Arriva l’inverno e TSG lancia il casco Fly Graphic Design e il paraschiena Backbone Tank A 2.0 per lo splitboarding. E in questa stagione invernale di incertezze sulle aperture degli impianti e necessità di distanziamento fisico se vuoi allontanarti dalla folla e trovare nuove piste, lo splitboard è la scelta giusta. Lo splitboard, infatti, ti porta sull’incontaminata neve fuoripista, senza l’utilizzo degli impianti di risalita. E se non l’hai mai fatto ascolta i consigli dei pro riders TSG Gigi Ruef e Lea Jugovac, che hanno già montato le pelli sugli sci e sono partiti per un’escursione in solitudine sulla neve fresca.

“Lo splitboard è sempre un’esperienza speciale” dichiara Gigi che è un esperto di backcountry ed è in grado di leggere e interpretare la montagna come nessun altro: “Si tratta di rallentare, essere autosufficienti, fare i propri piani, fare esercizio e fare nuove tracce“.

“Vestiti in modo intelligente” suggerisce innanzitutto Lea: “È meglio vestirsi a strati in modo da poter regolare la temperatura” Il sistema di stratificazione è composto da uno strato di base termico, un secondo strato antivento e caldo e un guscio traspirante e impermeabile“.  Inoltre, Lea non si avventura mai sulle piste senza il suo casco TSG Fly Helmet: “È così leggero che non lo senti nemmeno nello zaino mentre sali con gli sci lungo il pendio della montagna” afferma. Pesa solo 350 gr ed è realizzato con un solido guscio esterno capace di fornire la massima protezione. Altro pezzo fondamentale che non manca mai nell’outfit di Gigi è un paraschiena come Backbone Tank 2.0 di TSG. “Lo splitboard è un’attività davvero rilassante per me” dice Lea: “Apprezzi di più la snowboardata perché sei arrivato a piedi e non con una seggiovia e puoi raggiungere luoghi altrimenti non accessibili“.

Casco Fly Graphic Design
Il casco Fly offre il classico stile a basso profilo tipico di un casco da skate tradizionale con costruzione in-mold ultraleggera. Il suo superpotere? Il peso piuma. Infatti, questo casco pesa solo 350 g. Dotato della vestibilità aderente tipica di TSG per un vero comfort spensierato, senza oscillazioni. Design pulito e funzionale è quello che piace ai puristi più duri.
– 4 prese d’aria con aria canali di flusso
– Cuscinetti morbidi e removibili dalle tempie e dalla nuca posteriore
– Certificazione EN 1077 B, ASTM 2040
– Sistema Tuned Fit

Il sistema Tuned Fit di TSG consente al rider di regolare la propria vestibilità utilizzando cuscinetti di diverso spessore all’interno del casco. I caschi sono sempre dotati di imbottiture di due misure. Ogni taglia è disponibile in un colore diverso così che è più facile determinare i cuscinetti giusti al fine di adattare il casco alla testa. È molto importante regolare il casco con i cuscinetti inclusi. Ad esempio, potrebbe essere necessario avere dei pad leggermente più spessi montati sul retro della testa, mentre il pad per la parte anteriore della testa potrebbe essere più sottile, o viceversa.

Il casco Fly Graphic Design nel colore lowchecker è disponibile nelle taglie S/M (54 – 56 cm) e L/XL (57-59 cm) al prezzo di €114,95.

Paraschiena Backbone Tank A 2.0
Il paraschiena Backbone Tank A 2.0 di TSG a basso profilo offre una protezione posteriore completa e sicura, con il vantaggio aggiuntivo di una tasca per la sacca di idratazione. Inoltre, il passaggio del tubo è assicurato con cinghie di fissaggio in velcro per riporla in sicurezza. Il paraschiena è costituito da una schiuma Arti-Lage che è allo stesso tempo leggera e altamente ammortizzante per proteggere dagli urti peggiori. Mentre la vestibilità ergonomica e conformabile offre sicurezza e comfort eccellenti durante l’utilizzo.
La rete 3D aggiunge traspirabilità per la guida di tutto il giorno e gli spallacci imbottiti sono personalizzabili. Dal basso profilo, garantiscono che il Backbone Tank A 2.0 si adatti saldamente e comodamente, anche se indossato sotto uno zaino. C’è, infine, anche una tasca portaoggetti con chiusura in velcro nella cintura in vita ed una tasca aperta aggiuntiva sul retro per riporre lo skipass e altri pezzi necessari.
– Costruzione Pure Softshell, paraschiena in schiuma antiurto ACF,
– Imbottitura in EVA sulla parte superiore della schiena, EN 1621-2

Il paraschiena Backbone Tank A 2.0 nel colore black è disponibile nelle taglie S, M, L e XL al prezzo di €154,95.

Il Dirksen Derby è uno degli eventi più iconici del mondo dello snowboard, e per la prima volta sbarca in Europa, il prossimo 21 e 22 marzo 2020 ad Axamer Lizum, in Austria. Con una importante novità: quest’inverno lo storico banked slalom sarà sostituito da un nuovo format di gara per splitboard. Lanciato nel 2007 sul Monte Bachelor, in Oregon, il Dirksen Derby riunisce ogni anno snowboarder, artisti, musicisti e filmmaker. Nel corso delle edizioni ha raccolto oltre 250.000 dollari per sostenere individui e associazioni, comprese le ONG ambientaliste, attraverso 1% For The Planet.

Dirksen Derby: la gara per splitboard sbarca in Europa a marzo 2020

Il fondatore del Derby, l’ambassador snow Patagonia Josh Dirksen, ha ideato l’evento partendo da una singola gara con 58 partecipanti, fino a farlo diventare quello che è oggi: un appuntamento imperdibile per la community dello snowboard, che combina competizioni, musica, arte, ambientalismo e vibrazioni positive. Per la prima edizione europea la nuova gara per splitboard prevede due run di salita e discesa: una in programma sabato 21 marzo e una domenica 22 marzo, i cui tempi saranno sommati per stabilire la classifica finale. La competizione sarà aperta a splitboarder di ogni età e livello, suddivisi nelle categorie maschile e femminile.

Josh Dirksen ha commentato: “Sono entusiasta di portare per la prima volta in Europa questo appuntamento memorabile, pieno di tempi di gara veloci, forti amicizie e bei ricordi”.

Inoltre, Dirksen Derby sarà una delle tappe del tour Worn Wear, che offrirà riparazioni gratuite di capi di abbigliamento tecnico da neve, con l’obiettivo di farli durare più a lungo nel tempo, riducendo così il loro impatto ambientale.

Le iscrizioni sono ufficialmente aperte online.

Una Splitboard è una tavola da snowboard che si divide a metà in modo da poter formare due pezzi divisi e permettere agli appassionati di snowboard di risalire con le pelli di foca i pendii innevati con tecnica simile a quella dello scialpinismo. Una volta giunti alla fine della risalita si ricollegano le due metà, riformando una integrale tavola da snow con la quale praticare freeride.

Storia della Splitboard, la tavola da snowboard che si divide

La storia della Splitboard, la tavola da snowboard che si divide, inizia alla metà degli anni Novanta negli Stati Uniti per opera del fondatore di Voile, il marchio che ancora oggi è leader nella produzione e vendita di tavole Split e nella fornitura di kit anche agli altri marchi di tavole da snowboard interessate al mercato delle Split. Se in Europa il movimento Splitboard è ancora recente, in Nordamerica sono ormai vent’anni che le Split hanno conquistato il mercato, aprendo lo Snowboard al mondo del freeride.

Cosa serve per fare Splitboard

Fare Splitboard significa praticare un’attività che ha molti punti di contatto con lo scialpinismo e quindi oltre all’attrezzatura specifica composta da tavola da snowboard Split, kit di adattatori per gli attacchi, pelli di foca e rampanti per la risalita occorre dotarsi anche della indispensabile attrezzatura di sicurezza composta da pala, Artva, sonda e magari zaino antivalanga. Una dotazione sicuramente più costosa, in termini puramente economici, di quella necessaria per fare snowboard sulle piste o negli snowpark, e per la quale è anche necessaria una adeguata formazione: un corso di autosoccorso in valanga, con formazione sul corretto uso della dotazione di sicurezza, e la capacità di comprendere le condizioni della neve a partire dalla lettura del bollettino di Aineva, l’Associazione Interregionale Neve e Valanghe, è assolutamente indispensabile prima di avventurarsi nei posti isolati, con neve fresca, tipicamente frequentati dagli appassionati di freeride

I consigli per fare Splitboard

Molti dei consigli per fare Splitboard sono simili a quelli per fare scialpinismo, a partire dal fatto che la soletta della Splitboard debba essere ben asciutta prima di applicare le pelli (sagomate in precedenza!) pena il rischio che tra soletta e pelli si formi del ghiaccio davvero fastidioso durante la risalita. A differenza dello scialpinismo ci sono invece molti pezzi da maneggiare con una tavola da Splitboard, ed è importante trovare un angolo in piano e ben riparato dove eseguire tutte le operazioni di montaggio e smontaggio di tavola, pelli, attacchi, etc: il rischio di perderne anche uno solo perché scivola a valle è assolutamente da evitare.

Durante la salita è importante, come con le ciaspole, tenere i piedi un po’ più larghi del normale per evitare di toccare i ganci delle pelli, in punta e in coda, e rovinare le pelli. Anche per le Splitboard, come per le ciaspole, è utile e consigliato usare l’alzatacco durante la fase di salita, per affaticare meno le gambe, in particolare i polpacci.

Come per lo scialpinismo, anche con la Splitboard si procede per diagonali, e non in linea retta: è il modo in cui è fatto il pendio, le eventuali tracce già segnate, la condizione della neve, la lunghezza della gita e il suo dislivello complessivo a determinare la scelta del percorso più corretta.

Anche per la Splitboard è sempre essenziale portare nello zaino dei rampanti, specifici ramponcini da montare sulle piastre o sulle mezze tavole per superare i punti di neve particolarmente dura o ghiacciata.

Credits photo: FlickrCC nicospecial