Pobeda, il film di Simone Moro e Tamara Lunger in Siberia, è stato pubblicato oggi da The North Face sul proprio canale Youtube. Il cortometraggio racconta l’ascesa invernale di Simone Moro e Tamara Lunger sulla cima più alta della Siberia, il Pik Pobeda, un luogo tra i più freddi della terra con temperature che raggiungono i – 40°C.

Pobeda, il film sulla spedizione di Simone Moro e Tamara Lunger sulla vetta della Siberia

Tamara Lunger e Simone Moro hanno raggiunto la vetta del Pik Pobeda l’11 febbraio 2018 dopo poco più di 7 ore, alle 15.37 ora locale, e hanno poi impiegato altre 4 ore per fare ritorno al campo base, coprendo in 11 ore una distanza complessiva di 27,3 km e 2042mt di elevazione. Si è trattato di una lunga scalata, caratterizzata da passaggi estremamente tecnici e dall’impossibilità, in caso di caduta, di essere raggiunti dai soccorsi.

Pobeda descrive il viaggio di Moro e Lunger in un clima estremamente ostile mentre si recano nella regione siberiana della Sakha (Yakutiya), una zona che ospita il più freddo insediamento abitato al mondo. Il luogo è noto per la temperatura più bassa mai registrata nell’emisfero nord, ovvero -71,3 ° C.

La scalata al Pik Pobeda in Siberia di Simone Moro e Tamara Lunger

La coppia di atleti si trova in questo paesaggio desolato per tentare la vetta invernale del Pik Pobeda, che con i suoi 3.003 m è la montagna più alta della Siberia. Dopo un lungo tragitto di 13 ore di volo passando per Mosca, proseguendo per Yakutsk e raggiungendo Ust Nera, la “città fantasma”, i due rischiano di perdere il minivan durante la traversata di un fiume di ghiaccio. Ci vorrà un’altra mezza giornata di spostamento via terra in mezzo alle nevi prima di raggiungere la loro sistemazione nel rifugio di un villaggio nomade.

Per i due alpinisti si è trattato di un nuovo tipo di salita invernale. Simone Moro, riconoscendo che stavano entrambi effettuando un nuovo tipo di esplorazione, ha dichiarato: “Se fossimo stati in Nepal o sul Karakorum, sull’Himalaya, nelle Ande o in Patagonia, avrei saputo esattamente cosa poteva succedere e mi sarei sentito a casa. Qui era un’incognita”

Simone e Tamara hanno sottolineato il ruolo che la gente del posto ha giocato nel loro viaggio, insegnando loro che le condizioni per l’arrampicata in Siberia sono completamente opposte rispetto a quelle di una salita himalayana, a loro più familiari.

Dopo alcuni giorni trascorsi nell’accampamento dei nomadi in attesa delle giuste condizioni metereologiche e consapevoli dell’importanza di ridurre al minimo il tempo da trascorrere in tenda, i due atleti hanno affrontato un’ascesa in velocità caratterizzata da passaggi estremamente tecnici.

Nonostante le condizioni davvero estreme, i due alpinisti hanno un ottimo ricordo di questa spedizione. “Ho avuto la conferma che sono innamorata dell’esplorazione” ha dichiarato Tamara, mentre Simone Moro ha concluso: “Come esploratore ho avuta la conferma che ho ragione quando dico che l’esplorazione è ancora lì che aspetta qualcuno in grado di andare oltre e seguire quella direzione.”

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The Great Siberian Traverse racconta di un viaggio unico alla ricerca dell’essenza e delle radici dello sci siberiano, di natura estrema, paesaggi sconfinati, varia umanità russa e vodka a fiumi.

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C’è chi la Transiberiana l’ha fatta in treno (e noi siamo tra quelli). C’è chi sogna di farla in macchina, se e quando faranno l’autostrada che da Londra arriva a New York attraversando lo stretto di Bering. E poi c’è chi la Transiberiana la farà sicuramente in bicicletta, a luglio del 2015: sono gli iscritti alla Red Bull Trans-Siberian Extreme, la gara ciclistica da Mosca a Vladivostok già ribattezzata come la più estrema al mondo.

Punzonatura e partenza sono già fissate per il 15 luglio, così come l’itinerario (che toccherà Kostroma, Perm, Yekaterinburg, Omsk, Barabinsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Tulun, Irkutsk, Ulan-Ude, Chita, Svobodny, Obluchye, Khabarovsk terminando a Vladivostok sulle sponde dell’Oceano Pacifico). In totale 9200 km, divisi in 15 tappe (da 300 a 1400 km ciascuna) attraverso 5 zone climatiche e 7 fusi orari, da percorrere in 3 settimane massimo.

Si sono già iscritti atleti professionisti esperti di ultra marathons in sella a una bicicletta, ma si stanno iscrivendo anche cicloamatori in cerca di emozioni, paesaggi ed esperienze davvero forti. A organizzare il tutto gli stessi della Race Across Russia 2013 e 2014, direttore di gara Ernst Lorenzi, organizzatore della leggendaria granfondo austriaca Oetztaler Radmarathon.

Informazioni, iscrizioni, foto e video sul sito ufficiale www.redbulltranssiberianextreme.com

Spesso i veri motivi che portano ad affrontare lunghi viaggi non risiedono in ciò che ci aspetta alla meta, ma piuttosto in quello che si incontra e si vive proprio lungo il tragitto. Lo sa bene il trentatreenne casertano Gianclaudio Aiossa, appassionato motociclista ed esperto di viaggi estremi, che ha recentemente portato a termine un’impresa da record.

Aiossa si è infatti messo in sella alla sua Yamaha MT-09 Street Rally e, partito il 14 luglio dalla sede dell’azienda a Lesmo (in provincia di Monza), ha percorso 12.188 chilometri attraverso sette paesi fino alla città siberiana di Vladivostok, sul Mar del Giappone, all’estremo oriente del continente indoeuropeo. Il viaggio è stato scandito da tredici tappe in altrettante città, da ovest a est: Cracovia, Ludza, Mosca, Cheboksary, Ufa, Ishim, Novosibirsk, Kansk, Irkutsk, Chita, Skovorodino, Khabarovsk e infine Vladivostok.

I 3 cilindri della MT-09 Street Rally (la più recente naked-motard della casa giapponese) hanno accompagnato Aiossa lungo i 983 chilometri al giorno che per due settimane consecutive gli hanno scandito il tempo, dal mattino fino alla sera. I tragitti sono stati molto spesso irregolari, sterrati o quasi impercorribili, ma ricchi di emozionanti paesaggi e incontri. Tra questi anche quello con il collega viaggiatore a due ruote, Francesco Ristori, impegnato in un lungo “cammino” verso il Giappone in sella a una Yamaha HyperTénéré. I due si sono trovati a Omsk, in Russia, e hanno condiviso assieme alcuni chilometri.

Viaggiando sulla sua moto verso Vladivostok, Aiossa ha affrontato svariate condizioni climatiche ed escursioni termiche, anche durante la stessa giornata, lungo tratti spesso deserti e apparentemente infiniti, incorniciati però da paesaggi mozzafiato (talvolta punteggiati di solitari ed enormi tir). Tra sterrati polverosi, sfibranti pietraie e asfalti più scivolosi del ghiaccio, sotto il sole e sotto la pioggia, il motociclista casertano ha anche condiviso sistemazioni di fortuna con la gente del posto, durante i brevi momenti di riposo.

Insomma, stando anche alle parole di Aiossa una volta arrivato a Vladivostok, ciò che rimane nel cuore, alla fine di un’avventura del genere, sono proprio le fatiche, la natura, i paesaggi e i più o meno brevi incontri che si vivono lungo la strada.

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