Il Tirolo rafforza la sua identità invernale oltre lo sci alpino, puntando su escursionismo, sci di fondo, racchette da neve e arrampicata su ghiaccio. La stagione invernale si arricchisce di nuovi itinerari segnalati, strutture dedicate e servizi pensati per un pubblico trasversale, dalle famiglie agli sportivi più esperti.

Seefeld, il nuovo sentiero invernale a stella sull’altopiano

Accanto al già esistente itinerario invernale a lunga percorrenza, la regione di Seefeld lancia un nuovo percorso a forma di stella. In cinque giorni si attraversano i cinque villaggi dell’altopiano, tornando ogni sera a Seefeld. Una formula che combina cammino, paesaggio e comfort, permettendo di sfruttare le proposte di benessere, ristorazione e shopping del centro principale.

Matrei in Osttirol, nasce il centro di competenza del Tauernhaus

Il Matreier Tauernhaus diventa il fulcro delle attività invernali alternative allo sci. L’area offre due sentieri segnalati per l’escursionismo invernale, quattro piste per lo sci di fondo e il più grande parco artificiale per l’arrampicata su ghiaccio dell’Austria, con 70 vie e una torre alta 17 metri. Un progetto che consolida Matrei come punto di riferimento per le discipline outdoor invernali.

Kappl, primo itinerario per racchette da neve sul Dias

Nel comprensorio di Paznaun-Ischgl debutta il primo percorso ufficiale per racchette da neve di Kappl. L’itinerario, lungo 1,8 chilometri con 77 metri di dislivello, parte dalla stazione a monte della Diasbahn e conduce a un fienile tradizionale in legno, prima di rientrare al punto di partenza. Una proposta breve e accessibile, ideale anche per chi si avvicina per la prima volta a questa disciplina.

Pitztal, il nuovo “Sechszeiger Skywalk”

Nel Pitztal, l’inverno apre anche ai pedoni. La seggiovia del Sechszeiger sarà utilizzabile durante la stagione fredda per raggiungere il nuovo “Sechszeiger Skywalk”, un anello escursionistico di circa due chilometri che conduce fino al Sechszeiger Kreuz, a quasi 2.400 metri di quota, con ampie vedute sull’alta valle.

Hochfilzen, sci di fondo illuminato a energia solare

A Hochfilzen, nella regione Kitzbüheler Alpen – PillerseeTal, entra in funzione il primo anello di sci di fondo illuminato esclusivamente con energia solare. Circa 50 pannelli fotovoltaici con batterie di accumulo garantiscono l’illuminazione per quattro ore dopo il tramonto, diventando un esempio concreto di infrastruttura sportiva sostenibile.

Wildschönau, cabinovia ed escursioni guidate

La Wildschönau introduce due nuove escursioni invernali guidate che combinano risalita in cabinovia e cammino sulla neve. Il mercoledì si sale al Markbachjoch, il venerdì si parte dalla Schatzbergbahn per raggiungere la malga Gernalm. Le attività sono incluse nella Wildschönau Card, che prevede anche il noleggio delle racchette da neve.

Maggiori informazioni sulle vacanze invernali in Tirolo su www.tirolo.com/vacanze-invernali

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La curva di sopravvivenza non mente: quando si è travolti da una valanga, se si è soccorsi entro i primi 18 minuti si ha il 90% di probabilità di sopravvivere; oltre questo tempo la percentuale si abbassa drasticamente fino al 25% dopo 45′. Il tutto considerando le migliori condizioni possibili, ovvero essere vestiti in modo adatto, saper cosa fare e trovare della neve della consistenza tale per cui si possa respirare almeno un po’. Ma cosa fare se si viene travolti da una valanga? E come evitare di finire travolti?

Cosa fare se si viene travolti da una valanga: 6 cose da ricordare sempre

L’unico modo veramente sicuro per sopravvivere a una valanga è evitare le valanghe.
Ma siccome in montagna questo non è possibile, perché il rischio valanghe è sempre presente, la prima cosa da fare per evitare di essere travolti da una valanga è prevenire i rischi. Ovvero: prima di andare in neve fresca e fuori pista con qualunque dotazione – sci, ciaspole, tavole da snowboard o anche a piedi – consultare i bollettini della neve e le indicazioni circa il pericolo valanghe.

Attenzione: per quanto i bollettini siano accurati e attendibili, non c’è nessuno che conosca la neve delle proprie montagne come chi vi abita per cui, dopo aver consultato il bollettino delle valanghe, è molto consigliato – molto consigliato – rivolgersi alle guide alpine locali e possibilmente farsi guidare.
Tutto ciò non esclude categoricamente il rischio di essere travolti da una valanga, tuttavia può ridurre sensibilmente i pericoli dovuti a comportamenti avventati, inconsapevoli o inesperti. Ma se nonostante tutto ciò sta candendo una valanga con il rischio di essere travolti, che cosa si può fare per cercare di sopravvivere?
Ci sono alcuni comportamenti che senza dubbio possono abbassare le probabilità di morte anche nel caso in cui si finisse travolti da una valanga.

1. Scappare in diagonale rispetto al pendio

La valanga sarà sempre più veloce di quanto possa spostarsi una persona lungo un pendio, anche con gli sci ai piedi. Per cui non puntare a valle ma muoversi diagonalmente cercando, per quanto possibile, di togliersi dal fronte della valanga.
Leggi anche: Freeride e fuoripista: 8 consigli per cominciare

2. Liberarsi dell’attrezzatura

Via sci, racchette, bastoncini, ciaspole e tutto ciò che può impedire il movimento o procurare fratture.
Leggi anche: Le peggiori valanghe della storia

3. Provare a galleggiare

Inutile provare a resistere alla forza della valanga, bisogna invece provare a galleggiare sopra la massa di neve come se si stesse nuotando in acqua. A questo servono per esempio gli zaini airbag: non tanto a riparare dai colpi quando ad aumentare la capacità di galleggiare sulla neve.
Leggi anche: Come funziona uno zaino airbag antivalanga

4. Oppure chiudersi a uovo

Se non si riesce a galleggiare allora bisogna ranicchiarsi a uovo, per proteggere organi interni e arti dalla violenza della massa di neve e per proteggere anche il volto e soprattutto le vie respiratorie che, se inalassero neve, causerebbero la morte per soffocamento.
Leggi anche: 7 consigli per andare con le ciaspole in tutta sicurezza

5. Creare una bolla d’aria

Da questo dipendono buona parte delle chance di sopravvivenza: prima ancora dell’ipotermia sono l’ipossia (mancanza di ossigeno) o l’ipercapnia (eccesso di anidride carbonica) a essere letali. Quindi la prima cosa da fare è creare una bolla d’aria intorno a sé per poter respirare.
Leggi anche: Perché le valanghe non cadono sulle piste da sci?

6. Sputare

Dentro la massa di neve, dopo essere stati travolti, è quasi impossibile sapere in quale posizione ci si trova. Ma se si sputa la forza di gravità dirà dove è l’alto e dove il basso. Secondo le statistiche il 45% dei travolti si libera autonomamente, il 28 % è trovato da qualcuno grazie a vista e udito, il restante 27% è soccorso attraverso altri metodi come il segnale ARVA (che in alcune regioni è obbligatorio in ogni situazione di fuoripista) o l’intervento dei cani antivalanga.
Photo By dahu1 (Camptocamp.org) [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons

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Gli amanti del freeride fuoripista aumentano sempre di più, per il senso e la ricerca di libertà e divertimento che questa disciplina sa regalare. Lo dice anche l’Osservatorio italiano del turismo montano: il numero di sciatori che praticano esclusivamente il freeride e il fuoripista sta aumentando sempre più e per questo motivo molte località in Italia si stanno votando a questa disciplina segnalando sulle cartine le aree adatte al fuoripista e installando dispositivi per il controllo del funzionamento degli apparecchi Arva.

Freeride e fuoripista: 8 consigli per cominciare

Chi ama sciare e ha provato almeno una volta nella vita ad andare veramente in fuoripista, sperimentando l’ebbrezza della neve fresca, sa che si tratta di un’esperienza completamente diversa dallo sciare in pista e che bisogna conoscere alcune regole essenziali. Eccole.

1. Conoscenza delle proprie capacità

Freeride e fuoripista comportano una componente di rischio ed è quindi rivolto solo ed esclusivamente a sciatori esperti in grado di limitare i pericoli. Sciare fuoripista è molto più faticoso e impegnativo rispetto allo sciare in una pista battuta, quindi chi intende intraprendere questa attività deve sapere che deve essere sempre commisurata alle proprie capacità tecniche e fisiche, nonché all’esperienza sulla neve.

2. Meteo

Bisogna sempre affrontare il fuoripista conoscendo prima le condizioni meteorologiche: il vento può creare disagi e modificare le condizioni del manto, mentre neve che cade e nubi basse possono ridurre la visibilità in modo anche drammatico, aumentando molto le difficoltà della discesa.

3. Abbigliamento e attrezzatura

Un adeguato equipaggiamento consente di ridurre notevolmente i rischi. Oltre a scegliere quindi un abbigliamento adatto alle basse temperature, è bene sempre indossare un casco, portarsi una pala, un Arva e un zaino dove mettere un cellulare e la mappa degli impianti. L’Arva va indossato vicino al corpo, o al limite in una tasca chiusa da cerniera adeguatamente resistente.

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4. In caso di incidente

È fondamentale non levarsi l’attrezzatura, specie il casco: il pericolo finisce solo quando si è stati recuperati, quindi nel caso rimanete fermi e attendete i soccorsi, considerando che ogni movimento rischia di farvi sprofondare di più. Nel caso foste testimoni di un incidente o di una valanga chiamate immediatamente il Numero Unico Emergenze 112 e fate avviare le ricerche segnalando l’incidente ai gestori degli impianti.

5. Rispetto per gli altri e per la montagna

Amare la montagna significa rispettarla in ogni sua forma, quindi se si intuisce che il proseguimento dell’attività escursionistica impone rischi per sé o per gli altri serve avere il coraggio e il buon senso di fermarsi. Questa regola vale sempre e dovunque, quando abbiamo gli sci ai piedi.

6. Non intraprendere un fuoripista da soli

La regola è di non praticare mai freeride e fuoripista da soli, ma di scendere sempre in compagnia di qualcuno, assicurandosi che tutti abbiano sempre le attrezzature di sicurezza. Se non vi sentite abbastanza sicuri affidatevi a maestri e guide che conoscono il territorio e vi accompagneranno in totale sicurezza.

7. Conoscenza del tracciato

Andare fuori pista non è una cosa da fare “a caso” o “quando capita”, ma va programmato studiando il tracciato. L’esperienza e la conoscenza della zona in cui sciamo ci aiuta a non prendere rischi eccessivi e a evitare le zone più pericolose. Attenzione che una traccia già percorsa non è automaticamente indice di sicurezza maggiore.

8. Fattore valanga

Il rischio maggiore per chi pratica lo sci fuoripista sono le valanghe. Prima di entrare nell’area è indispensabile controllare sempre il bollettino valanghe che si trova sul sito della località. La scala del bollettino va da 1 a 5, da un rischio debole a un rischio molto forte passando per: 2 moderato, 3 marcato e 4 forte. Occorre ricordare che già a partire da un livello 3 il distacco è possibile con debole sovraccarico soprattutto sui pendii ripidi (30-35 gradi).
Credits: Eider / Marco Tomasello

In Italia c’è l’obbligo ARVA per scialpinisti e le ciaspole fuoripista? E se sì, in quali regioni? E per ARVA obbligatorio intendiamo per legge? Cioè obbligatorio laddove ci sia una normativa almeno regionale che impone l’uso del dispositivo dell’Apparecchio di Ricerca dei Travolti in Valanga (da cui la denominazione oggi anche come ARTVA) insieme alla dotazione di pala e sonda per chiunque faccia fuoripista, che sia scialpinismo o anche una escursione con le ciaspole fuori dai sentieri predispositi, in neve fresca?

Obbligo ARVA per scialpinisti e ciaspole fuoripista: in quali regioni?

Si legge infatti spesso che l’ARVA, insieme a pala e sonda, sono strumenti “obbligatori” in quanto strumenti salvavita. Ma all’obbligo “morale” di dotarsi di uno strumento che può fare la differenza tra la vita e la morte in caso di travolgimento da valanga, esiste anche un obbligo di legge? Come sempre, in Italia, la situazione tra leggi nazionali e disposizioni regionali è variegata e purtroppo confusa.

Cos’è l’ARVA

Cos’è l’ARVA lo abbiamo già spiegato più e più volte: è un piccolo strumento elettronico, da indossare sotto l’abbigliamento, che può trasmettere e/o ricevere dei segnali che consentono di individuare la posizione di una persona travolta da una valanga. Nel momento in cui si parte per una gita l’ARTVA o ARVA è in modalità di trasmissione e, nel caso di valanga, chi non è ne è travolto puoi mettere lo strumento in modalità di ricerca per localizzare le persone, e i dispositivi, travolti dalla valanga. L’ARVA serve solo a individuare il punto in cui si trova la persona travolta da valanga, poi per estrarlo dal cumulo di neve è necessario individuare precisamente la sua posizione, con la ricerca con la sonda, e quindi scavare con la pala.

In quali regioni c’è l’obbligo ARVA?

In teoria l’obbligo ARVA c’è in tutte le regioni italiane e in qualunque situazione le condizioni climatiche e della neve facciano sussistere un rischio valanga. Cioè praticamente sempre e ovunque, non esistendo de facto il rischio zero valanghe. Lo stabilisce una legge nazionale, la 363 del 24 dicembre 2003 “Norme in materia di sicurezza nella pratica degli sport invernali da discesa e da fondo” pubblicata in Gazzetta Ufficiale n. 3 del 5 gennaio 2004.
Tra le tante norme che regolano lo sci in pista c’è anche l’articolo 17 relativo a “Sci fuori pista e sci-alpinismo” che recita:

1. Il concessionario e il gestore degli impianti di risalita non sono responsabili degli incidenti che possono verificarsi nei percorsi fuori pista serviti dagli impianti medesimi.
2. I soggetti che praticano lo sci-alpinismo devono munirsi, laddove, per le condizioni climatiche e della neve, sussistano evidenti rischi di valanghe, di appositi sistemi elettronici per garantire un idoneo intervento di soccorso.

La legge nazionale non parla espressamente di ARVA o ARTVA ma di “appositi sistemi elettronici per garantire un idoneo intervento di soccorso” e in un mondo che dal punto di vista tecnologico corre veloce la legge 363 è stata in qualche modo lungimirante. La stessa legge ha però un altro articolo, il 18, con “Ulteriori prescrizioni per la sicurezza e sanzioni”, che lascia spazio ad aggiuntive norme regionali e comunali e facoltà di determinare le sanzioni del caso:

1. Le regioni e i comuni possono adottare ulteriori prescrizioni per garantire la sicurezza e il migliore utilizzo delle piste e degli impianti.
2. Le regioni determinano l’ammontare delle sanzioni amministrative da applicare in caso di violazione delle disposizioni di cui agli articoli 5, comma 3, 6, da 9 a 13 e da 15 a 17, da stabilire tra un minimo di 20 euro e un massimo di 250 euro.

Dal combinato dell’articolo 17 (che parla solo di sci-alpinismo) e dell’articolo 18 (che lascia alle Regioni e ai Comuni facoltà di introdurre ulteriori normative) nascono i soliti fraintendimenti circa l’obbligo ARVA, in particolare per chi fa escursioni fuoripista che non sono tecnicamente scialpinismo, per esempio con le ciaspole.

Fraintendimenti che ora dovrebbero (il condizionale è d’obbligo) essere superati dal decreto legislativo 28 febbraio 2021, n. 40 (lo stesso dell’obbligo di assicurazione sulle piste da sci e dei controlli con l’etilometro) che nell’articolo 26 parla espressamente di obbligo di ARTVA, pala e sonda per chi pratica attività escursionistiche fuoripista (quindi scialpinismo ma anche ciaspole) “in particolari ambienti innevati, laddove, per le condizioni nivometeorologiche, sussistano rischi di valanghe”.
E qui bisogna chiarire il concetto di “rischio di valanghe”: se come detto il rischio 0 non esiste mai, tuttavia dal punto di vista della legge bisogna fare riferimento alla scala del pericolo valanghe in relazione ai bollettini quotidiani. E quindi tener conto che non si parla più di rischio marcato, corrispondente al livello 3, ma di semplice rischio di valanghe, quindi già al livello 2. E siccome dovrebbero (sempre condizionale d’obbligo) esserci controlli, tener conto anche del fatto che per l’infrazione è prevista una sanzione da 100 a 150 euro.

La Lombardia, con la legge regionale 1 ottobre 2014, numero 26 al’Articolo 14 (Regole di comportamento) ne dà l’interpretazione più estensiva:

“Gli utenti delle superfici innevate diverse dalle aree sciabili attrezzate e, in particolare, gli sciatori fuori pista, gli sci alpinisti e gli escursionisti devono rispettare, in quanto applicabili, le regole di comportamento di cui al comma 2 e munirsi degli appositi sistemi di autosoccorso qualora sussistano pericoli di valanghe, verificando le condizioni climatiche anche attraverso la consultazione del Bollettino neve e valanghe di ARPA Lombardia per consentire interventi di soccorso.”

Quindi non solo obbligo ARVA ma anche della restante dotazione di autosoccorso (pala e sonda) e di verifica del Bollettino Neve e Valanghe di ARPA Lombardia (che è puntualmente aggiornato e notificato anche tramite l’App AllertaLOM).

Stessa interpretazione estensiva e omnicomprensiva l’ha data il Piemonte con la legge regionale 26 gennaio 2009, n. 2 (modificata dalla legge regionale 22 dicembre 2015, n. 26 all’art. 53) in attuazione della legge nazionale. All’Art. 30 comma 2 la legge piemontese dice che:

“I soggetti che praticano lo sci alpinismo, lo sci fuori pista e le attività escursionistiche, in ambienti innevati, anche mediante le racchette da neve, al di fuori delle piste e aree, come definite all’articolo 4, comma 2, lettere a), b), c), d), e) e g), di eventuali percorsi individuati e segnalati dai comuni, lo fanno a proprio rischio e pericolo. I medesimi soggetti sono tenuti ad attenersi scrupolosamente alle informazioni che vengono diffuse da enti pubblici o da altri soggetti autorizzati a fornirle ufficialmente, relativamente ai rischi legati allo svolgimento di tale attività e a munirsi laddove, per condizioni climatiche e della neve, sussistono evidenti rischi di valanghe, di appositi sistemi elettronici di segnalazione e ricerca, pala, sonda da neve per garantire un idoneo intervento di soccorso.”

Quindi ARVA, pala e sonda sempre e comunque, e ogni attività fuoripista “a proprio rischio e pericolo”.

La Valle d’Aosta, con la legge regionale 15 novembre 2004, n.27, all’articolo 7 (sci fuori pista e sci-alpinismo) comma 2 manleva i concessionari degli impianti e recepisce sostanzialmente la normativa nazionale:

1. Il concessionario degli impianti funiviari e il gestore delle piste di sci non sono responsabili degli incidenti che possono verificarsi nei percorsi fuori pista serviti dagli impianti medesimi o al di fuori delle aree e delle piste individuate ai sensi dell’articolo 3 della presente legge e della l.r. 9/1992.
2. I soggetti che praticano lo sci-alpinismo devono sempre munirsi di appositi sistemi elettronici per garantire un idoneo e tempestivo intervento di soccorso.

Però appunto si parla di sci-alpinismo e non di ciaspole o escursioni nella neve fuori pista.

Il Friuli Venezia Giulia, con la legge regionale 15 dicembre 2006, n. 27 “Norme in materia di gestione delle aree sciabili attrezzate e pratica degli sport sulla neve, in attuazione della legge 363/2003.” in pratica attua la legge nazionale dandone una interpretazione proattiva all’articolo 5 (Obblighi dei gestori) comma 4:

4. Per i soggetti che praticano lo sci alpinismo e la camminata con racchette da neve, i gestori delle aree sciabili promuovono, anche con la stipula di convenzioni con i soggetti noleggiatori, l’utilizzo di appositi sistemi elettronici per il ritrovamento dei dispersi, anche attraverso la messa a disposizione gratuita dei medesimi sistemi.
4 bis. Il concessionario degli impianti funiviari e il gestore delle piste da sci non sono responsabili, ai sensi degli articoli 17 e 18 della legge 363/2003 , degli incidenti che possono verificarsi nei percorsi fuoripista serviti dagli impianti medesimi, nonché sulle piste fuori dagli orari di apertura e di manutenzione (battitura) delle stesse.

Quindi in FVG l’obbligo stabilito dalla legge nazionale vale tanto per scialpinismo quanto per escursionismo al di fuori delle aree sciabili, e – in teoria – ARVA, pala e sonda potrebbero essere disponibili gratuitamente.

Il Veneto, con la legge regionale 21 novembre 2008, n. 21, all’Articolo 54 (Comportamento degli utenti) comma 3c recepisce sostanzialmente la normativa nazionale obbligando gli utenti a:

“rispettare le regole di condotta previste dagli articoli da 8 a 17 della legge n. 363/2003, nonché quelle emanate dalla Federazione internazionale sci e le ulteriori prescrizioni determinate dalla Giunta regionale ai sensi dell’articolo 2, comma 1, lettera d).”

L’ultima legge regionale in materia di dispositivi di sicurezza per il fuoripista è quella dell’Abruzzo, la legge regionale 8 marzo 2005, n. 24 in cui all’Art. 99 (Sci fuoripista, scialpinismo e alpinismo) comma 2 si prescrive che:

“I soggetti che praticano lo scialpinismo devono munirsi di Apparecchio di Ricerca dei Travolti in Valanga (ARTVA), Pala e Sonda per garantire un idoneo intervento di soccorso.”

Quindi obbligo di ARTVA per lo scialpinismo (ma non per le ciaspole, almeno espressamente) e obbligo per i gestori degli impianti di “apporre idonea segnaletica di pericolo di frane o valanghe”.

E le altre regioni? In Trentino Alto Adige, che è regione autonoma e la giurisdizione provinciale, la provincia di Trento rimanda alla Legge provinciale 21 aprile 1987, n. 7 e all’articolo 48 ter “Pratica dello sci-alpinismo sulle piste da sci”:

1. La risalita della pista con gli sci ai piedi è normalmente vietata. Al fine di favorire la pratica sportiva, è consentita la risalita delle piste da sci a bordo pista con attrezzatura da sci-alpinismo nei casi e alle condizioni stabilite dal regolamento di esecuzione, da adottare entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore di questo articolo.

Al momento non risultano invece normative specifiche ai dispositivi di sicurezza in altre regioni in cui si potesse praticare lo scialpinismo e l’escursionismo sui pendii innevati fuoripista.

Detto tutto ciò, e al netto dell’obbligo ARVA o meno, ci sono alcuni aspetti da evidenziare. Il primo, banalmente, è che avere con sé ARVA, pala e sonda ma non saperli usare non serve a nulla. Non è solo la dotazione di sicurezza che può fare la differenza in caso di valanga ma sapere esattamente come usarla, e non solo in teoria avendo guardato un video su Youtube. I soggetti deputati a tenere corsi sul funzionamento di ARVA, pala e sonda sono le Guide Alpine, e anche alcune sezioni del CAI tengono questo genere di corsi.

Poi: c’è chi sostiene che l’ARVA è inutile se si esce da soli. Ora, vero è che l’ARVA permette di trovare una persona sotto una valanga se c’è qualcuno che la cerca, ma nulla impedisce che pur essendo usciti da soli non possa accorrere qualcuno, per tempo, a prestare soccorso. E finire sotto una valanga è una di quelle situazioni in cui, anche se sei da solo, speri che qualcuno venga a soccorrerti. E per quello che pesa l’ARVA vale sempre la pena averla con sé (e anche per quanto costa, sinceramente). Infine: posto che è praticamente impossibile che i Carabinieri fermino uno scialpinista per verificare se ha l’ARVA (più probabile che lo becchino se entra in pista, come già successo…) poi legge o non legge, giusta o meno che la si reputi, ciascuno deve fare i conti con la propria coscienza: verificare il bollettino nivologico, affidarsi a Guide Alpine e professionisti della montagna esperti e certificati e avere con sé la dotazione di soccorso possono ridurre notevolmente il rischio di essere travolti mortalmente da una valanga.

Credits photo: Pixabay

Iniziare a fare scialpinismo non è né semplice né immediato: la montagna invernale fuori dalle piste battute è un mondo completamente diverso rispetto a quello dello sci alpino, salire con le proprie forze e gli sci ai piedi in neve fresca richiede un buon livello di preparazione fisica, saper sciare bene in pista con le neve battuta (almeno all’inizio) è indispensabile ma serve a poco per condurre gli sci in neve fresca e, infine, anche l’attrezzatura è completamente diversa da quella dello sci tradizionale.

6 consigli per iniziare a fare scialpinismo

E allora dalla preparazione dell’itinerario all’abbigliamento, e dalla condizione fisica all’attrezzatura, i consigli di base per iniziare a fare scialpinismo trovandovi tutti e soli gli aspetti piacevoli e divertenti.

Iniziare a fare scialpinismo: mai da soli

Il primo consiglio fondamentale per chi vuole iniziare a fare scialpinismo è quello di non avventurarsi da soli. Per andare fuoripista occorre aver studiato minuziosamente il tracciato da fare, avere conoscenza delle condizioni della neve, non solo consultando il bollettino quotidiano disponibile in ogni località ma anche sapendo riconoscerne la condizione al momento, avere in mente le previsioni meteo e saper riconoscerne i cambiamenti repentini, e in generale presuppone una conoscenza approfondita della montagna invernale. Per questo è bene cominciare a fare scialpinismo facendosi accompagnare dalle Guide Alpine, che sono gli unici professionisti della montagna con l’esperienza necessaria per considerare tutto quanto detto sapendo prevedere e gestire i pericoli e i problemi.

E comunque, anche una volta che si è acquisita sufficiente conoscenza ed esperienza, il pericolo valanghe è sempre in agguato, motivo per cui è sempre consigliato muoversi in compagnia e con la necessaria dotazione di sicurezza (vedi sotto).

Iniziare a fare scialpinismo: serve essere allenati

Lo scialpinismo è essenzialmente la risalita della montagna con gli sci ai piedi (sci particolari dotati delle cosiddette pelli di foca: vedi sotto quando parliamo di attrezzatura) e la discesa, sempre con gli sci ai piedi, fuori pista in neve fresca (e allora molti lo chiamano freeride) oppure sulle piste battute (e allora per molti si tratta di Speedfit, o scialpinismo sportivo, una nuova disciplina che puoi scoprire cliccando qui). Va da sé che risalire una montagna con la sola forza delle proprie gambe e dei propri polmoni richieda un buon livello di condizione fisico-atletica e abitudine alla fatica: se già c’è l’abitudine ad andare per monti camminando o in MTB, se si pratica lo sci di fondo, se si è runner o insomma, se si ha un po’ di dimestichezza con la fatica, non è una cosa trascendentale. Ma è bene saperlo prima di ritrovarsi senza forze e non sapere né come salire né come scendere.

Iniziare a fare scialpinismo: sempre con il kit di sicurezza Arva+Pala+Sonda

Come detto i pericoli in montagna in inverno ci sono, inutile nasconderlo, in particolare quello di essere travolti da una valanga. Ora, se sulle piste le valanghe non scendono (come abbiamo spiegato qui), fuori pista invece succede, e potrebbe essere proprio lo scialpinista sprovveduto a causarla. Per questo bisogna sempre avere con sé il kit di sicurezza composto da Arva, pala e sonda: l’Arva (Apparecchio Ricerca in Valanghe) è un dispositivo che permette la localizzazione di persone travolte da valanghe (qui il nostro approfondimento), la sonda consente di individuare precisamente la posizione della persona travolta e la pala infine serve per scavare la neve e recuperare chi è stato travolto. Esistono anche zaini specifici da scialpinismo con tutta la dotazione necessaria: costano un po’, quindi all’inizio il consiglio è noleggiarli e fare un corso sul loro uso (vedi il primo punto sopra).

Iniziare a fare scialpinismo: sci, scarponi e pelli

C’è poi tutta la questione relativa a sci, scarponi e pelli per fare scialpinismo. Gli sci non sono quelli per lo sci alpino in pista. Anche gli scarponi sono diversi: qui abbiamo spiegato come scegliere quelli che calzano meglio per il proprio piede, ma per fare scialpinismo servono quelli con la doppia modalità Walk, per quando si “cammina” in salita, e Ski, per quando si scia in discesa. La cosa che differenzia maggiormente lo scialpinismo dallo sci in pista sono infatti gli attacchi che permettono di sganciare il tallone durante la fase di salita, per permettere una progressione meno faticosa e più agile, e di riattaccarlo per la fase di discesa. Sempre per la fase di salita sono necessarie le “pelli” (da cui in molti dicono “pellare” nel senso di fare scialpinismo): si tratta di pelli adesive, a misura degli sci, da applicare sotto per non scivolare all’indietro durante la fase di salita permettendo sostanzialmente di “camminare” con gli sci ai piedi.

Iniziare a fare scialpinismo: bastoncini, ramponi, zaino da scialpinismo

Altra attrezzatura tecnica che non dovrebbe mancare sono dei ramponi, necessari quando non è possibile procedere con gli sci ai piedi, per esempio su pendii molto ghiacciati, uno zaino da scialpinismo con l’alloggiamento del kit di sicurezza e la possibilità di agganciare gli sci, qualora si debba procedere con i ramponi, e dei bastoncini che rispetto a quelli da sci alpino hanno la rotella più grande e un’impugnatura che facilita la presa anche in salita.

Iniziare a fare scialpinismo: come vestirsi

Infine, come vestirsi per fare scialpinismo: bisogna considerare che la risalita è un’attività faticosa che porta a sudare parecchio, quindi non è indicato l’abbigliamento da sci alpino imbottito ma è meglio vestirsi a strati con base layer traspirante e giacca guscio impermeabile e traspirante e poi avere nello zaino un secondo strato che tiene caldo che sia leggero e comprimibile.

> Per tutti gli altri nostri contenuti sullo scialpinismo puoi cliccare e leggere qui.

Credits photo: CC Pixabay

Da qualche anno per gli sciatori l’inverno fa rima con “Free Touring”: la disciplina, in evoluzione ora in Europa, è nata in Norvegia a metà Ottocento con il “Telemark” di Sodre Norheim, pioniere dello sci moderno, e si è poi diffusa in Nordamerica come “Backcountry Skiing”. Oggi sta conquistando sempre più appassionati anche in Italia, amanti dello sci che cercano di vivere la montagna in modo più rilassato e completo. Abbiamo chiesto a Christian Leischner, responsabile Free Ride e Free Touring di Blizzard, le sette regole per provare questa nuova avventura.

Free touring: salita e discesa, sempre sugli sci

La montagna si scopre sempre con gli sci ai piedi, prima in modalità escursione (in salita, con l’applicazione delle pelli di foca), poi in discesa, con tutta l’emozione che solo una lunga sciata su neve fresca può dare. Con l’aiuto delle guide alpine si possono studiare i percorsi più adatti alle proprie capacità o al mood della giornata, scegliendo salite e discese più o meno intense. Si può partire al mattino presto e stare fuori tutto il giorno.

> Per approfondire: Sicurezza: cosa non deve mai mancare quando si fa fuoripista

Free Touring non significa Scialpinismo

Anche se hanno ovviamente molte cose in comune, lo scialpinismo si concentra maggiormente sulla prestazione in salita; il free touring invece richiede un approccio più rilassato, per chi mentre sale vuole godersi il panorama, sciare lontano da piste affollate, fare due chiacchere o ascoltare il silenzio delle vette e dedicarsi maggiormente alla discesa meritata.

In discesa si fa sul serio

Se la salita può essere rilassata, la discesa deve essere divertente e darci una scarica di adrenalina, sia che siamo su un pendio impegnativo, sia che siamo su un pendio facile e neve intensa. Il Free Touring è una disciplina per amanti dello sci, che di certo non vogliono scendere a compromessi da questo punto di vista.

> Leggi anche: Fuoripista: 8 consigli per cominciare

Fa bene al cuore, e non solo

La doppia anima del Free Touring, escursione e discesa, lo rende lo sport più completo da praticare d’inverno: in salita si allena la resistenza, con beneficio per il cuore e per muscoli dorsali, pettorali e delle braccia, oltre ovviamente alle gambe; in discesa si sviluppa forza ma anche equilibrio ed agilità. Non a caso è consigliato a chi d’estate pratica il ciclismo, per restare in forma.

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Gli sci: leggeri ma stabili

Per conciliare la facilità di salita col gusto della discesa servono nuovi modelli di sci, che combinano leggerezza e comodità di camminata con velocità e sicurezza in discesa. Per esempio la nostra serie Blizzard “Zero G” è realizzata con una struttura leggera in carbonio sull’anima in legno e uno strato di fibra di vetro. Gli sci arrivano così a pesare poco più di un chilo, garantendo comunque alte prestazioni in discesa. Le stesse doti si richiedono agli scarponi, che devono essere leggeri e conformanti e passare facilmente dalla modalità escursione alla modalità discesa.

Meglio sopra i 1500 metri

In Italia i percorsi dove cimentarsi con il Free Touring sono tantissimi, spesso gli stessi itinerari che si affrontano d’estate a piedi si possono fare d’inverno con gli sci. Meglio orientarsi su percorsi oltre i 1500 metri, per avere neve leggera e un terreno più stabile.
Le Dolomiti ad esempio hanno un’infinità di percorsi, si può partire dal lago di Misurina e arrivare alle Tre Cime di Lavaredo in mezzo a un panorama eccezionale, salire fino alle famose 5 Torri (sopra Cortina) oppure attraversare la valle di Mondeval (vicino al passo Giau) sulle tracce “dell’uomo di Mondeval” cacciatore mesolitico vissuto circa 7500 anni fa e scoperto nel 1987. Ci sono tanti percorsi anche sul versante opposto, quello del Monte Bianco, anche se più si sale in altezza, più aumenta la difficoltà.

Chiedere sempre l’aiuto delle guide alpine

Come sempre quando si parla di montagna, e soprattutto di neve fresca in fuori pista, meglio rivolgersi a delle guide alpine per essere accompagnati nel tour e “godersi” un’esperienza, in relazione al proprio livello tecnico e preparazione. Lo spirito del Free Touring deve sempre essere improntato al divertimento in sicurezza e senza fretta.

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Arva Reactor 32 Pro è il nuovo zaino anti-valanga per il fuoripista, pensato per chi pratica scialpinismo ma anche freeride con snowboard o sci e in generale le escursioni in neve fresca. Un vero e proprio zaino da 32 litri, con spazio sufficiente per tutta l’attrezzatura di cui si ha bisogno durante una gita in montagna in neve fresca, e in più il meglio della dotazione di sicurezza al momento disponibile.
Arva Reactor 32 Pro Flex è progettato per adattarsi a qualsiasi situazione. Perfettamente equipaggiato per trasportare sci o snowboard, oltre a una piccozza, consente di utilizzare anche il sistema di trasporto diagonale per i propri sci (lato destro o sinistro). Mentre la tasca dedicata per l’attrezzatura anti-valanga sulla parte anteriore dello zaino fornisce un accesso immediato alla pala e alla sonda. Dotato di rinforzi per resistere giorno dopo giorno all’abrasione, alla neve e all’usura generale, lo zaino dotato del sistema airbag da valanga non deluderà mai.
Con la schiuma rinforzata e il sistema 3D-FIT, Arva Reactor 32 Pro è progettato per il massimo del comfort, in quanto capace di adattarsi a tutte le forme e dimensioni del corpo. Composto dall’unità base FLEX FRAME e dal pacchetto FLEX COVER 32 PRO, si può cambiare il pacchetto COVER per modificare la capacità, il design o altre funzioni dello zaino airbag da valanga ARVA REACTOR in pochi secondi.
Il nuovo zaino Arva Reactor 32 Pro è realizzato in cordura, un tessuto sintetico con 3 volte la resistenza all’abrasione di altri tipici tessuti in poliammide. Sebbene durevole ed incredibilmente robusto, rimane relativamente sottile e leggero. Il poliammide ripstop HR 140Dx210D Cordura è un tessuto sottile con un rivestimento altamente resistente in grado di resistere alle condizioni più difficili.

Caratteristiche dell’Arva Reactor 32 Pro

Daisy Chain
Le daisy chain sono estremamente utili e versatili, permettendoti di allacciare un’ampia varietà di attrezzatura allo zaino a seconda dell’uscita e delle tue necessità immediate.

Tasca dedicata alla sicurezza in caso di valanga
Poiché sappiamo quanto sia vitale essere rapidi ed efficienti nelle situazioni di soccorso, abbiamo posizionato una tasca dedicata sulla parte anteriore dello zaino per un rapido accesso alle tue attrezzature di sicurezza sulla neve.

3D-FIT
Il sistema 3D-FIT ti consente di adattare rapidamente lo zaino alle tue preferenze di vestibilità e alle dimensioni del corpo per il massimo comfort. Seleziona S, M o L in un solo passaggio per regolare immediatamente l’altezza dello schienale, la lunghezza della tracolla e la posizione dell’impugnatura del grilletto REACTOR per una vestibilità perfetta.

Certificato TUV GS
Il nostro processo di produzione dei prodotti ha ricevuto la certificazione TUV GS per affidabilità e qualità dopo aver superato i rigorosi standard di test del laboratorio di prova tedesco TUV SUD.

Prezzo consigliato al pubblico (senza cover): 640,00 €

A Pila, in Valle d’Aosta, non ci sono solo i 70km di piste sciabili tra i 1800 e i 3000 metri ma anche la possibilità di fare fuoripista e freeride in tutta sicurezza: è stata infatti dedicata ai freeride una intera pista, nella parte alta del comprensorio, che dopo le nevicate non viene battuta dai gatti delle nevi e conserva, in qualche modo, la purezza della neve fresca.

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La pista in cui fare freeride su neve fresca a Pila

La pista è la nera 27 “Platta de Grévon”, ed è servita da un tapis roulant a basso impatto ambientale che parte dalla stazione d’arrivo del Couis 1: si tratta di 510 metri di dislivello per quasi 1,8 km di lunghezza, dalla Platta de Grevon (2700 mslm) fino a Plan de L’Eyve. La zona ha una conformazione molto favorevole sia per pendenze che per innevamento e viene bonificata e resa sicura. La pista è destinata a freerider, sciatori e snowboarder: per gli amanti della powder il fondo della nuova pista, nei giorni successivi alle nevicate, viene lasciato in condizioni naturali per poi essere successivamente battuto e quindi fruibile, in seguito, anche dagli sciatori tradizionali.

Il fuoripista a Pila

E poi la Valle d’Aosta offre una skyline mozzafiato, con una linea continua di cime alpine innevate che svettano ripetutamente oltre i 4000 metri, con il Monte Bianco e il Monte Rosa a coronarle e, a Pila, un’ampia varietà di scenari sui vasti pendii e splendidi boschetti in cui praticare il fuoripista. Come sempre però, prima di andare in neve fresca, è fondamentale portare con sé tutta l’attrezzatura per il soccorso (kit artva, pala e sonda), studiare bene il bollettino meteo e affidarsi all’esperienza di una Guida Alpina.

Le promozioni di primavera a Pila

Il 19 e 26 marzo i tesserati FISI avranno diritto a uno sconto del 50% sul prezzo dello skipass giornaliero;  torna inoltre la promo Sciagratis, dal 9 al 16 aprile – per 5 notti in hotel lo skipass è gratis 4 giorni. Per maggiori informazioni sulle promozioni attive: www.pila.it.

In Iran ci sono un sacco di montagne bellissime, e c’è pure un sacco di neve. Anzi, se nomi come Shemshak, Dizin o Touchal vi sembrano più che altro degli anagrammi è il caso di approfondire: sono ski resort frequentatissimi dagli iraniani.

E non solo sulle piste: in Iran sta nascendo anche una comunità di freerider, ragazzi che stanno portando la cultura del fuoripista e della neve fresca anche nella Repubblica Islamica e che vogliono far conoscere le bellezze del loro paese anche oltre i contrasti e le notizie della cronaca.

È così che è nato We Ride in Iran, che è un film diretto da Jules Guarneri con l’idea di mostrare la scena backcountry e big-mountain persiana, ma anche un’associazione che si occupa di migliorare le condizioni per il freeride in Iran e regolarmente organizza competizioni e clinic per gli amanti del fuoripista.

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Intanto gustatevi il trailer del film, e se volete fare un salto nelle valli a nord di Teheran per godere della neve fresca trovate tutte le informazioni sul sito www.werideiniran.com.

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The Great Siberian Traverse racconta di un viaggio unico alla ricerca dell’essenza e delle radici dello sci siberiano, di natura estrema, paesaggi sconfinati, varia umanità russa e vodka a fiumi.

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Quella del 2015 è stata l’edizione zero, e visto il successo di pubblico ecco che l’European Freeride Festival torna a Livigno, nel piccolo Tibet italiano, dal 14 al 17 gennaio 2016, con la sua prima, vera edizione tutta dedicata agli appassionati di montagna e neve fresca.

Il tracciato è uno solo: nessun tracciato. L’European Freeride Festival apre all’insegna del motto “freeride for all”, ovvero sciatori, scialpinisti, telemarker o snowboarder, dai veri assi del fuoripista agli enthusiast e fino ai principianti e neofiti ai loro primi approcci con il powder.

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L’evento si sviluppa su 4 giorni, con focus specifici su sicurezza, sempre fondamentale fuori pista, ma anche ricerche delle migliori linee nel big mountain e tra i boschetti, e ancora approccio allo sci rapido, alle Fat Bike e allo Speed Fly.

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Per partecipare a tutte le attività occorre iscriversi e ottenere il Freeride Pass che permette di partecipare alle attività in programma, al video contest con premio finale, al Test Village, alle escursioni guidate e ai workshop sulla sicurezza in montagna.

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Tutte le informazioni su: www.europeanfreeridefestival.com

Credits photo: Giacomo Meneghello / EFF

Immaginate di uscire per una giornata di sci in fuoripista con un gruppo di amici.

Prima di una discesa in neve fresca, però, sondate il manto nevoso con una sonda digitale, ne leggete i risultati e decidete la sicurezza o pericolosità del pendio per sciarci oppure no. Successivamente, condividete i dati ricavati attraverso una piattaforma cloud a livello globale così che possano essere visibili da tutti, in tutto il mondo. Anche in Francia, Svizzera, Canada e Alaska gli utenti potranno vedere i risultati della vostro test pre-discesa.

L’esperimento mentale non è pura fantascienza, ma una possibilità che quest’inverno – almeno per i professionisti della sicurezza in montagna – si realizzerà per davvero.

E anche se il primo modello di SP1 (SmartProbe 1) è indirizzato chi abbia ricevuto una precedente educazione e un allenamento specifico di sicurezza in montagna e ci lavori (pisteurs secouristes, guide alpine, nivologi e reparti militari), chissà, magari tra qualche anno potrebbe diventare un oggetto indispensabile tanto quanto l’Artva, la pala e la sonda classica.

La SP1 è una sonda digitale che registra i dati relativi alle condizioni neve e che, al termine di un rilevamento, condivide online i risultati ottenuti e li rende visibili a una communiy di specialisti. La piattaforma cloud per la condivisione, in particolare, si chiama AvaNet e – così come la SP1 – anche quest’ultima è stata sviluppata dalla AvaTech, compagnia nata a Salt Lake (Utah) e volutamente dedicata allo sviluppo tecnologico applicato alla sicurezza in ambito nivologico. I prodotti sono stati sviluppati in collaborazione con il Mit.

La SP1 e il sistema cloud AvaNet sono stati presentati proprio in questi giorni durante l’International Snow Science Workshop, che si svolge a Banff – Canada – dal 29 settembre al 3 ottobre.

“La SP1 è il risultato di oltre due anni di test rigorosi – ha detto Brint Markle, co-fondatore e Ad di AvaTech –. La SP1 è stata realizzata per aiutare i professionisti a capire velocemente, accuratamente e obiettivamente, la condizione del manto nevoso per poi condividere tali informazioni con la più ampia comunità montana”.

Dopo aver letto in una manciata di secondi parametri quali la compattezza del manto, l’inclinazione e l’aspetto del pendio, la SP1 riesce anche a geolocalizzare la zona di sondaggio e condividere in tempo reale i dati sulla piattaforma AvaNet.

“AvaNet – aggiunge la compagnia – aumenterà sensibilmente il numero di dati che i professionisti potranno analizzare e condividere, creando in questo modo un database unico che potrà arricchirsi di foto e ulteriori forme di visualizzazione dei dati”.

SP1 è lunga 150 centimetri (costruzione flessibile e ripieghevole) e pesa all’incirca 1 chilo. Essa può essere sincronizzata tramite wireless a uno smartphone, caricare i dati alla app AvaNet al telefono e, successivamente, caricarli sul portale web (con wifi o anche gli altri sistemi di connessione mobile). In alternativa, SP1 può caricare i dati su computer attraverso un cavo usb. Il prezzo (al momento vendibile solo ai professionisti del settore) è di 2200 dollari, 1500 in sconto fino al 6 ottobre.

“In un giorno non posso scavare venti buche, ma posso certamente prendere una ventina di profili sonda – afferma Brian Lazar, vice direttore del Colorado Avalanche Information Center –. Quindi, se ho questi dati e voglio tracciare uno strato debole lungo quote o periodi di tempo differenti, posso usare la SP1 per confermare la presenza o l’assenza di strati deboli e potenzialmente rischiosi”.

La motivazione che ha portato alla creazione della AvaTech e allo sviluppo delle sue tecnologie è anche legata alle esperienze personali dei suoi ideatori e fondatori: “Abbiamo creato AvaTech perché anche noi abbiamo avuto esperienze o perso amici in valanga. Vogliamo preservare le emozioni positive che si provano in questi ambienti cercando al contempo di renderli luoghi un po’ più sicuri. E crediamo che salvare vite nelle nostre comunità sia innanzitutto conoscenza della neve sotto ai nostri piedi e volontà di evitare le valanghe prima che queste vengano provocate”.

I principali partner di AvaTech sono l’American Institute for Avalanche Research and Education, il Forest Service National Avalanche Center, la Canadian Avalanche Association e la maggior parte delle stazioni sciistiche americane e canadesi.

Hai deciso di cambiare gli sci? Stai cercando i migliori modelli di questo inverno? Prima di andare nel punto vendita di fiducia, ecco tutto quello che c’è da sapere per ogni tipo di sci e di sciatore.

Enrico Maria Corno

Enrico Maria Corno, giornalista per Corriere della Sera e Vanity Fair, vent’anni alla Rivista Sci e responsabile della passata edizione italiana del magazine americano Outside, collabora anche con enti di promozione turistica, federazioni e agenzie per l’organizzazione di eventi a tema outdoor, sport e sostenibilità. È con SportOutdoor24 fin dall’inizio.