Dopo il successo ottenuto con i modelli Classic e Vip, Moto Parilla ha deciso di ampliare la propria gamma Trilix lanciando sul mercato Smart e Comfort. Trillix è la soluzione ideale per la mobilità urbana. Oggi, inoltre, il foldable della casa emiliana asseconda la richiesta del mercato di poter disporre di due prodotti di prezzo competitivo, senza però rinunciare alla tecnologia presente.

Trilix, 2 nuove versioni della e-bike pieghevole di Moto Parilla

Sin dal lancio, Trilix ha impressionato per il proprio design con il telaio a traliccio caro al mondo delle moto e presente per la prima volta su una bicicletta. L’immediata sensazione di solidità, data dai tubolari in alluminio di diametro 16 mm, non è andata a discapito di leggerezza e maneggevolezza, aspetti fondamentali in una bicicletta pieghevole.
Trilix è estremamente versatile. Può essere portata sui mezzi di trasporto pubblici grazie all’ingombro contenuto e diventare la perfetta compagna di viaggio una volta messe le gomme a terra. Non solo un modo nuovo di vivere la città ma anche una perfetta alleata per gli spostamenti più lunghi, grazie a ottime prestazioni derivanti dai potenti motori in grado di rendere ogni percorso alla portata di tutti.

Pneumatici da 20″

I nuovi modelli mantengono lo stesso telaio di Classic e Vip montando però i motori sul mozzo posteriore. Entrambi con pneumatici da 20″ confermano i freni a disco da 160 mm per la massima sicurezza. Il cambio Shimano 6v garantisce la pedalata perfetta su qualsiasi percorso mentre il motore al mozzo posteriore da 250W progettato su specifiche Moto Parilla, con batteria da 540Wh, offre il supporto necessario in ogni circostanza.

Il modello Trilix Smart ha i freni meccanici a disco Tektro. La batteria è inserita nel case in poliestere nero e le luci Spanninga. Disponibile in colore nero, grigio e bianco ha un prezzo di listino di 1.599 euro.
Il modello Comfort si differenzia per i freni di tipo idraulico, le luci Smart e Orion, la sella Selle Italia S5 SF L FEC e il frame bag in Cordura. Oltre al colore nero si può avere in blu acqua e arancione metallizzato a un prezzo di listino di 1.999 euro.

Motore Bofeili

Confermati i modelli Classic e Vip con motore Bofeili da 250W o 350W posizionato al centro della bici per un perfetto bilanciamento e la possibilità di montare ruote da 16″. Il modello Classic monta il cambio Sturmey-Archer SRK-3 a tre velocità all’interno del mozzo mentre il Vip adotta il modello Enviolo, un esclusivo cambio a variazione continua con sfere in bagno d’olio senza soluzione di continuità.

Disponibili entrambi nei colori bianco, nero, grigio, blu acqua e arancione metallizzato hanno prezzi di listino rispettivamente di 2399 euro e 2799 euro.

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No, non è una moto, anche se lo sembra. È l’ultima evoluzione della Carbon, bici elettrica sviluppata da un duo di “italiani in fuga” nel Regno Unito. Zeno Panarari (ingengere) e Alessandro Tartarini (designer) ci lavorano da un paio d’anni su un modello sviluppato precedentemente dall’azienda Caterham e hanno fondato una loro casa, la Moto Parilla, per commercializzarla. Dopo un positivo round di finanziamento su Kickstarter, stanno lavorando al lancio sul mercato.

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Per i terreni più duri

Come la Storm e-bike, la Carbon è in tutto e per tutto una e-fat-bike, una fatbike elettrica pensata per affrontare deserti, steppe, montagne e distese di ghiaccio. Per questo ha un telaio in alluminio molto resistente dal design motociclistico, è biammortizzata (forcella davanti, braccio dietro), ha le gomme “grasse” e imponenti freni a disco idraulici (l’anteriore è da 400 mm, il posteriore da 210 mm).

Il propulsore

Il cambio è fornito da Shimano (Nexuys hub), così come il motore elettrico (sapevate che l’azienda giapponese produce propulsori ecologici?): è uno Steps a 36 Volt che eroga 250 Watt, ovvero una potenza in grado di arrivare a limite di 25 km/h imposto dalle leggi europee. Ma c’è anche una versione con motore da 500 Watt (48 Volt), che spinge fino a 35 km/h, da utilizzare per gare, avventure, imprese fuoristrada.
Ancora incerta la data di uscita, ma dovrebbe esser abbastanza imminente. Il modello base  della Moto Parilla Carbon costerà 2300 sterline, circa 2900 euro.

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