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Ma quanto è bello andare in bici nella riserva naturale della Valle della Loira!

Ediciclo — Thu, 04 Sep 2025 07:23:42 +0000

La valle della Loira in bicicletta, lungo la ciclabile dei Castelli che corre da Nevers all’Oceano Atlantico, è un grande itinerario classico delle vacanze in bicicletta. Ediciclo Editore vi ha dedicato il volume Loira in Bicicletta: la ciclabile dei castelli da Nevers all’Atlantico a cura di Rossella Daolio, da cui è tratto questo breve ma delizioso itinerario che passa per l’île du Faubourg a La Charité-sur-Loire e gira verso nord-ovest per attraversare la riserva naturale della Valle della Loira, dove il fiume si apre offrendo un’infinità di variazioni del suo spettro luminoso, terminando poi a Couargues.

Nella riserva naturale della Valle della Loira in bicicletta

Dopo l’incrocio con la strada N151, prendete la stradina del pont de la Batte, piccola strada parallela alla D7. Alla fine della strada l’itinerario prosegue su ciclabile fino a una biforcazione da attraversare con prudenza per poi prendere in direzione di Passy e continuare verso la grande levée de Napoléon e la riva della Loira, seguendo il percorso segnato.

Da non perdere nella riserva naturale della Valle della Loira

Herry: chiesa St-Loup
Vestigia di abitazioni gallo-romane
Canale Laterale della Loira. Pouilly-sur-Loire: cuore dei celebri vigneti
Numerose caves (cantine), Pavillon du Milieu de Loire: spazio informativo e ludico sul fiume e la sua natura
Sentiero di scoperta. Couargues: riserva naturale della Valle della Loira e le sue isole selvagge
Vini: Pouilly fumé, vino bianco a base di vitigni sauvignon blanc i cui acini, arrivati a maturazione, si ricoprono di una pruina grigia colore del fumo che dona a questo vino il suo caratteristico bouquet
Mercati: Pouilly-sur-Loire, mercoledì e
sabato mattina. Vi segnaliamo: Couargues, ferme des Jarreaux, prodotti della fattoria

Mezzi pubblici che accettano le bici nella Valle della Loira

Fermata ferroviaria di Pouilly-sur-Loire. Binari accessibili da avenue de la Gare per la direzione Orléans e da chemin des Péchignolles per la direzione Nevers. Tutti i TER (regionali) della regione Bourgogne accettano le biciclette nel limite dei posti disponibili. Numerosi treni Parigi-Cosne-Nevers con spazio biciclette, su prenotazione.

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Da Parigi a Londra in bicicletta: la ciclabile della Senna degli impressionisti

Ediciclo — Sat, 30 Aug 2025 05:39:57 +0000

Ci sono molti modi per andare da Parigi a Londra in bicicletta, ma nessuno bello come farlo lungo l’Avenue Verte (o Greenway, a seconda che si parta dalla capitale francese o da quella inglese): 406 km di percorso attraverso castelli, cattedrali, angoli deliziosi di grandi città e incantevoli villaggi di campagna. Questo itinerario, tratto dal volume “Parigi – Londra in bicicletta: L’Avenue Verte da Notre Dame al Big Ben” di Alberto Fiorin (Ediciclo Editore, 180 pagine, 16 euro), descrive il primo tratto dei 246 km francesi, ossia i 55 km da Parigi a Conflans-Sainte-Honorine lungo la Senna degli Impressionisti.

Da Parigi a Londra in bicicletta: la ciclabile della Senna degli impressionisti

Davanti alla mole di Notre-Dame – conclusa la lunga coda per ammirarne gli interni –, ritemprati nello spirito, ci avviciniamo alla fontana di place Jean-Paul-II per riempire la borraccia: un rito iniziatico da non trascurare, anche perché non troveremo molte fonti lungo il percorso. Siamo sotto il cartello che indica «Londres km 408»: tocchiamolo e partiamo, per rue d’Arcole. Arrivati alla Senna dopo meno di 200 metri, si gira a sinistra restando sull’Île de la Cité, proseguendo tra chioschi di fiori e banchi di mercato finché al km 0,45 si gira a destra, si passa il Pont Au Change – attraversando place du Châtelet caratterizzata dall’ottocentesca fontana della palma – poi si va dritti per boulevard de Sébastopol e al km 0,8 si gira a sinistra per rue de Rivoli seguendo le indicazioni ciclabili per Les Halles. Subito dopo, al km 0,85, si gira a destra per la pedonale rue Saint-Denis, che seguiremo per un bel tratto.
Qui è consentito il transito alle bici e al km 1,1 si passa per place Joachim-du-Bellay e la sua fontana monumentale, la più antica di Parigi, a due passi da Les Halles e dal Centre Pompidou (alla nostra sinistra).

Credits: FlickrCC Panoramas

Appaiono rassicuranti cartelli ciclabili con indicazioni N/S (pista ciclabile Nord/Sud), quindi al km 2,1 si giunge a un imponente arco di trionfo, Porte Saint-Denis, si gira a destra, si sfila accanto a un’altra austera porta (Saint-Martin) e subito al km 2,35 giriamo a sinistra attraversando la strada. Si imbocca la bella rue René-Boulanger, su pavé, quindi al km 2,7 si gira a sinistra per rue de Lancry, si prosegue sempre dritti per giungere al km 3,4 presso il canale Saint-Martin; al semaforo si attraversa il ponte e quindi si gira a sinistra risalendo il canale lungo il quai de Jemmapes, in una bella atmosfera portuale. Teniamo il canale sulla sinistra finché al km 4,4 si passa sotto un ponte ferroviario, si gira a sinistra e dopo 200 metri ci si ritrova alla rotonde de la Villette, con il pittoresco bacino e le sue chiuse. Modernità mista all’antico: barconi in legno e grattacieli. Si prosegue su pista sul lato sinistro (ma è ciclabile anche quello destro) a fianco del bacino della Villette, col livello dell’acqua molto alto. Al km 6,5 si giunge allo spettacolare incrocio di canali (Ourcq e Saint-Denis), tra pescatori e ponti in ferro; terremo alla nostra destra proprio il canale Saint-Denis.

Credits: FlickrCC Scott Dexter

Si prosegue dritti e al km 7,0 si attraversa un ponte, si gira a sinistra in direzione Aubervilliers, si attraversano i binari e quindi poco dopo si passa sotto la ferrovia. Attualmente questa è una zona di lavori in corso e ci si può perdere facilmente: per orientarsi bisogna tenere il canale alla propria sinistra. Si pedala proprio lungo il corso d’acqua, sottopassando al km 7,4 un ponte stradale e subito dopo uno autostradale; la zona è un po’ desolata, industriale, ancora lavori in corso. Al km 8,8 si oltrepassano delle chiuse (sono sette in tutto). Cominciano ad apparire indicazioni storico-artistiche dell’itinerario denominato “Au fil de l’eau”, e a filo d’acqua troviamo una moderna passerella pedonale. Ma ecco al km 10,7 l’eterea ellisse dello Stade de France, che nell’intento dei progettisti voleva essere un omaggio alla vicina cattedrale gotica di Saint-Denis.

Credits: FlickrCC Panoramas

Il canale compie un’ampia curva e al km 11,5 si sottopassano un paio di ponti, mentre poco dopo s’incontra una fontana. Più avanti ecco indicazioni per la cattedrale; proseguendo dritti ci si allontana dalla riva (attenzione ai lavori in corso), e girando a sinistra, al km 13,0 in corrispondenza di un ponte sul canale, si giunge nei pressi della stazione di Saint-Denis. Profumi e colori di Africa, cuscus e spezie. Ora si seguono, con la dovuta cautela, le rotaie del tram verso Gennevilliers.
Attraversiamo l’ampia Senna al km 13,3 e siamo nell’isola fluviale di Saint-Denis, che abbandoniamo 400 metri dopo riattraversando il fiume: continuiamo dritti su ciclabile per avenue de Verdun. Al km 14,9 si passa sotto l’autostrada e si prosegue dritti, cominciando a costeggiare il Parc des Chanteraines su bella ciclabile a doppio senso di marcia. Al km 15,9 si sottopassa un viadotto e si giunge alla stazione di Gennevilliers, poi al km 16,3 alla rotonda si gira a destra per avenue Marcel Paul, al km 16,9 si sovrappassa una grande autostrada e subito dopo al semaforo si gira a sinistra, in direzione Gennevilliers Port e Nanterre.

Credits: FlickrCC Panoramas

Siamo su ciclabile, ben segnalata; alla rotonda si gira a sinistra e al km 17,9 si passa sotto un’autostrada, quindi si transita a fianco del porto fluviale con banchine, navi, mulini. Al km 20,0 si sovrappassa un’autostrada e poi all’incrocio si gira a destra per Argenteuil, si sottopassa la ferrovia, quindi si torna sulla Senna e prima di oltrepassarla, al km 21,1, si gira bruscamente a sinistra lungo una stretta stradina asfaltata molto piacevole che la costeggia e che poi presenta un brevissimo passaggio sterrato, in mezzo al verde.
Seguendo le frecce si prosegue paralleli alla Senna, ma leggermente discosti, poi al km 22,8 si gira a destra entrando nel Parc Lagravère, si torna lungo il fiume e al km 24,5 si transita sotto il ponte di Bezons. Si pedala su sterrato scorrevole: questo tratto è indicato come “Promenade Bleue” (da Nanterre fino a Rueil-Malmaison). Al km 27,1 si oltrepassano un ponte ferroviario e uno autostradale, quindi al km 27,5 si giunge all’incrocio con la variante ciclabile alternativa che proviene da Parigi partendo dall’Arco di Trionfo attraverso il Bois de Boulogne, poi il quartiere de La Défense con le sue avveniristiche architetture, per giungere a Nanterre: sono circa 14 km, quindi è più breve del percorso ufficiale.
Continuiamo lungo il fiume finché al km 28,6 giungiamo a un’ardita passerella ciclabile con rampe e gradini, necessaria per scavalcare il porto di Nanterre, superata la quale si prosegue in un tunnel di verde. Il tratto sterrato è affascinante, e attraversa il Parco degli Impressionisti di Rueil-Malmaison (che ricorda il celebre Giardino di Monet a Giverny), situato non a caso di fronte all’Isola degli Impressionisti. Usciti dal parco, al km 30,7 si gira a sinistra e poi ancora a sinistra attraversando il lungo ponte sulla Senna: si sovrasta l’Isola degli Impressionisti (Isola di Chatou) che custodisce un interessante museo. Al km 31,4 si gira a sinistra per raggiungere la sponda destra della Senna, su ciclabile asfaltata; al km 31,9 si passa sotto un ponte ferroviario. Qui transitano ciclisti, podisti, persone che portano a spasso il cane, è un tratto molto rilassante, immerso nel verde – non a caso ha ispirato i pittori di fine Ottocento – ottimamente segnalato, perfino troppo. Può non chiamarsi “Chemin des Impressionistes”?

Credits: FlickrCC Guilhem Vellut

Al km 34,4 si transita sotto un ponte stradale, quindi appaiono belle case, ville, qualche parco: siamo in piena zona residenziale, rispettivamente delle cittadine di Chatou, di Croissy-sur-Seine e di Le Pecq. Al km 35,3 la pista diventa sterrata e quindi ancor più inserita nella natura, alcuni tratti sono dotati d’illuminazione. Appaiono segnali che sollecitano i ciclisti a dare precedenza ai pedoni: una giusta difesa del più debole! Al km 37,3 ricompare l’asfalto, quindi si passa in una zona attrezzata con numerosi campi sportivi, poi al km 38,3 si transita sotto il ponte che porta alla cittadina di Saint-Germain-en-Laye, assolutamente da non perdere, con il notevole castello, una delle principali residenze dei re di Francia (all’interno c’è il Museo nazionale di Archeologia). Val bene un chilometro di salita abbastanza impegnativa: la fatica verrà abbondantemente ripagata. Decisamente curiosa anche la statua femminile che rappresenta la Senna posta all’entrata del ponte. Dopo la deviazione a Saint Germain-en-Laye, si riprende a pedalare su facile sterrato stabilizzato lungo una Senna sontuosa, inserita in una natura rigogliosa, con panchine che invitano alla sosta o a consumare un petit déjeuner (volendo anche sur l’herbe, per restare in tema).

Credits: FlickrCC Panoramas

Al km 38,9 si passa sotto un ponte ferroviario, quindi la stradina traccia qualche morbida curva, ci si affaccia sul fiume sornione che dà il meglio di sé insinuandosi – dopo aver sottopassato un viadotto autostradale al km 40,7 – nel folto Parco dipartimentale de la Boucle de Montesson, in un infinito tunnel con le cinquanta sfumature del verde. Si va inesorabilmente dritti seguendo le numerose indicazioni ciclabili, poi all’altezza dell’abitato di Montesson, al km 42,5, lo sterrato lascia spazio all’asfalto, e su ciclabile bidirezionale si segue l’ampia Senna. Al km 44,1 si passa sotto un ponte ferroviario e continuiamo dritti sempre su ciclabile asfaltata fino al prossimo ponte stradale, al km 44,8: dopo 100 metri si gira a destra – attraverso un cancello – in un bel parco che ospita il centro culturale giovanile della cittadina di Sartrouville. All’uscita del parco si gira a destra per avenue Maurice Berteaux e al km 45,6 si attraversa il ponte che ci porta nella dirimpettaia città di Maisons-Laffitte – la città del cavallo – e che incornicia perfettamente la mole del castello, uno dei più bei manieri della regione e capolavoro dell’architettura barocca francese (1642-1646). Dal ponte si gode della vista dell’enorme ippodromo con pista in erba, scenograficamente disteso lungo la Senna, che possiede il più lungo rettilineo d’Europa, 2300 metri.

Dopo il ponte, al km 45,9 appare una rotonda, si va a destra in avenue Mansart per aggirare il grande castello e, una volta giunti sul retro, al km 46,4 si prosegue dritti per avenue du Général-Leclerc attraversando il magnifico parco su viale alberato. Al km 48,0 si esce dal parco piegando a destra, poi si va verso sinistra a fianco di una caserma, quindi al km 48,4 ci si ricongiunge a una strada trafficata, al cui fianco però appare una ciclabile sterrata. Siamo all’interno dell’enorme bosco demaniale di Saint-Germain-en-Laye; dopo poco, al km 48,9 si abbandona la strada e la ciclabile si inoltra nella foresta girando a destra, seguendo le numerose indicazioni, che a dire il vero prima ci avevano un po’ abbandonato. Il tracciato è splendido, sterrato, e la sensazione è quella di pedalare nella natura più selvaggia: d’altronde questo sterminato bosco ricopre una superficie di 35 km quadrati.

Credits: FlickrCC Conseil General de Yvelines

Al km 51,3 bisogna prestare attenzione perché si gira a destra con secca curva a novanta gradi (verrebbe da andare dritti, seguiamo la segnaletica!), poi subito dopo c’è da stare attenti a un passaggio con scolatoi pericolosi perché particolarmente larghi, quindi si gira nettamente a sinistra e la strada corre parallela a un muretto di cinta in pietra. Si pedala a fianco di un’area naturalistica (Étang du Corra), al km 52,9 ci si immette su una ciclabile asfaltata a fianco di una strada, si entra in una rotonda e al km 53,1 si prende la prima a destra, poi dopo 200 metri si piega a sinistra, per rue Cité de Garenne. Quindi subito a sinistra e ci si trova in un quartiere residenziale, con villette, si seguono le indicazioni ciclabili e al km 53,8 ci si immette in avenue de Saint-Germain, mentre al km 54,2 si fa l’ingresso sul ponte ciclabile, Passerelle Saint-Nicolas, a fianco di quello stradale e posto un po’ più in basso, che attraversa la Senna. Di fronte si erge la cittadina di Conflans-Sainte-Honorine. Oltrepassato il fiume e scesi dal ponte con un tornante, al km 54,5 si giunge a un bivio: a destra si va verso l’interessante centro della cittadina – situata alla confluenza tra Senna e Oise (da qui l’etimo di conflans) e capitale francese della navigazione fluviale (batellerie) – a sinistra invece si continua lungo la Senna, passando sotto il ponte appena attraversato.

Credits: FlickrCC Frederic de Villamin

Pubblichiamo questo itinerario in collaborazione con Ediciclo Editore: per scoprire tutto il catalogo visita il sito www.ediciclo.it

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Percorsi panoramici In bicicletta a Roma, il Parco del Pineto

Ediciclo — Tue, 22 Apr 2025 08:11:00 +0000

A pochi giri di pedale dal centro-centro di Roma si trovano 240 ettari di verde perfetti per una bella pedalata: è il Parco del Pineto, che, oltre a ospitare bellezze naturalistiche come la Pineta Sacchetti, regala anche una delle viste più belle sul Cupolone. Il percorso descritto parte dalla stazione di Gemelli, alle porte del parco, e dopo aver attraversato l’oasi verde giunge fino a Villa Doria Pamphilj e si conclude alla stazione di Quattro Venti.

In bicicletta a Roma nel Parco del Pineto

Usciamo dalla stazione di Gemelli (km 0; 96 m) e saliamo sul marciapiede sinistro di via della Pineta Sacchetti (100 m); senza abbandonare il marciapiede prendiamo via Pascucci (senso vietato) che scende ripida. Alla prima traversa a destra, svoltiamo (km 0,2; 95 m) prendendo via Amidei. In leggera salita attraversiamo il piccolo quartiere e, in prossimità di una chiesa, si ha la vista dell’ingresso del Parco del Pineto, che subito si presenta con una suggestiva prospettiva del cupolone di San Pietro (km 0,6; 102 m) che sarà il leitmotiv di questo primo tratto dell’itinerario, con la vista meno elegante della collina della Balduina.
Se non vogliamo abbreviare proseguendo dritti lungo il sentiero che si mantiene alto, parallelo alla via della Pineta Sacchetti, pedaliamo in direzione della vista di San Pietro lungo un sentiero che segue il perimetro dell’altipiano panoramico del parco, in modo da goderci appieno la vista della città. Sullo sfondo abbiamo la cornice dei monti che circondano Roma a sud-est: i Castelli Romani sulla destra e i Monti Prenestini sulla sinistra. Compiuto un ampio giro, lungo un percorso un po’ ondulato, torniamo verso la pineta.

Svoltiamo a sinistra continuando sul sentiero principale verso un casale abbandonato, dietro il quale è la caserma di Forte Braschi, presso cui ci avviciniamo affiancandone il muro di cinta: il forte fa parte del sistema difensivo realizzato alla fine dell’Ottocento per la difesa della capitale. Seguiamo il muro in un tratto scosceso della valle, ricoperta da una fitta vegetazione.
Sempre lungo le mura, si risale sino a incontrare uno spiazzo erboso dove c’è una strada asfaltata sbarrata; la imbocchiamo e giungiamo a un semaforo: rientriamo nel parco a sinistra lungo uno dei sentieri panoramici che ci si presentano e che vanno in direzione della pineta con il Casale del Giannotto, sede del parco e anche di una biblioteca.
Accanto al Casale del Parco, a sinistra si distacca un sentiero (km 3,4; 90 m).

Variante Valle dell’Inferno – 2,7 km, tutta in salita con forte dislivello (60 m)
Proponiamo un itinerario che traversa longitudinalmente tutta la Valle dell’Inferno e alcune fornaci della Fabbrica di San Pietro. Questa variante è dedicata ai grimpeur in erba, ma è da sconsigliare se ha piovuto di recente, perché il superamento degli acquitrini potrebbe diventare un serio problema.
Dalla stazione della metro, o da quella del treno, di Valle Aurelia (31 m), si esce seguendo le indicazioni “Ubaldo degli Ubaldi”. Percorriamo il marciapiede e, dopo aver lambito la strada, deviamo a destra scendendo verso un piazzale dove c’è un capolinea dell’autobus; continuiamo percorrendo via di Valle Aurelia su pavé. Passiamo sotto il ponte delle ferrovia, utilizzata solo per i Mondiali di Calcio del 1990.

Percorriamo tutta via di Valle Aurelia fino a che si conclude con una barra (km 1,5; 44 m); la superiamo proseguendo sulla sinistra e la strada si riduce a un sentiero sterrato aumentando la sua pendenza. Fiancheggiamo un campo sportivo abbandonato e dopo un po’ il sentiero si inerpica sulle pendici della collina della Balduina, a est del parco; poi si scende leggermente e sottopassiamo la ferrovia (km 1,9; 51 m). Si superano alcuni pantani alimentati dall’afflusso delle acque delle sorgenti e la strada si appiana.
A una biforcazione prendiamo il sentiero di sinistra più battuto, che passa per due volte sotto tronchi d’albero caduti e poi superiamo un laghetto su una passerella di fortuna. Cominciamo a salire senza particolari affanni, intravedendo sulla destra un campo sportivo, e poi pian piano anche l’edificio del Casale del Giannotto. Dopo un tratto più impegnativo, termina questa variante innestandoci all’itinerario principale (km 2,7; 90 m).

Ci apprestiamo a compiere un altro giro perimetrale panoramico più lungo del precedente, seguendo tutto il bordo di un altro terrazzamento del parco – sempre che non si voglia abbreviare andando diritti – prendendo il sentiero sulla sinistra (evitare quello della variante).
Giunti a un leccio isolato, abbiamo una nuova e interessante prospettiva della cupola di San Pietro, essendo visibile anche un torrione delle Mura Vaticane che circondano lo Stato della Chiesa. A sinistra invece, vediamo il colle della Balduina. Dopo diverse ondulazioni saliamo definitivamente per tornare alla Pineta Sacchetti, verso la quale ci siamo più volte avvicinati ma che non abbiamo ancora mai percorso all’ombra dei suoi pini.
Siamo al termine della lunga pineta del parco e ci apprestiamo a uscirne, ma prima di farlo abbiamo comunque la possibilità di ripercorrere a ritroso lo sterrato della pineta fino al casale del parco sotto i suoi monumentali pini. Fra l’altro, se nei pressi del casale ci affacciamo verso la città, si può imboccare un sentiero che percorre il terrazzamento mediano che sta al centro del circuito che abbiamo percorso; in fondo si gode un magnifico panorama su San Pietro e su tutto lo Stato del Vaticano. Usciamo dal parco (km 4,5; 75 m) e, senza imboccare via della Pineta Sacchetti, dietro al parcheggio ci immettiamo su via Albergotti.

Su via Albergotti andiamo a sinistra e poi alla curva prendiamo via Alciati a destra; al semaforo andiamo diritti, traversando via Nostra Signora di Lourdes, che percorriamo in piano tra sinuose curve.
Giungiamo a un incrocio dove all’angolo a sinistra abbiamo la Villa Veschi. Prima di intraprendere la discesa di fronte, i bimbi possono già imboccare il marciapiede destro, perché in fondo la strada che sale a destra (via Graziano) è in senso vietato. Terminata questa salita, scendiamo fino a largo Irnerio dove incrociamo la via Aurelia al semaforo pedonale; sull’altro lato della piazza prendiamo la stradella che sale leggermente (via Fiore) e poi proseguiamo a destra sulla circonvallazione Cornelia, della quale percorriamo il largo marciapiede a sinistra. Al semaforo attraversiamo e di fronte abbiamo l’ingresso di Villa Carpegna (km 7; 85 m).
Usciti dalla villa, proseguiamo a destra al semaforo, dove continuiamo su via del Casale di Pio V, stretta e trafficata, che percorriamo solo per un breve tratto (marciapiedino per i bimbi), perché alla prima a destra giriamo (via Cardinal Pacca). In discesa giungiamo sulla Via Aurelia Antica, anche questa trafficata, ma dopo poco l’abbandoniamo, perché subito si incontra l’ingresso di Villa Doria Pamphilj (km 7,7; 79 m).

Una volta entrati cingiamo tutta la valle dove si trova il laghetto, percorrendo lo sterrato a destra; al bivio prendiamo la strada che scende a sinistra aggirando il più piccolo dei laghi del parco, imbocchiamo una lunga e gradevole valletta che scende gradatamente fin nel punto più a valle di questo lato della villa, tra estesi declivi circondati da fitti boschi.
Alla biforcazione in fondo (55 m) prendiamo la strada alberata che va a sinistra verso la collina; ci prepariamo ad affrontare una salita ripida su pavé a mezza costa (alla biforcazione si prende la strada a destra), che offre scorci sulla valle. Saliamo avvicinandoci al Ponte Gentileschi costruito nel 2001 per unire finalmente i due lati della più grande villa romana dopo oltre 40 anni di interruzione. Al ponte raggiungiamo il culmine della salita (km 9,4; 82 m) e ne discendiamo girando verso un casale, utilizzato da un Centro Sociale Anziani.

Imbocchiamo il monumentale viale alberato che si mantiene su un crinale molto panoramico. Raggiunto un dosso, si scende in un’altra ampia vallata, dove sulla destra ci sono le due fontane barocche della Lumaca e più in basso la Fontana del Giglio, che alimenta il Lago Belvedere, il più grande del parco.
Superiamo un ingresso sulla Via Aurelia Antica (km 10,5; 75 m) e diritti si risale leggermente – alla curva a gomito, scorcio sul Cupolone – per inoltrarci nell’area dove si trova la Villa Algardi con il Casino del Bel Respiro e il raffinato Giardino Segreto, che possiamo ammirare più avanti. Continuiamo a pedalare lungo un ampio pianoro, luogo che invita molti a tirare due calci al pallone, seguito da una fitta pineta di alberi di alto fusto. Infine, dove vi sono due colonnotti giriamo sullo sterrato a sinistra (con attenzione al brecciato!) e scendiamo per andare a imboccare l’ingresso del Giardino del Teatro, circondato da una recinzione.

Percorriamo il Giardino del Teatro fiancheggiato a destra dalla profonda e boscosa Valle dei Daini e ci prepariamo ad affrontare l’ultima salita che ci porta in prossimità dell’Arco dei Quattro Venti.
Ci dirigiamo verso un ingresso secondario della villa, dove una rampa ci conduce su una piazzetta (km 11,9; 82 m): l’attraversiamo con attenzione e imbocchiamo in discesa via Algardi. Traversiamo a valle via dei Quattro Venti e, risalendo, alla successiva svoltiamo a destra.
Percorriamo un rettifilo lungo e stretto dove incontriamo dei box di un mercato rionale e alla fine svoltiamo a sinistra. Su via Barrili, alla chiesa, svoltiamo a destra in discesa definitivamente, dove pieghiamo a sinistra su via Cesari che ci porta direttamente alla stazione di Quattro Venti (km 13; 45 m).

Qui invece puoi leggere delle più belle piste ciclabili di Roma.

Roma e dintorni in bicicletta
192 pagine
12,90 euro Ediciclo Editore

Pubblichiamo questo itinerario grazie alla collaborazione con Ediciclo editore.
Per scoprire tutto il catalogo visita il sito www.ediciclo.it

In bici fra le spiagge del Veneto e il Tagliamento

Ediciclo — Mon, 04 Aug 2014 15:28:55 +0000

Per chi fosse in vacanza nella zona a est di Venezia, ecco un bell’itinerario circolare in bici che parte e termina a Bibione attraversando suggestivi ambienti naturali sulla costa e toccando il tratto finale del fiume Tagliamento, che qui conclude il suo corso sfociando nell’Adriatico. Si tratta di un’escursione adatta a tutti, e fra una pedalata e l’altra potete prendervi una pausa rinfrescante tuffandovi in mare.

Pubblichiamo questo itinerario grazie alla collaborazione con Ediciclo editore.
Il percorso è tratto dal libro Venezia Orientale in bicicletta – dal mare all’entroterra di Sandro Supino.
Per scoprire tutto il catalogo visita il sito www.ediciclo.it

Abbiamo anche altri itinerari di cicloturismo, in Italia e all’estero, che potrebbero interessarti:

Ciclomundi 2014, il festival del viaggio in bicicletta

Redazione — Wed, 11 Jun 2014 08:54:22 +0000

Oliate la catena e gonfiate le gomme: da venerdì 13 a domenica 15 giugno Ciclomundi torna a Portogruaro, la città in provincia di Venezia dove ha sede Ediciclo Editore, la casa editrice a pedali che di Ciclomundi è l’inventore.

Il programma è fittissimo, ricco e ancora in fieri, ma dalle 17 di venerdì sarà tutto un pedalare attorno a convegni (ci sarà anche Pierre Sabouraud, il promotore della ciclovia Parigi-Londra), spettacoli (“Mrs Annie e il giro del mondo” dedicato ad Annie Londonderry), letture (atteso Marc Augé), mostre, laboratori, racconti, viaggi, tour operator, biciclette, ciclofficine e chi più ne ha più ne metta. Con partecipanti in arrivo perfino da Fiandre, Austria e Slovenia. Non mancano le gite: sabato mattina, partenza alle 9:00 da piazza della Repubblica per le due ciclo-escursioni Le Vie dell’Acqua Fresca e Le Vie dell’Antica Quercia.

Tutto ovviamente all’insegna dei pedali e delle due ruote (anche in versione per i bambini), del viaggio lento, dello spostarsi e conoscere in modo ecosostenibile, slow, sincero.

Tutte le informazioni, il programma completo, i dettagli degli eventi e le loro location sul sito www.ciclomundi.it

Nelle giornate di sabato (9:00-22:00) e domenica (9:00-17:00) sarà disponibile in loco un servizio di noleggio biciclette organizzato da Blu Verderame; per informazioni e prenotazioni cell. 3337409574.

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