Per Mark Cavendish, il campione mondiale su strada nel 2011 a Copenaghen e su pista due volte (2005 a Los Angeles e 2008 a Manchester), non è stata certo una grande stagione quella 2014: la rinuncia al Giro d’Italia, una sola tappa al Tour de France e poi il ritiro per l’infortunio alla spalla, e una condizione mai trovata strada facendo. Un annus horribilis che lo sprinter dell’isola di Mann vuole dimenticare presto per ripresentarsi alle classiche di primavera in forma smagliante: lo abbiamo incontrato a Milano reduce dalla sei giorni di Gand, ospite di una giornata organizzata dalla American Pistachio Growers, l’associazione americana di produttori di pistacchi.

Gli abbiamo chiesto i consigli per la preparazione invernale per il ciclismo e il modo in cui si sta allenando per rimanere in forma e ritrovare la condizione quando ricominceranno le gare: “Quest’autunno è stato particolare: avevo perso delle settimane in estate, e così ho deciso di non fare pausa e continuare a pedalare nel Velodromo di Montichiari”, è stata la premessa di Mark Cavendish.

Altrimenti qual è la routine tipica invernale per un ciclista?
“In passato mi fermavo anche per cinque settimane, ora con gli anni che avanzano non posso più permettermelo: mi fermo al massimo tre settimane e poi riprendo subito a pedalare per mantenere una base di condizione atletica.”

Dove ti alleni: al chiuso o per strada?
“In inverno non è così importante andare in strada: bastano anche tre giorni a settimana per tenere il fisico in movimento. Tieni conto che con il freddo il fisico tende ad accumulare massa grassa, ed è quella che bisogna contrastare, per cui non serve uscire a fare molti chilometri a ritmo blando. Meglio sedute intense: io ho modo di allenarmi in un velodromo, ma può andare benissimo anche lo spinning in un centro fitness.”

Solo allenamento in bicicletta anche in inverno?
“Certo che no. Vorrei correre a piedi, ma è un’attività troppo traumatica per le mie gambe, e quindi preferisco sempre i pedali. Poi però mi alleno anche in palestra: lavoro soprattutto sulle gambe, facendo squat con il bilanciere almeno un paio di volte a settimana. Non carico con molti pesi, però faccio un sacco di ripetizioni.”

In palestra solo gambe o ci dai dentro anche con gli esercizi per la parte alta del corpo?
“Prevedo sempre anche qualche esercizio per il core, come i ponti, e poi qualcosa per le braccia, come le spinte alla multigym, che mi servono per mantenere la posizione in sella alla bicicletta.”

Qual è invece il programma per la primavera, quando si avvicineranno le prime gare?
“Se hai mantenuto una buona base in inverno, in primavera puoi partire subito con l’interval training: un paio di minuti al 90% della massima frequenza cardiaca, e poi 4 o 5 minuti a ritmo più blando. C’è chi riesce a farlo per un’ora anche tra gli appassionati delle Gran Fondo, ma possono bastare anche 20′ per ogni uscita in bicicletta per trovare presto una buona condizione.”

Meglio cominciare in pianura o subito mangia e bevi con salite e discese?
In inverno vanno meglio i percorsi piatti, anche per tenere alta l’intensità, ma in primavera subito salite e discese: sono ok per il fisico ma soprattutto per la mente. Sapere che là in cima c’è il traguardo e poi la discesa aiuta a fissare degli obiettivi e darci dentro subito per raggiungerli.”

A proposito di mental training: come scarichi la tensione di una vita da ciclista professionista?
“Sono un appassionato di giochi logici, come i puzzle o il sudoku: tengono la mente attiva, mi aiutano a rimanere concentrato a lungo e anche a prendere rapidamente le decisioni su cosa fare quando sono in gara.”

Claudio Gervasoni

Giornalista, autore, consulente nel digital marketing e sportivo praticante, scrive di outdoor, fitness, sport e tecnologia per importanti testate internazionali come Men’s Health, GQ, Wired e Starbene. Quando non scrive ama correre, fare escursioni in montagna a piedi o con la sua bici gravel, e camminare a piedi nudi.

claudiogervasoni.wordpress.com/

Una edizione speciale degli occhiali modello RadarLock di Oakley, omaggio a Mark Cavendish, lo sprinter più veloce del ciclismo contemporaneo con 23 vittorie di tappa al Tour de France, il titolo di campione del mondo su strada nel 2011 e il trionfo nella classicissima Milano Sanremo.

Come anche l’edizione Heritage 2014, gli occhiali RadarLock Oakley sono caratterizzati dalla tecnologia Oakley Switchlock che assicura un cambio lenti facile e veloce per passare dalle lenti Jade Iridium, ideali in presenza di luce intensa, alle G40 per una visione più chiara nelle giornate nuvolose. Entrambe le lenti sono poi proposte nella forma Path, con aperture di ventilazione per contrastare l’appannamento e con una trasmissione equilibrata della luce che migliora il contrasto visivo, per ottimizzare la percezione della profondità.

La Mark Cavendish Signature Series si distingue poi per il colore Cavendish Green richiamo alla maglia verde di re degli sprinter del Tour de France, per il logo di Cavendish inciso al laser sul bordo della lente, per il sacchetto in Microclear personalizzato per la pulizia e la custodia degli occhiali, e per l’omaggio di un berretto da ciclismo taglia unica firmato Rapha, realizzato in poliestere con dettagli stampati in argento, compresa la firma di Cavendish.