È tardo pomeriggio nel Texas Panhandle e la luce è di quel giallo impossibile che non esiste da nessun’altra parte. Dieci Cadillac sono conficcate nel terreno a testa in giù, inclinate verso ovest, come un orologio solare che segna un’ora senza nome. Il Cadillac Ranch di Amarillo non è un monumento, non è un museo, non è nemmeno un’attrazione turistica nel senso convenzionale del termine: è un atto di ironia e di devozione insieme, eretto nel 1974 da un gruppo di artisti che avevano capito qualcosa che gli altri ancora non vedevano. Che questa strada era già diventata qualcosa di più grande di una strada.

Quel qualcosa, l’11 novembre 2026, spegne cento candeline.

1926: una firma e quattromila chilometri

Tutto inizia con un telegramma. L’11 novembre 1926, la US Highway 66 viene ufficialmente designata come parte del sistema stradale nazionale americano. Collega Chicago, Illinois, a Santa Monica, California, attraversando otto stati — Illinois, Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, Nuovo Messico, Arizona, California — per circa 3.940 chilometri. Sul paper, è una decisione logistica: connettere il Midwest agricolo con la costa del Pacifico, portare merci e persone in un paese che stava imparando a muoversi su gomma.

Sul paper. Perché nella realtà, la Route 66 nasce già gravida di qualcosa che le mappe non sanno rappresentare. Nasce nel momento in cui l’America sta diventando l’America: il jazz dilaga da New Orleans verso nord, Hollywood sta inventando il sogno americano fotogramma per fotogramma, e l’automobile — ancora un oggetto di lusso per pochi — comincia a sembrare il simbolo di una promessa universale. La libertà di andare dove vuoi, quando vuoi, senza chiedere permesso a nessuno.

Steinbeck e i Joad: quando la strada diventa letteratura

Il primo grande testo della Route 66 non è una guida turistica. È un romanzo di disperazione. Nel 1939, John Steinbeck pubblica Furore (The Grapes of Wrath) e mette su carta qualcosa che stava accadendo da anni: le famiglie dell’Oklahoma, devastate dalla Dust Bowl e dalla Grande Depressione, caricano i loro averi su camion sgangherati e imboccano la Route 66 verso ovest, verso la California, verso la promessa di lavoro e di un futuro. I Joad sono personaggi di finzione ma ogni loro passo è documentario.

Steinbeck la chiama “la strada della fuga”. Poi la chiama “la strada madre”: Mother Road. Il soprannome resterà per sempre. E con esso, un paradosso che non ha mai smesso di essere vero: la Route 66 è contemporaneamente la strada della speranza e quella della disillusione. Chi la percorre non sa mai, esattamente, cosa troverà all’arrivo.

Lettura consigliata

John Steinbeck, Furore (The Grapes of Wrath, 1939)

“E le famiglie dell’Oklahoma trepidavano sulla Route 66, la strada madre, la strada della fuga.”

Il romanzo che ha dato alla Route 66 il suo primo — e più duraturo — significato culturale.

Kerouac e la Beat Generation: la strada come identità

Passano vent’anni. L’America non fugge più: adesso cerca. Nel 1957, Jack Kerouac pubblica On the Road, il libro che trasforma il viaggio su strada da necessità economica in atto esistenziale. Sal Paradise e Dean Moriarty non vanno da nessuna parte di preciso — o meglio, vanno ovunque di preciso. La Route 66 non è più la via della sopravvivenza: è il luogo dove si costruisce l’identità, dove si sfida la normalità borghese del dopoguerra americano, dove si scopre chi si è guidando tutta la notte con il finestrino abbassato e la radio a palla.

La Beat Generation trasforma la strada in un’aula senza muri. E un’intera generazione di giovani europei — italiani, francesi, tedeschi — legge Kerouac e capisce che l’America non è un posto: è un modo di muoversi nel mondo. È probabilmente in quegli anni che la Route 66 smette di essere americana e diventa universale.

Il cinema: tre decenni, tre letture della fuga

Poi arriva il cinema, e lo fa in tre ondate che dicono tre cose diverse sulla stessa strada.

Nel 1969, Easy Rider di Dennis Hopper mette due motociclisti su quella stessa asfalto e ci racconta che la libertà americana ha una crepa profonda nel mezzo. Wyatt e Billy pedalano verso la libertà e trovano la violenza, il pregiudizio, la chiusura. Easy Rider è il film che seppellisce gli anni Sessanta e con essi una certa idea ingenua di cosa significhi essere liberi sulla strada.

Nel 1984, Wim Wenders arriva dall’Europa con una macchina fotografica e uno sguardo straniero e gira Paris, Texas. Il paesaggio del Southwest — le pianure piatte del Texas, il deserto dell’Arizona, le strade vuote che sembrano non finire mai — diventa qualcosa di metafisico. Wenders vede nella Route 66 e nei suoi dintorni ciò che gli americani non riescono più a vedere: un paesaggio dell’anima, un territorio interiore. I suoi Polaroid del Nuovo Messico sono ancora oggi alcuni dei documenti visivi più potenti di questo angolo d’America.

Nel 1991, Thelma & Louise di Ridley Scott rilegge la strada dal punto di vista di chi ne era sempre rimasto ai margini. Due donne, un’auto, il Southwest americano: la fuga diventa rivendicazione. La scena finale — l’auto che vola nel canyon — è l’immagine più radicale che il cinema abbia mai dedicato a questo territorio.

Tre film prima di partire

Easy Rider (Dennis Hopper, 1969) — La libertà e i suoi limiti

Paris, Texas (Wim Wenders, 1984) — Il paesaggio del Southwest come paesaggio interiore

Thelma & Louise (Ridley Scott, 1991) — La fuga come atto politico

La musica: come una canzone ha costruito un mito europeo

C’è un elemento che manca ancora in questo racconto, e che forse più di tutti gli altri ha esportato la Route 66 fuori dall’America. Nel 1946, Bobby Troup scrive (Get Your Kicks on) Route 66 durante un viaggio in macchina verso la California — un brano jazz-blues di tre minuti che Nat King Cole porta immediatamente in classifica. È la prima volta che la strada ha un’identità sonora.

Ma è nel 1964 che la canzone diventa mito globale: i Rolling Stones la incidono nel loro primo album e la portano in Europa. Per un ventenne italiano, francese o tedesco che nel 1964 non ha mai messo piede in America, Route 66 dei Rolling Stones è l’America. È quella voce rauca, quel ritmo incalzante, quei nomi — St. Louis, Oklahoma City, Amarillo, Gallup, Flagstaff, Winona, Kingman, Barstow, San Bernardino — che diventano luoghi dell’immaginario prima ancora di essere luoghi sulla mappa.

Ogni generazione successiva ha riscritto quella canzone. I Depeche Mode, Chuck Berry, Asleep at the Wheel, John Mayer. La Route 66 ha una colonna sonora che non smette di aggiornarsi.

La morte e la resurrezione

Nel 1985, la Route 66 viene ufficialmente decommissionata. L’Interstate 40 — più veloce, più dritta, più efficiente — l’ha già resa obsoleta nel corso degli anni Settanta. Città intere che vivevano di traffico stradale si trovano improvvisamente tagliate fuori dalla nuova autostrada. Stazioni di servizio chiudono, motel si svuotano, ristoranti abbassano le serrande. Lungo il tracciato originale si moltiplicano le ghost town: paesi che esistono ancora sulle mappe ma non più nella realtà.

Eppure proprio in quel momento di morte ufficiale inizia la seconda vita. La decommissione trasforma la Route 66 da infrastruttura in memoria. Associazioni di appassionati iniziano a preservare il tracciato originale. Il turismo nostalgico scopre le ghost town e i diner degli anni Cinquanta. Hollywood ricomincia a girare nella regione. Pixar, nel 2006, ambienta Cars in una cittadina ispirata a Seligman, Arizona — una delle tante comunità che l’Interstate ha lasciato indietro — e introduce la Route 66 a una generazione di bambini di tutto il mondo che non sa niente di Steinbeck né di Kerouac.

La strada che era morta è diventata immortale.

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2026: il centenario non è una ricorrenza

L’11 novembre 2026, quando si celebrerà ufficialmente il centenario dell’apertura, lungo i 3.940 chilometri tra Chicago e Santa Monica ci sarà più gente che mai. Festival, raduni di auto storiche, mostre, concerti. I festeggiamenti ufficiali sono già cominciati a Springfield, Missouri — il Birthplace of Route 66 — con eventi che si estenderanno per tutto l’anno.

Ma il centenario non è, nella sostanza, una ricorrenza. È la conferma di qualcosa che chi ha percorso quella strada già sa: la Route 66 non è mai stata solo un tragitto da A a B. È un’idea. L’idea che il viaggio stesso — non la destinazione, non l’efficienza, non il tempo risparmiato — sia il punto. È l’idea, per dirla con Baudrillard che in quegli stessi paesaggi ci ha guidato negli anni Ottanta scrivendo America, che l’America sia un paese che si capisce solo in movimento, solo attraversandolo fisicamente, a velocità umana, con gli occhi aperti sul finestrino.

Un’idea che ha cent’anni e che non ha ancora trovato una data di scadenza.

Il Pacific Crest Trail è un sentiero mitico che corre parallelo alla costa pacifica americana: è lunghissimo, attraversa deserti, boschi di conifere e raggiunge vette alte fino a 4000 metri. Non è facile, come racconta il film Wild con Reese Whiterspoon che cammina soffrendo soprattutto dentro (per problemi suoi) ma anche fuori, arrivando alla conclusione con una nuova maturità e felicità.
Percorrere tutto il percorso del Pacific Crest Trail dall’inizio alla fine è un’impresa che solo pochi riescono a portare a termine.
Guarda la gallery!

Pacific Crest Trail, il trekking di 4mila chilometri dal Messico al Canada

Il Pacific Crest Trail parte da Campo, una località al confine con l Messico, e arriva al Parco di Manning (Columbia Britannica): per 4286 chilometri si inerpica sulle catene montuose della Sierra Nevada e delle cascate che tagliano la California, l’Oregon e lo Stato di Washington,ed  esplora 25 foreste nazionali e 7 parchi naturali.
Oltre al sentiero pedonale, percorribile anche a cavallo, si può coprire lo stesso tragitto dal Messico al Canada in bici lungo il Pacific Crest Bicycle Trail, il tracciato ciclabile che incontra il Pacific Crest Trail in 27 punti.
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Come e quando fare il Pacific Crest Trail

Se volete diventare thru-hiker, come sono chiamati gli escursionisti esperti e temerari che riescono a completare questo trekking a lunga distanza, bisogna prepararsi a lungo e pianificare l’impresa nei minimi dettagli per non rischiare di trovarsi senza viveri o dispersi in un mare di abeti tutti uguali. I primi passi da fare sono stabilire le tappe e scegliere con attenzione i punti di rifornimento dove andare a recuperare il cibo e il propano per il fornelletto da campo.

È consigliabile iniziare il cammino nei mesi estivi, da sud verso nord, ed è essenziale tenere conto delle condizioni del manto nevoso nella scelta della stagione giusta per partire, dato che alcuni tratti del PCT arrivano ad altitudini davvero elevate (a Forester Pass, sulla Sierra Nevada, tocca i 4009 metri).

I panorami che regala questo trekking impegnativo si sono visti anche al cinema  con il film Wild (di cui vi abbiamo parlato) sull’avventura di Cheryl Strayed, la ragazza alter ego di Chris McCandless che riuscì a percorrere senza preparazione 1770 chilometri del PCT.

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L’America First segna una nuova era per l’accesso ai celebri parchi nazionali americani. Con un ordine esecutivo che riecheggia lo slogan MAGA, il Presidente Donald Trump ha firmato un provvedimento che impone tariffe d’ingresso più elevate ai turisti stranieri che desiderano visitare i tesori naturali degli Stati Uniti.

L’America First arriva nei Parchi Nazionali: Trump ha deciso che i turisti stranieri pagheranno di più

La decisione, annunciata dal Presidente ai suoi sostenitori in Iowa e riportata in questo articolo di CBS News Trump signs executive order calling for foreign visitors to pay surcharge at national parks, mira a garantire che siano i cittadini americani a beneficiare prioritariamente e in modo più economico dell’accesso a queste meraviglie, dal Grand Canyon a Yellowstone.

Priorità e nuove tariffe per i non residenti

Mentre nulla cambierà per i cittadini statunitensi, che continueranno a pagare le tariffe attuali o a usufruire degli accessi gratuiti, i visitatori non residenti negli USA dovranno prepararsi a un aumento dei costi. L’ordine esecutivo prevede anche una priorità per i residenti americani nei sistemi di prenotazione gestiti dal National Park Service, un segnale chiaro della volontà di favorire il turismo interno.

Al momento, i dettagli specifici su quanto dovranno pagare in più i turisti stranieri non sono ancora stati definiti con precisione. È noto che le tariffe d’ingresso variano notevolmente da parco a parco. Ad esempio, l’accesso con un veicolo a parchi iconici come Yellowstone, Yosemite o il Grand Canyon costa attualmente 35 dollari. Altri, come il Great Smoky Mountains National Park, il più visitato nel 2024, sono ad accesso libero. Resta da vedere come l’implementazione di queste nuove politiche influenzerà questi scenari.

Investire nei tesori nazionali: è questa la visione della Casa Bianca?

Dalla Casa Bianca, la giustificazione per queste nuove misure è chiara: “investire nei nostri tesori nazionali”. Si stima che le maggiori entrate generate dai visitatori stranieri porteranno “centinaia di milioni di dollari” nelle casse del National Park Service. Questi fondi, secondo l’amministrazione, saranno destinati a “progetti di conservazione per migliorare i nostri parchi” e a coprire le spese di manutenzione.

La logica sottostante è quella della “correttezza”, come sottolineato dalla Casa Bianca: “i cittadini americani finanziano i parchi nazionali” attraverso le loro tasse, ed è quindi giusto che abbiano un trattamento privilegiato. Questa mossa rappresenta un’ulteriore espressione della politica “America First”, estendendola dal commercio e dall’immigrazione anche al settore del turismo e della conservazione ambientale.

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Dalle iconiche sentinelle luminose che sfidano l’oceano Atlantico ai rigogliosi boschi che ammantano l’entroterra, la East Coast degli Stati Uniti svela un fascino senza tempo, pronto per essere esplorato in un avvincente viaggio on the road. Questo itinerario è pensato per chi ama l’indipendenza e il piacere di scoprire un territorio al proprio ritmo, assaporando ogni sfumatura di un New England autentico e suggestivo.

Il New England è il viaggio “old style” da fare in America quest’anno

In quindici giorni e attraverso cinque stati, preparatevi a un caleidoscopio di emozioni, guidando in autonomia tra tappe non troppo distanti, per immergervi con calma nei paesaggi e nell’atmosfera unica di questa regione. I fari che costellano la costa, molti dei quali secolari e perfettamente conservati, vi guideranno come silenziosi guardiani, diventando un simbolo indissolubile di questo angolo d’America. Le soste in piccole città, con la possibilità di soggiornare in accoglienti motel o incantevoli bed and breakfast, vi avvicineranno al vero “local style”.

Boston

Il punto di partenza ideale per questa avventura è Boston, capitale del Massachusetts e una delle città più antiche e affascinanti degli Stati Uniti. Fondata dai puritani nel lontano 1630, Boston emana un’eleganza innata, dove edifici storici e angoli suggestivi si svelano ad ogni angolo. Le classiche case in mattoni convivono armoniosamente con moderni grattacieli, e il suo storico porto continua ad essere un fulcro vitale della costa.

Esplorate i parchi urbani e i sentieri storici: Percorrete il Freedom Trail, un itinerario a piedi che vi condurrà attraverso i luoghi simbolo della Rivoluzione Americana, immergendovi nella storia della città. Rilassatevi nei polmoni verdi come il Boston Common e il Public Garden, perfetti per una pausa nella natura urbana.
Kayak sul Charles River: Noleggiate un kayak e godetevi una prospettiva unica dello skyline di Boston, pagaiando lungo le tranquille acque del fiume.
Osservate la fauna nelle riserve naturali vicine: A breve distanza dalla città si trovano diverse aree naturali protette, come la Blue Hills Reservation, ideale per escursioni a piedi e l’osservazione della fauna locale.

Kennebunk

Dopo aver assaporato lo spirito intenso di Boston, dirigetevi verso il Maine, con una sosta nell’affascinante cittadina di Kennebunk. Questo antico villaggio di pescatori, trasformatosi in una storica ed esclusiva stazione balneare, vi accoglierà con il suo raffinato fascino costiero.

Passeggiate lungo le spiagge sabbiose: Godetevi il sole e la brezza marina sulle splendide spiagge di Kennebunkport, perfette per rilassarsi e fare lunghe camminate.
Esplorate il Rachel Carson National Wildlife Refuge: Questa riserva naturale costiera offre sentieri panoramici attraverso paludi salmastre, foreste e spiagge, ideali per l’osservazione degli uccelli e della fauna selvatica.
Escursioni in barca per l’avvistamento delle balene: Da Kennebunkport partono diverse escursioni in barca che vi daranno l’opportunità di avvistare balene, foche e altri animali marini.

Bar Harbor

Proseguendo lungo la costa del Maine, raggiungerete Bar Harbor, un’altra incantevole cittadina con un faro spettacolare affacciato su uno dei porti più importanti del Parco Nazionale di Acadia. Le case colorate in legno che si affacciano sul golfo, solcato da eleganti barche a vela, incarnano la serenità del New England.

Esplorate il Parco Nazionale di Acadia: Questo gioiello naturale offre una varietà incredibile di paesaggi, dalle scogliere rocciose alle foreste lussureggianti, con sentieri escursionistici per tutti i livelli di difficoltà e strade panoramiche da percorrere in auto o in bicicletta. Non perdete la scalata del Cadillac Mountain per ammirare l’alba o il tramonto.
Kayak lungo la costa: Noleggiate un kayak ed esplorate le baie e le insenature del parco da una prospettiva unica, ammirando la costa frastagliata e la ricca fauna marina.
Osservazione della fauna selvatica: Il parco è habitat di numerose specie animali, tra cui cervi, castori, volpi e una varietà di uccelli. Tenete gli occhi aperti durante le vostre escursioni.

North Conway

Lasciando la costa del Maine, vi dirigerete verso North Conway, nel New Hampshire, per la tappa più lunga del viaggio, che vi condurrà in un paesaggio completamente diverso, circondato da maestose montagne e fitti boschi.

Salite sul Monte Washington: Potrete raggiungere la cima della montagna più alta del New England in auto attraverso la Mount Washington Auto Road, oppure con un affascinante viaggio a bordo di un treno storico a cremagliera. Dalla cima godrete di panorami mozzafiato.
Escursioni nella White Mountain National Forest: Questa vasta foresta nazionale offre innumerevoli sentieri escursionistici di diverse lunghezze e difficoltà, perfetti per immergersi nella natura incontaminata.
Attività all’aria aperta: La zona offre numerose opportunità per praticare attività come arrampicata, mountain bike e canoa sui laghi e fiumi circostanti.

Stowe

La prossima tappa è Stowe, una delle gemme più amate del verdissimo Vermont, uno stato che sembra un unico grande parco naturale. Questo vivace centro culturale offre spettacoli e intrattenimento, oltre a infinite possibilità per attività nella natura.

Escursioni lungo l’Appalachian Trail: Una sezione di questo leggendario sentiero escursionistico attraversa il Vermont, offrendo la possibilità di fare brevi o lunghe camminate attraverso paesaggi incantevoli.
Ciclismo sulle Green Mountains: Le dolci colline e le strade panoramiche del Vermont sono perfette per un’escursione in bicicletta.
Kayak e canoa sui laghi e fiumi: Numerosi laghi e fiumi offrono la possibilità di noleggiare kayak o canoe per esplorare le tranquille acque circondate dalla natura.

Lenox

Tornando in Massachusetts, visiterete Lenox, un’incantevole cittadina che invita ad ammirare la bellezza dei suoi boschi e della natura circostante, ideale per rilassanti passeggiate e attività all’aria aperta.

Mystic

Infine, vi sposterete in Connecticut, per ritornare sul mare a Mystic. Resa celebre da film iconici, questa località conserva il fascino di un autentico villaggio di pescatori e incarna lo spirito del New England nella sua essenza più vera.

Esplorate il Mystic Seaport Museum: Questo museo vivente vi trasporterà indietro nel tempo, facendovi scoprire la storia marittima del New England attraverso navi storiche, villaggi ricostruiti e dimostrazioni artigianali.
Visitate il Mystic Aquarium: Ammirate una varietà di creature marine, tra cui leoni marini, pinguini e balene beluga.
Passeggiate lungo la Mystic River: Godetevi una piacevole passeggiata lungo le rive del fiume, ammirando le barche e l’atmosfera tranquilla del villaggio.

Hyannis

L’ultima tappa di questo viaggio indimenticabile vi condurrà nuovamente nel Maine, a Hyannis, una città costiera di grande importanza e snodo commerciale. Da qui potrete facilmente raggiungere le esclusive isole di Nantucket e Martha’s Vineyard, mete di vacanza predilette dalle grandi famiglie americane, famose per le loro spiagge incontaminate, i caratteristici villaggi e la natura rigogliosa, perfette per concludere il vostro viaggio con un tocco di esclusività e bellezza costiera.

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Questo itinerario è un invito a esplorare il New England in modo autentico e indipendente, lasciandovi conquistare dalla bellezza dei suoi paesaggi, dalla ricchezza della sua storia e dal fascino delle sue piccole città. Preparatevi a un’avventura indimenticabile, guidando alla scoperta di un angolo d’America che saprà regalarvi emozioni uniche.

È uscito oggi negli USA “Fast Girl – A Live Spent Running From Madness” (Harper Collins), l’autobiografia in cui Suzy Favor Hamilton si mette a nudo raccontando la sua vita parallela di escort e ripercorrendo i passi della sua esistenza in bilico tra competizione sportiva esasperata, depressione maniacale, ambizione e perversione.

Il nome dell’autrice non vi suona nuovo? Niente di strano: Suzy è stata una delle atlete statunitensi più popolari degli anni Novanta. Mezzofondista, vinse sette titoli nazionali e partecipò a tre olimpiadi (Barcellona 1992, Atlanta 1996 e Sydney 2000). Tuttavia, poco prima della fine della sua carriera sportiva qualcosa in lei si incrinò.

La Hamilton, ormai madre e moglie quarantenne, in preda a depressione e disturbo bipolare della personalità iniziò una vita parallela prostituendosi già dal 2000 a 600 dollari l’ora sotto lo pseudonimo di “Kelly Lundy” per conto di un’importante agenzia di escort di Las Vegas, la Haley Heston. Il sesso diventò per lei lo strumento sostitutivo della corsa, una “disciplina” elettrizzante in cui voleva primeggiare a tutti i costi, ma anche un’attività in grado di innescare una pericolosa dipendenza.

Dopo che questo lato segreto della sua vita  venne scoperto e rivelato al pubblico nel 2012 dal sito investigativo “The Smoking Gun” (il marito ne era già al corrente), Suzy attraversò un periodo di profondo buio che la portò a sfiorare il suicidio, finché decise di fare i conti con se stessa una volta per tutte raccontando la sua storia con onestà.

Nella autobiografia la Hamilton, ora quarantaseienne, cerca di riconciliarsi con sè e con il pubblico scioccato dalla notizia della sua seconda vita. «Ho riflettuto e ho capito che i miei errori erano gravi, ma ormai erano stati fatti. Rialzati, mi son detta, e sii orgogliosa di chi sei ora. L’esistenza è troppo breve per vivere nella vergogna», ha commentato l’autrice.

Dieci anni fa Rickey Gates lasciò il college per dedicarsi alla sua passione per la corsa e intraprendere un incredibile viaggio in Sud America, che segnò l’inizio di una vita all’insegna dell’avventura. Oggi finalmente è riuscito a coronare il suo sogno diventando un runner professionista, sponsorizzato da Salomon. Nel video “On the Road”, tra stupendi paesaggi e panorami mozzafiato dal Colorado fino a San Francisco, Gates ci mostra la sua filosofia di vita: una costante ricerca tesa verso l’ignoto e le terre selvagge.

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