Caratteristiche della giacca The North Face

La Valley View è costruita attorno al tessuto DryVent a tre strati — 85% poliestere riciclato, 15% nylon, con trattamento idrorepellente Non-PFC DWR, cioè senza sostanze perfluorurate. Le cuciture sono sigillate su tutta la superficie. Il cappuccio, il colletto e la pattina antivento usano un secondo tessuto DryVent™ a due strati in 100% nylon riciclato, più leggero e morbido al contatto con il collo e la testa.

Le cerniere sono YKK AquaGuard — il sistema impermeabile di YKK che impedisce all’acqua di filtrare attraverso lo zip. I pit zip sotto le braccia permettono di aprire la ventilazione senza aprire il davanti. Il cappuccio fisso è regolabile, i polsini hanno chiusura in velcro, l’orlo è regolabile. Le tasche sono quattro: una sul petto con zip, due per le mani, due porta cellulare. Costa 300 euro.

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La prova in Valle d’Ayas

La Valle d’Ayas, in Valle d’Aosta, è uno scenario esigente per testare una giacca. Il fondo valle è riparato, ma appena si guadagna quota il vento cambia registro, e in primavera le variazioni di temperatura nel giro di poche ore sono la norma.

La giornata in cui abbiamo fatto il trekking era tipicamente primaverile in quota: vento freddo e sostenuto in partenza, poi salita ripida sotto il sole con temperatura in rapida risalita. Condizioni che mettono a dura prova qualsiasi capo tecnico — o protegge dal vento e sudi in ascesa, oppure traspira in salita e soffri il freddo appena ti fermi. Sappiamo come vestirci in queste occasioni: a cipolla.

La Valley View ha gestito entrambe le situazioni senza richiedere troppi aggiustamenti. Con il vento la giacca isola con decisione — l’aria fredda non passa. In salita ripida al sole, con i pit zip aperti, la traspirabilità si fa sentire concretamente: il corpo respira senza surriscaldarsi. Non è scontato per un tessuto a tre strati, che per sua natura è meno traspirante di un due strati.

La cosa che che ci ha colpito di più — e che non ci si aspetta guardando le specifiche tecniche — è la morbidezza. Non c’è quella rigidità plasticosa che caratterizza molti gusci impermeabili. Il tessuto si adatta ai movimenti, segue il corpo nei passaggi più tecnici, non crea attrito con il giro spalla dello zaino. Un dettaglio che su uscite lunghe fa differenza concreta.
Le tasche alte, compatibili con l’imbracatura dello zaino, e le due tasche porta cellulare sono una soluzione pratica per chi usa il telefono come navigatore o fotocamera sul sentiero. Le cerniere si aprono e chiudono senza bloccarsi anche con le mani fredde — un dettaglio che chi ha già gestito zip gelati in quota saprà apprezzare.

Verdetto

La Valley View si comporta come ci si aspetta da una giacca North Face di questa fascia: costruita bene, materiali affidabili, funzionalità pensate per chi esce davvero. Il posizionamento è chiaramente trekking in condizioni variabili — non è una giacca da alpinismo tecnico, ma per uscite primaverili e autunnali in montagna fa il suo lavoro.

L’uso di materiali riciclati e il trattamento Non-PFC sono scelte che iniziano a diventare standard nel segmento, ma è corretto segnalarle. A €300 entra in un mercato affollato: la qualità costruttiva e la sensazione d’uso giustificano la fascia di prezzo, a patto di cercare una giacca tuttofare per il trekking e non uno specialista per un singolo utilizzo.

Scheda riassuntiva

Modello The North Face Valley View — collezione HIKE S26
Tessuto principale DryVent 3 strati — 85% poliestere riciclato, 15% nylon — Non-PFC DWR
Fodera cappuccio/colletto DryVent 2 strati — 100% nylon riciclato
Cerniere YKK AquaGuard impermeabili
Cuciture Sigillate
Cappuccio Fisso, regolabile
Polsini Velcro regolabile
Tasche 2 mani + 1 petto + 2 porta cellulare
Pit zip Sì, sotto le braccia

Pro Leggerezza, morbidezza del tessuto tecnico, isolamento dal vento, traspirabilità in salita con pit zip, tasche funzionali, materiali riciclati
Contro Nessuno riscontrato in prova (forse il prezzo?)

Il prezzo di listino è €300, in linea con il segmento medio-alto delle giacche da trekking tecniche. L’uso di materiali riciclati è coerente con l’approccio sostenibile della linea HIKE S26. La puoi trovare, in varie colorazioni e in vesione donna e uomo, anche nel negozio Then North Face di Amazon.

Foto Giorgio Colombo, the North Face

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Scarponcini da trekking The North Face per la montagna: la prova

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Quando si parla di scarponi da trekking, le esigenze sono chiare: comfort, protezione, grip e leggerezza. Se poi ci si trova a camminare lungo sentieri rocciosi e salite decise, come quelle che portano al rifugio Tuckett nelle Dolomiti di Brenta, ogni dettaglio fa la differenza per camminare sicuri e non avere dolori e rischi alle articolazioni
Per questo abbiamo messo alla prova The North Face Offtrail GORE-TEX, scarponi da escursionismo pensati per i terreni tecnici, in un contesto dove ogni passo conta.

Le scarpe The North Face Offtrail GORE-TEX

Gli scarponcini da trekking Offtrail GORE-TEX di The North Face sono pensati per chi cerca uno scarpone versatile e adatto a lunghi trekking su fondi irregolari. Il design è compatto, pulito, ma altamente tecnico. L’intersuola è la Dream midsole in EVA sagomata, che garantisce un ottimo assorbimento degli urti e una camminata reattiva. La tomaia è in cordura, protetta da inserti rinforzati e impermeabilizzata con membrana GORE-TEX, che mantiene il piede asciutto anche su terreni bagnati o con pioggia leggera.
La suola Surface CTRL è dotata di tasselli ben distanziati e scolpiti, pensati per affrontare roccia, ghiaia e tratti misti. Ottimo il grip in discesa, grazie a un disegno studiato per evitare scivolamenti e garantire sicurezza anche su pendenze impegnative. Il collarino alto protegge bene la caviglia senza limitarne la mobilità, mentre il peso resta contenuto (circa 500 g per scarpa), una buona notizia per chi affronta escursioni di più ore.

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La prova: salendo al rifugio Tuckett

Abbiamo testato queste scarpe lungo l’itinerario che dal termine della cabinovia Grosté porta al Rifugio Tuckett, nel cuore delle Dolomiti di Brenta, per poi scendere verso Vallesinella (Madonna di Campiglio). Un trekking che alterna pietraie, rocce, tratti boschivi, gradoni di roccia, salite su ghiaioni e salite non troppo ripide, ma i cui stare attenti. Il fondo, sempre vario, è ideale per valutare tenuta, ammortizzazione e comfort.

Fin dai primi passi si nota la buona stabilità laterale e la precisione dell’appoggio. Le Offtrail GORE-TEX sono protettive, ma senza quella rigidità eccessiva che spesso penalizza il feeling col terreno. Sui tratti in salita più tecnici, la suola fa il suo dovere: non slitta e garantisce una progressione sicura.
Nelle discese, la tomaia tiene bene il piede fermo, evitando fastidiosi scivolamenti interni. La traspirabilità è buona e, nonostante le temperature estive, non si avverte surriscaldamento. Ottima anche la sensazione di impermeabilità quando si attraversano piccoli rigagnoli.

Conclusione

Le The North Face Offtrail GORE-TEX sono scarpe ideali per chi cerca un equilibrio tra performance e comfort in trekking anche impegnativi. Non troppo rigide ma stabili, impermeabili ma traspiranti, leggere ma protettive.
Le scarpe da trekking The North Face Offtrail GORE-TEX costano 180 euro sul sito ufficiale di The north Face.

Gli scarponcini da trekking The North Face Vectiv Exploris sono l’evoluzione del modello precedente, realizzati con tecnologia Futurelight, ma modificati per affrontare i cammini sulle lunghe distanze e l’escursionismo leggero in montagna.
Sono abbastanza leggere, ammortizzate e stabili, anche per camminare tutto il giorno. Una scarpa tuttofare completa e confortevole, anche se, proprio per la loro morbidezza, non adatta a salite troppo tecniche. Le abbiamo provate in diverse situazioni, rimanendo piuttosto soddisfatti.

Scarpe da trekking The North Face Vectiv Exploris, caratteristiche

Come le Vectiv Fastpack che abbiamo provato l’anno scorso, lo scarponcino Vectiv Exploris di The North Face ha tomaia in membrana Futurelight con cuciture termosaldate che impermeabilizza la calzatura mantenendola leggera e traspirante.
A differenza delle Cragstone Pro, più adatte all’avvicinamento, sono pensate per le camminate più lunghe in ambiente montano, anche se non su tratti eccessivamente tecnici.

Pesano 419 grammi l’una, un corpo solido che avvolge e protegge come un guanto qualsiasi tipo di piede (hanno larghezza D che si adatta a un’ampia gamma di forme di piede).
Una delle caratteristiche di spicco delle Exploris è l’intersuola: è di tipo rocker, per dare più spinta in avanti sui terreni, realizzata in schiuma Eva di media morbidezza. C’è un inserto a forcella nel tallone e nell’avampiede e una piastra in TPU per dare stabilità, maggiorata anche dalla piattaforma più ampia sotto al piede.
La suola è in gomma Surface CTRL con scanalature di 4 mm progettata per durare nel tempo.
Il tallone e la punta sono rinforzati per proteggere il piede dagli scivolamenti sui terreni rocciosi e bagnati.

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Come vanno le scarpe da trekking Vectiv Exploris di The North Face

Abbiamo provato le scarpe Vectiv Exploris in diversi trekking su sentieri di montagna e passeggiate lunghe. Abbiamo camminato su sentieri di erba, ghiaia, misto rocce, neve.
La calzata è davvero comoda fin da subito. Avremmo preferito stringhe più lunghe, anche se apprezziamo molto i ganci molto stretti che no fanno mai scappare le stringhe: una volta inserite non si sono mai slacciate.

Il taglio medio della scarpa è giusto per le escursioni lunghe: avvolgono una parte di caviglia senza irrigidirla troppo, permettendoci di muoverci con naturalezza e velocemente sui terreni regolari. La mescola EVA dell’intersuola ha una consistenza perfetta per camminare tutta la giornata senza stancare il piede: a fine trekking il piede non ha particolari traumi dovuti allo sforzo e non sento nemmeno la necessità di toglierle.

Il feeling con il terreno offroad è ottimo, senti una buona aderenza e senti anche la spinta in avanti della struttura rocker, un piccolo e piacevole surplus di energia.
Insomma, la morbidezza e il comfort di marcia sono davvero notevoli, ma c’è anche un rovescio della medaglia. Abbiamo affrontato passaggi un po’ più ostici e stretti, come salite e discese su scalinate molto irregolari di granito: lì l’appoggio a volte risulta un po’ troppo soft e nei cambi di direzione senti qualche punta di instabilità; devi procedere con particolare cautela per gestire la forza cinetica che ti spinge in avanti.

Nel complesso abbiamo trovato le Exploris delle ottime scarpe per il trekking regolare sulle lunghe distanze in tutte le stagioni e in tutti i climi. Sono complete e comodissime, forniscono energia, stimolano la velocità, proteggono il piede dalle intemperie e lo lasciano respirare senza stancarlo. È bene fare attenzione sulle salite più tecniche e impegnative, perché non danno lo stesso livello di protezione degli scarponcini da alta montagna, dalla struttura più alta e rigida.

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Scarpe Vectiv Exploris di The North Face, prezzo

La scarpa da trekking The North Face Vectiv Exploris esiste in 4 versioni di colore, nei modelli da uomo e da donna. È in vendita a 170 euro.

Cosa chiedi a una giacca da montagna? Che sia calda, leggera, facile da infilare nello zaino e pronta a salvarti dal freddo quando il sole cala o il vento sale. La Patagonia DAS Light Hoody fa tutto questo. L’ho provata in condizioni estreme, su un ghiacciaio alpino, e anche in escursioni più tranquille. La userò ancora in situazioni anche diverse. Ecco come è andata.

Patagonia DAS Light Hoody è leggera, ma calda come serve

Solo 309 grammi per una giacca che scalda davvero. Durante un’uscita sul ghiacciaio del Grand Combin, a 4100 metri e con -18°C, ho usato la DAS Light come piumino intermedio: sotto una termica e un midlayer, sopra un guscio. Ero un po’ dubbioso data la leggerezza della giacca ma alla fine mi sbagliavo. 
Nessuna sensazione di freddo, anche in presenza di vento. In questo senso ha funzionato molto bene l’imbottitura PlumaFill, il materiale sintetico sviluppato da Patagonia che simula la piuma d’oca ma mantiene il calore anche da bagnata.
Sempre sul ghiacciaio abbiamo provato gli scarponi The North face Breithorn.

Per escursionismo, trekking e alpinismo

Non è solo una giacca da spedizione. La DAS Light Hoody va bene anche per trekking autunnali, escursioni invernali e viaggi outdoor. Insomma, è molto versatile, a seconda di cosa ci metti sopra e sotto. Con in più il fatto che si ripiega nella tasca interna, sta in una mano e si infila in zaino senza rubare spazio. Vuol dire che quando esce il sole te ne liberi facilmente. 

Ha un taglio aderente, il cappuccio compatibile con il casco, le zip anti-vento e le cuciture termosaldate, che la rendono un capo tecnico vero. Ma facile da usare anche da chi non scala le Alpi ogni weekend.
Il tessuto esterno è in Pertex Quantum Pro riciclato, trattamento DWR idrorepellente, l’imbottitura sintetica PlumaFill e la produzione è certificata Fair Trade: Patagonia unisce prestazioni e responsabilità ambientale.

La giacca costa 350 euro ma si trova a prezzi scontati sul sito di Patagonia e su altri store.

Caratteristiche, in sintesi

• Peso: 309 g
• Imbottitura: PlumaFill sintetico
• Traspirabilità e calore eccellenti anche da bagnata
• Compatta, antivento, adatta anche all’alpinismo tecnico
• Certificata Fair Trade, materiali riciclati

Quando usare la DAS Light Hoody (e perché dovresti averla)

✔ In alta montagna, come piumino sotto il guscio
✔ Durante i trekking invernali, per le pause o le emergenze
✔ In città, come giacca compatta ma termica
✔ In viaggio, quando serve un piumino che “c’è ma non si vede”

La Patagonia DAS Light Hoody è pensata per chi si muove in ambienti freddi ma dà anche leggerezza, versatilità e protezione. Da portare ovunque.

La giacca Balmenhorn di The North Face è un guscio in Futurelight pensato per l’alpinismo, ma si adatta anche a altre attività outdoor, come il trekking e lo sci di fondo. Si tratta di un soft shell leggerissimo e impermeabile, da usare da solo nelle mezze stagioni o come terzo strato in inverno. .
Lo abbiamo provato facendo diverse attività in inverno e come la Jazzi, possiamo dire che è una giacca tuttofare di qualità..

Giacca Balmenhorn di The North Face, caratteristiche

La giacca Balmenhorn di The North Face non va bene solo per l’alpinismo e lo scialpinismo ma un po’ per tutte le attività in un clima temperato-freddo.
Va bene anche quindi per le passeggiate nel bosco, o quando scii. Può essere un elemento di qualsiasi outfit a strati per la montagna, grazie alla tecnologia Futurelight antivento e impermeabile con le cuciture termosaldate. come le altre giacche costruite con questo tessuto inventato dalla casa americana,  con la Balmenhorn puoi affrontare gli ambienti innevati.
Il cappuccio è compatibile con il casco, i bordi delle maniche sono elasticizzati e sono presenti dettagli riflettenti. Le tasche sono in corrispondenza del petto e ci sono le cerniere sotto le braccia per una maggiore ventilazione

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Giacca Balmenhorn di The North Face, la prova

Abbiamo provato il guscio Balmenhorn di The North Face durante alcuni trekking invernali nella neve a oltre 1700 metri e anche per fare sci di fondo sulla neve di Riale in Val Formazza. A seconda delle condizioni l’abbiamo abbinata a un midlayer come il Binntal Hybrid Ventrix di The North Face.
La prima impressione è quella della leggerezza assoluta appena la prendi in mano, tanto che ti chiedi se riuscirà a proteggerti dai -3 gradi all’ombra. In realtà hai una bella sensazione di isolamento dal vento, soprattutto dopo un po’ che ti sei scaldato.
Quando il sole si fa sentire mentre fai attività sportiva è assolutamente sufficiente, anzi. La neve viene rimbalzata dalla superficie in Futurelight, come siamo ormai abituati.

Insomma, come la Triolet Jacket di Patagonia che abbiamo provato (in Gore Tex), quasi non te la senti addosso (per alcuni potrebbe essere anche un difetto). E se non vuoi avere un capo diverso per ogni attività, la Balmenhorn potrebbe fare al caso tuo. Per inciso, l’abbiamo anche usate per alcune discese con gli sci.

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Giacca Balmenhorn di The North Face prezzo

La giacca trekking di The North Face ha 3 colorazioni e costa 400 euro, ma si può anche trovare a prezzi scontati (anche fino a 280 euro) nello store di The North Face di Amazon. A questa cifra, il rapporto qualità prezzo diventa davvero interessante, se pensiamo che per un prodotto del genere di livello si possono spendere anche 500 euro.

Abbiamo provato in diversi viaggi il trolley bagaglio a mano da cabina a 4 ruote Thule Aion Carry On e possiamo dire che per noi è uno dei migliori bagagli in circolazione.
Non è certo economico, ma ha una qualità dei materiali, una solidità strutturale e una scorrevolezza che lo rendono probabilmente un ottimo investimento a lungo termine. È pensato per i viaggi di lavoro come per quelli avventurosi e portarselo in giro è un vero piacere e lo puoi strapazzare senza preoccuparti della sua tenuta.
Ecco le caratteristiche e le nostre impressioni durante l’utilizzo.

Trolley bagaglio a mano Thule Aion, caratteristiche di uno dei migliori compagni di viaggio

Il Trolley Thule Aion Carry On è un bagaglio a mano da imbarcare sull’aereo molto eclettico, pensato per i viaggi di lavoro ma anche per le avventure.
Molto essenziale, in stile scandinavo: oltre allo scomparto principale ha una tasca interna e una esterna, per riporre la giacca quando ti sposti e per raggiungere facilmente chiavi e documenti.

La maniglia telescopica ha un sistema a V brevettato.
Le ruote posteriori sono di grandi dimensioni.
Il tessuto esterno in tela cerata, la fodera e la rete sono realizzati con materiali 100% riciclati (da bottiglie di plastica riciclata) mentre il pannello posteriore è rigido, in policarbonato, in materiale riciclato al 50%. Ha una finitura impermeabile priva di PFC tossici e certificazione bluesign.

All’interno del bagaglio si trova anche uno scomparto a cubo removibile che ottimizza lo spazio e che può essere usato in modo autonomo come borsa da giorno, dotato di un rivestimento in TPU facile da pulire che blocca sporco, odore e umidità, perfetto per separare gli indumenti sporchi usati in palestra o l’attrezzatura da esterno.

Il trolley Thule Aion soddisfa i requisiti dei bagagli a mano della maggior parte delle compagnie aeree
Dimensioni: 35 x 23 x 55 cm
Peso: 3.250 kg
Volume: 36 L

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Com’è il trolley bagaglio a mano Thule Aion, la nostra prova

Durante questa estate abbiamo portato con noi il trolley Thule Aoin in tre occasioni: un weekend in montagna (Tirolo) di 2 notti con abbigliamento e attrezzatura per il trekking, un viaggio di lavoro di 8 giorni in Giappone (utilizzandolo come valigia principale) e una vacanza itinerante di 10 giorni in Grecia.
Il bagaglio Thule ha le caratteristiche della maggior parte dei trolley: scomparto unico, 4 ruote, maniglia telescopica. La differenza la fanno la struttura e i materiali, il sistema insomma.
È semirigido: la parte posteriore è costituita da un esoscheletro fatto da un pannello in policarbonato piuttosto resistente, per La tela cerata è un materiale molto resistente che fra le altre cose acquisisce fascino nel tempo, rendendo lo zaino più vissuto a ogni viaggio che fai. Non è un caso che in giro capita di sentire apprezzamenti al trolley per la sua originalità.assorbire gli impatti; la parte superiore è in tessuto cerato coriaceo e impermeabile.

Appena lo prendi i mano capi i che è molto molto solido. Come tutte le altre borse Thule, è stato messo alla prova in 50 test per garantirne la durata nel tempo.
La caratteristica davvero vincente del modello Aion è il mix di leggerezza e scorrevolezza. Anche riempito al massimo (si arriva a circa 12 kg) rimane compatto grazie all’esoscheletro; lo spingi in avanti con un dito e lo trascini dietro con due dita. Sui pavimenti di stazioni e aeroporti ti puoi divertire a lanciarlo in avanti e rincorrerlo per vedere come funzionano le grandi ruote. Ma la sorpresa arriva sui terreni più accidentati: il trolley scorre bene su cemento ruvido, ghiaia, terra, erba, dossi naturali e artificiali.
Non senti il bisogno di sollevarlo per proteggerlo; nel caso, ci sono due maniglie ad hoc.

Un aspetto da tenere presente, che è il rovescio della medaglia dell’ottimo sistema di rotelle: basta una superficie liscia e un po’ inclinata per far scappare via il trolley: non esiste un sistema di blocco delle ruote e in questi casi bisogna stare attenti e bloccarlo in qualche modo.

Le cerniere che chiudono il bagaglio sono solide e scorrevoli, mentre quelle delle due tasche esterne sono un po’ rigida, ma c’è un motivo: possono essere bloccate insieme per una maggiore sicurezza (i lucchetti sono venduti separatamente).
La tasca interna in tessuto a rete non l’abbiamo utilizzata molto; ma può venire buona per metterci i vestiti sporchi se, come noi, non ti porti dietro lo scomparto removobile (è un po’ imgombrante).

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Trolley Thule Aion, prezzo

Il bagaglio a mano Thule Aion Carry On Spinner esiste in 2 versioni di colore: nero e marrone nutria. È in vendita a 338,50 euro, ma si può trovare a prezzi ben più bassi.
La garanzia è di 2 anni e copre anche i normali danni da usura.

Foto: Martino De Mori, Thule
Per questo articolo, Sportoutdoor24 e l’autore non hanno percepito alcun compenso.

Martino De Mori

Giornalista e autore, scrive di viaggi e ambiente per importanti testate internazionali come National Geographic e BBC. Ama andare alla ricerca di luoghi nascosti e storie inedite, e ama praticare gli sport outdoor – tendenzialmente male. È co-fondatore di Sportoutdoor24.

Le Hoka Gaviota 5 in prova ci sono piaciute sia per correre che per camminare su asfalto (meno sullo sterrato): sono scarpe da running con un buon compromesso fra supporto e ammortizzazione, ideali per i runner pronatori.
Le abbiamo usate per le nostre sessioni di corsa e per camminate brevi e lunghe: hanno un comfort notevole grazie alla struttura ampia con tecnologia H-Frame, ma sono anche leggere e stabili, con una conchiglia tallonare leggermente rinforzata; costituiscono un passo in avanti rispetto al modello precedente della casa.
Ecco le loro caratteristiche e la nostra recensione sull’esperienza d’uso.

Hoka Gaviota 5 caratterisrtiche

Rispetto al modello 4, le Gaviota 5 di Hoka hanno alcune novità, principalmente l’aggiunta del modulo stabilizzante H-Frame che aggiunge comodità alla calzata e soprattutto un’intersuola più ampia, adatta a chi ha la pianta larga (esiste proprio il modello apposito pianta larga). Inoltre le schiume sono più morbide, per aggiungere stabilità alla scarpa.

Questo le rende calzature allo stesso tempo stabili e confortevoli, un compromesso molto interessante fra ammortizzazione (simile a quella della Bondi e della Clifton) e supporto nella conchiglia, per chi è affetto da pronazione.

La tecnologia Hoka H-Frame serve infatti a prevenire la flessione verso l’interno, ma non interviene invasivamente nella correzione dell’andatura.

La tomaia in tessuto creel jaquard segue il movimento del piede in modo intuitivo. Il sottopiede è costruito con una lavorazione strobel in poliestere riciclato all’87%. L’attenzione all’ambienta si ritrova anche nel supporto per il mesopiede (100% poliestere riciclato), nei lacci in nylon e poliestere riciclati.

Le Gaviota 5 sono leggere (251 grammi il modello da donna, 310 grammi da uomo) e traspiranti, adatte sia alla corsa che alla camminata su strada. Il drop è abbastanza limitato (6 mm).
Linguetta e collarino sono piuttosto morbidi, l’allacciatura è di tipo Ghillie, Intersuola in EVA, con la classica impostazione Meta-Rocker curva di Hoka che dà supporto nell’appoggio a terra e propulsione immediata.

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Hoka Gaviota 5 recensione

Premessa: se non sei iperpronatore, la Gaviota 5 non è la scarpa per te. La base H-Frame limita la flessione verso l’interno e ai piedi puoi sentire la struttura correttiva, con la soletta rialzata proprio in mezzo all’arco plantare.
Se invece cammini e corri con impronta pronatoria, questo modello di Hoka può essere una delle scarpe migliori possibili, da indossare tutto il giorno, non solo quando corri o fai delle passeggiate. In questo senso l’esperienza d’uso delle Hoka è notevole. E come abbiamo già spiegato, le scarpe da running comode sono le migliori che puoi comprare.

È quello che abbiamo provato noi, usando le Gaviota 5 sia per le sessioni di corsa (2-3 uscite a settimana per 45 minuti circa) che per le camminate quotidiane, brevi e lunghe.
La linguetta posteriore aiuta a infilarla al piede e la tomaia lo avvolge lasciandolo sempre fresco grazie alla maglia in mesh jacquard, seguendo i movimenti in modo armonioso grazie alla sua flessibilità.
Il collarino risulta davvero morbido in entrambe le attività. L’appoggio e la transizione tallone punta sono fluidi, sicuri e la pianta larga conferisce stabilità ulteriore.

In corsa, le Gaviota sono adatte per un ritmo medio, non sono una scarpa da velocità, non danno una risposta super reattiva alle transizioni veloci.
Il supporto nella zona del tallone dà un comfort extra ma non protegge l’area del tallone d’Achille. Vuol dire poter camminare anche per 3 ore senza affaticare il piede. La superficie ideale per le Gaviota 5 è l’asfalto, al massimo le strade bianche, ma non sono fatte per l’offroad impegnativo, né per le passeggiate in montagna.

La suola è la stessa del modello Gaviota 4 ed è forse il minus della scarpa di Hoka: pur avendo dei rinforzi nelle zone di contatto con la superficie, hanno un grip migliorabile. Sia camminando che correndo, sul bagnato devi stare più attento che con altre scarpe.

Hoka Gaviota 5 prezzo

Le Hoka Gaviota hanno 4 colorazioni nella versione da donna e 5 colorazioni in quella da uomo.
Si trovano in vendita al prezzo ufficiale di 170 euro, ma è facile trovarle a prezzi inferiori.
Foto Hoka

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Martino De Mori

Giornalista e autore, scrive di viaggi e ambiente per importanti testate internazionali come National Geographic e BBC. Ama andare alla ricerca di luoghi nascosti e storie inedite, e ama praticare gli sport outdoor – tendenzialmente male. È co-fondatore di Sportoutdoor24.

Thok Gram. Partiamo dal nome, che dice già tutto: Gram in dialetto piemontese significa “cattivo” e la nuova ebike di Thok è davvero molto cattiva, piuttosto esclusiva quanto a soluzioni tecniche.
La prima Thok full carbon è un mezzo non per tutti, come abbiamo potuto constatare nella prova veloce (non una recensione, piuttosto delle ‘prime sensazioni’) che abbiamo fatto sulle colline di Torino, durante la manifestazione di BikeUP, toccando in parte i sentieri dell’Anello Verde.

Thok Gram prova della e-bike enduro full carbon

La Thok Gram è una full emtb enduro con telaio full carbon, molto leggera ma robusta.
Il design è a cura di D-Perf del mitico Aldo Drudi (designer dei caschi più famosi dei piloti di motomondiale), in equilibrio tra eleganza made in Italy e soluzioni dedicate alla performance.

Il telaio è progettato ad hoc in carbonio UD, un mix di fibra ad alta resistenza (meno rigida e più resiliente) e ad alto modulo (più rigido e meno resistente). Una struttura senza compromessi, con nuovi angoli, nuove forme, il downtube a spessore differenziato, il forcellino UDM, il carro posteriore con struttura rettangolare asimmetrica che assicura rigidità impressionante, fornendo trazione in salita e grande sensibilità in discesa.
Qui le specifiche tecniche della Thok Gram.

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Thok Gram, come va

La Gram è pensata davvero per l’avventura e la libertà, se le sai gestire. Il sistema di sospensione TPS-2 è disegnato appositamente per le esigenze dell’enduro.
Dentro, è potentissima. Un cavallo di razza che devi domare, ma puoi farlo solo se hai una certa esperienza.
È una bici talmente reattiva che ti invita a una guida aggressiva e all’inizio, se affronti una salita ripida e un po’ polverosa con l’assistenza sbagliata, fai fatica a controllarla. Cosa che ci è capitata sui sentieri torinesi.

Ci vuole un po’ per capire come gestirla, poi impari a sfruttarla al meglio, ed è una goduria.
Perché in realtà la Gram è una ebike dalla spinta costante e senza strappi, che in salita sfrutta il motore Shimano EP8 (85 Nm di coppia e 250W) piccolo e leggero, dall’erogazione progressiva, costante, senza picchi eccessivi.
È una bici che resta sempre ben aderente al terreno e non devi caricare troppo sull’anteriore.
In discesa ci è sembrata molto precisa grazie al lavoro sul telaio; riusciamo a governarla fra buche, curve strette e pendenze importanti. L la geometria della Gram è stata progettata per diminuire le sollecitazioni generate dalle manovre sui percorsi più difficili, così come il T stopper che gestisce il fine corsa della sterzata.
Tutto questo ci dà la sensazione di una pedalata naturale, anche grazie all’aiuto delle nervature T-Ribs posizionate sul movimento centrale.

Thok Gram prezzi

La Thok Gram è disponibile in 2 versioni e 4 diverse taglie (S, M, L, XL): i pressi sono 7.490 euro e 9.900 euro.