorrebbe snellire la procedura e inserire anche i classici scontrini (e non più solo la fattura e/o lo scontrino parlante) nella documentazione necessaria per usufruire del buono mobilità.
Sergio Costa, Ministro dell’Ambiente, punta invece a mantenere l’obbligo della fattura o dello scontrino parlante. Secondo ‘QuiFinanza’ qualcosa si sta muovendo, e pare che la situazione si stia risolvendo in favore della linea più severa di Costa. Ora l’ultima parola passa al Ministro dell’Economia e delle Finanze.

La Fase 1 e la Fase 2 del bonus bici: le differenze

Questo discorso dello scontrino parlante/scontrino normale è valido nella cosiddetta “Fase 1” del bonus bici, ossia quella attuale: il cittadino compra la bici (usata o nuova in qualsiasi negozio fisico o digitale), tiene la fattura o lo scontrino parlante e aspetta che esca la piattaforma web, in modo tale da registrarsi, caricare i dati della fattura o dello scontrino parlante e ottenere il rimborso del 60%. Quando la piattaforma web sarà disponibile e operativa al 100%, invece, comincerà la “Fase 2” del bonus bici: il cittadino dovrà indicare sull’applicazione il mezzo che intende acquistare e il negozio (anche online); a quel punto la piattaforma genererà il buono spesa digitale da consegnare ai rivenditori autorizzati per ritirare la bici (già scontata). Durante la seconda fase non si potranno effettuare gli acquisti in tutti i negozi, ma solo in quelli inseriti all’interno del portale del Governo. Intanto le vendite delle biciclette continuano ad andare talmente bene (mezzo milione di mezzi a pedali venduti in un mese) da creare, paradossalmente, delle problematiche. Le prime riguardano le preoccupazioni sul bonus bici: i fondi basteranno per rimborsare tutti questi acquisti effettuati dal 4 maggio e/o per passare alla Fase 2 del buono mobilità? Inoltre c’è un alto rischio di click day, anche se il bonus (sotto forma di rimborso) verrà fornito in ordine cronologico: ad esempio, una persona che ha comprato una bici il 4 maggio avrà diritto al rimborso prima di chi ha effettuato l’acquisto il 26 maggio.

Il bonus bici e e-bike fino a 500 euro: come funziona

L’Articolo 205, a pagina 348 del Decreto Rilancio appena promulgato dal Governo Conte, è quello dedicato agli incentivi alla mobilità sostenibile. Ecco i punti fondamentali della nuova legge.
1 – Innanzitutto salgono i contributi per l’acquisto delle bici, dai 120 milioni previsti inizialmente ai 190 milioni attuali (l’obiettivo è arrivare a 240 milioni entro la data di pubblicazione del sito per richiedere il rimborso). 
2 – L’incentivo consiste in uno sconto del 60% (e non del 70% come si pensava) sul prezzo finale del mezzo, fino a un massimo di 500€ di rimborso. Il bonus si riferisce agli acquisti di biciclette classiche, biciclette a pedalata assistita (e-bike), segway, hoverboard, monopattini e monowheel elettrici.
In sostanza, se acquistiamo uno di questi mezzi al costo di 300 euro, avremo diritto a uno sconto (fase 2 del bonus bici) o a un rimborso (fase 1 del bonus bici) da 180€. Essendo il rimborso pari al massimo al 60% del valore del mezzo, per ottenere il massimo sconto di 500 euro dovremo acquistare una bici da 833 euro.
3 – Fino a quando non verrà pubblicato il sito, per ottenere il rimborso bisogna seguire questi passaggi: conservando la fattura o lo scontrino parlante, si accederà a una piattaforma ad hoc in cui inserire i dati per avere il conquibus. Il tutto si svolgerà in due fasi: lo spieghiamo bene sopra.
L’incentivo è utilizzabile anche per il pagamento di abbonamenti di bike sharing (no car sharing).
4 – Importante: il rimborso è retroattivo e vale anche se abbiamo acquistato una bici o un mezzo compatibile con l’incentivo dal 4 maggio 2020. Il finanziamenti sono validi per acquisti fino al 31 dicembre 2020.
5 – E’ riservato ai maggiorenni con la residenza presso i capoluoghi di Regione (anche sotto i 50.000 abitanti), i capoluoghi di Provincia (anche sotto i 50.000 abitanti), i Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti e i comuni delle Città metropolitane.
(Foto: cottonbro / Pexels)

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Il bonus bici è in stallo da due settimane per un nodo sulla documentazione necessaria per ottenere il rimborso: ora, al di là dello scontrino, si parla di un documento di autocertificazione.
C’è tanta, probabilmente troppa, confusione attorno al bonus bici fino a 500 euro previsto dal Decreto Rilancio. La piattaforma web per ottenere il rimborso (del 60%) degli acquisti effettuati dal 4 maggio dovrebbe uscire entro il mese di luglio, ma ogni settimana c’è qualche novità che potrebbe destabilizzare i cittadini che vogliono usufruire di questo contributo. Il nodo attuale riguarda la documentazione necessaria per richiedere il rimborso. All’inizio, infatti, c’era l’obbligo tassativo della fattura, mentre la settimana scorsa è arrivato l’ok anche per lo scontrino parlante; nelle ultime ore, però, è addirittura uscita l’ipotesi di un’autocertificazione per chi ha solo lo scontrino normale.
Cerchiamo di capirne di più: continua a leggere qui sotto.

Il bonus bici è in stallo per un nodo sulla documentazione necessaria per ottenere il rimborso

A pochi giorni (si spera) dall’uscita della piattaforma web del bonus bici (più correttamente definito bonus mobilità), non c’è ancora un accordo sulla documentazione necessaria per ottenere il rimborso del 60% sugli acquisti effettuati nella “Fase 1” del bonus bici (dura dal 4 maggio fino al giorno di operatività del sito). Secondo il Messaggero, infatti, è in corso uno “scontro” tra il Ministero dell’Ambiente e il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Paola De Micheli, Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, vorrebbe inserire anche i classici scontrini (e non più solo la fattura e/o lo scontrino parlante) nella documentazione necessaria per usufruire del buono mobilità. L’obiettivo di questo snellimento della procedura è non lasciare indietro chi, per qualsiasi ragione (ma le regole erano ben chiare fin da subito), ha comprato una bici/e-bike/mezzo di micromobilità senza richiedere esplicitamente la fattura o lo scontrino parlante. Il Ministro dell’Ambiente, Sergio Costa, ha però paura che in questo modo si rischia di perdere il controllo degli utenti che hanno diritto al rimborso. E anche, presumibilmente, di terminare i fondi stanziati per il bonus bici (che dovrebbero essere raddoppiate rispetto ai 120 milioni iniziali), lasciando tanti italiani a bocca asciutta.

Cosa fare se abbiamo solo lo scontrino normale? Potrebbe arrivare un’autocertificazione

Tra le ipotesi più probabili (nel caso in cui dovesse passare l’idea del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti) c’è quella di un’autocertificazione. Questo documento andrebbe compilato da coloro che hanno solo lo scontrino classico. L’autocertificazione, secondo Paola De Micheli, potrebbe essere introdotta per testimoniare la buona fede di chi ha comprato un mezzo (dopo il 4 maggio) senza chiedere lo scontrino parlante o la fattura. I più “sbadati”, in tal caso, dovranno dichiarare che gli acquisti effettuati sono conformi al regolamento del bonus bici (sotto vi spieghiamo bene come funziona). Dunque il buono mobilità, sempre secondo il Messaggero, è in stallo da due settimane per via di questo nodo sulla documentazione. Si tratta di un potenziale problema che potrebbe aggiungersi ai dubbi principali riguardanti questo contributo: ci sarà il click day? E i soldi basteranno per tutti? Per evitare situazioni spiacevoli, l’idea del Governo è quella di concedere il rimborso in ordine cronologico.

La Fase 1 e la Fase 2 del bonus bici: le differenze

Questo discorso dello scontrino parlante/scontrino normale è valido nella cosiddetta “Fase 1” del bonus bici, ossia quella attuale: il cittadino compra la bici (usata o nuova in qualsiasi negozio fisico o digitale), tiene la fattura o lo scontrino parlante e aspetta che esca la piattaforma web, in modo tale da registrarsi, caricare i dati della fattura o dello scontrino parlante e ottenere il rimborso del 60%. Quando la piattaforma web sarà disponibile e operativa al 100%, invece, comincerà la “Fase 2” del bonus bici: il cittadino dovrà indicare sull’applicazione il mezzo che intende acquistare e il negozio (anche online); a quel punto la piattaforma genererà il buono spesa digitale da consegnare ai rivenditori autorizzati per ritirare la bici (già scontata). Durante la seconda fase non si potranno effettuare gli acquisti in tutti i negozi, ma solo in quelli inseriti all’interno del portale del Governo. Intanto le vendite delle biciclette continuano ad andare talmente bene (mezzo milione di mezzi a pedali venduti in un mese) da creare, paradossalmente, delle problematiche. Le prime riguardano le preoccupazioni sul bonus bici: i fondi basteranno per rimborsare tutti questi acquisti effettuati dal 4 maggio? Inoltre c’è un alto rischio di click day, anche se il bonus (sotto forma di rimborso) verrà fornito in ordine cronologico: ad esempio, una persona che ha comprato una bici il 4 maggio avrà diritto al rimborso prima di chi ha effettuato l’acquisto il 26 maggio.

Il bonus bici e e-bike fino a 500 euro: come funziona

L’Articolo 205, a pagina 348 del Decreto Rilancio appena promulgato dal Governo Conte, è quello dedicato agli incentivi alla mobilità sostenibile. Ecco i punti fondamentali della nuova legge.
1 – Innanzitutto salgono i contributi per l’acquisto delle bici, dai 120 milioni previsti inizialmente ai 190 milioni attuali (l’obiettivo è arrivare a 240 milioni entro la data di pubblicazione del sito per richiedere il rimborso). 
2 – L’incentivo consiste in uno sconto del 60% (e non del 70% come si pensava) sul prezzo finale del mezzo, fino a un massimo di 500€ di rimborso. Il bonus si riferisce agli acquisti di biciclette classiche, biciclette a pedalata assistita (e-bike), segway, hoverboard, monopattini e monowheel elettrici.
In sostanza, se acquistiamo uno di questi mezzi al costo di 300 euro, avremo diritto a uno sconto (fase 2 del bonus bici) o a un rimborso (fase 1 del bonus bici) da 180€. Essendo il rimborso pari al massimo al 60% del valore del mezzo, per ottenere il massimo sconto di 500 euro dovremo acquistare una bici da 833 euro.
3 – Fino a quando non verrà pubblicato il sito, per ottenere il rimborso bisogna seguire questi passaggi: conservando la fattura o lo scontrino parlante, si accederà a una piattaforma ad hoc in cui inserire i dati per avere il conquibus. Il tutto si svolgerà in due fasi: lo spieghiamo bene sopra.
L’incentivo è utilizzabile anche per il pagamento di abbonamenti di bike sharing (no car sharing).
4 – Importante: il rimborso è retroattivo e vale anche se abbiamo acquistato una bici o un mezzo compatibile con l’incentivo dal 4 maggio 2020. Il finanziamenti sono validi per acquisti fino al 31 dicembre 2020.
5 – E’ riservato ai maggiorenni con la residenza presso i capoluoghi di Regione (anche sotto i 50.000 abitanti), i capoluoghi di Provincia (anche sotto i 50.000 abitanti), i Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti e i comuni delle Città metropolitane.
(Foto: Pixabay / Pexels)

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È giunta un’altra novità sul bonus bici: per avere il rimborso basterà lo scontrino parlante. In attesa della pubblicazione della piattaforma per richiedere il bonus bici (qui vi spieghiamo nel dettaglio come funziona), arriva un’altra novità importante in merito a questo incentivo così chiacchierato. Dal Ministero dell’Ambiente, infatti, hanno fatto sapere che per ottenere il rimborso in questa prima fase del bonus sarà sufficiente fornire i dati presenti sullo scontrino parlante (e non per forza sulla fattura).

Bonus bici: per avere il rimborso basterà lo scontrino parlante

Per ottenere il rimborso (fino a un massimo di 500 euro) del 60% del prezzo della bici o del monopattino elettrico non c’è più l’obbligo di conservare la fattura: basterà semplicemente lo scontrino parlante. È questa l’ultima novità in merito al bonus bici, l’incentivo del Governo per stimolare i cittadini italiani a convertirsi alla mobilità sostenibile. Chi ha comprato una bici, una e-bike o un mezzo di micromobilità elettrica a partire dal 4 maggio, una volta che il sito del bonus bici sarà operativo potrà anche inserire i dati dello scontrino parlante.
Dopo aver effettuato l’accesso con credenziali SPID e aver fornito le informazioni presenti sullo scontrino parlante (o sulla fattura), sarà possibile ricevere il rimborso del 60% dell’acquisto effettuato in questi mesi precedenti alla pubblicazione del tanto atteso portale online (a cui si potrà accedere anche attraverso il sito del Ministero dell’Ambiente). Ma la grande domanda è: quando uscirà l’applicazione web dedicata al buono mobilità? In teoria, entro 60 giorni dalla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale del decreto interministeriale attuativo del Programma buono mobilità. E stando a ciò che si vocifera, dovremo attendere ancora (almeno) un mese.

Cos’è lo scontrino parlante?

Volete usufruire del buono mobilità una volta che sarà online la piattaforma per richiederlo? Quando effettuate l’acquisto di una bici dovete domandare al rivenditore (fisico o online) di fornirvi la fattura. Vi siete dimenticati di chiederglielo? Se avete lo scontrino parlante, non serve tornare indietro dal negoziante per ottenere la fattura. Lo scontrino parlante (rilasciato accanto a quello fiscale) è un documento molto dettagliato in quanto comprende alcune informazioni sulla tipologia, la quantità e la natura dei prodotti acquistati. Inoltre, riporta il codice fiscale dell’acquirente in modo tale da detrarre o scaricare la spesa nella dichiarazione dei redditi. I dati presenti sullo scontrino parlante, quindi, saranno sufficienti per ottenere il bonus bici, che fino a quando il sito non sarà online consisterà in un rimborso (non superiore ai 500 euro) pari al 60% della spesa effettuata.
>> LEGGI ANCHE: Il bonus e-bike fino a 1500 euro del Comune di Milano: come funziona e quanto fa risparmiare 

La Fase 1 e la Fase 2 del bonus bici: le differenze

Questo discorso dello scontrino parlante è valido nella cosiddetta “Fase 1” del bonus bici, ossia quella attuale: il cittadino compra la bici (usata o nuova in qualsiasi negozio fisico o digitale), tiene la fattura o lo scontrino parlante e aspetta che esca la piattaforma web, in modo tale da registrarsi, caricare i dati della fattura o dello scontrino parlante e ottenere il rimborso del 60%. Quando la piattaforma web sarà disponibile e operativa al 100%, invece, comincerà la “Fase 2” del bonus bici: il cittadino dovrà indicare sull’applicazione il mezzo che intende acquistare e il negozio (anche online); a quel punto la piattaforma genererà il buono spesa digitale da consegnare ai rivenditori autorizzati per ritirare la bici (già scontata). Durante la seconda fase non si potranno effettuare gli acquisti in tutti i negozi, ma solo in quelli inseriti all’interno del portale del Governo. Intanto le vendite delle biciclette continuano ad andare talmente bene (mezzo milione di mezzi a pedali venduti in un mese) da creare, paradossalmente, delle problematiche. Le prime riguardano le preoccupazioni sul bonus bici: i fondi basteranno per rimborsare tutti questi acquisti effettuati dal 4 maggio? Inoltre c’è un alto rischio di click day, anche se il bonus (sotto forma di rimborso) verrà fornito in ordine cronologico: ad esempio, una persona che ha comprato una bici il 4 maggio avrà diritto al rimborso prima di chi ha effettuato l’acquisto il 26 maggio.

Il bonus bici e e-bike fino a 500 euro: come funziona

L’Articolo 205, a pagina 348 del Decreto Rilancio appena promulgato dal Governo Conte, è quello dedicato agli incentivi alla mobilità sostenibile. Ecco i punti fondamentali della nuova legge.
1 – Innanzitutto salgono i contributi per l’acquisto delle bici, dai 120 milioni previsti inizialmente ai 190 milioni attuali (l’obiettivo è arrivare a 240 milioni entro la data di pubblicazione del sito per richiedere il rimborso). 
2 – L’incentivo consiste in uno sconto del 60% (e non del 70% come si pensava) sul prezzo finale del mezzo, fino a un massimo di 500€ di rimborso. Il bonus si riferisce agli acquisti di biciclette classiche, biciclette a pedalata assistita (e-bike), segway, hoverboard, monopattini e monowheel elettrici.
In sostanza, se acquistiamo uno di questi mezzi al costo di 300 euro, avremo diritto a uno sconto (fase 2 del bonus bici) o a un rimborso (fase 1 del bonus bici) da 180€. Essendo il rimborso pari al massimo al 60% del valore del mezzo, per ottenere il massimo sconto di 500 euro dovremo acquistare una bici da 833 euro.
3 – Fino a quando non verrà pubblicato il sito, per ottenere il rimborso bisogna seguire questi passaggi: conservando la fattura (non basta lo scontrino come spieghiamo qui), si accederà a una piattaforma ad hoc in cui inserire i dati per avere il conquibus. Il tutto si svolgerà in due fasi: lo spieghiamo bene sopra.
L’incentivo è utilizzabile anche per il pagamento di abbonamenti di bike sharing (no car sharing).
4 – Importante: il rimborso è retroattivo e vale anche se abbiamo acquistato una bici o un mezzo compatibile con l’incentivo dal 4 maggio 2020. Il finanziamenti sono validi per acquisti fino al 31 dicembre 2020.
5 – E’ riservato ai maggiorenni con la residenza presso i capoluoghi di Regione (anche sotto i 50.000 abitanti), i capoluoghi di Provincia (anche sotto i 50.000 abitanti), i Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti e i comuni delle Città metropolitane.
(Foto: Andrea Piacquadio / Pexels)

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Il bonus bici da 500 euro ha scatenato il boom: le vendite di biciclette, e e-bike sono cresciute del 60% rispetto all’ano scorso. Dalla riapertura dei negozi ad oggi le vendite di bici tradizionali e a pedalata assistita hanno fatto segnare infatti “un +60% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso”. A scattare la fotografia del mercato è Confindustria Ancma (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori), che in una nota diffusa stamane stima “un aumento di circa 200mila pezzi venduti nel solo mese di maggio sul 2019”.
Salgono così a “circa 540mila le biciclette acquistate dagli italiani dopo il periodo di lockdown in tutti i punti vendita presenti sul territorio”. Un numero che, secondo Ancma, “cresce anche al fuori delle restrizioni individuate dalle misure del Governo (capoluoghi di Regione e di Provincia anche sotto i 50.000 abitanti, nei Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti e nei comuni delle Città metropolitane), interessando così in modo omogeneo anche territori meno popolosi”.

Bonus bici, è boom: vendite cresciute del 60%

“Gli incentivi – si legge nel comunicato – hanno sicuramente rivitalizzato in modo significativo il mercato e le imprese del comparto stanno lavorando a pieno regime per rispondere, non senza qualche affanno, in modo adeguato alla crescente domanda che abbiamo registrato in queste settimane. Tuttavia crescono l’interesse e la domanda attorno alla bicicletta a prescindere dagli incentivi e come associazione chiediamo alle istituzioni di cogliere questa occasione per investire su un’infrastrutturazione ciclabile finalmente più capillare, sicura, equilibrata e rispettosa degli interessi di tutti gli utenti della strada”.
“Allo stesso tempo – si chiude la nota – monitoreremo la reale applicazione del bonus, affinché non sia per i consumatori e i rivenditori una corsa ad ostacoli o, peggio, contro il tempo”.

Il bonus biciclette e e-bike fino a 500 euro: come funziona

L’Articolo 205, a pagina 348 del Decreto Rilancio appena promulgato dal Governo Conte, è quello dedicato agli incentivi alla mobilità sostenibile. Ecco i punti fondamentali della nuova legge.
1 – Innanzitutto salgono i contributi per l’acquisto delle bici, dai 120 milioni previsti inizialmente ai 190 milioni attuali (l’obiettivo è arrivare a 240 milioni entro la data di pubblicazione del sito per richiedere il rimborso). 
2 – L’incentivo consiste in uno sconto del 60% (e non del 70% come si pensava) sul prezzo finale del mezzo, fino a un massimo di 500€ di rimborso. Il bonus si riferisce agli acquisti di biciclette classiche, biciclette a pedalata assistita (e-bike), segway, hoverboard, monopattini e monowheel elettrici.
In sostanza, se acquistiamo uno di questi mezzi al costo di 300 euro, avremo diritto a uno sconto (fase 2 del bonus bici) o a un rimborso (fase 1 del bonus bici) da 180€. Essendo il rimborso pari al massimo al 60% del valore del mezzo, per ottenere il massimo sconto di 500 euro dovremo acquistare una bici da 833 euro.
3 – Fino a quando non verrà pubblicato il sito, per ottenere il rimborso bisogna seguire questi passaggi: conservando la fattura (non basta lo scontrino come spieghiamo qui), si accederà a una piattaforma ad hoc in cui inserire i dati per avere il conquibus. Il tutto si svolgerà in due fasi: lo spieghiamo bene sopra.
L’incentivo è utilizzabile anche per il pagamento di abbonamenti di bike sharing (no car sharing).
4 – Importante: il rimborso è retroattivo e vale anche se abbiamo acquistato una bici o un mezzo compatibile con l’incentivo dal 4 maggio 2020. Il finanziamenti sono validi per acquisti fino al 31 dicembre 2020.
5 – E’ riservato ai maggiorenni con la residenza presso i capoluoghi di Regione (anche sotto i 50.000 abitanti), i capoluoghi di Provincia (anche sotto i 50.000 abitanti), i Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti e i comuni delle Città metropolitane.
(Foto di copertina: Pixabay / Pexels) 

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Bonus bici: potrebbero arrivare altri fondi europei, che starebbe preparando un pacchetto di incentivi alla mobilità urbana, che andrebbe ad aggiungersi al bonus Mobilità da 500 euro messo a disposizione dal governo italiano e che sta spingendo fortissimo la vendita di bici, e-bike e monopattini. Si tratta ancora di voci non ufficiali e non è dato capire come potrebbe funzionare questo nuovo fondo da ben 20 miliardi di euro, ma potrebbe essere comunque una buona notizia per chi no è riuscito ad accaparrarsi una bici con il bonus italiano.

Bonus bici, potrebbero arrivare altri fondi europei

Alla CONEBI, Confederazione Europea dell’Industria della Bicicletta, si è parlato di misure per sostenere la mobilità post Covid-19 all’interno del Green Deal. Addirittura potrebbero essere 20 miliardi di euro i fondi destinati agli stati membri dell’Europa per il bonus per l’acquisto di bici, anche elettriche. Per ora si tratta di indiscrezioni che non rendono possibile capire se, come e quando verranno erogati questi fondi e se saranno proprio bici e e-bike a essere privilegiate. I fondi potrebbero essere impiegati anche per le infrastrutture e piste ciclabili. Stay tuned!

Il bonus biciclette e e-bike fino a 500 euro: come funziona

L’Articolo 205, a pagina 348 del Decreto Rilancio appena promulgato dal Governo Conte, è quello dedicato agli incentivi alla mobilità sostenibile. Ecco i punti fondamentali della nuova legge.
1 – Innanzitutto salgono i contributi per l’acquisto delle bici, dai 120 milioni previsti inizialmente ai 190 milioni attuali (l’obiettivo è arrivare a 240 milioni entro la data di pubblicazione del sito per richiedere il rimborso). 
2 – L’incentivo consiste in uno sconto del 60% (e non del 70% come si pensava) sul prezzo finale del mezzo, fino a un massimo di 500€ di rimborso. Il bonus si riferisce agli acquisti di biciclette classiche, biciclette a pedalata assistita (e-bike), segway, hoverboard, monopattini e monowheel elettrici.
In sostanza, se acquistiamo uno di questi mezzi al costo di 300 euro, avremo diritto a uno sconto (fase 2 del bonus bici) o a un rimborso (fase 1 del bonus bici) da 180€. Essendo il rimborso pari al massimo al 60% del valore del mezzo, per ottenere il massimo sconto di 500 euro dovremo acquistare una bici da 833 euro.
3 – Fino a quando non verrà pubblicato il sito, per ottenere il rimborso bisogna seguire questi passaggi: conservando la fattura (non basta lo scontrino come spieghiamo qui), si accederà a una piattaforma ad hoc in cui inserire i dati per avere il conquibus. Il tutto si svolgerà in due fasi: lo spieghiamo bene sopra.
L’incentivo è utilizzabile anche per il pagamento di abbonamenti di bike sharing (no car sharing).
4 – Importante: il rimborso è retroattivo e vale anche se abbiamo acquistato una bici o un mezzo compatibile con l’incentivo dal 4 maggio 2020. Il finanziamenti sono validi per acquisti fino al 31 dicembre 2020.
5 – E’ riservato ai maggiorenni con la residenza presso i capoluoghi di Regione (anche sotto i 50.000 abitanti), i capoluoghi di Provincia (anche sotto i 50.000 abitanti), i Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti e i comuni delle Città metropolitane.
(Foto di copertina: Pixabay / Pexels) 

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Il bonus bici verrà fornito in ordine cronologico per evitare il click day.
Dopo aver annunciato l’aumento dei fondi per il bonus bici (l’obiettivo è quello di raddoppiarli rispetto ai 120 milioni iniziali, così da non lasciare nessuno a bocca asciutta), ora la priorità del Ministero dell’Ambiente dal punto di vista del buono mobilità è quella di evitare il click day. Che cosa significa click day? Centinaia di migliaia di persone collegate contemporaneamente sulla piattaforma (appena sarà operativa) per richiedere il rimborso, sito in crash e tanti cittadini insoddisfatti. Per provare a evitare questo problema, il Governo ha specificato che il bonus bici (qui vi spieghiamo nel dettaglio come funziona) verrà rilasciato secondo criteri cronologici.
Andiamo ora ad approfondire la questione: continuate a leggere qui sotto.

Rimborso in ordine cronologico per evitare il click day: l’ultima novità sul bonus bici

Sergio Costa, Ministro dell’Ambiente, ha detto che il suo dicastero ha raggiunto un accordo con una società controllata in totalità dal Ministero dell’economia e delle finanze: Sogei. Si tratta di un’azienda che lavora nel settore delle ICT e che sta lavorando nell’ottica di evitare il click day per il bonus bici. L’idea per ovviare a questa potenziale problematica è quella di erogare il bonus in ordine cronologico: per fare un banale esempio, una persona che ha comprato una bici il 4 maggio avrà diritto al rimborso prima di chi ha effettuato l’acquisto il 26 maggio. In questo modo, si dovrebbe evitare che tutti gli aventi diritto al rimborso (pari al 60% della spesa di acquisto totale ma fino a un massimo di 500 euro) si riversino in massa sulla piattaforma online, mandando in tilt il sito ed (caso peggiore) esaurendo immediatamente i fondi disponibili. Ma si spera che quest’ultimo scenario, grazie ai 70 milioni (più agli altri 50 in arrivo) di euro aggiuntivi stanziati per il buono mobilità, sia solo una lontana ipotesi. L’ordine cronologico potrebbe avvenire secondo una sorta di calendario, ma al momento non abbiamo ulteriori novità a riguardo.
>> LEGGI ANCHE: Bonus bici: serve la fattura, ecco come fare se non ce l’hai 

Bonus bici: cosa cambia quando la piattaforma online sarà operativa

Ovviamente il discorso dell’ordine cronologico sarà valido soltanto per la prima fase del bonus bici, ossia quella attuale: il cittadino compra la bici (usata o nuova in qualsiasi negozio fisico o digitale), tiene la fattura e aspetta che esca il portale, in modo tale da registrarsi, caricare i dati della fattura e ottenere il rimborso del 60%. Come abbiamo più volte specificato, da quando il sito del buono mobilità sarà operativo si aprirà una nuova fase di questa iniziativa per stimolare la mobilità sostenibile: il cittadino dovrà indicare sull’applicazione web il mezzo che intende acquistare e il negozio (anche online); a quel punto la piattaforma genererà il buono spesa digitale da consegnare ai rivenditori autorizzati per ritirare la bici (già scontata). Durante la seconda fase non si potranno effettuare gli acquisti in tutti i negozi, ma solo in quelli inseriti all’interno del portale del Governo. Intanto le vendite delle biciclette continuano ad andare talmente bene (mezzo milione di mezzi a pedali venduti in un mese) da creare, paradossalmente, delle problematiche. Le prime riguardano le preoccupazioni sul bonus bici: i fondi basteranno per rimborsare tutti questi acquisti effettuati dal 4 maggio? In secondo luogo bisogna specificare che moltissimi rivenditori hanno già esaurito le scorte: come ha scritto il Guardian in un recente articolo, le biciclette sono diventate “la nuova carta igienica”

Il bonus biciclette e e-bike fino a 500 euro: come funziona

L’Articolo 205, a pagina 348 del Decreto Rilancio appena promulgato dal Governo Conte, è quello dedicato agli incentivi alla mobilità sostenibile. Ecco i punti fondamentali della nuova legge.
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2 – L’incentivo consiste in uno sconto del 60% (e non del 70% come si pensava) sul prezzo finale del mezzo, fino a un massimo di 500€ di rimborso. Il bonus si riferisce agli acquisti di biciclette classiche, biciclette a pedalata assistita (e-bike), segway, hoverboard, monopattini e monowheel elettrici.
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(Foto di copertina: Pixabay / Pexels) 

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La principale perplessità sul bonus bici fino a 500 euro è: i soldi stanziati dal Governo basteranno per tutti? Dal 4 maggio (il giorno in cui è partita la prima fase dell’incentivo) le vendite di bici, e-bike e monopattini elettrici hanno vissuto una clamorosa impennata, e i rischi principali sono due: il cosiddetto click day (con il portale online che potrebbe andare in crash) e l’esaurimento dei fondi per rimborsare il 60% di tutti gli acquisti effettuati nella prima fase. Per ovviare a questo potenziale problema, il Ministro dell’Ambiente Sergio Costa ha aggiunto 70 milioni ai 120 milioni di euro previsti inizialmente dal Decreto Rilancio. E l’obiettivo è quello di raddoppiare i fondi originariamente stanziati per il buono mobilità.

Fondi bonus bici in aumento: obiettivo 240 milioni

Oltre ai 120 milioni iniziali (che difficilmente sarebbero bastati), il Ministero dell’Ambiente ha recuperato altri 70 milioni di euro destinati al bonus bici fino a 500 euro. La speranza di Sergio Costa, Ministro dell’Ambiente, è di trovarne altri 50 per arrivare così a un fondo complessivo di 240 milioni: esattamente il doppio rispetto alla cifra pensata in origine. La notizia è uscita il giorno dopo che il Ministro ha pubblicato un post su Facebook in cui annunciava (senza specificare le cifre) una integrazione dei fondi iniziali. Gli obiettivi, quindi, sono quelli di non creare alcun tipo di corsa al rimborso e di non lasciare a bocca asciutta tanti italiani che già in queste settimane (in attesa della pubblicazione del sito web per richiedere il rimborso) hanno acquistato una bici o un mezzo di micromobilità. Di seguito un estratto del post social di Costa:

“Quello che per tutti è il “bonus bici”, ma che in realtà è il “bonus mobilità”, è un tassello di questo percorso e di una visione ben precisa. L’Italia intera ha dato una risposta entusiasta. Il bonus è un esperimento, mai realizzato in Italia, e ce la stiamo mettendo tutta per far sì che sia un successo. Per questo stiamo reperendo altre risorse da aggiungere ai già stanziati 120 milioni di euro per rimborsare chi ha già acquistato le bici e per chi vorrà, in futuro, acquistarne. Con il bonus diamo la possibilità alle città di decongestionare il traffico ma non solo, perché la bicicletta (e tutta la mobilità sostenibile) è salute, sport, mobilità, ambiente ed economia: siamo il primo produttore in Europa di biciclette e in questi giorni sono ricominciate le assunzioni in un settore strategico”.

>> LEGGI ANCHE: Le due fasi del Bonus bici: cosa fare per avere lo sconto e cosa serve

Quando arriva la piattaforma digitale per richiedere il bonus?

Il prossimo aspetto da capire riguarda il giorno di pubblicazione dell’attesissimo sito che, inizialmente, servirà per richiedere il rimborso degli acquisti effettuati in queste settimane (tenete la fattura!). Dal momento in cui il sito sarà online, invece, il buono mobilità cambierà logica: il cittadino dovrà indicare sull’applicazione web il mezzo che intende acquistare e il negozio (anche online); a quel punto la piattaforma genererà il buono spesa digitale da consegnare ai rivenditori autorizzati per ritirare la bici (già scontata). Sarà dunque il negoziante a dover fare richiesta per ottenere il 60% del prezzo del mezzo venduto. La piattaforma web non è ancora stata pubblicata, e servirà ancora un bel po’ di pazienza: il portale online sarà accessibile, anche dal sito istituzionale del Ministero dell’Ambiente, entro 60 giorni dalla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale del decreto interministeriale attuativo del buono mobilità.
(Foto: Andrea Piacquadio / Pexels)

C’è il rischio di rimanere senza bonus bici? Facendo qualche calcolo e tenendo conto dell’impressionante impennata delle vendite di biciclette a maggio, sì. I soldi stanziati dal Decreto Rilancio per il buono mobilità, destinato a rimborsare il 60% della spesa di acquisto di bici, e-bike e mezzi di micromobilità elettrica, potrebbero non rivelarsi sufficienti anche alla luce del potenziale “click day” nel momento in cui verrà pubblicata la piattaforma online per richiedere il buono.

Click day per il bonus bici: in molti rischiano di non ottenerlo

Il bonus bici è destinato a tutti gli acquisti dal 4 maggio al 31 dicembre 2020. Attualmente non è ancora disponibile la piattaforma web per richiedere il buono (sarà accessibile entro 60 giorni dalla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale del decreto interministeriale attuativo del buono mobilità), ma chiunque stia comprando un mezzo in questi giorni avrà diritto al rimborso, fino a 500 euro, del 60% della spesa. Il problema è che, nel momento in cui il sito web ad hoc al buono sarà reso ufficialmente operativo, si rischia un clamoroso “click day”, con gli utenti che prenderanno d’assalto la piattaforma per registrarsi con le credenziali SPID (Sistema Pubblico di Identità Digitale) e ottenere il bonus bici.
Il Decreto Rilancio, però, ha stanziato “solo” 120 milioni per questa misura dedicata alla mobilità sostenibile. Se il bonus medio dovesse essere di 200 euro, i 120 milioni basterebbero solo per 600mila acquisti. Ma considerando l’incredibile crescita del mercato delle e-bike (che spesso sfiorano o superano 1000 euro), non è irrealistico pensare che la media del rimborsi possa toccare i 250 euro (480mila acquisti) o i 300 euro (400mila acquisti). Il rischio che i fondi si esauriscano immediatamente, dunque, è concreto, al di là del fatto che il l’incentivo sarà destinato solo ai maggiorenni che hanno la residenza presso i capoluoghi di Regione (anche sotto i 50.000 abitanti), i capoluoghi di Provincia (anche sotto i 50.000 abitanti), i Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti e i comuni delle Città metropolitane.

A rischio la Fase 2 del bonus bici: il Governo chiede al Parlamento di stanziare più risorse

Lo scenario peggiore è che, durante il “click day”, il sito vada in crash e finiscano subito i 120 milioni, lasciando a bocca asciutta tanti italiani che dal 4 maggio (fino al giorno di pubblicazione della piattaforma web) hanno comprato una bici nella speranza di ottenere il rimborso. Ma anche se i fondi dovessero soddisfare tutte le richieste del “click day”, rimane il rischio che salti completamente la cosiddetta Fase 2 del bonus bici, che partirà dal giorno in cui andrà online il sito dedicato. Durante questa fase, come abbiamo spiegato qui, la logica del buono mobilità cambierà: i clienti acquisteranno la bici già scontata (grazie a un buono spesa digitale generato dalla piattaforma web) presso i rivenditori autorizzati dal Ministero dell’Ambiente, che a loro volta dovranno richiedere il bonus bici allo stato.
>> LEGGI ANCHE: Le due fasi del Bonus bici: cosa fare per avere lo sconto e cosa serve 

La questione è già arrivata nelle aule del Governo: secondo il Corriere della Sera, Paola De Micheli (Ministro dei Trasporti) ha detto che “è necessario mettere più risorse” sul bonus; il Ministro dell’Ambiente, Sergio Costa, la pensa allo stesso modo. Nel processo di conversione a legge del Decreto Rilancio, dunque, i parlamentari dovranno lavorare in questa direzione. Come spiega il sito del Sole 24 ore, però, “la dote a disposizione per tutte le modifiche è di 800 milioni, per restare nel limite dell’aumento di deficit autorizzato dalle Camere”. Insomma, anche un eventuale incremento delle risorse potrebbe non bastare per far contenti tutti.
(Foto di copertina: Andrea Piacquadio / Pexels)

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Il bonus bici fino a 500 euro, previsto dal Decreto Rilancio, è finalmente realtà: è senza dubbio un’ottima iniziativa (che sta facendo impennare le vendite di bici e e-bike), ma a creare qualche grattacapo sono le questioni riguardanti la fattura e le differenze tra la situazione attuale e il momento in cui sarà pronta la piattaforma digitale per richiedere il buono. Per avere il rimborso bisogna sapere nel dettaglio cosa fare e cosa cambia tra questa fase e il periodo in cui il sito dedicato si rivelerà operativo. 
Il buono mobilità è valido per gli acquisti di biciclette, e-bike, monopattini elettrici, segway e hoverboard effettuati dal 4 maggio al 31 dicembre 2020 e, inizialmente, consisterà in un rimborso (non superiore ai 500 euro) pari al 60% della spesa. Hanno diritto al buono i maggiorenni con la residenza presso i capoluoghi di Regione (anche sotto i 50.000 abitanti), i capoluoghi di Provincia (anche sotto i 50.000 abitanti), i Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti e i comuni delle Città metropolitane.
Le informazioni riportate in precedenza sono ormai ben conosciute (qui vi spieghiamo nel dettaglio come funziona il buono), ma ciò che è ancora poco chiaro per tanti cittadini è che l’erogazione del bonus è divisa in due fasi molto diverse tra loro. Andiamo subito a capire di cosa si tratta.

Bonus bici e fattura: cosa cambia, e cosa fare finché non sarà pronta la piattaforma

Nella prima fase saranno i clienti a richiedere il rimborso (delle spese effettuate in questi giorni) tramite il sito web che uscirà tra qualche settimana, mentre nella seconda (che partirà quando verrà pubblicato il sito web) toccherà ai negozianti fare domanda per il bonus. Questo perché i clienti acquisteranno i prodotti già scontati del 60%.
Tra le due fasi, rinominate Fase 1 e Fase 2 (da non confondere con le fasi dell’emergenza sanitaria) dal Ministero dell’Ambiente, ci sono differenze a dir poco consistenti. Differenze che potrebbero anche far nascere delle problematiche tra i negozianti. Abbiamo approfondito la questione con Stefano Forbici, co-fondatore di ‘Bikeup’ (festival europeo dedicato alle e-bike) e del negozio di bici elettriche ‘ParcoBici’ (via Prina 22 a Monza), il quale ci ha spiegato cosa potrebbe cambiare in seguito al bonus di cui tutti parlano.

Bonus bici Fase 1: ora devi conservare la fattura

Il primo aspetto da chiarire è che, al momento, è fondamentale richiedere al negozio la fattura, più completa e dettagliata rispetto al classico scontrino (che non serve per richiedere il bonus). Questa procedura servirà solamente durante la prima fase, ossia un periodo di transizione (iniziato il 4 maggio) che durerà fino al giorno di inizio operatività dell’applicazione web per richiedere il rimborso. Dunque, cosa bisogna fare dopo aver acquistato una bici a prezzo pieno?
Per ottenere il buono mobilità (pari al 60% della spesa) è essenziale conservare il documento giustificativo di spesa (la fattura) e allegarlo all’istanza da presentare mediante l’applicazione web. Questo portale online sarà accessibile, anche dal sito istituzionale del Ministero dell’Ambiente, entro 60 giorni dalla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale del decreto interministeriale attuativo del buono mobilità. L’importanza della fattura è stata ribadita anche da Stefano Forbici:

“Serve assolutamente la fattura. In questa prima fase, che è un po’ un periodo cuscinetto, sono gli acquirenti che dovranno caricare online sulla piattaforma, ancora non disponibile, i loro dati anagrafici e poi scaricare la fattura. Fra circa un mesetto e mezzo il Ministero dell’Ambiente comunicherà il nome di questa piattaforma”.

Bonus bici Fase 2: cosa cambia con la piattaforma online dedicata al rimborso

Quando verrà pubblicato il sito web (per accedere saranno necessarie le credenziali SPID) scatterà la Fase 2 dell’erogazione del bonus. E cambieranno un bel po’ di cose. Durante la seconda fase il cittadino pagherà al negoziante direttamente il 40% del prezzo, e sarà il negoziante aderente a ricevere il rimborso del 60% dallo stato. In poche parole, i clienti compreranno il prodotto già scontato, risparmiando la stessa cifra rispetto alla fase attuale (dove si gode del bonus dopo l’acquisto):

“A quel punto apriranno la possibilità ai negozianti di aderire al bonus: i negozi avranno una posizione sul sito dedicato a questo rimborso. Le persone, dunque, dovranno registrarsi preventivamente sul sito, dopodiché otterranno il codice da usare quando si recheranno in negozio. Noi, a quel punto, faremo uno sconto bonus fino a 500 in fattura. Infine saremo noi negozi a richiedere l’accredito al ministero”.

Quindi, dal momento in cui sarà operativo il sito, il cliente dovrà indicare sull’applicazione web il mezzo che intende acquistare e il negozio (anche online). A quel punto la piattaforma genererà il buono spesa digitale da consegnare ai rivenditori autorizzati per ritirare la bici. Importante: i buoni spesa devono essere utilizzati entro 30 giorni dalla relativa generazione, altrimenti verranno annullati.
>> LEGGI ANCHE: 12 e-bike pieghevoli da acquistare, con o senza bonus da 500 euro 

Perché conviene comprare ora una bici

Quali sono le differenze principali tra la Fase 1 e la Fase 2 dell’erogazione del bonus bici? Fino a quando il sito non sarà online, è consentito acquistare i mezzi (anche usati) in qualsiasi negozio fisico o digitale: basta che venga rilasciata la fattura per richiedere il rimborso successivamente. Quando la piattaforma web sarà operativa, invece, per usufruire dello sconto si potrà effettuare l’acquisto solamente presso i negozi (anche online) aderenti, la cui lista sarà presto comunicata dal Ministero dell’Ambiente. I clienti, dunque, dovranno registrarsi, selezionare uno dei negozi disponibili, scegliere il prodotto e ottenere il codice; a quel punto si presenteranno presso il rivenditore e acquisteranno la bici già scontata. Insomma, da quando il sito sarà online e operativo non potremo più comprare il mezzo in qualsiasi negozio (a differenza di ora). Ecco spiegata l’attuale impennata delle vendite.

Le potenziali difficoltà per i negozi

Quando sarà online il sito, in sostanza, i negozianti dovranno anticipare dei soldi e rivolgersi allo stato per ottenere il bonus. Si tratta di una serie di procedure che potrebbero portare delle difficoltà, soprattutto in termini di tempo impiegato per completare le operazioni. Ora come ora è tutto nelle mani del cliente, che deve conservare la fattura e richiedere il rimborso quando la piattaforma web sarà operativa. Tra un paio di mesi, però, i negozi avranno un ruolo ancora più centrale. Questa è l’opinione di Stefano Forbici a riguardo:

“Il fatto che noi dovremo anticipare dei soldi potrebbe comportare delle difficoltà. Però le persone avranno il codice rilasciato dalla piattaforma web, e questo significa che possono avere il bonus: ecco perché non ci sarà il rischio di emettere la fattura, vendere la bici scontata e non ottenere il rimborso dallo stato. Un problema potrebbe nascere per le persone anziane, le quali potrebbero avere delle difficoltà nel registrarsi sulla piattaforma del ministero… e quindi dovremo essere noi a fare le pratiche di registrazione qui in negozio. Il rischio è che si allunghino i tempi. Ecco, magari avrebbero potuto mantenere la fase attuale, durante la quale è il cliente a dover sbrigare la pratica per richiedere il bonus, e non il negozio: come l’indennità da 600 euro”.

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Al di là delle potenziali difficoltà per i negozianti, gli effetti positivi del bonus sono già ben visibili. Per strada si vedono più bici, le vendite sono aumentate in modo impressionante (si prevede un +60% a maggio) e tante persone si stanno convertendo alla mobilità sostenibile. A confermarlo è stato anche Forbici:

“Il bonus fino a 500 euro, secondo me, ha smosso tutto. Chi aveva una bici elettrica la cambia perché c’è il bonus, e chi non l’aveva prova a comprarla perché è previsto questo incentivo. Noi siamo aperti da giovedì 7 maggio. Questa impennata di vendite non ce l’aspettavamo, tant’è che per il mese di maggio avevamo previsto uno sconto per paura di non riuscire a recuperare il tempo perduto. E anche perché dovevamo svuotare i magazzini. In realtà, però, sta andando tutto molto bene: probabilmente avremmo venduto allo stesso modo anche se non avessimo fatto gli sconti. Mi sto confrontando con altri negozianti e tutti stanno vendendo tantissimo”.

Per concludere, Forbici ci ha parlato dei suoi “clienti-tipo” durante la Fase 2 dell’emergenza Coronavirus:

“Abbiamo venduto prevalentemente e-bike da trekking e da città: questo significa che qualcosa si sta muovendo a livello di mobilità urbana. Un’altra cosa che mi ha sorpreso? Un sacco di ragazzi che lavorano per le piattaforme come Deliveroo o Glovo vengono qua a comprare mountain bike front elettriche: le e-bike sono ideali per percorrere lunghe distanze. Inoltre, diverse persone hanno acquistato una bici perché, per paura, non vogliono più prendere i mezzi pubblici. Un altro tipo di cliente di questo periodo è chi è consapevole di trascorrere l’estate in Italia, e quindi compra delle ottime biciclette per fare gite con la famiglia”.

Il bonus biciclette e e-bike 500 euro: come funziona

L’Articolo 205, a pagina 348 del Decreto Rilancio appena promulgato dal Governo Conte, è quello dedicato agli incentivi alla mobilità sostenibile. Ecco i punti fondamentali della nuova legge.
1 – Innanzitutto salgono i contributi per l’acquisto delle bici, dai 70 previsti inizialmente a 120 milioni di euro, per l’anno 2020.
2 – L’incentivo consiste in uno sconto del 60%  (e non del 70% come si pensava) sul prezzo finale del mezzo, fino a un massimo di 500€ di rimborso. Ovvero una bicicletta classica, una bicicletta a pedalata assistita (e-bike), segway, hoverboard, monopattini e monowheel elettrici.
In sostanza, se acquistiamo uno di questi mezzi al costo di 300 euro, avremo diritto a uno sconto o a un rimborso da 180€. Essendo il rimborso pari al massimo al 60% del valore del mezzo, per ottenere il massimo sconto di 500 euro dovremo acquistare una bici da 833 euro.
3 – Fino a quando non verrà pubblicato il sito, per ottenere il rimborso bisogna seguire questi passaggi: conservando la fattura (non basta lo scontrino come spieghiamo qui), si accederà a una piattaforma ad hoc in cui inserire i dati per avere il conquibus. Il tutto si svolgerà in due fasi, lo spieghiamo bene sopra.
L’incentivo è utilizzabile anche per il pagamento di abbonamenti di bike sharing (no car sharing).
4 – Importante: il rimborso è retroattivo e vale anche se abbiamo acquistato una bici o un mezzo compatibile con l’incentivo dal 4 maggio 2020. Il finanziamenti sono validi per acquisti fino al 31 dicembre 2020.
5 – Si applica capoluoghi di provincia e regione e a comuni con oltre 50.000 abitanti
Ne parliamo più approfonditamente in questo articolo.

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