Siamo stati a fare un giro in Svizzera in bici, facendo i più bei percorsi in mtb nei Grigioni e vi raccontiamo perché vale davvero la pena andarci. Di Bike Park ne avevamo già visti, ma qui, nel cantone svizzero appena oltre la Valtellina. si va oltre l’idea del bike park: siamo in un vero e proprio playground per la MTB, una intera regione di oltre 7mila km quadrati che in estate – o meglio, dalla primavera all’autunno, quando il meteo lo permette – è completamente votata alle ruote grasse in tutte le loro sfaccettature, dal downhill più estremo al classico cross country e soprattutto ai bellissimi trail che scendono da montagne alte fino a 3000 metri.

In MTB nei Grigioni, il paradiso svizzero delle ruote grasse

Per tutto questo – e perché, diciamolo, il franco svizzero ora quasi alla pari con l’euro – ci sono almeno 6 buoni motivi per prendere la propria mountain bike e andare nei Grigioni. Le escursioni sui sentieri dei Grigioni sono perfette anche per le fat bike e le MTB elettriche, ottime anche per chi non è un manic

o sulla bici. E l’assistenza e supporto sono proprio… da Svizzera: precisione, puntualità dei mezzi, comodità del servizio.

Ci sono tanti bike hotel nella regione, il Trenino Rosso del Bernina che trasporta anche le bici, e la app per seguire il proprio itinerario senza farsi mancare niente. Scopriamo perché chi ama gli itinerari in bici non può non pensare a una vacanza d queste parti (basta anche un weekend se abiti a Milano), seguendo i nostri consigli su 5 destinazioni particolarmente suggestive e dai flow indimenticabili.

I nostri consigli per una vacanza attiva in Svizzera

• Come fare il Grand Tour of Switzerland
• Trekking in Svizzera: il sentiero del Lago di Lugano
• Svizzera in bici: 7 laghi in 7 giorni
• Dove sciare in Svizzera
• Cosa fare sul Lago di Lucerna
• Il Sentiero Svizzero dei Passi Alpini
• Dove andare in canoa in Svizzera
• La Via Alpina: dove andare

In MTB nei Grigioni: la tolleranza sui sentieri

È la chiave di tutto. Ogni sentiero – a parte poche, rarissime eccezioni ben segnalate – è aperto a ogni attività outdoor, dalle escursioni al nordic walking e sì, anche alle biciclette. E la parola d’ordine è appunto tolleranza. Ci puoi andare in bici se tolleri di moderare la velocità perché ci sono anche gli escursionisti a piedi, e parimenti gli hikers ti fanno strada senza smoccolare, il tutto in un clima di normale e pacifica convivenza.

E parliamo di 17.000 km di sentieri. Motivo per cui, se hai voglia, gambe e fiato, puoi arrivare in bici dove ti portano il cuore, la fantasia e il desiderio (ma anche gli impianti di risalita…). E poi, così come ci sono sentieri solo per il trekking, ce ne sono alcuni solo per le MTB da cui puoi scendere per la sola gioia di sfrecciare tra le montagne in sella a una MTB. E se 17.000 km di percorsi ti sembran troppi, sappi che ben 4000 sono perfettamente segnalati, e poi c’è pure l’App (vedi sotto).

> Iscriviti alla nostra newsletter compilando il form qui sotto!
Spoiler: ne mandiamo poche, ma buone!

Trail specifici per le MTB nei Grigioni

Appunto: oltre ai sentieri ibridi per hiker e biker ce ne sono anche parecchi riservati solo e soltanto alle MTB: sono ovviamente segnalati e rappresentano l’essenza più pura del mountain biking nei Grigioni.

Per esempio il 672 Padella – Corviglia con i suoi fantastici panorami sulla zona di St. Moritz, il 247 Vorab – Grauberg tra Flims, Laax e Falera da cui poi imboccare il mitico Runca Trail (694), uno dei flow più belli d’Europa, o il bellissimo 634 Rundtour che scende dal Parpaner Rothorn tra Lenzerheide e Arosa.

In MTB sul Suvretta Pass

5 destinazioni specifiche per la mountain bike nel Canton Grigioni

Davos Klosters

Fin dagli anni Ottanta questa regione è devota ai single trails, per un totale di 1300 km, e al freeride, con discese mitiche come la Gotschna o il Bahnentour.

Single trail per MTB nella regione di Davos

Lenzerheide

Il cuore della MTB nei Grigioni, dall’omonimo Bike Park agli eventi UCI (su tutti la Coppa del Mondo X-Country e Downhill) e numerosi trail da quelli più semplici a quelli davvero estremi. E poi Lenzerheide è un paradiso dello sci ad appena 2 ore dall’Italia.

La partenza dal Rothorn, sopra Lenzerheide

St. Moritz Engadina

Flow (come il Foppettas, il Corviglia o il WM Flow Trail) e panorami indimenticabili, come quello che si vede dal Piz Nair soprattutto se si sale prima dell’alba (il rifugio in cima organizza colazioni per i MTBiker mattinieri).

Il WM Trail a Corviglia in Engadina nella zona di St. Moritz

Flims / Laax

D’inverno è sci a Laax, d’estate MTB a Flims, sul lato soleggiato della Sardona Tectonic Arena, sito Unesco di incredibile bellezza naturale, ci sono 330km di percorsi per MTB all’insegna della natura più pura, dai ghiacciai ai boschi di fondo valle. E poi c’è il TREK Runca Trail, uno dei più lunghi Flow Country Trails in Europa secondo la IMBA (International Mountain Bicycling Association).

Il Runca Trail, a Flims

Scuol Samnaun Val Mustair

Dalla Val Müstair, orientata a sud, attraverso la Bassa Engadina, la valle ricca di tradizione con i suoi tipici paesini, fino a Samnaun, ci sono 800km di sentieri solo per MTB e 1500 per escursioni varie: è la regione meno frequentata e più selvaggia dei Grigioni, all’incrocio con Austria e Italia, dove provare l’esperienza del National Park Bike Tour, 4 giorni di tour in bicicletta nel cuore del Parco Nazionale Svizzero e fino a 4010 metri di altitudine.

Più di 70 Bike Hotel

Al momento sono una settantina, ma l’universo è in espansione. E per bike hotel qui si intende un pacchetto completo di tutto: officina e lavaggio, garage custodito (con eventuali stazioni di ricarica per chi usa le e-bike), orari flessibili (in particolare colazione e cena), menu per sportivi, lavanderia, aree relax e spa per ritemprarsi dopo le fatiche sui pedali, e ancora biglietto degli impianti compreso nel prezzo e un network di trasporto pubblico che prevede anche le biciclette sempre e comunque.

Ce n’è per tutti i gusti e tutte le tasche: noi per esempio siamo stati allo chiccosissimo Cresta Palace Hotel di Celerina, al familien hotel Schweizerhof di Lenzerheide (con una delle Spa più belle di tutta la svizzera) e al più abbordabile Cresta di Flims Waldhaus.

In MTB sulle montagne di Savognino, nella regione di Albula

Il Trenino Rosso. E il trasporto pubblico a misura di bici

Il Trenino Rosso (qui tutte le attività sportive da praticare lungo il Bernina Express) varrebbe da solo una visita nella regione. Ma l’ottima notizia è che non solo questa panoramica linea ferroviaria ma tutto il trasporto pubblico è a misura di bicicletta: gli autobus postali infatti hanno sempre la possibilità di caricare la MTB nel trasferimento da una località all’altra (le informazioni su postauto.ch).

Il Trenino Rosso

La Grigioni Bike App

La cosa migliore è senza dubbio affidarsi a una Guida MTB che conosce perfettamente il cantone e i suoi trail, ma se volete fare da soli, oppure arricchire l’esperienza, c’è la Grigioni Bike App con tutti i trail mappati, mappe 1:25’000 utilizzabili offline e tante altre funzioni per giocare o pianificare i giorni in sella nei Grigioni.

Per tutto ciò che è MTB in Svizzera puoi visitare myswitzerland.com/mtb.

Claudio Gervasoni

Giornalista, autore, consulente nel digital marketing e sportivo praticante, scrive di outdoor, fitness, sport e tecnologia per importanti testate internazionali come Men’s Health, GQ, Wired e Starbene. Quando non scrive ama correre, fare escursioni in montagna a piedi o con la sua bici gravel, e camminare a piedi nudi.

claudiogervasoni.wordpress.com/

Comprare la mountain bike, magari la prima dopo molto tempo che non si va in bici, è più complicato di quanto si possa pensare. Il mondo MTB comprende infatti numerose possibilità, dal semplice giro lungo strade sterrate in pianura alle escursioni in montagna affrontando salite ripide e impegnative fino ai trail delle cosiddette discipline gravity, ovvero tutte quelle che prevedono di salire in qualche modo in quota (per lo più con gli impianti di risalita) e poi scendere lungo sentieri più o meno specifici per le biciclette. Ovviamente a ciascuna di queste attività corrispondono biciclette dalle caratteristiche estremamente diverse e, benché il prezzo sia fortemente influenzato da queste, sarà l’ultima variante da considerare, dipendente soprattutto dalla qualità del telaio e di tutti gli altri componenti.

Come scegliere la mountain bike da comprare

Quando si tratta di scegliere una mountain bike, a maggior ragione se è la prima in assoluto o dopo molto tempo che non si va in bicicletta, ci sono essenzialmente 8 variabili da considerare: la prima, fondamentale, è il tipo di uso che si intende farne: da questo dipenderà il tipo di telaio, che potrà essere in alluminio o carbonio e avere anche geometrie differenti; poi occorre sapere che le MTB, come tutte le bici, hanno delle taglie che sono in relazione all’altezza di chi la guiderà; ci sono anche le dimensioni delle ruote, che sono da 26, 27.5 e 29, e degli pneumatici, che possono essere più o meno larghi; in base al tipo di MTB che si acquista ci sono poi delle implicazioni per quanto riguarda i cambi, in particolare numero di corone e di pignoni; altro componente che dipende dal tipo di bici e che può far variare parecchio il prezzo sono i freni (ci sono ancora in giro i V-brake a pattino, la maggior parte ha freni a disco meccanici e infine ci sono quelli a disco idraulici); infine numerosi componenti che possono influire sul prezzo come pedali e sella. E infine c’è ora anche tutto il mondo delle biciclette a pedalata assistita e delle MTB elettriche. Vediamo una per una tutte queste caratteristiche.

Per approfondire i diversi tipi di MTB:

• Cos’è la MTB Freeride
• Cos’è la MTB Enduro
• Cos’è la MTB All-Mountain
• Cos’è la MTB Cross-Country
• Cos’è una bicicletta Gravel
• 6 consigli per comprare una MTB elettrica

Prima mountain bike: quale comprare

Come detto, scegliere la MTB dipende essenzialmente dall’uso che se ne vuole fare. Il mondo delle mountain bike si divide essenzialmente in due: quelle cosiddette front, ovvero che hanno la forcella ammortizzata solo davanti, e le cosiddette full, con la forcella anteriore ammortizzata e un ammortizzatore posteriore detto Shock che funziona grazie ad alcuni snodi del telaio. Sia quelle anteriori che quella posteriore possono essere a molla o ad aria: le prime sono più pesanti, le secondo più fluide e si possono regolare o bloccare. Va da sé che una full costa di più di una front e che a parità di modello gli ammortizzatori ad aria costano di più della molla.
> Leggi anche: Cosa controllare prima di comprare una MTB usata

Prima MTB Front o Full?

Quale comprare, front o full? Se si intende fare strade sterrate o bianche, con leggere salite e discese, va benissimo una front; se si intende fare trail, ovvero sentieri di montagna più o meno tecnici, decisamente meglio la full; anche nel caso si voglia per lo più affrontare salite anche impegnative è meglio una front (più leggera e con minor dispersione della forza impressa ai pedali) ma d’altra parte ci sono anche delle full con le sospensioni ad aria bloccabili che possono fare egregiamente lo stesso compito, ovviamente con un prezzo di molto superiore.

Prima mountain bike cercando di spendere poco? Front con telaio in alluminio e magari sospensioni ad aria (che in salita, bloccati, fanno una certa differenza) e ce la si può cavare con alcune centinaia di euro, sicuramente sotto i 1.000. Prima mountain bike con budget senza limiti? Full con ammortizzatori ad aria e telaio in carbonio (ma si parla di 4.000 euro, più o meno).
> Leggi anche: MTB Front o Full: le differenze

Telaio in alluminio o in carbonio?

Le differenze sono notevoli, in termini di durata, leggerezza e rigidità: ne abbiamo già parlato diffusamente qui.

Compare una mountain bike: che taglia prendere?

Come detto, anche le biciclette, e quindi anche le mountain bike, sono vendute con una taglia, come le giacche o le magliette. La taglia “giusta” della bicicletta dipende ovviamente dall’altezza. Prima cosa: come per i jeans o i numeri delle scarpe, ogni marca ha una propria tabella delle taglie, ed è bene verificarla; seconda cosa, se si compra una bici usata online, prima ancora del prezzo è bene controllare proprio la taglia.

In ogni caso, indicativamente, le taglie possono essere rapportate all’altezza così:

• S: da 158 a 168 cm
• M: da 168 a 178 cm
• L: da 178 a 188 cm
• XL: da 188 a 196 cm
• XXL: oltre i 196 cm

> Leggi anche: Come scegliere le misura della bici in base alla propria altezza

Prima mountain bike. Che dimensioni delle ruote: 26, 27.5 o 29?

Le ruote da 26″ sono la storia della MTB; quelle da 27.5 le più diffuse al momento; le ruote da 29″ sono il trend che avanza spedito. I vantaggi e svantaggi li abbiamo spiegati dettagliatamente qui. Detto questo, quali scegliere?

Ruote da 26 pollici per mountain bike

Le mountain bike sono nate con le ruote da 26″, che oggi sembrano piccole ma hanno fatto egregiamente il loro dovere per molti anni. Ora praticamente nessun marchio rilevante produce più bici con ruote da 26″: si usano per le bici da bambino, si trovano ovviamente sulle vecchie bici di seconda mano e si trovano sulle mountain bike da 200 euro. Consiglio spassionato? No, per nessun motivo (a meno che non si voglia una mountain bike per andare a comprare il pane e il giornale…).

Ruote da 27.5 pollici per mountain bike

Fondamentalmente il miglior compromesso per chi compra la sua prima mountain bike: grande facilità di rotolamento, quindi permettono di superare facilmente quasi ogni ostacolo si può parare davanti a un principiante, e al tempo stesso abbastanza agili da guidare. Non a caso al momento sono la scelta più diffusa sulle biammotizzate ma anche sulle front.

Ruota da 29 pollici per MTB

Sono le più grandi e le più pesanti del lotto, ma anche le meno maneggevoli quando si tratta di fare trail. Se invece si cerca sicurezza di guida su percorsi non impegnativi, sterrati non tecnici e un uso vacanziero possono essere una scelta interessante e intelligente. Ovviamente costano qualcosa in più.

Oltre a tutto ciò c’è anche la larghezza delle ruote, ovvero la sezione: senza entrare in dettagli troppo tecnici, è importante sapere che più è largo un copertone e più è aderente a terra (il caso estremo: le fat-bike per andare sulla neve) ma anche resistente al rotolamento e quindi faticoso da pedalare, come abbiamo spiegato qui. Se invece ti interessa sapere quanto durano gli pneumatici di una MTB e quando cambiarli, puoi leggere questo nostro articolo.
> Leggi anche: Come riconoscere i diversi tipi di valvole per le camere d’aria delle biciclette

Prima mountain bike: quali e quanti cambi?

Normalmente si pensa che più rapporti, ovvero almeno 2 se non 3 corone anteriori da combinare con il pacco pignoni posteriore, siano meglio, soprattutto per chi è all’inizio e magari non è sicuro di avere le gambe. In realtà da qualche anno è molto in voga la monocorona, che non è detto che sia più ostica per un principiante, anzi semplifica di molto la scelta del miglior rapporto. Senza addentrarci troppo in questioni tecniche legate ai cambi nella MTB (che puoi approfondire qui), è importante sapere che una monocorona non è da scartare a priori nemmeno da chi comincia ora a pedalare in mountain bike.
> Leggi anche: 5 cose da controllare prima di uscire con una MTB

Con quali freni comprare la mountain bike?

Come detto, ci sono ancora in giro i vecchi freni V-brake, cioè quelli con i pattini, sia nell’usato che nelle bici low-cost. Vale il ragionamento fatto prima: se serve per comprare il pane e andare in spiaggia, no problem; altrimenti alla larga rapidamente (provate a immaginare di dover frenare con le ruote sporche di fango o sabbia, o ancora bagnate, magari in discesa…).
Quindi per chi compra la sua prima mountain bike, sicuramente la scelta è bene che ricada sui freni a disco. Quelli meccanici, cioè a cavo, costano meno ma sono anche meno performanti e richiedono impegno fisico: se non si intende fare discese impegnative, se si vuole usare la mountain bike su sterrati e strade bianche per un uso vacanziero, se insomma si vuole solamente pedalare nella natura in modo rilassato e rilassante possono andare bene, anche perché costano meno di quelli idraulici. I freni idraulici al momento sono il massimo della sicurezza, nel senso che permettono di frenare in ogni condizione e con poco impegno fisico: sono quelli che si trovano sulle bici da downhill o da trail, si maneggiano con un dito e fanno sostanzialmente tutto da soli. Ovviamente costano di più.
> Leggi anche: Come usare i freni a disco su una MTB

Quali pedali e sella per la prima mountain bike?

I pedali da mountain bike sono di 2 tipi: flat, ovvero i canonici pedali da bicicletta piatti con dei pin per migliorare la presa; a sgancio, essenzialmente simili a quelli delle biciclette stradali da corsa e per i quali servono delle particolari scarpe. A meno che non si abbiano in testa le salite a tutti i costi e le prestazioni a tutti i costi (tipo partecipare a una marathon bike, ma allora non stareste comprando la prima mountain bike) meglio i flat tutta la vita. Un buon compromesso potrebbero essere i pedali ibridi, che potete sempre comprare dopo, e che abbiamo spiegato qui. Sia i flat che gli ibridi possono usare con le scarpe da running, da trail o anche da escursionismo leggero, o meglio ancora sarebbe il caso di usarle con scarpe specifiche da mountain bike con suola adatta ai pedali flat.

Le Five Ten sono le scarpe che vanno per la maggiore tra chi usa pedali flat: a seconda dei materiali della tomaia (Gore-tex, mesh tradizionale, Primaloft per quelle invernali, etc) costano da 80 euro circa a salire.

Se è la prima mountain bike, probabilmente la sella sarà l’ultimo dei problemi che vi ponete. Tuttavia è bene sapere che andare in giro in mountain bike, soprattutto in montagna, è tutto un alzare e abbassare la sella, per motivi di ergonomia dello sforzo e di sicurezza, come abbiamo spiegato qui. La cosa interessante da sapere, per cominciare a farsi venire l’acquolina in bocca, è che ci sono in vendita dei reggisella telescopici che si comandano con una leva sul manubrio e che permettono di alzare e abbassare la sella senza doversi ogni volta fermare (qui come regolare la sella della bici alla giusta altezza). Altrimenti è bene mettere subito in preventivo di acquistare un tool di attrezzi per la bicicletta con dentro una chiave a brugola e un po’ di adattatori come questo.

Il Victorinox Swiss Tool per biciclette comprende numerose chiavi a brugola e Torx, cacciaviti a taglio e un adattatore per ogni situazione d’emergenza in bicicletta. Costa 35 euro.

Quindi cosa comprare come prima mountain bike?

Riassumendo, quale potrebbe essere una buona prima mountain bike? Volendo spendere poco, diciamo alcune centinaia di euro con il limite a 1.000 euro, una front in alluminio, ammortizzata ad aria, con ruote da 27.5″ e freni a disco, possibilmente idraulici (sulla sicurezza meglio non risparmiare). Gli step a salire sono il passaggio da front a full, sicuramente ammortizzata ad aria e con freni idraulici, e il telaio in carbonio che però, come detto, ha i suoi pro e i suoi contro.

E ora che avete acquistato la vostra prima MTB è bene che cominciate a famigliarizzare con tutto ciò che serve per pulirla dopo una bella uscita tra fango e polvere e come fare la manutenzione ordinaria della vostra bicicletta.

LEGGI ANCHE: Le domande che devi fare a chi ti sta vendendo la tua nuova mountain bike

Siete alla ricerca di un bike park in Italia dove andare con la vostra mountain bike? Cercate il punto di incontro tra MTB, adrenalina e strutture di sicurezza? Ne abbiamo trovati 10, in altrettante regioni d’Italia, da nord a sud, dalle Alpi al mare, pronti ad aprire le proprie porte alla voglia di gravity.
Guardali nella gallery.

I migliori bike park d’Italia, dalle Alpi alla Basilicata

Prima di inforcare i pedali, leggete la definizione di bike-park: una parte di pendio in mezzo alla natura, attrezzata da privati e istituzioni locali con percorsi per la MTB e soprattutto dotazioni, per lo più permanenti, per la pratica della disciplina del downhill.

Sentieri riservati, passerelle in legno, kick per i salti, a volte perfino materassoni enormi per provare le acrobazie più pericolose in sicurezza, protezioni nei punti critici delle discese, indicazioni, noleggi a valle e impianti di risalita che ospitano le bici. Il tutto con il giusto obbligo di indossare il casco, come abbiamo spiegato qui parlando di consigli per divertirsi davvero.

> Iscriviti alla nostra newsletter compilando il form qui sotto!
Spoiler: ne mandiamo poche, ma buone!

Il contorno? Bar, musica alta e fiumi di energy drink (di giorno) che si trasformano in birra (la sera). E non vi trovate solo adolescenti che fanno colazione a latte e adrenalina:nei bike park  l’età media è anche oltre i 40, spesso ex praticanti del motocross e dell’enduro passati a biciclette da qualche migliaio di euro.

Leggi anche 

• Bari – Napoli in bicicletta lungo la ciclovia dei Borboni
• Grand Tour d’Italia in bici in anteprima, 5.000 km tra natura, borghi e cucina
• Il Giro della Sicilia in bicicletta vista mare

Enrico Maria Corno

Enrico Maria Corno, giornalista per Corriere della Sera e Vanity Fair, vent’anni alla Rivista Sci e responsabile della passata edizione italiana del magazine americano Outside, collabora anche con enti di promozione turistica, federazioni e agenzie per l’organizzazione di eventi a tema outdoor, sport e sostenibilità. È con SportOutdoor24 fin dall’inizio.

Se amate lo sport, la natura incontaminata, le tradizioni, le case Walser e gli antichi mulini ad acqua, la cucina e l’ospitalità dei popoli di montagna, non potete non dirigervi verso Alagna e Riva Valdobbia, due mete di un turismo interessato alla vera essenza delle Alpi, due località piccole ma rinomate in tutto il mondo per le grandi opportunità turistiche e le incredibili caratteristiche ambientali.

Sci, freeride, fondo e ghiaccio: destinazione Alagna

Non a caso Alagna è tra i comuni a cui il Touring Club ha assegnato la Bandiera Arancione, il marchio di qualità turistico-ambientale che premia i piccoli centri dell’entroterra poco noti ma di grande pregio.

Sci alpino a Alagna

Con il suo mix di impianti all’avanguardia e natura incontaminata, Alagna è la principale località sciistica della Valsesia e si trova all’estremità del formidabile comprensorio sciistico che propone discese mozzafiato sui pendii del massiccio del Rosa. Grazie a Monterosa Ski, uno dei comprensori più grandi d’Europa, le piste sembrano non finire mai: 180 chilometri da percorrere con gli sci o con lo snowboard, arrivando fino in Valle d’Aosta – da Alagna al Passo dei Salati a Gressoney e Champoluc le possibilità sono infinite. E poi la neve è sempre garantita, in inverno, con il 95% di innevamento artificiale.

Per gli sciatori meno esperti ci sono gli impianti del Wold, situati appena fuori Alagna, con le due piste facili per i principianti e un campetto con manovia per i più piccoli.

Freeride e sci alpinismo a Alagna

Alagna è conosciuta in tutto il mondo come il Paradiso del freeride: una tentazione irresistibile, quella di percorrere spazi incontaminati dove ancora nessuno ha lasciato la sua scia sulla neve fresca. Salendo ai 3260 metri del ghiacciaio dell’Indren è possibile ammirare la vista sulle vallate del Sesia e di Gressoney. Se siete sciatori capaci ed esperti potete intraprendere emozionanti discese in un panorama mozzafiato dominato dal massiccio del Monte Rosa: un ambiente ricco di fascino, all’interno del Parco Naturale Alta Valsesia.

> Iscriviti alla nostra newsletter compilando il form qui sotto!
Spoiler: ne mandiamo poche, ma buone!

Piste da sci di fondo a Alagna

Se Alagna la fa da padrona per lo sci alpino, Riva Valdobbiana è una meta dedicata agli amanti dello sci nordico. Il centro sci di fondo “Marmotta Rosa” comprende un percorso con anelli di varia difficoltà che arrivano fino ad Alagna e si snodano in un ambiente silenzioso di grande suggestione con vista sull’intero massiccio del Monte Rosa.

Piste da pattinaggio su ghiaccio ad Alagna

Se poi avete ancora voglia di divertirvi in compagnia, ad Alagna c’è la pista di pattinaggio con illuminazione notturna, mentre di giorno quelli che d’estate sono freschi torrenti e cascatelle d’acqua si trasformano d’inverno in fantastiche torri di durissimo cristallo, pronte a farsi sfidare dai più temerari scalatori su ghiaccio.

> LEGGI ANCHE: Sciare ad Alagna Valsesia: tutte le informazioni su piste, impianti e skipass

Neve e fuoco. E mare. Puoi fare sci estremo nel Sud Italia sule piste e in fuoripista sull’Etna. Ed è meraviglioso.
Sciare su un vulcano con vista sul Mediterraneo è un’esperienza da provare almeno una volta nella vita: dove oggi c’è una distesa di neve fino a pochi mesi prima c’era una lingua di fuoco, e i panorami ti danno la sensazione di finire direttamente sulla spiaggia. Impagabile.
Attenzione, però: il vulcano modifica la morfologia della montagna e le condizioni possono cambiare anche velocemente.
Guarda la gallery con le indicazioni sul fuoripista sull’Etna.

Leggi anche

• 15 luoghi che sembrano alieni da visitare nella vita
• Le 10 mete più mortali del mondo
• Gli sport più folli da fare sulla neve
• 10 bellissimi campi di fiori da vedere una volta nella vita
• I vulcani più belli d’Europa

Stanchi della ‘solita’ montagna invernale? Se siete alla ricerca di qualche novità in fatto di sport di montagna con la neve, ecco tre nuove discipline dell’inverno che potreste trovare nella vostra località di montagna preferita (oppure che potreste importare voi stessi da veri pionieri).

3 sport alternativi da praticare sulla neve

1. Snowscoot

Immaginate una specie di bicicletta, solo che al posto delle ruote ci sono due mini-sci con cui divertirsi a pennellare curve e discese sui pendii delle montagne, in pista ma soprattutto fuoripista. Dove farlo? In Ticino, dove sicuramente si sono attrezzati anche per noleggiarli, così come pure a Tignes, in Francia.
In Italia la situazione è come sempre abbastanza a macchia di leopardo: in teoria nulla vieta di salire con gli impianti con lo snowscoot, ma poi dipende da impianto a impianto, e così sulle piste. Di sicuro è obbligatorio legare lo snowscoot alle caviglie, di modo che in caso di caduta rimanga vincolato al pilota. Un buon punto di partenza per raccogliere informazioni è la pagina Facebook dell’Associazione Italiana Snowscoot.

2. Balloon ski

L’ultima frontiera del fuoripista, decisamente più ecofriendly dell’eliski: si mettono gli scarponi ai piedi e si sale in mongolfiera con gli sci in mano. La mongolfiera sale in quota e poi vi lascia in vetta, pronti per una discesa di freeride in neve fresca. Dove praticarlo? In Francia sicuramente, e nelle ultime due stagioni bianche anche a Cortina d’Ampezzo.

3. Ski running

No, non sky running, proprio ski running, nel senso di salire con gli sci ai piedi a velocità più che sostenuta, praticamente di corsa, e una volta giunti in vetta girarsi e ridiscendere sci ai piedi. Dove potete fare scialpinismo potete fare anche ski running; cambia di certo l’attrezzatura, ma per esempio Dynafit ha una linea specifica per questa nuova disciplina di velocità in montagna.

> Iscriviti alla nostra newsletter compilando il form qui sotto!
Spoiler: ne mandiamo poche, ma buone!

L’emozione del fuoripista e della neve fresca è impagabile, ma non bisogna mai sottovalutare la montagna. Anche applicando i comportamenti corretti e muovendosi con consapevolezza (argomento che merita una trattazione a parte), il rischio di incidenti, traumi e valanghe esiste: ecco perché dotarsi della giusta attrezzatura è fondamentale.

E questo non vale solo per il freeride, ma anche per lo scialpinismo e le uscite con le ciaspole. La prudenza non è mai troppa, e certo non toglie nulla al divertimento.

> Iscriviti alla nostra newsletter compilando il form qui sotto!
Spoiler: ne mandiamo poche, ma buone!

Salita e discesa di una delle classiche gite valdostane, con i consigli del maestro Alberto Negro. Per una gita di scialpinismo al Col Serena (2547 metri) abbiamo due possibilità.
La prima, più avventurosa, segue la mulattiera dentro al bosco delle escursioni estive; parte dalla stradina sotto il curvone che si trova appena oltre gli impianti di Crevacol, nel comune di Saint Rhemy en Bosses, e poi punta al vallone di sinistra.
La seconda è quella che segue l’interpoderale che sale all’Alpe di Bois e da qui si congiunge al percorso nel bosco.

Scialpinismo al Col Serena, un classico della Valle d’Aosta

Durante la salita prestiamo attenzione nell’affrontare la rampa finale, soprattutto se c’è neve pesante e abbondante, fatto non raro data l’esposizione settentrionale di questi pendii, che fa sì che si possa trovare neve polverosa anche lontano da una nevicata, soprattutto nei primi mesi dell’anno quando le temperature sono basse.

Una volta partiti dal colle per la discesa, la prima parte più ripida e nevosa consente ai più esperti di inanellare delle belle curve con ampio raggio grazie alla larghezza del vallone, o ai più tradizionalisti una precisa serpentina. La seconda parte invece è più pianeggiante e intervallata da dolci pendii e si presta a una sciata più fluida e rilassata, che piacerà soprattutto ai principianti.

La gita al Col Serena è sempre molto frequentata, per cui difficilmente saremo i primi a lasciare la nostra firma dopo una nevicata, ma è sempre soddisfacente per la bella neve polverosa che vi si incontra.

Un ultimo avvertimento: controlliamo sempre il bollettino valanghe prima di ogni gita!

Punto di partenza: Saint Rhemy en Bosses (1521 metri)
Lunghezza: variabile, a seconda dell’itinerario
Dislivello: 1000 metri
Durata: 4 h
Difficoltà: media

Clicca ‘Mi Piace‘ e segui anche la nostra pagina Facebook Sportoutdoor24

Scarpa MAESTRALE, lo scarpone tecnico e specializzato conosciuto in tutto il mondo dello sci alpinismo, è l’alleato perfetto per chi vuole superare sé stesso. SCARPA, con questa proposta per l’inverno 23/24, fa rivivere la leggenda arancione.

Scarpa Maestrale, il leggendario scarpone da scialpinismo

Costante e intenso come il vento da cui prende il nome, il rinomato ski boot SCARPA Maestrale continua a dominare il mercato da oltre un decennio, conquistando il cuore degli sci alpinisti più appassionati, come fidato compagno di viaggio di avventure indimenticabili.

E di panorami straordinari il freerider Bruno Compagnet, simbolo della passione per l’outdoor e la neve fresca, ne ha visti davvero tanti. Con il nuovo Maestrale ai piedi, ha attraversato lo scorso inverno Sicilia e Norvegia negli scatti mozzafiato che lo vedono protagonista.

Dal Circolo Polare Artico alla Sicilia

“Dal Circolo Polare Artico fino alle Isole del Mediterraneo: con il tempo e l’esperienza sono diventato un “mountain skier” – racconta Bruno – e la mia attività si è spontaneamente orientata verso la ricerca di itinerari originali dove il viaggio, l’avventura e l’ambiente sono parte integrante delle mie scelte e decisioni.

Lo scarpone da sci è qualcosa di molto personale e di estremamente intimo… Maestrale risponde completamente alle mie esigenze, facile da calzare, comodo in salita e in discesa. La prova migliore è che si dimentica facilmente una volta indossato”.

Scarpa Maestrale: per gli scialpinisti di tutti i livelli

MAESTRALE – il cui primo modello risale al 2010 – è da sempre lo scarpone ideale per gli sci alpinisti di tutti i livelli, dal principiante all’avanzato. Alleato perfetto per un’esperienza sportiva indimenticabile, fornisce sostegno sia in fase di salita che di discesa, dove le condizioni di neve possono risultare difficili e variabili.

scarpetta termoformabile Intuition

Il piacere di sciare è assicurato dalla scarpetta termoformabile Intuition che permette la totale personalizzazione della calzata. Lo scafo assicura un controllo di alto livello grazie alla tecnologia Carbon Core: un inserto di carbonio sovra iniettato che, oltre a garantire un dinamismo eccellente, rende Maestrale lo scarpone più leggero della sua.

Progettato in un’ottica sostenibile, è completamente PVC Free e realizzato in Pebax Rnew®, materiale derivato da fonti rinnovabili.

Tecnologia RECCO integrata

Anche i sistemi di chiusura, elementi cruciali per garantire il massimo comfort e prestazioni durante l’utilizzo degli scarponi, si caratterizzano come un top di gamma. Il sistema Wave Closure M-LITE permette una calzata avvolgente, consentendo un preciso adattamento a tutte le tipologie e volumi di piede. Il POWER STRAP, sempre rigorosamente PVC Free, prevede un sistema di chiusura a Velcro® che mantiene costante il contatto diretto della lingua sulla tibia, anche nei cambi di direzione più veloci. Integra la tecnologia RECCO, che permette alle organizzazioni di soccorso professionale di rintracciare velocemente lo sciatore in caso di incidente da valanga.

Maestrale si conferma uno scarpone versatile, che con la sua continua capacità di adattamento si caratterizza come il vero game changer del mercato, aprendo la strada allo scialpinismo moderno, più alpine oriented ma senza rinunciare alla tecnicità e alla leggerezza.

LEGGI ANCHE: Scialpinismo responsabile: come divertirsi preservando la natura

Alte temperature, pioggia, gelate notturne e qualche nevicata più o meno regolare: neanche il tempo di inaugurare la stagione invernale che il periodo delle valanghe è già cominciato con le prime vittime. Ma come si formano le valanghe? Cosa fare in caso di valanga? Quali i pericoli reali e quali i rischi che si corrono? Quali condizioni determinano un maggior pericolo di valanghe? Ecco tutto quello che c’è da sapere e come comportarsi in caso di incidente.

In caso di valanga: cosa fare se vieni travolto?

Perché anche quest’anno son già cominciate le valanghe?

Più o meno per lo stesso motivo per cui anche negli scorsi anni si sono viste numerose valanghe: la prima nevicata di rilievo su quasi tutte le Alpi italiane è arrivata presto e la terra e le temperature erano ancora calde e la neve non ha fatto presa sui pendii. Subito dopo è arrivata la pioggia e subito dopo ancora il grande freddo che ha creato uno strato spesso di ghiaccio instabile sul fondo, che ha agevolato lo scivolamento della non comune massa di metri e metri di neve che riposava sopra. Metri e metri di neve che stanno cadendo su una superficie insicura: due condizioni che non si registrano spesso, ancor meno in questo modo, e che potrebbero far continuare le valanghe fino a tutta la primavera.

Come e perché si creano le valanghe?
Le valanghe vengono generate per tre ragioni principali:

• la morfologia della montagna, cioè l’inclinazione del pendio;
• le condizioni dell’innevamento, cioè lo stato del manto nella sua totalità;
• le condizioni meteo del momento.

Il variare di questi tre elementi può generare ora un manto stabile e consolidato, ora distacchi spontanei, a causa del manto stesso che non regge più il proprio peso o di un manto indebolito che non regge una pressione aggiuntiva, data ad esempio dal passaggio di un solo sciatore o di un solo escursionista.

Credits: Stubai Glacier

È quindi sempre colpa degli sciatori sprovveduti?
Non si vuole certo colpevolizzare chi scia fuoripista e gode della natura in montagna, perché, se vengono rispettate le regole del buon senso e i suggerimenti delle guide alpine, il pericolo di provocare una valanga o di rimanerne investiti scende sotto percentuali bassissime.

Ci si può salvare dalla valanghe?
Non esistono regole univoche: è capitato che ci fossero valanghe mortali anche in presenza di uno stato di pericolo di Grado 1, il più basso della scala europea che ne conta cinque. Semplicemente, basta non andare dove c’è anche il minimo pericolo. Il pericolo è un dato oggettivo: il rischio è quello in cui ci si mette da soli. Chi scia su un pendio con una inclinazione inferiore ai 30° ha il 98% di possibilità che non avvengano valanghe (o che nel caso ne possa uscire vivo). E, nel caso comunque ci si debba trovare nella valanga, bisogna comportarsi come in mezzo ad un’onda del mare: bisogna assecondare il flusso della neve, provare a non farsi tirare sotto dagli sci o dalla tavola e cominciare a nuotare verso l’alto, cercando di rimanere a galla e tirare fuori la testa. Una volta fermo, se non capisci immediatamente in quale posizione ti trovi, scava intorno alla tua testa e sputa, calcolando la tua ‘posizione’ in funzione della traiettoria ‘verso il basso’ della saliva. Il tempo di sopravvivenza media sotto la neve è di 15-18 minuti.

Come ci si può salvare dalle valanghe?

Bisogna fare prevenzione: guardare le previsioni meteo, studiare il bollettino delle valanghe, studiare la cartina altimetrica del posto che si è scelto, per evitare le zone con maggiore pendenza. Poi è ovvio che se batti tutti i giorni discese sui 40 gradi, con nutriti gruppi di persone, in condizioni di stanchezza fisica con la temperatura estremamente instabile, le possibilità di rimanere in meno a una valanga salgono di molto. Nel caso in cui si vada oltre lo standard e incontro al rischio, è fondamentale che tutti portino con sé Artva, sonda e pala per eventualmente scavare nella coltre e salvare un malcapitato. L’Artva, legato al corpo sotto gli indumenti, è quell’apparecchio che emette un segnale in trasmissione attraverso il quale i compagni ti possono ritrovare anche sotto metri di neve. È obbligatorio in fuoripista.

Qual è stata la valanga che ha provocato più morti in Italia?
Nell’inverno del 1916, la guerra sul fronte Italia-Austria contò 10.000 vittime, spesso per le avverse condizioni del meteo. All’alba del 13 dicembre, una sola valanga di oltre un milione di metri cubi di neve travolse il villaggio di baracche austriaco del Gran Poz sul Gruppo della Marmolada provocando oltre 300 vittime tra le truppe; nei giorni successivi altri 100 alpini morirono nella stessa zona per altre slavine. Nei tempi più recenti, il 2008 è stato l’anno con il maggior numero di valanghe. Se ne ricordano su tutto l’arco alpino, da Courmayeur fino a Tarvisio.

Lo scialpinismo a Livigno segue da anni una filosofia duplice, precisa e particolare. Da un lato ci sono gli oltre 100 km2 di backcountry del Piccolo Tibet, una enorme area di neve fresca, con paesaggi unici per il nostro paese paragonabili alle grandi distese powder nordamericane, dedicata al Freeride. Dall’altro ci sono alcuni percorsi di risalita segnalati, battuti e monitorati, dedicati a chi si avvicina allo scialpinismo, diventati particolarmente interessanti in questa stagione invernale in cui, causa COVID, le piste da sci e gli impianti di risalita sono rimasti chiusi e molti sciatori da discesa si sono avvicinati allo scialpinismo.

Scialpinismo a Livigno: i percorsi per principianti
Quello dei percorsi per principianti per lo scialpinismo a Livigno è un progetto articolato. Come prima cosa ci sono 4 percorsi di risalita segnalati, battuti e monitorati dagli esperti dell’ufficio di freeride, con dislivelli da 463 a 976 metri, contrassegnati da paletti a strisce blu e arancio. Una volta giunti in cima si può scendere in neve fresca oppure accedere alle piste da sci per la discesa (quando aperte, funzionanti e accessibili). Le aree di approccio sono infatti completamente circondate dalle piste da sci e presentano un terreno uniforme con un rischio valanghe molto basso. Nei 4 percorsi “gestiti” e percorribili in autonomia vige l’obbligo di utilizzo degli strumenti di autosoccorso quali lo zaino con artva, pala e sonda (e magari zaino airbag) conformemente alla legge regionale lombarda. Questi percorsi “gestiti” sono segnati con delle paline di colore blu e arancio posizionate lungo tutto il percorso, e sono monitorati costantemente dagli esperti: sono il percorso Deschana, che parte dalla Latteria di Livigno fino a raggiungere il Monte Crapene, il percorso Croce del Valandrea che parte dal centro di Livigno, alla fine del parco giochi Lupigno, il percorso che parte dal paese di Trepalle e sale per il pendio aperto in direzione Crap della Pare’, e il percorso Costaccia, un percorso boschivo e ben riparato che parte dall’International Medical Center e arriva al rifugio Costaccia.

Scialpinismo a Livigno: il Progetto Freeride
Le aree di approccio allo scialpinismo a Livigno (e quelle di approccio al Freeride a fianco alla stazione d’arrivo della seggiovia Fontane (n° 19) e dietro la stazione d’arrivo della seggiovia di Federia (n° 14), a fianco alla pista Magu) si inseriscono in un più ampio Progetto Freeride, ormai attivo da alcuni anni e unici in Italia. Il Progetto Freeride a Livigno prevede la preparazione e diffusione giornaliera del Bollettino Valanghe con tutte le informazioni sulla stabilità del manto nevoso di ogni zona della ski area. A raccogliere ed elaborare tutte le informazioni è il Servizio Valanghe di Livigno (Livigno Avalanche Centre), diventato membro dell’European Avalanche Warning Services Association (EAWS), l’associazione europea dei servizi valanghe, che ha riconosciuto il servizio offerto dalla località come rispettoso degli standard qualitativi dei più importanti centri valanghe nazionali. Ad integrare le news locali sono anche tutte le informazioni del Bollettino delle valanghe regionale dell’Arpa di Bormio e quello del Centro Valanghe Svizzero SLF. Il Bollettino Valanghe permette ai freerider di essere aggiornati ogni mattina sulle condizioni locali del manto nevoso non solo attraverso il sito, ma anche grazie alla cartellonistica e ai video esposti presso le stazioni degli impianti di risalita e attraverso l’App gratuita “My Livigno”. Tutte le informazioni sono aggiornate anche sui totem in paese e fornite attraverso un servizio di newsletter a tutti gli operatori.
Oltre al Bollettino Valanghe, ogni giorno è consultabile anche il Bollettino Qualità Neve, che attraverso tre diversi grafici illustrano le condizioni della neve, la qualità della sciata e l’esposizione di sassi nelle tre diverse sciabili: zone alpina, nel bosco, al di sotto del bosco, identificate da diversi colori a cui corrispondono diversi parametri, incrociando dati che prendono in considerazione l’area sciabile di Livigno da 3000 m fino al paese.
Entrambi i bollettini sono consultabili agli ingressi delle aree backcountry, dove sono stati posizionati diversi Check point di ingresso con rilevatore Artva, ma anche lungo il paese e sulle piste da sci, dove oltre 10 schermi informativi trasmettono sia il bollettino valanghe che quello di qualità della neve.
Inoltre ogni giorno, dalle 16:00 alle 19:00, presso il Livigno Outdoor Centre di Plaza Placheda, una guida alpina è a disposizione di tutti gli appassionati per fornire tutte le informazioni sul mondo del freeride & backcountry e dispensare consigli utili a chi decide di praticare questo tipo di attività.
A completare il Progetto Freeride sono infine anche degli incontri settimanali gratuiti con le Guide Alpine, che si tengono ogni domenica e che formano gli sciatori sull’utilizzo obbligatorio dell’attrezzatura da soccorso, tra cui Artva, pala e sonda.

Percorsi di scialpinismo a Livigno
Oltre a ciò ci sono infiniti percorsi di scialpinismo a Livigno, dagli ampi spazi a bordo-pista fino ai terreni più impegnativi di backcountry o sulle vette che circondano la vallata: sia sul versante Mottolino che Carosello 3000 e Sitas Ski Area è infatti possibile trovare gli spazi più adatti al proprio livello tecnico.

Vaude Back Bowl 3L Jacket III e Pants IV è la combinazione di giacca e pantaloni per lo scialpinismo e il freetouring “by fair means”. Un duo da neve ecocompatibile per gli appassionati di sci escursionismo che intendono il contatto con la natura anche come scelta consapevole. Giunto alla sua terza generazione, l’outfit per freeriding a 3 strati Vaude Back Bowl 3L Jacket III e Pants IV vanta un taglio ottimizzato e una dotazione perfetta per le giornate sulla neve profonda. Il duo Vaude Back Bowl – composto da giacca e pantaloni – assicura performance eccezionali e ancora più divertimento sulla neve con la coscienza ecologica pulita.

Vaude Back Bowl 3L Jacket III e Pants IV: un duo ecologico dalle prestazioni elevate

Pensati con precisione e prodotti in modo ecologico, la giacca Back Bowl 3L Jacket III e i pantaloni abbinati Back Bowl 3L Pants IV presentano standard ancora più elevati per l’abbigliamento ecocompatibile di sci escursionismo e freeriding. Per il tessuto esterno VAUDE fa ricorso a un tessuto giapponese high-tech in poliammide resistente alle abrasioni, che risulta leggero e tecnico allo stesso tempo. La combinazione con l’efficiente membrana Ceplex Pro rende la giacca impermeabile, antivento e traspirante.
Inoltre, la dotazione ricca di dettagli soddisfa ogni aspettativa: un sistema di ventilazione intelligente con cerniere lunghe e idrorepellenti, ghetta antineve e/o protezione lombare alta e un cappuccio tecnico. Il collo alto può essere allargato per mettere il cappuccio sopra il casco da sci oppure indossare comodamente sciarpe e fasce tubolari multifunzionali. I gambali interni e i polsini in Lycra non lasciano penetrare la neve e trattengono il calore all’interno. La giacca e i pantaloni perfettamente abbinati possono essere facilmente agganciati tra loro. Si ha così la certezza di rimanere sempre asciutti anche durante le escursioni più avventurose sulla neve profonda. Il taglio casual e il design lineare garantiscono libertà di movimento e allo stesso tempo offrono la possibilità di esprimere uno stile personale.

Back Bowl 3L Jacket III
Giacca hardshell per scialpinismo veloce: impermeabile, antivento ed estremamente traspirante, con gonna da neve e pratiche tasche, produzione rispettosa dell’ambiente.
Siamo onesti: se vuoi trovare piste vergini nella maggior parte delle montagne, devi essere il primo su in vetta e quindi, allacciati delle pelli e parti per lo sci alpinismo. Questa giacca da scialpinismo è stata sviluppata proprio per questo scopo: abbastanza leggera per lo ski tourism, un po’ più lunga nella parte posteriore e, grazie al guscio tecnico in poliammide, non solo robusto ma anche assolutamente impermeabile ed antivento. Per evitare che la neve penetri anche mentre si è immersi nella neve fresca più profonda, questa giacca hardshell include una gonna da neve. Il cappuccio adatto al casco ha un colletto esteso per renderlo davvero confortevole.
Le zip di ventilazione e una membrana Ceplex Pro altamente traspirante migliorano la regolazione dell’umidità e della temperatura per salite faticose e discese impegnative. Inoltre, la giacca da sci è dotata di pratiche tasche per oggetti come lo skipass, il cappello, i guanti o una barretta energetica. I nostri pantaloni Back Bowl 3L sono un abbinamento perfetto per la giacca da touring e per tutte le protezioni dagli agenti atmosferici che i freerider e gli scialpinisti richiedono.

Back Bowl 3L Jacket III
– Men’s prezzo €420,00
– Women’s prezzo €400,00

Back Bowl Pants IV
Pantaloni da sci casual per freetouring e freeride: impermeabile, antivento e altamente traspirante, pettorina staccabile, produzione rispettosa dell’ambiente
I pantaloni Back Bowl IV di VAUDE hanno una vestibilità casual e, grazie al materiale esterno tecnico in poliammide, non sono solo robusti ma anche assolutamente impermeabili, antivento e una scelta eccellente per freerider e skit tourer.
Le lunghe zip di ventilazione e una membrana altamente traspirante migliorano la regolazione dell’umidità e della temperatura per salite faticose e discese impegnative. Inoltre, i pantaloni hanno una pratica tasca per la tua barretta energetica, fazzoletti e altri piccoli oggetti. Gli inserti in Cordura, resistenti all’abrasione sulla gamba, offrono protezione dai bordi affilati dello sci. Un altro punto forte: in combinazione con le bretelle regolabili, una vita più alta e staccabile che impedisce alla neve di entrare ed aumenta notevolmente il comfort! La combinazione Back Bowl IV e Back Bowl 3L Jacket III fornisce la protezione dalle intemperie ideale per freerider esigenti e scialpinisti. La giacca e i pantaloni realizzati con Eco Finish sono idrorepellenti e fabbricati in maniera ecologica senza fluorocarburi (PFC). L’etichetta Green Shape VAUDE indica un prodotto ecologico e funzionale realizzato con materiali sostenibili e certificati bluesign. Grazie alla sua fabbricazione ecocompatibile, il duo Back Bowl oltre a rispettare l’ambiente, offre una protezione efficace dai repentini cambiamenti meteorologici invernali.

Back Bowl Pants IV
– Men’s prezzo €370,00
– Women’s prezzo €370,00

Il prossimo Dpcm Natale 2020 previsto per il prossimo 3 dicembre decreterà definitivamente la chiusura degli impianti di risalita almeno fino a dopo l’Epifania. Questo metterà la parola fine alle ambizioni sciistiche degli italiani ma non necessariamente alla voglia di neve, almeno di chi vive nelle regioni alpine o appenniniche. I lombardi ad esempio: dopo che la Lombardia è tornata arancione, si aspetta il momento in cui – presumibilmente intorno alla metà del mese – i numeri dei contagi in calo possano farla tornare gialla, dando il permesso di muoversi liberamente all’interno dei propri confini anche per andare a praticare sport outdoor in montagna. Soprattutto in Valtellina, a Ponte di Legno e sulle Prealpi bergamasche.

Niente Svizzera

Chi, come noi del resto, aveva già sperato in una fessura legislativa che permettesse ai lombardi di andare a sciare in Svizzera (dove gli impianti sono aperti e le normative locali considerano l’Italia una zona “non a rischio”), ha dovuto placare i bollenti spiriti. È probabile che il Governo inserisca nel prossimo Dpcm Natale 2020 anche una specifica per cui chi sceglie di andare in Svizzera sia costretto a 15 giorni di quarantena al suo ritorno. Il che disincentiverebbe qualunque appassionato.

Dpcm Natale 2020: dove andare in Lombardia?

Ci sono due tipi di lombardi che amano la neve – quelli che hanno la seconda casa in montagna e quelli che non ce l’hanno. I primi hanno già comprato il cotechino da mettere in valigia e da cucinare in famiglia a Capodanno mentre i secondi devono scegliere il posto migliore all’interno dei confini regionali dove trascorrere qualche giorno facendo sport, pur senza sciare. I criteri di scelta sono fondamentalmente due: troverò alberghi, rifugi e noleggi e, soprattutto, quanti sport all’aria aperta potrò praticare dato che non scio?

Ecco perché Livigno

Con ogni probabilità, Livigno sarà una delle poche località alpine dove sarà tutto aperto. “Il paese si trova a oltre 1800 metri di quota e qui la neve naturale non manca mai fino a maggio e già questo è un valore aggiunto essenziale per chi vuole trascorrere qualche giorno in una vera atmosfera natalizia“, ci racconta Luca Moretti, presidente e AD di Livigno Tourism. “Dal punto di vista più prettamente sportivo, ciò che rende Livigno una stazione unica è la possibilità di poter praticare un’infinità di sport outdoor oltre allo sci. Oltre alla bellezza indiscutibile delle nostre montagne, questa è la ragione per cui a Livigno a Natale sarà tutto aperto – alberghi, negozi, ristoranti e rifugi. Anzi, la chiusura degli impianti di risalita sarà anche un’occasione di conoscerci da un altro punto di vista“. L’unico aspetto per il quale ancora si attende di conoscere le procedure formali è quello delle piscine e delle SPA. Ad ogni modo, ecco le 5 attività sportive principali da praticare a Livigno a Natale

1) Lo sci di fondo

“Noi qui a Livigno abbiamo la possibilità dello snowfarming e già dalla fine di ottobre abbiamo attrezzato una pista da fondo appena fuori dal paese dove ogni mattina si tengono gli allenamenti riservati alle squadre nazionali. Al pomeriggio invece decine di appassionati locali si possono divertire sulla stessa pista tenendosi in forma, pur mantenendo il dovuto distanziamento“. Ora che comincia la stagione sportiva, gli atleti professionisti lasceranno spazio ai turisti e va da sé che le continue nevicate naturali aumentino il numero di km sciabili: normalmente a Livigno ci sono circa 30 km di piste battute per gli sci stretti.

2) Il freeride

“Siamo riconosciuti su tutte le Alpi come una località d’eccellenza per il freeride con molte decine di chilometri di discese controllate dove lo sciatore può risalire la montagna a piedi con gli sci o la tavola agganciati allo zaino per poi scendere in neve fresca nei boschetti senza alcun pericolo di valanghe e in piena sicurezza. Questo avviene perché ogni mattina le autorità controllano preventivamente lo stato di coesione della neve e le condizioni meteo, aprendo o chiudendo i cancelli virtuali di quella zona“. Ovviamente, viene consigliato di praticare insieme ad una guida o a un maestro di sci esperti e del posto. Ovviamente, non dovendo fare code agli impianti, non c’è alcun problema di distanziamento.

3) Lo scialpinismo

Lo stesso dicasi per lo scialpinismo, il cui numero di praticanti cresce di anno in anno: allo stesso modo, gli scialpinisti non hanno bisogno di impianti di risalita ma si affidano alle pelli di foca e ai propri muscoli per salire in quota, totalmente immersi nella natura. “Il nostro sistema di controllo costante di coesione della neve è unico nel suo genere“, continua Luca Moretti. “Lo abbiamo solo noi in Europa. Questo ci dà la possibilità di aprire alle discese in sicurezza non solo i pendii dove c’è la vegetazione che rende più stabile il manto ma anche e soprattutto i pendii più ed esposti. Questa è una delle ragioni per cui tantissimi sci alpinisti privilegiano Livigno“. Se vuoi cominciare con lo scialpinismo queste sono le 10 cose da sapere.

4) Le ciaspole

Gli amanti delle lunghe camminate in mezzo alla neve alte con le ciaspole – a Livigno in dialetto si chiamano “drezola” – avranno la possibilità di esplorare le valli laterali e i sentieri che attraversano foreste e radure nel pieno silenzio della montagna. Un’emozione irripetibile che sostituirà con piacere quella dello sci alpino. “Qui ci sono decine di chilometri di sentieri segnati anche in inverno con paline colorate per distinguersi nella neve. Anche questi tracciati – così come i sentieri di neve battuta per chi vuole camminare sulla neve anche senza ciaspole – sono comunque monitorati dal sistema antivalanghe che protegge i frerrider e gli scialpinisti“.

5) Le fat-bike

Livigno è uno dei templi del ciclismo italiano: d’estate ci sono centinaia di chilometri di sterrati e percorsi permanenti per il downhill mentre le strade vengono invase da ciclisti professionisti e amatoriali che vengono ad allenarsi in altura. D’inverno, la piana del paese dalle rive del lago fino ai piedi della Forcola, conta numerosi chilometri pianeggianti dove ci si può divertire con le fat-bike a pedalare sulla neve battuta. Per chi vuole divertirsi in salita non mancano le fat-bike a pedalata assistita nei noleggi o direttamente negli alberghi.

Photocredit: Livigno Tourism e Valtellina Turismo

Enrico Maria Corno

Enrico Maria Corno, giornalista per Corriere della Sera e Vanity Fair, vent’anni alla Rivista Sci e responsabile della passata edizione italiana del magazine americano Outside, collabora anche con enti di promozione turistica, federazioni e agenzie per l’organizzazione di eventi a tema outdoor, sport e sostenibilità. È con SportOutdoor24 fin dall’inizio.

Candide Thovex è sicuramente una leggenda nello sci ‘freeride’ e nella storia dello sport estremo grazie alle sue avventure sugli sci con i quali ha percorso superfici di ogni genere, superando ostacoli quasi impossibili. Ogni sua spericolata impresa è documentata con video che in alcuni casi realizza lui stesso indossando una microcamera e che vengono postati sul suo canale Youtube, dove, inutile dirlo, le sue impattanti immagini vengono viste da milioni di utenti.
>>Leggi anche: Freeride e fuoripista: 8 consigli per cominciare

Sbucare dalla giungla con gli sci

Uno degli scenari sicuramente più complessi dove Candide Thovex si è cimentato è la giungla, luogo decisamente agli antipodi di una pista da sci. Le condizioni di calore e umidità, la scarsa visibilità, ostacoli continui e inaspettati da superare. Un contesto praticamente impossibile per fare sci, ma non per il francese.
>>Leggi anche: Derek Rabelo, il surfista che ‘sente’ le onde perchè non può vederle

Sulle dune del deserto

La sabbia e le dune del deserto sono molto più simili agli spazi imbiancati dalla neve, magari sulle Alpi francesi, ma risultano molto problematici per poter effettuare delle riprese video. La sabbia fine entra dovunque e il rischio di rovinare le apparecchiature per la ripresa è alto. Imprevisti che sono stati superati per raccontare le incredibili performances del freerider francese che ha sciato sulle dune più alte del mondo.
>>Leggi anche: Sciare sulla sabbia invece che sulla neve?

Dalla Muraglia cinese alla Cappadocia fino ai Caraibi

Le sue imprese sono documentate anche in un famoso video dell’Audi , casa automobilistica tedesca, dove Thovex scia in ogni parte del mondo: sulla sabbia di un vulcano, le dune di sabbia del Sahara,  le onde dell’oceano o di un lago peruviano, di nuovo le dune del deserto del Gobi, quindi la Cappadocia, verdi prati di montagna fino ad arrivare a salire su un improbabile skylift che parte da una spiaggia della Giamaica.

Video virali

Un altro video, targato Audi e prodotto nel 2015 è diventato ben presto virale. In questo caso il francese con i suoi sci attraversava una radura alpina, saltava strade e trattori, si infilava in un tunnel, schivava mucche al pascolo e alla fine atterrava nel bagagliaio di una AudiQ7. Tutto vero tranne ovviamente l’ingresso nel bagagliaio che è stato editato con il computer.

Tutto è iniziato in Alta Savoia

Candide ha iniziato il suo rapporto con gli sci a soli due anni (oggi ne ha 35). Ha trascorso la sua infanzia a Chaîne des Aravis in Alta Savoia circondata dalle vette delle Alpi francesi sulle quali ha iniziato a sciare insieme ai genitori, entrambi maestri di sci. Uno scenario ideale e la passione per lo sci nel Dna.
[photo credits: petapixel.com, skiasiacom, audi-magazine.com]

L’altezza della tavola da snowboard dipende da 3 cose: l’altezza del rider, cioè di chi la usa, il suo peso e il tipo di utilizzo, se in un park per fare freestyle, su pista, o in neve fresca per fare freeride. Indicativamente, e come punto di partenza da cui prendere le misure, una tavola da snowboard messa in piedi davanti a sé dovrebbe arrivare più o meno all’altezza della bocca, o tra il mento e il naso come si trova indicato in numerose guide tecniche: questa potrebbe essere una misura di buon compromesso per una tavola all mountain e per un rider mediamente dentro gli standard di altezza e peso. E questa è una buona indicazione anche per chi vuole cominciare a fare snowboard e deve scegliere la prima tavola, come abbiamo spiegato qui. Poi ci sono le situazioni e gli usi particolari che andiamo a vedere.

Altezza della tavola da snowboard: come misurarla

L’altezza della tavola da snowboard, o in pratica la sua lunghezza, dipende quindi anche dal tipo di utilizzo prevalente che se ne vuole fare. Rispetto al punto di riferimento di una altezza della tavola messa in piedi che arriva tra naso e bocca, poi si possono seguire alcune indicazioni rispetto al tipo di tavola e al suo utilizzo:

Tavola da snowboard All-Mountain

• Uso prevalente in pista, qualche passaggio in neve fresca, qualche giro negli snowpark
• Misura intermedia corrispondente all’altezza tra naso e bocca

Tavola da snowboard Freeride

• Uso prevalente fuoripista in neve fresca
• Misura leggermente superiore alla media (indicativamente fino all’altezza del naso)

Tavola da snowboard Freestyle

• Uso prevalente negli snowpark per salti e pipe e talvolta qualche rail
• Misura intermedia corrispondente all’altezza tra naso e bocca

Tavola da snowboard Jibbing

• Uso prevalente negli snowpark per rail e street
• Misura più corta della media (indicativamente fino all’altezza del mento)

La logica che spiega queste indicazioni di massima è che per un uso su neve battuta, in pista o park, la scorrevolezza, il sostegno e la guidabilità sono assicurate già da una tavola di misura intermedia; su neve fresca fuoripista, serve maggior galleggiamento; su rail e per jibbing occorre maggior maneggevolezza.

Tutto questo vale per rider con un rapporto peso-altezza normolineo, poi ci sono le eccezioni: un rider piccolo ma pesante avrà comunque bisogno di più galleggiamento così come uno molto alto ma leggero potrebbe riuscire a condurre anche una tavola leggermente più corta. Come regola è quindi da considerare, più che la sola altezza del rider, la sua proporzione – peso e altezza – rispetto all’uso prevalente che se ne vuole fare.

Larghezza della tavola da snowboard

L’altezza non è l’unico parametro da considerare perché c’è anche la larghezza della tavola da snowboard che è fondamentale nella scelta di una tavola adatta a sé e all’uso che se ne vuole fare. La larghezza della tavola da snowboard dipende dalla misura dello scarpone da snowboard, quindi dalla lunghezza del piede del rider e in qualche modo dalla sua altezza. La regola generale è che una tavola da snowboard dovrebbe ospitare attacchi e scarponi di modo tale che punte e talloni coincidano con il bordo della tavola: se la tavola è più larga si ha poca sensibilità sulle lamine; se è più stretta si sfregano punte e talloni, con il rischio di cadere.

Quindi, teoricamente, la tavola ideale per la propria altezza potrebbe avere 4 larghezze, ed essere cioè Narrow (24,5 cm), Medium (da 24,6 a 25,5cm), Midwide (da 25,4 a 26cm, per scarponi dal 43 al 45) o Wide (da 26 a 27 cm, per scarponi oltre il 45). Questo vale per le tavola da snowboard e per gli scarponi da uomo. Per le tavole da donna la distinzione è tra tavole Medium per scarponi fino al 42 e Ovesize per scarponi da donna dal 43 in poi.

Credits photo: Pixabay

Una Splitboard è una tavola da snowboard che si divide a metà in modo da poter formare due pezzi divisi e permettere agli appassionati di snowboard di risalire con le pelli di foca i pendii innevati con tecnica simile a quella dello scialpinismo. Una volta giunti alla fine della risalita si ricollegano le due metà, riformando una integrale tavola da snow con la quale praticare freeride.

Storia della Splitboard, la tavola da snowboard che si divide

La storia della Splitboard, la tavola da snowboard che si divide, inizia alla metà degli anni Novanta negli Stati Uniti per opera del fondatore di Voile, il marchio che ancora oggi è leader nella produzione e vendita di tavole Split e nella fornitura di kit anche agli altri marchi di tavole da snowboard interessate al mercato delle Split. Se in Europa il movimento Splitboard è ancora recente, in Nordamerica sono ormai vent’anni che le Split hanno conquistato il mercato, aprendo lo Snowboard al mondo del freeride.

Cosa serve per fare Splitboard

Fare Splitboard significa praticare un’attività che ha molti punti di contatto con lo scialpinismo e quindi oltre all’attrezzatura specifica composta da tavola da snowboard Split, kit di adattatori per gli attacchi, pelli di foca e rampanti per la risalita occorre dotarsi anche della indispensabile attrezzatura di sicurezza composta da pala, Artva, sonda e magari zaino antivalanga. Una dotazione sicuramente più costosa, in termini puramente economici, di quella necessaria per fare snowboard sulle piste o negli snowpark, e per la quale è anche necessaria una adeguata formazione: un corso di autosoccorso in valanga, con formazione sul corretto uso della dotazione di sicurezza, e la capacità di comprendere le condizioni della neve a partire dalla lettura del bollettino di Aineva, l’Associazione Interregionale Neve e Valanghe, è assolutamente indispensabile prima di avventurarsi nei posti isolati, con neve fresca, tipicamente frequentati dagli appassionati di freeride

I consigli per fare Splitboard

Molti dei consigli per fare Splitboard sono simili a quelli per fare scialpinismo, a partire dal fatto che la soletta della Splitboard debba essere ben asciutta prima di applicare le pelli (sagomate in precedenza!) pena il rischio che tra soletta e pelli si formi del ghiaccio davvero fastidioso durante la risalita. A differenza dello scialpinismo ci sono invece molti pezzi da maneggiare con una tavola da Splitboard, ed è importante trovare un angolo in piano e ben riparato dove eseguire tutte le operazioni di montaggio e smontaggio di tavola, pelli, attacchi, etc: il rischio di perderne anche uno solo perché scivola a valle è assolutamente da evitare.

Durante la salita è importante, come con le ciaspole, tenere i piedi un po’ più larghi del normale per evitare di toccare i ganci delle pelli, in punta e in coda, e rovinare le pelli. Anche per le Splitboard, come per le ciaspole, è utile e consigliato usare l’alzatacco durante la fase di salita, per affaticare meno le gambe, in particolare i polpacci.

Come per lo scialpinismo, anche con la Splitboard si procede per diagonali, e non in linea retta: è il modo in cui è fatto il pendio, le eventuali tracce già segnate, la condizione della neve, la lunghezza della gita e il suo dislivello complessivo a determinare la scelta del percorso più corretta.

Anche per la Splitboard è sempre essenziale portare nello zaino dei rampanti, specifici ramponcini da montare sulle piastre o sulle mezze tavole per superare i punti di neve particolarmente dura o ghiacciata.

Credits photo: FlickrCC nicospecial

Arianna Tricomi è la prima italiana ad aver vinto il Freeride World Tour: nata nel 1992 a Corvara, madre ex sciatrice azzurra e padre ex pilota delle Frecce Tricolori, non poteva che essere appassionata di montagna, sci e adrenalina: al Freeride è arrivata dopo un lungo peregrinare tra diverse discipline della neve, e non è l’unica sua passione: l’abbiamo intervistata – come anche Markus Eder – in occasione della presentazione del suo primo film a Milano Montagna, ecco le sue parole.

Arianna, cominciamo da “La Luce Infinita”, il film che hai presentato a Milano Montagna: come è nata l’idea?

È il primo film che ho prodotto e l’idea è nata dalla voglia di andare a sciare in posto nuovo con i miei migliori amici. Abbiamo avuto l’occasione di andare a trovare un amico che ha aperto un lodge in Norvegia, proprio di fronte al Polo Nord, là dove il sole non tramonta mai, e avendo finito l’università e la stagione del Freeride World Tour avevo più tempo per concentrarmi sullo sci e su cose nuove. Il film l’abbiamo elaborato io e Marco Tribelhorn, un mio amico filmaker e grande sciatore, dalla storia alla musica, che abbiamo registrato in cantina, e fino alla voce narrante: il messaggio che volevamo dare e che penso si capisca alla fine del film è che la bellezza dello sciare non è necessariamente la ricerca di cose estreme ma quella delle cose semplici come “pellare” con gli amici, sedersi in cima a una montagna, guardare la natura e il panorama e poi godere di una bella discesa. Ci sono tanti aspetti nello sci, e uno di questi è senza dubbio quello estetico, il piacere di fare delle belle curve e delle belle linee.

Teaser – La Luce Infinita from troublehaus on Vimeo.

A proposito di sci, come si arriva a essere la prima italiana a vincere il Freeride World Tour in appena 2 anni?

È stato un lungo percorso. Ho iniziato a sciare a 3 anni, e crescendo in Alta Badia, a Corvara, avevo le piste dietro casa. A 6 anni ho cominciato a fare telemark e gite con le pelli con mia mamma: è una ex sciatrice e mi ha fatto vedere tutti gli aspetti dello sci e della montagna senza mai forzarmi in nessuna direzione, lasciandomi la libertà di scegliere quello che mi piaceva. Poi ho cominciato a gareggiare nello sci alpino, e l’ho fatto per 10 anni con buoni risultati: all’inizio era molto divertente ma verso i 15 anni, quando lo sci alpino diventa un impegno pieno di regole e obblighi, mi sono accorta che quel mondo mi era diventato stretto. Quando una valanga ha travolto un caro amico è stato il momento in cui mi sono detta “basta, smetto di fare sci alpino e faccio quello che voglio io” e ho trovato il coraggio di lasciare quel mondo.

Ma non hai tolto gli sci dai piedi…

No, son passata a fare freestyle e slopestyle per 4 anni. Per fortuna nei primi 3 ho avuto modo di vivere questo sport prima che diventasse disciplina olimpica, poi quando lo slopestyle è diventato disciplina FIS mi è sembrato di tornare indietro e mi pareva avesse perso il fascino della libertà dei primi anni, così dopo il primo anno di Coppa del Mondo ho capito che anche questo mondo non faceva per me. Ho sempre sciato bene ma non ero mai arrivata a un livello tale da dire “faccio solo questo”, così ho deciso di andare a studiare all’università a Innsbruck ed è stata una delle decisioni migliori della mia vita: durante l’università cercavo sempre qualche “scusa” per perdere qualche giorno così mi sono iscritta alle gare di freeride. Il primo anno non sapevo nemmeno che ci fosse un circuito mondiale, poi nel giro di 2 anni mi sono qualificata per il Freeride World Tour. Insomma, è stata una progressione abbastanza lenta ed è l’amore per lo sci in ogni sua forma che mi ha fatto arrivare dove sono arrivata.

E adesso, dopo aver vinto il FWT, quali sono gli obiettivi? Punti sempre alla classifica?

Ovviamente mi piacerebbe ripetere quanto fatto lo scorso anno, però l’obiettivo vero comunque è continuare a divertirmi sciando, senza sentire pressioni di nessun genere. Spero che nevichi tanto perché ho due idee in testa, due progetti diversi. Uno è più su me stessa e sulla mia vita nel FWT, su ciò che accade al di fuori del giorno di gara: vorrei mostrare quello che di solito non si vede e non si conosce, oltre alla mia vita. L’altro è ancora un progetto di gruppo, sullo stare insieme in montagna e divertirsi.

Sei anche una grande appassionata di surf, forse per il senso di libertà di questo sport?

Sì, il senso di libertà penso sia un punto in comune molto importante anche rispetto alla mia vita. Quando avevo 14 anni e ho iniziato a surfare l’unico sogno era di diventare una surfista professionista, poi ho capito che vivendo nelle Dolomiti non era così facile da realizzare, tuttavia il surf gioca ancora un ruolo molto importante per me, è rimasto molto presente nella mia vita. ,Gli ultimi anni forse un po’ meno, ma ho scoperto la MTB da freeride e uno sport che mi permette di vivere la montagna in estate e questa è la mia nuova passione, molto simile al freeride invernale, perché riesci a muoverti velocemente in montagna e raggiungere tanti posti bellissimi in bici.

Claudio Gervasoni

Giornalista, autore, consulente nel digital marketing e sportivo praticante, scrive di outdoor, fitness, sport e tecnologia per importanti testate internazionali come Men’s Health, GQ, Wired e Starbene. Quando non scrive ama correre, fare escursioni in montagna a piedi o con la sua bici gravel, e camminare a piedi nudi.

claudiogervasoni.wordpress.com/

Con un un punteggio finale di 89,66 il canadese Brett Rheeder ha trionfato al Red Bull Rampage 2018. La gara la più importante evento di freeride mountain bike al mondo si è tenuta a Virgin, nello Utah.

I salti di Brett Rheeder al Red Bull Rampage 2018

Rheeder ha compiuto una discesa a dir poco pazzesca, il cui video sta deliziando gli appassionati un po’ dappertutto in rete. Il giovane canadese ha fatto il suo percorso con le chicche di un giro a 360 gradi e due backflip da manuale.

Eccoli:

A Moena – Val di Fassa dal 7 all’11 marzo è in programma la XXI edizione della “Scufoneda”, un festival internazionale dedicato al telemark e al freeride. Un appuntamento classico per gli amanti di questa disciplina, “a tallone libero”, nata in Norvegia a metà del 1800. Quattro giornate alla scoperta dei pendii innevati dell’Alpe Lusia e del Passo San Pellegrino con escursioni davvero uniche sia in pista che fuori pista.

>>Leggi anche: Alpe Lusia-San Pellegrino, 100 km di piste da sci e tante occasioni di divertimento

Quattro giorni di divertimento con e senza sci

Molti gli appuntamenti previsti alla “Scufoneda 2018” con diversi tour in pista e fuoripista sempre accompagnati da guide esperte nelle zone di Passo San Pellegrino e Falcade e sul ghiacciaio della Marmolada. Il programma prevede anche momenti dedicati al relax con la possibilità di fare un tuffo in piscina, piuttosto che in saune e centri benessere, mentre in serata nel villaggio creato per l’occasione non si può rinunciare a gustare i piatti tipici della gastronomia trentina.

>>Leggi anche: Alpe Lusia-San Pellegrino, dalla pista degli innamorati alla sfida sugli sci in notturna

Far conoscere il telemark ai più giovani

“Teleboys&girls” è  l’iniziativa che vuole coinvolgere i più giovani (under 17) e far conoscere loro il mondo del telemark con corsi gratuiti di avvicinamento a questa specialità rivolti a sciatori già esperti che vogliono scoprire un nuovo modo di vivere la montagna, ma anche per neofiti incuriositi da questo particolare stile di sciata.

>>Leggi anche: Sanpe Snowpark, a Passo San Pellegrino fare snowboard è adrenalina pura

Cos’è il telemark

Il telemark è tecnica sciistica inventata da Sondre Norheim, uno sciatore proveniente dalla contea norvegese di Telemark a metà dell’Ottocento. Le prime gare di sci si disputavano utilizzando proprio questa tecnica. Il tallone sbloccato, come nel fondo, permette una grande libertà di movimento in pianura e in salita, ma rende lo sciatore piuttosto instabile in discesa. Questo problema viene risolto dalla nuova virata, che consente discese sempre più ripide soprattutto in nevi profonde, non battute. L’arrivo di tecniche più moderne ha soppiantato questo stile che però ha ancora tantissimi estimatori e che rimane in ogni caso l’esclusivo sistema di atterraggio adottato dai saltatori dal trampolino.

>>Leggi anche: 7 motivi per provare lo sci telemark

[photo credits: scufons.com]

L’intero giro della Valle d’Aosta  con gli sci: 21 giorni,  300 chilometri, quasi 20.000 metri di dislivello positivo. “La Promenade” è un docufilm che racconta l’avventura di Shanty Cipolli e Simon Croux, 23 e 19 anni, due giovani freerider che decidono di compiere l’intero giro della Valle d’Aosta con gli sci. Un viaggio di venti giorni nei luoghi più solitari e inviolati tra le più alte montagne d’Europa, tra i “quattro Giganti delle Alpi”, così vengono soprannominati il Monte Bianco, il Monte Cervino, il Monte Rosa e il Gran Paradiso.

>>Leggi anche: BANFF Mountain Film Festival World Tour 2018: le date italiane

Un’impresa che nasce dal passato

La loro avventura si andrà ad intrecciare con una storia che arriva dal passato. Una storia svoltasi più di quaranta anni fa, ambientata anch’essa tra infinite distese e paesaggi straordinari della Valle d’Aosta. Una storia che affascina Shanty e Simon Croux, entrambi con una grande passione, quella della montagna, che li accompagna dall’infanzia e che continua a crescere giorno dopo giorno.

>>Leggi anche: Con le ciaspole nel Gran Paradiso, sul sentiero più adatto ai bambini

Una sfida nella natura e nel silenzio

Passione, convinzione, allenamento, preparazione fisica e mentale, sono alla base della scelta di questi due giovani che hanno voluto rifare questo percorso con gli sci da freeride. Si sono messi in gioco, hanno sofferto e hanno dato il meglio di loro stessi per arrivare fino in fondo.

“La Promenade”

(2018, Grobeshaus Production)

[photo credits: grobeshaus.com]

La MTB Freeride è una delle discipline squisitamente da discesa del mondo mountain bike. Ovvero una delle discipline gravity che si praticano quasi solo all’interno di un “bike park” e che non prevedono di pedalare in salita. Tendenzialmente si sale con l’impianto di risalita, che è predisposto per trasportare anche le biciclette, e poi si scende dalla montagna, per lo più lungo circuiti appositamente preparati con salti, trampolini, curve paraboliche e tutto quanto può fare divertimento e un po’ di adrenalina. Almeno questo per la gente comune.

> Leggi anche: 8 consigli per fare downhill in un bike park

Come è fatta una bici da MTB Freeride

Fondamentalmente una mountain bike da freeride è quasi impedalabile, nel senso che è pensata principalmente per dare il meglio di sé in discesa: deve essere ovviamente robusta, molto robusta, ha il telaio in alluminio (almeno ci si rende conto di eventuali rotture, cosa spesso difficile con i telai in carbonio) e ovviamente è full con shock a molla (qui la differenza tra Front e Full), freni a disco idraulici e gomme generose, larghe e robuste. Fare Freeride comporta una certa attenzione alla sicurezza: ovvero casco intero come quello da Downhill, protezioni (paraschiena, gomitiere, ginocchiere) e scarpe sempre per pedali flat, senza aggancio, tipo queste.

Per tutti gli altri tipi di MTB, leggi qui sotto:

• Cos’è la MTB Cross-Country
• Cos’è la MTB All-Mountain
• Cos’è la MTB Enduro

Credits: FlickrCC Ventura Mendoza

La bicicletta elettrica non è una bicicletta muscolare molto più facile, ma è un modo verde e slow per andare alla scoperta di un territorio o per viverlo. Il Comune di Lecco ha condiviso questa nuova filosofia e dal 12 al 14 maggio 2017 ospiterà la quarta edizione di Bike-Up, primo festival europeo interamente dedicato alla bicicletta a pedalata assistita, organizzato da Lab.C.

> Leggi anche: Piste ciclabili più sicure = Più ciclisti e meno incidenti

Un mondo in crescita

Le nuove e-bike stanno diventando sempre di più oggetti di culto: contenuti tecnici elevati, funzionalità scientificamente studiate e design futuribile sono i tratti distintivi che fanno innamorare newcomer e ciclisti di lungo corso in vena di sperimentazione. Per comprendere come questo fenomeno che fino a poco fa sembrava una nicchia, basterebbe osservare i numeri della produzione italiana, salita nel 2015 del 90% (dati ufficiali Confindustria ANCMA). E le statistiche del 2016 sono in arrivo e prospettano un’altra crescita importante.

> Leggi anche: E se i comuni ci regalassero biciclette elettriche?

Escursioni con mangiate

BikeUp, al quarto anno, e ormai una manifestazione di livello europeo, dove divertirsi e conoscere il meglio del mondo e-bike, con attività per tutti, dai 4 mesi in su. Per tre giorni la cittadina di Lecco e i suoi faranno da sfondo a gare, test ride, workshop. L’accesso gratuito, alcune attività e test sono a pagamento. Ci si potrà misurare su due diversi tracciati (urban e mountain bike), dove provare tutti i modelli di e-bike presenti all’esposizione. Una novità rispetto agli anni scorsi è TrailUP, iniziativa pensata per chi desidera esplorare il territorio (con approfondimenti culturali e incursioni nella gastronomia) e provare in modo approfondito un’e-bike, in compagnia di una guida.

> Leggi anche: Parco Bici, spazio alle bici elettriche

Gravity School e Mamma Sprint

Nuova anche la collaborazione con la Gravity School del campione Luca Masserini, maestro di freeride a disposizione per aiutare a migliorare la propria tecnica. Al suo primo appuntamento anche l’iniziativa tutta al femminile Mamma Sprint, divertente prova di abilità tra i birilli dedicata a tutte le mamme presenti. Verrà allestita un’area dedicata ai più piccoli in cui personale esperto coinvolgerà i bambini dai 4 mesi in su con le balance bike: i bambini impareranno l’equilibrio e i principi dell’educazione stradale giocando.

> Leggi anche: Come si guida una mountain bike elettrica?

La gara in salita

Come nelle passate edizioni saranno accontentati anche gli amanti delle emozioni forti: a BikeUp la giornata di sabato è il momento ormai classico di UPHill, la street competition di mountain bike elettriche, in cui batterie di 4 riders si sfideranno affrontando scalinate, rampe e salti nel centro storico di Lecco.

> Leggi anche: In bici sulle colline del Soave con il sistema eBike di Bosch

Si è conclusa l’11 marzo, con la premiazione presso la Maserati Mountain Lounge nel centro di Courmayeur, la nona edizione di Click on the Mountain, il freeride contest più emozionante dell’inverno ed evento vincitore del Premio Best Event lo scorso autunno alla fiera Skipass Modena.

In sole 72 ore i 4 team in gara hanno dovuto realizzare un video di circa 120 secondi, un Instagram video di 30 secondi e un book fotografico di 10 scatti. Don’t go crazy, be creative era il leitmotiv di questa edizione, che si è svolta in condizioni meteo non ottimali. Difficoltà aggiuntive che hanno stimolato la creatività di fotografi, filmaker e rider che con il supporto delle guide della Società delle Guide di Alpine di Courmayeur, hanno saputo catturare il salto perfetto e immortalare panorami mozzafiato nel totale rispetto della sicurezza.

Lukas Riedl (team 4) si è aggiudicato il Best Video e Best Instagram Video (“per essere riuscito a realizzare un filmato creativo, produttivamente forte e visivamente di impatto, valorizzando il mondo del freeride tanto quanto il nostro territorio”), Florian Breitenberger (team 2) ha vinto il Best Photo (“in un solo scatto è riuscito a rappresentare lo spirito di Click on the Mountain combinando la tecnica della fotografia e il mondo del freeride, unendo così in un solo scatto le due anime dell’evento”).

La giuria, formata da esperti dello sci e dello snowboard e da professionisti del settore, ha inoltre individuato i vincitori delle seguenti categorie, prendendo in considerazione i singoli aspetti delle performance sulla neve e delle tecniche di ripresa:

Best Light Effect Shot: Marius Schwager (team 3)
Best Action Shot: Roberto Bragotto (team 1)
Best Street Shot: Roberto Bragotto (team 1)
Best Lifestyle Photo Shot: Florian Breitenberger (team 2)

A Pila, in Valle d’Aosta, non ci sono solo i 70km di piste sciabili tra i 1800 e i 3000 metri ma anche la possibilità di fare fuoripista e freeride in tutta sicurezza: è stata infatti dedicata ai freeride una intera pista, nella parte alta del comprensorio, che dopo le nevicate non viene battuta dai gatti delle nevi e conserva, in qualche modo, la purezza della neve fresca.

> Leggi anche: 6 buoni motivi per andare a sciare a Pila adesso

La pista in cui fare freeride su neve fresca a Pila

La pista è la nera 27 “Platta de Grévon”, ed è servita da un tapis roulant a basso impatto ambientale che parte dalla stazione d’arrivo del Couis 1: si tratta di 510 metri di dislivello per quasi 1,8 km di lunghezza, dalla Platta de Grevon (2700 mslm) fino a Plan de L’Eyve. La zona ha una conformazione molto favorevole sia per pendenze che per innevamento e viene bonificata e resa sicura. La pista è destinata a freerider, sciatori e snowboarder: per gli amanti della powder il fondo della nuova pista, nei giorni successivi alle nevicate, viene lasciato in condizioni naturali per poi essere successivamente battuto e quindi fruibile, in seguito, anche dagli sciatori tradizionali.

Il fuoripista a Pila

E poi la Valle d’Aosta offre una skyline mozzafiato, con una linea continua di cime alpine innevate che svettano ripetutamente oltre i 4000 metri, con il Monte Bianco e il Monte Rosa a coronarle e, a Pila, un’ampia varietà di scenari sui vasti pendii e splendidi boschetti in cui praticare il fuoripista. Come sempre però, prima di andare in neve fresca, è fondamentale portare con sé tutta l’attrezzatura per il soccorso (kit artva, pala e sonda), studiare bene il bollettino meteo e affidarsi all’esperienza di una Guida Alpina.

Le promozioni di primavera a Pila

Il 19 e 26 marzo i tesserati FISI avranno diritto a uno sconto del 50% sul prezzo dello skipass giornaliero;  torna inoltre la promo Sciagratis, dal 9 al 16 aprile – per 5 notti in hotel lo skipass è gratis 4 giorni. Per maggiori informazioni sulle promozioni attive: www.pila.it.

Agli ski test di Pampeago, Enrico Maria Corno di SportOutdoor24.it, con Massimo Ramella di Rossignol, gruppo del quale fa parte il marchio Lange, presentano i nuovi scarponi da sci freeride Lange XT130 Freetour: è lo scarpone da freetour più leggero sul mercato (1700 grammi nella misura centrale da 26,5), che nasce con l’intento di dare la massima performance in discesa, quindi essenzialmente da freeride, ma utilizzabile anche in risalita grazie alla suola rocker che facilita la camminata e allo sblocco posteriore del gambaletto che lo rendono adatto anche agli appassionati di sci alpinismo adventure.

La video recensione degli scarponi Lange XT130 Freetour

Il nuovo scarpone sci Lange XT 130 è disponibile a partire da 570 euro.

Guarda anche gli altri video dagli ski test di Pampeago

Inquinamento luminoso e urbanizzazione stanno rendendo la vita degli astrofili molto difficile. Chi ama osservare le stelle fatica sempre più a trovare luoghi adatti a svolgere quest’attività. Ma fortunatamente esistono ancora delle oasi dove le tenebre profonde permettono di ammirare la volta celeste in tutto il suo splendore. Il rifugio Prato Selva 2.0 (circa 1375 m s.l.m.) a Fano Adriano, nella Parco nazionale del Gran Sasso e Monti della Laga è uno di questi.

Cielo Gold

Classificato da Astronomitaly come Cielo Gold, ovvero uno dei migliori d’Italia sia per la qualità del cielo stellato, sia per l’ampia visuale di cui si gode dalla struttura e per la sua ottima accoglienza, il rifugio offre agli astrofili e ai curiosi la possibilità di osservare pianeti e stelle nell’oscurità quasi assoluta. Il Prato Selva offre infatti il servizio di “spegnimento delle luci” che permette di azzerare l’inquinamento e farsi assorbire dall’oscurità. La luce della Luna e della volta celeste diventano così l’unica fonte luminosa nell’arco di chilometri.
Il rifugio, in collaborazione con Astronomitaly, organizza speciali weekend dedicati all’osservazione guidata del cielo.

>Leggi anche: Correre tra le montagne del Gran Sasso: Il Sentiero del Centenario

Freeride, trekking e sci

Dopo una notte di astronomia, il giorno dopo ci si può dedicare allo sport e alla vita outdoor. La località di Prato Sella, situata sul versante teramano del Gran Sasso, d’inverno ospita un impianto sciistico che d’estate si trasforma in un intreccio di quattro piste freeride per mountain bike e in un bike park. Gli amanti del trekking possono percorrere – anche in bici o a cavallo – una parte dell’Ippovia del Gran Sasso, un suggestivo anello di 320 chilometri che si snoda attorno al monte.

> Leggi anche: Into the Wild in Italia: viaggio nelle aree più remote e selvagge

In Iran ci sono un sacco di montagne bellissime, e c’è pure un sacco di neve. Anzi, se nomi come Shemshak, Dizin o Touchal vi sembrano più che altro degli anagrammi è il caso di approfondire: sono ski resort frequentatissimi dagli iraniani.

E non solo sulle piste: in Iran sta nascendo anche una comunità di freerider, ragazzi che stanno portando la cultura del fuoripista e della neve fresca anche nella Repubblica Islamica e che vogliono far conoscere le bellezze del loro paese anche oltre i contrasti e le notizie della cronaca.

È così che è nato We Ride in Iran, che è un film diretto da Jules Guarneri con l’idea di mostrare la scena backcountry e big-mountain persiana, ma anche un’associazione che si occupa di migliorare le condizioni per il freeride in Iran e regolarmente organizza competizioni e clinic per gli amanti del fuoripista.

> Leggi anche: Freeride e fuoripista: 8 consigli per cominciare

Intanto gustatevi il trailer del film, e se volete fare un salto nelle valli a nord di Teheran per godere della neve fresca trovate tutte le informazioni sul sito www.werideiniran.com.

Si chiamano Aski e sono una nuova linea di sci, principalmente per sci alpinismo e freeride, in Carbonshell, un composito che utilizza il carbonio termoplastico e altri materiali strutturali in una costruzione monoblocco e autoportante che permette di distribuire meglio la curva elastica dello sci.

In particolare l’equilibrio geometrico è pensato sia per facilitare il galleggiamento in neve fresca che per migliorare la stabilizzazione si neve compatta: gli sci Aski sono sci leggeri, resistenti, flessibili e con ridotte vibrazioni, sviluppati dall’idea di geometria variabile, con il “flap tilting” e la particolare punta a doppia curvatura che reagisce diversamente limitando le vibrazioni a seconda della pressione dello sciatore sulla neve e di questa sulla punta, e il “Dynamic camber” che attraverso la pressione esercitata dallo sciatore sullo sci muta la curvatura da singola a doppia, migliorando il grip su diversi tipi di neve.

Modello Mountain Free: Bluemoon

Sci di dimensioni importanti per il puro freeride, grazie alla sua leggerezza ideale anche per le medie salite.

Utilizzo: Freeride

Rendimento su neve:
Dura – 8/10
Crosta – 8/10
Farinosa – 10/10
Primaverile – 9/10

Livello tecnico consigliato:
Beginner – 6/10
In crescita – 8/10
Top Level – 9/10
Advanced – 9/10

Prezzo al pubblico: € 1800,00

Modello Mountain Classic: Verglas

Testato nella prima discesa integrale italiana del Cho Oyu (8201 m.) ha una struttura composita e impiega degli elastomeri nei punti vitali: è uno sci polivalente sia su nevi dure che su nevi trasformate.

Utilizzo: Classic

Rendimento su neve:
Dura – 9/10
Crosta – 7/10
Farinosa – 8/10
Primaverile – 9/10

Livello tecnico consigliato:
Beginner – 8/10
In crescita – 8/10
Top Level – 9/10
Advanced – 9/10

Prezzo al pubblico: € 1480,00

Modello Mountain Classic: Nevaio

Sci dal peso contenuto, per freeride su neve  polverosa, dall’ottimo galleggiamento e dalla costante fuoriuscita delle punte dalla neve.

Utilizzo: Free touring

Rendimento su neve:
Dura – 9/10
Crosta – 9/10
Farinosa – 9/10
Primaverile – 9/10

Livello tecnico consigliato:
Beginner – 8/10
In crescita – 9/10
Top Level – 9/10
Advanced – 9/10

Prezzo al pubblico: € 1600,00

Modello Mountain Sport: Stealth

Modello da competizione, leggero in salita, stabile in discesa e dall’equilibrio torsionale che lo rende adatto su ogni tipo di neve.

Utilizzo: Race

Rendimento su neve:
Dura – 10/10
Crosta – 10/10
Farinosa – 9/10
Primaverile – 8/10

Livello tecnico consigliato:
Beginner – 7/10
In crescita – 8/10
Top Level – 9/10
Advanced – 10/10

Prezzo al pubblico: € 990,00

Gli sci Aski sono acquistabili presso una selezione di negozi specializzati in tutta Italia consultabile qui: aski-snowsports.it

Stai cercando un nuovo paio di sci? Leggi anche I migliori sci da compare scontati

Quella del 2015 è stata l’edizione zero, e visto il successo di pubblico ecco che l’European Freeride Festival torna a Livigno, nel piccolo Tibet italiano, dal 14 al 17 gennaio 2016, con la sua prima, vera edizione tutta dedicata agli appassionati di montagna e neve fresca.

Il tracciato è uno solo: nessun tracciato. L’European Freeride Festival apre all’insegna del motto “freeride for all”, ovvero sciatori, scialpinisti, telemarker o snowboarder, dai veri assi del fuoripista agli enthusiast e fino ai principianti e neofiti ai loro primi approcci con il powder.

> Leggi anche: Freeride e fuoripista: 8 consigli per cominciare

L’evento si sviluppa su 4 giorni, con focus specifici su sicurezza, sempre fondamentale fuori pista, ma anche ricerche delle migliori linee nel big mountain e tra i boschetti, e ancora approccio allo sci rapido, alle Fat Bike e allo Speed Fly.

> Leggi anche: Come si guida una Fat Bike

Per partecipare a tutte le attività occorre iscriversi e ottenere il Freeride Pass che permette di partecipare alle attività in programma, al video contest con premio finale, al Test Village, alle escursioni guidate e ai workshop sulla sicurezza in montagna.

> Leggi anche: Sicurezza: cosa non deve mai mancare quando si fa freeride

Tutte le informazioni su: www.europeanfreeridefestival.com

Credits photo: Giacomo Meneghello / EFF

Cosa c’è di meglio che andare a sciare con una giacca Free Thinker? Andare a sciare vestiti Free Thinker dalla testa ai piedi. L’anno scorso avevamo provato solo il capo superiore di un ideale completo a marchio The North Face, mentre invece adesso abbiamo avuto l’occasione di testare la combinazione giacca più salopette, mettendola alla prova su pista e in freeride, in mezzo a neve di ogni consistenza e condizioni climatiche disparate. E siamo sempre tornati a casa soddisfatti.

Andiamo con ordine: la giacca Free Thinker è ormai un classico del catalogo del marchio americano. Il modello di questa stagione è un aggiornamento del precedente (qui potete leggere la recensione completa), del quale mantiene inalterati linea, struttura e materiali. Su tutti ovviamente il top dei Gore-Tex, il Pro a tre strati, praticamente indistruttibile, oltre che impenetrabile per acqua e vento e traspirante in modo più che adeguato anche per un’intensa attività fisica.

Le modifiche riguardano il taglio estetico, più pulito, e soprattutto forma e posizione delle tasche: quelle basse sono adesso più ampie e verticali, invece che oblique, mentre si riduce la capienza di quelle all’altezza del petto. Si notano poi alcuni piccoli dettagli nuovi, come il copri-zip che chiude la cerniera sul collo. Per il resto, vale quanto detto a suo tempo: la giacca Free Thinker è un prodotto tecnico straordinario, perfetto soprattutto per chi pratica freeride e attività estreme (ma fa un figurone e ti fa sentire benissimo anche in pista). Prezzo di listino: 500 euro, ma online si riesce a risparmiare (anche sul sito ufficiale).

La salopette non è da meno: Gore-Tex Pro a tre strati, cuciture termosaldate e rinforzi nei punti strategici garantiscono una tenuta anti-acqua e anti-vento e una resistenza eccezionali. La vestibilità è comoda (non calza aderente) e accompagna i movimenti senza sforzo. Grazie anche a una serie di regolazioni (dai velcri in vita agli elastici interni nascosti nelle tasche delle ginocchia), ci si sente a proprio agio in qualsiasi circostanza, dalle sciate più rilassate su neve battuta, alle discese più tecniche e impegnative in neve fresca. Ci sono poi tasche in abbondanza e due aperture di ventilazione sotto le cosce.

Unico appunto: la chiusura a strappo delle bretelle è posizionata all’interno, piuttosto che all’esterno come ci si aspetterebbe; una soluzione che rende poco agevole fissarle alla medesima lunghezza. Ma è un dettaglio marginale: la salopette di The North Face (prezzo ufficiale: 475 euro) è il perfetto complemento di una divisa Free Thinker pronta a tutto.

Se amate le tavole e lo snowboard, e soprattutto siete rimasti legati alle care, vecchie longboard, be’ c’è solo un posto dove andare per chiudere alla grande la stagione: a Stuben (Arlberg, Austria), il 18 Aprile, è in programma la 16^ edizione della Longboard Classic, in pratica la Woodstock dello snowboard.

La gara ha un formato tutto suo (si parte tutti di corsa, tipo Le Mans, e poi giù dai 2408 metri di Albona ai 1000 del paese di Stuben) ma non è la medaglia che conta: è tutto il contorno frickettone e vintage, tra tavole d’antan, abbigliamento pre-1990 e una cultura della tavola e della neve fresca che affonda le radici nelle origini dello snowboard.

E poi ci sono feste, concerti, proiezioni di video e filmati rari, test prodotti, mercatini dell’usato garantito e tutto quanto trasuda old school.

Non c’è veramente bisogno di registrarsi in anticipo, ci si può anche presentare direttamente a Stuben la mattina di sabato 18 Aprile, il biglietto costa 50 euro comprensivi di giornaliero, t-shirt commemorativa, pranzo e soft drink.

Come dice il loro credo: “The Longboard Classic is the Woodstock of Snowboarding for soul surfers, longboarders, off-piste-enthusiasts, and snowboard legends from all over the world, who ride together, have fun and celebrate the spirit of snowboarding.”

Austriaco classe 1986, atleta della scuderia The North Face, Fabio Studer è uno dei freerider di maggior talento in circolazione. Ma il talento, purtroppo, non basta a proteggerti dagli imprevisti: Studer è caduto durante la sua prova nella prima tappa dello Swatch Freeride World Tour by The North Face, a Chamonix, subendo un infortunio al ginocchio che ha posto fine alla sua stagione agonistica.

Prima dell’incidente abbiamo comunque avuto l’occasione di intervistarlo, e ci ha parlato della sua passione per questa spettacolare disciplina, di come affrontare il pericolo e di come l’equipaggiamento giusto faccia la differenza in montagna.

Cosa ti dà il freeride che non trovi nello sci “normale”?
Quando hai di fronte una grande parete, c’è un sacco di neve e puoi scegliere la tua “linea” di discesa con la massima libertà – lo adoro, è una sensazione bellissima.

Perché hai scelto il freeride? Come ci sei arrivato?
Ho praticato sci agonistico fino ai 16 anni, ma già da quando ero piccolo mio padre mi portava a sciare lontano dalle piste. Quindi ho cominciato abbastanza presto a fare freeride, mentre ancora gareggiavo (e facevo anche freestyle negli snow park), poi quattro anni fa ho iniziato a concentrarmi sul freeride e poi a partecipare alle gare. Sono contento di averlo fatto, il freeride mi ha regalato molti bei momenti.

Qual è il tuo obiettivo?
Potrà suonare banale, ma amo davvero il freeride. Sento che quando faccio quello che mi piace, do il meglio di me sugli sci. Quindi per ora scio per me stesso, per godere al massimo il piacere della neve.

Ti piace partecipare alle gare?
Sono competitivo, mi piace molto confrontarmi con altre persone.

Guardandovi dal basso mentre scendete dalla parete viene da chiedersi: non avete paura? Non è pericoloso?
Senza dubbio è pericoloso, ecco perché devi prepararti al meglio. Devi valutare la discesa, capire come affrontare i passaggi più rischiosi, essere sicuro di atterrare evitando le rocce quando salti. Ma non direi di provare paura, e così nemmeno gli altri freerider: si tratta di avere rispetto della montagna e consapevolezza delle proprie capacità. Poi, quando esci dal cancelletto di partenza, non stai lì a pensare se sei spaventato o meno: hai la tua discesa da fare e vai.

Come gestisci la pressione durante le gare?
Prima della partenza sono un po’ nervoso, e allora guardo in alto verso il cielo, cerco di respirare lentamente, ripenso alla linea che ho studiato, mi ripeto: “Ci sono, ce la posso fare”, e così al momento del via riesco a essere più rilassato.

Quanto prepari prima la linea da percorrere nelle gara, e quanto invece è lasciato all’intuizione del momento?
Di solito stabilisci la linea il giorno prima; se la parete non offre molte opzioni, a volte prepari anche una seconda linea [in modo da avere un’alternativa nel caso gli altri atleti stiano facendo tutti la stessa linea, ndr]. Quando poi arrivi a un salto, allora valuti se fare uno dei trick che magari avevi già pensato, ma al momento puoi anche decidere che non te lo senti e saltare dritto. Al di là di questo, però, devi sapere già prima di partire come vuoi affrontare la discesa per evitare di perderti.

Voi studiate la parete dal basso o dal lato: come riuscite a orientarvi quando invece vi trovate in cima?
Cerchiamo di fissare dei punti per orientarci: una roccia, per esempio, o qualsiasi altra cosa che si possa vedere poi anche dall’alto. Da lì comunque la prospettiva è diversa e tutto sembra più vicino, ma individuare quei punti di riferimento ti permette di sapere dove andare.

Quanto ci vuole a studiare la linea?
A volte è questione di un attimo, guardi la parete e sai subito dove andare. Altre volte invece devi lavorarci di più, individuare i salti migliori, pensarci… Capita di finire la ricognizione e avere diverse opzioni in testa, ma prima di andare a dormire sai già quale linea farai il giorno dopo.

Quali sono i posti che ami di più dove fare freeride?
Ovviamente le montagne di casa mia, Silvretta Montafon: è una zona che conosco molto bene e che offre un sacco di cose da fare sulla neve. Quando sto via per un po’, non vedo l’ora di tornare a sciare da quelle parti, mi fa sentire bene. E mi piace molto Chamonix, quando la neve è buona è un posto bellissimo per sciare.

Quanto contano l’abbigliamento e l’attrezzatura per un freerider? Che differenza fa utilizzare materiale tecnico?
Prima di diventare un atleta di The North Farce non avevo abbigliamento specifico, ma poi ho iniziato a usare base layer, strati intermedi e giacche tecniche, e la differenza si sente: ti tengono al caldo, cosa fondamentale, e quando serve puoi togliere qualche strato per evitare di sudare. Al tempo stesso sono leggeri e ti garantiscono la libertà di movimento necessaria per fare i trick. E sono studiati per permetterti di portare nelle tasche quello che ti serve, dagli occhiali al telefono, senza che si bagni. Insomma, cambia parecchio.

E come sono cambiati invece gli sci?
Negli ultimi anni i produttori stanno lavorando con materiali differenti per realizzare sci più leggeri, ma al tempo stesso resistenti e stabili. A seconda di quello che devi fare oggi puoi scegliere gli sci adatti: se vuoi andare veloce ci sono sci più rigidi e con la punta più pronunciata, per esempio, ma io preferisco sci più morbidi e divertenti.

Come si è evoluto il freeride rispetto a quando hai iniziato?
Negli ultimi anni ci sono sempre più appassionati che arrivano dal freestyle, dotati di ottima tecnica nei salti e nei trick, il che è un bene per il pubblico che può assistere a gare più spettacolari. È una tendenza sempre più evidente.

Credits foto: freerideworldtour.com / DOMDAHER

La neve fresca, soffice, polverosa. Una giornata perfetta. E poi, dopo un salto, gli sci non ci sono più. Sepolti da qualche parte sotto la neve. Se siamo fortunati, scaviamo un poco e li ritroviamo. Se non lo siamo, rischiamo di dover dire addio alla nostra attrezzatura. Alternative? ResqSki, un dispositivo elettronico che utilizza le radiofrequenze per ritrovare oggetti fino a 30 metri di distanza e fino a un metro sotto la neve.

Ovviamente il dispositivo è waterproof e shockproof, funziona a batterie (spegnendolo dopo ogni uscita dovrebbe durare circa una stagione intera) e si attacca direttamente agli sci. Il ricevitore invece è grande come una carta di credito, e quando è in prossimità degli sci si illumina e invia dei segnali sonori.

Il costo? 88 sterline, direttamente dal sito del produttore www.resqski.com

Quando l’allegra carovana dello Swatch Freeride World Tour by The North Face arriva in città, provate a rimanere indifferenti, se ci riuscite. Il divertimento è garantito: sia a valle, fra musica, feste, atleti e tifosi che invadono le vie e fanno casino, sia in alta quota, dove i campioni estraggono dal cilindro le loro magie sulla neve.

Che una tappa del FWT sia qualcosa di imperdibile per chi ama questa disciplina unica, così vicina e così lontana dallo sci tradizionale, lo possiamo confermare per esperienza diretta: siamo stati ospiti di The North Face (sponsor e organizzatore principale dell’evento) per la prima tappa, dal 23 al 25 gennaio a Chamonix, sul versante francese del Monte Bianco. Una due giorni intensissima, ripartita fra le piste e gli eventi giù in paese, durante la quale abbiamo respirato l’atmosfera dell’evento, conosciuto gli atleti e ammirato le loro discese da brivido.

E anche sciato, appunto: per nostro piacere, perché le piste di Chamonix meritano anche quando di neve non ce n’è moltissima, come quest’anno, e non approfittarne sarebbe stato un peccato. Ma anche perché il modo migliore per vedere la gara è avvicinarsi il più possibile, e senza sci ai piedi non si può fare.

Così il 24 mattina, superata la cortina di nubi che dal basso lasciava presagire il peggio per ritrovarci invece immersi nel sole all’arrivo dell’ovovia, raggiungiamo un lungo costone che scende parallelo al percorso della gara e prendiamo posto in mezzo a una folla colorata e rumorosa (alcuni con tanto di campanacci da mucca e trombe da stadio). Dal cancelletto di partenza, in cima alla cresta sopra di noi, gli atleti scendono uno dopo l’altro alla ricerca della linea perfetta, quella che permette di trovare la fluidità e di impressionare spettatori e giuria con evoluzioni e passaggi in mezzo alle rocce.

Gli esperti ci descrivono la face come relativamente poco tecnica, adatta soprattutto a esaltare sciatori e snowboarder bravi nel freestyle piuttosto che quelli dotati di velocità e capacità di discesa superiori. E infatti tutti cercano il numero a effetto e si lanciano in salti all’indietro e voli che sembrano lunghi chilometri, con il pubblico che trattiene il fiato per poi esplodere in un boato all’atterraggio.

Certo, senza un foglio con l’ordine di partenza stampato è impossibile sapere chi sta scendendo, e senza binocolo si vede giusto un puntino lontano che solca la neve, ma nell’insieme lo spettacolo è coinvolgente. Sono atleti eccezionali, di caratura internazionale, che non risparmiamo un grammo di energia e di coraggio anche a costo di rischiare di cadere (e qualcuno in effetti si affossa – ma è un azzardo inevitabile quando si spinge al limite).

È difficile immaginare cosa provino negli attimi prima della partenza, con la tensione e l’adrenalina in corpo, mentre guardano dall’alto una parete molto più ripida di quanto sembri a noi quaggiù, cercando di visualizzare la linea che hanno elaborato il giorno prima nel sopralluogo e che hanno percorso e ripercorso mille volte nella mente. Perché poi al via non c’è più tempo di pensare, ti butti giù e in un minuto ti giochi tutto.

Assistiamo a run eccezionali e ad altre meno, ma il fascino del freeride e di questa gara sono evidenti anche ai profani. Per la cronaca, vincono fra gli uomini il francese Loïc Collomb-Patton nello sci, attuale detentore del titolo e autore di una prova strepitosa, e l’americano Sammy Luebke nello snowboard, per le donne l’austriaca Eva Walkner nello sci e l’americana Shannan Yates nello snowboard.

Chamonix è stato solo l’inizio: se volete vedere con i vostri occhi di cosa sono capaci questi ragazzi, le prossime tappe sono il 31 gennaio a Fieberbrunn Kitzbüheler (Austria), il 14 febbraio a Vallnord-Arcalis (Andorra), il 14 marzo in Alaska, il 28 marzo a Verbier (Svizzera).

La passione per il cinema e quella per gli sport all’aperto si incontrano agli Adventure Award Days, festival internazionale dell’avventura e dell’esplorazione che si tiene di solito ogni estate a Livigno. Quest’anno però debutta anche una speciale edizione itinerante invernale, che seguirà quattro dei maggiori appuntamenti dedicati agli appassionati del divertimento sulla neve. Verranno proiettati i migliori film a tema neve, sci, freeride: oltre due ore di filmati divisi in più di cinquanta pellicole da tutto il mondo, tra le quali una prima mondiale e diverse anteprime nazionali.

Da segnare dunque quattro tappe, a partire dal 2 febbraio a Livigno, all’European Freeride Festival. Si prosegue con il King of Dolomites di San Martino di Castrozza (18 e 19 febbraio) e con i M’Over Freeride Days di Cortina d’Ampezzo (7 e 8 marzo), per concludere a Madesimo il 27 e 28 marzo al Freeride Festival.

L’appuntamento di San Martino avrà come ospite Emilio Previtali, per un workshop di storytelling incentrato sul rapporto fra immagine e racconto.

Pronti, via: riparte lo Swatch Freeride World Tour by The North Face, la competizione internazionale che mette faccia a faccia i campioni mondiali del freeride (sia su sci che su tavola), spostandosi dalle Alpi all’Alaska. L’appuntamento per la prima tappa è fissato a sabato 24 gennaio sulle nevi di Chamonix, con il Monte Bianco a fare da sfondo.

In gara ci sono atleti del calibro di Loic Collomb-Patton, Sam Smoothy, Jérémie Heitz (primi tre classificati per lo sci uomini nel 2014), Lorraine Huber (seconda fra le donne per lo sci nel 2014), Emilien Badoux, Jamie Rizzuto, Sascha Hamm (primi tre uomini per lo snowboard nel 2014), Shannan Yates, Estelle Balet, Elodie Mouthon (prime tre donne per lo snowboard nel 2014). E poi ancora Markus Eder, Fabio Studer, Xavier De Le Rue, Ralph Backstrom, Leo Slemett e molti altri.

A fare da contorno alla gara – che si annuncia emozionante e spettacolare come sempre – ci sono animazione, concerti, après-ski, mostre, incontri con gli atleti… Insomma, ogni tappa del Freeride World Tour è un evento imperdibile per gli appassionati, che possono ammirare le discese al cardiopalma dei migliori freerider del mondo.

Ecco il calendario di tutte le date:
24 gennaio – Chamonix (Francia)
31 gennaio – Fieberbrunn Kitzbüheler (Austria)
14 febbraio – Vallnord-Arcalis (Andorra)
14 marzo – Alaska (USA)
28 marzo – Verbier (Svizzera)

Già detto, ma male non fa ribadirlo: freeride sì, ottimo e abbondante, ma sempre con la testa ben piantata sulle spalle e con l’attrezzatura giusta, perché in montagna con la sicurezza non si scherza. E quindi artva, sonda e pala sempre nello zaino, un bel casco in testa, e luci accese anche di giorno.

Ma il freerider che vuole stare tranquillo può contare anche su un altro strumento. Sempre più escursionisti aggiungono alla loro dotazione lo zaino airbag (noto a volte come ABS): un dispositivo sicuramente utile, che può davvero salvarti la vita se vieni travolto da una valanga, ma che bisogna capire come e quando utilizzare.

Il funzionamento è semplice. Tirando la maniglia di sgancio, l’airbag posto sulla schiena si gonfia in un attimo aumentando il volume totale dello sciatore. In questo modo si sfrutta una legge fisica detta segregazione inversa, secondo la quale, in un massa di detriti in movimento, le particelle più piccole tendono a spostarsi verso il fondo, mentre quelle più grosse risalgono verso l’alto. L’airbag gonfiato fa quindi “galleggiare” il corpo mantenendolo in superficie (o nella prossimità), evitando in molti casi che finisca sepolto sotto la neve.

Quando le cose si mettono male, e con la giusta prontezza di riflessi, l’airbag può quindi fare la differenza, come dimostrano varie statistiche. Ma esistono almeno tre precauzioni da prendere:

– attenzione a non cedere all’imprudenza e alla leggerezza, pensando che l’airbag possa salvarti sempre
– non pensare mai che l’abs sostituisca l’artva, che resta imprescindibile
– valutare con cura il contesto e decidere prima di effettuare la discesa (e non durante) se sarà o meno opportuno usare l’airbag. Quando si finisce in una valanga, la velocità del trascinamento in superficie è maggiore, e se ci si ritrova ad attraversare un bosco, per esempio, il rischio è quello di procurarsi danni da trauma ancora più gravi di quelli che si possono subire nel seppellimento (e proprio i traumi sono la principale causa di morte in caso di valanghe).

Gli zaini airbag sono realizzati da vari marchi (Mammut, Ortovox, Ferrino, Salewa, Dakine, Bergans, Haglöfs…); molti di essi utilizzano il sistema TwinBag sviluppato da ABS, che a sua volta produce anche zaini completi. I prezzi partono da 500 euro a salire, fino a ben oltre i 1000 a seconda di capienza, materiali e accessori.

Data da cerchiare in rosso sul calendario: dal 31 gennaio al 4 febbraio 2015 a Livigno si tiene la prima edizione dell’European Freeride Festival, che non è solo l’occasione della più importante competizione dedicata alla neve fresca nel 2015 in Italia (ovvero il Livigno Freeride World Qualifier, l’evento di qualifica 4 stelle per accedere al prestigioso Freeride World Tour) ma soprattutto una kermesse per avvicinare il freeride a tutti, e tutti al freeride al motto di “Freeriding For All“.

Per 5 giorni sci, snowboard, telemark, splitboard e sci-alpinismo saranno i protagonisti induscussi del “Piccolo Tibet” italiano con attività sportive, culturali, ricreative e didattiche dedicate a principianti e veterani: tra le oltre 20 attività in programma ci sono la gara di Ski-Snow Alp, sia pro che amateur; Freeride Film Festival con 4 pannelli di proiezioni; la prima edizione di European Freeride Forum dedicato a media e addetti ai lavori; il Freeride Camp per diverse discipline e livelli; workshop; escursioni guidate e possibilità di heliski; e ovviamente party, aperitivi e altri momenti di incontro intorno al Freeride Test Village, dove sarà possibile provare i nuovi materiali tecnici di questa stagione invernale.

Per consultare il programma completo, seguire gli aggiornamenti e prenotare il proprio Freeride Pass si può fare riferimento al sito ufficiale www.europeanfreeridefestival.com o alle pagine social www.facebook.com/EuropeanFreerideFestival e www.twitter.com/europeanFF

Dove si può provare l’heliski in Italia? E in Europa? E quanto costa? È davvero sci estremo o stiamo parlando di una discesa avvicinabile da chi pratica normalmente un fuoripista tranquillo? Ecco tutto quello che dovete sapere sull’heliski per il prossimo inverno.

Enrico Maria Corno

Enrico Maria Corno, giornalista per Corriere della Sera e Vanity Fair, vent’anni alla Rivista Sci e responsabile della passata edizione italiana del magazine americano Outside, collabora anche con enti di promozione turistica, federazioni e agenzie per l’organizzazione di eventi a tema outdoor, sport e sostenibilità. È con SportOutdoor24 fin dall’inizio.

Caldissima o leggera, guscio impenetrabile o mid-layer tuttofare, per condizioni estreme o per discese sotto il sole: la giacca è il capo fondamentale per ogni sciatore, quello che fa la differenza tra una bella giornata in mezzo alla neve, caldi e asciutti, e una giornata di sofferenza torturati dal freddo e dal vento. E soprattutto se si va a caccia di emozioni fuori dalle piste battute, indossare la cosa giusta è vitale per non rovinarsi il divertimento.

Cosa di meglio allora che regalare (o regalarsi) una giacca tecnica per Natale, pronti per una nuova stagione di sci? Ecco 10 proposte di tutti i tipi, dai prodotti ad alta tecnologia più costosi, a quelli più abbordabili ma comunque adeguati.

Le scuole che organizzano corsi di scialpinismo e freeride registrano da anni il tutto esaurito. Le risalite, sci ai piedi, lontano dalla ressa degli impianti; le discese tra boschi e pendii di neve fresca riportano alle origini stesse dello sci. Insomma, scialpinismo come sport di grande libertà, ma che richiede grande preparazione, grande attenzione e soprattutto grande prudenza. Perché sciare fuori dai percorsi battuti e protetti significa dover fare i conti con la natura ed i suoi pericoli, valanghe in primis.

L’Arva, a questo proposito, diventa lo strumento indispensabile che non deve mai mancare nell’equipaggiamento di chi pratica scialpinismo. Cos’è?

Semplicemente un ricetrasmettitore in grado di trasmettere e ricevere segnali radio. All’inizio dell’escursione va indossato sotto la giacca e acceso in trasmissione. In caso di valanga invia ai soccorritori i segnali che consentono di localizzare in maniera tempestiva lo sciatore travolto.
Va ricordato infatti che il ritrovamento entro 15′ consente di recuperare una persona ancora in vita nel 93% dei casi. Tra i 15′ ed i 45′ la probabilità di sopravvivenza si riduce al 25%. Oltre i 90′ sotto una slavina sopravviene la morte per ipotermia.

Ma non va dimenticata la regola fondamentale: non è l’Arva che salva da una slavina, è il comportamento responsabile di chi pratica scialpinismo in un ambiente come quello alpino, dove il rischio valanghe esiste sempre.

Tiene caldo, ovvio. Veste aderente, quindi ideale per il freeride e comunque per sentirsi liberi sulla neve, con il capo che segue i movimenti di braccia e corpo. Il tessuto è stretch, e questa è la vera novità. E c’è la HeiQ Barrier idrorepellente per liquidi, olii e sporco.

L’hanno presentata alla scorsa edizione di Ispo Winter (dove ha anche vinto la medaglia d’oro nella categoria mid-layer): la Kjus FRX 3D (con o senza cappuccio, decidete voi) è la prima giacca a utilizzare la versione stretch del Polartec Alpha insulation – ovvero caldo senza bisogno di piume e piumini, isolante e al contempo traspirante, come deve essere un capo per le attività davvero movimentate sulla neve. Come il fuoripista.

Nel concreto, com’è? Intanto al tatto è ruvida, ed è l’effetto del mix di poliammide e poliuretano con cui è fatta sia all’interno che all’esterno per assicurare la massima resistenza alle sollecitazioni. Quando la indossi non hai molti margini: aderisce al corpo e alle braccia, con l’elastico in vita che la mantiene salda alla cintura, i polsini stretch che isolano aderendo all’avambraccio per un buon 4 cm, e la zip che chiude fino al collo. Insomma: isolamento totale da ogni spiffero e grande libertà di movimento.

Una volta chiusa la cerniera, tutto quello che si può fare è decidere se alzare il cappuccio (nella versione hooded), che ha anche una piccola visiera in materiale morbido ma non stretch, e un cordino per regolarlo sulla nuca. E poi via, a divertirsi sulla neve.

Insomma, una midlayer essenziale nel senso migliore del termine, eventualmente da abbinare a un guscio se le condizioni lo richiedono, con solo due tasche laterali (decisamente capienti) e tutta votata alla performance: niente gingilli, ammennicoli e gadget assortiti, ma funzionalità estrema, isolamento termico, traspirazione e idrorepellenza.

Il che, detto tra noi, non impedisce di indossarla anche in altre situazioni, perché è talmente particolare che il figurone è assicurato.

Unico vezzo? Se volete la appallottolate nella tasca sinistra e diventa poco più grande di un pugno, così vi occupa poco spazio nello zaino.

Prezzo: 350 euro

Snowfoot è un progetto made in Italy molto interessante, che vedremo presto sulle pareti: si tratta di una ‘scarpa totale’ per muoversi sulla neve, che vuole cambiare il paradigma nell’approccio alla montagna.

Per farla facile, immaginate una suola tipo waffle con un sistema per appoggiarci sopra il vostro scarpone e camminare sulle vette innevate in modo agile e sicuro. L’aspetto è simile a quello di una ciaspola, ma il concetto va oltre: il design della base, a celle tridimensionali, è pensato per affrontare i problemi del galleggiamento sulla neve soffice, aumentando del 50% la densità di aderenza sul manto nevoso a parità di superficie e rendendo minimo il grado di sprofondamento verticale. La neve sotto lo Snowfoot viene compressa in modo controllato e quella in eccesso scivola via, migliorando l’efficienza del passo.

Leggero (1 kg la coppia di racchette), di dimensioni ridotte e facilmente riponibile in uno zaino, Snowfoot vuole rivoluzionare la mobilità sulla neve sia per gli alpinisti professionisti sia per i principianti e gli amanti delle passeggiate con le ciaspole. Nato da un gruppo di freerider (con base a Alagna, Valsesia) per salire sulle pareti verticali, la racchetta da neve è fatta per dare una trazione totale anche in discesa e in traverso.

Ora il progetto è in dirittura d’arrivo e si trova anche su Indiegogo con una campagna di crowdfunding per finanziare l’ultima fase di produzione della prima serie e raccogliere i pre-ordini. Insomma, una storia interessante, che abbiamo approfondito con Marco Locatelli, uno dei fondatori di Snowfoot.

Come è nato il progetto? Da quale esigenza?
Il primo prototipo di Snowfoot, costruito con mezzi artigianali, aveva l’unico scopo di aiutare noi sciatori freerider nelle arrampicate su ripidi pendii in neve fresca. Prendendo spunto da questa necessità, abbiamo allargato la prospettiva per rispondere a una domanda più ambiziosa: è possibile realizzare un attrezzo che consente di soddisfare le esigenze di progressione su ogni tipologia di terreno invernale, in ogni condizione, per un uso multifunzionale adatto a un pubblico più vasto?

Come si è svolto lo sviluppo del progetto? Su e giù per le montagne?
Sì, per tre stagioni invernali (2011-2013) abbiamo testato il nostro prototipo in tutte le possibili condizioni che il Monte Rosa, nostro campo di gioco e di lavoro, ci poteva offrire, migliorandone progressivamente le prestazioni e il design. Con il tempo lo Snowfoot è diventato uno attrezzo indispensabile nel nostro kit da freeride e backcountry.

E come si è diffuso?
L’interesse per questa novità ha iniziato a crescere al di fuori della nostra stretta cerchia di amici; è stato all’inizio di quest’anno che abbiamo deciso di elevare Snowfoot a un livello industriale, mettendo insieme un team di competenze e costituendo una startup attorno allo sviluppo del prodotto.

Come si colloca Snowfoot fra le attrezzature da montagna?
Come una soluzione che raccoglie in un unico tool i benefit chiave di tutte le attrezzature di progressione sulla neve (ciaspole, pelli, ramponi, ecc.). Con l’aggiunta di una tecnologia proprietaria di galleggiamento efficiente in neve soffice che consente di minimizzare peso e ingombro.

Dopo la campagna di crowfunding a che prezzo venderete le ciaspole?
Ora sono a prezzi promozionali su Indiegogo, con sconti fino al 50% per chi le preordina. Dal 21 dicembre il modello base Explorer costerà 249 euro.

Clicca ‘Mi Piace‘ e segui anche la nostra pagina Facebook Sportoutdoor24

Martino De Mori

Giornalista e autore, scrive di viaggi e ambiente per importanti testate internazionali come National Geographic e BBC. Ama andare alla ricerca di luoghi nascosti e storie inedite, e ama praticare gli sport outdoor – tendenzialmente male. È co-fondatore di Sportoutdoor24.

L’abbiamo visto ieri sera al cinema Odeon di Milano, nella prima tappa europea dopo l’anteprima assoluta di New York, e se amate le montagne, l’inverno, il freeride e la libertà, Days of my Youth è un film bellissimo. Di quelli da non perdere per almeno 3 ottime ragioni.

Intanto il cast dei protagonisti: Mark Abma, James Heim, Cody Townsend, Sam Anthamatten, Richard Permin, Michelle Parker, Bobby Brown e l’italiano Markus Eder. Ovvero il gotha assoluto del fuoripista.

Poi le location, veri e propri feticci dello sci in neve fresca, tra cui il Tordrillo in Alaska e la Cordillera Blanca oltre ad alcuni dei più celebri snowpark del nordamerica. Tutti ripresi in immagini spettacolari e mozzafiato grazie all’uso del Cineflex Elite,  la più moderna tecnologia in fatto di riprese aeree.

E infine Days of my Youth è imperdibile perché è un film filosofico, che va all’essenza non solo del freeride e delle sensazioni che si provano a sciare nei grandi spazi innevati. Days of my Youth parla di libertà, di sogni, di ambizioni e paure, di limiti e del mondo in cui superarli e in definitiva di ciò che è davvero importante e prioritario per ciascuno di noi: la nostra vita. E il deus ex machina di tutte queste riflessioni è Bobbie Burns, l’82enne precursore del freeski ripreso nel suo rifugio in mezzo alle montagne innevate mentre ripensa alla sua vita e a ciò che l’ha resa così avventurosa, eccezionale e unica.

Il film è già disponibile per l’acquisto e il download su iTunes e Google Play.

Claudio Gervasoni

Giornalista, autore, consulente nel digital marketing e sportivo praticante, scrive di outdoor, fitness, sport e tecnologia per importanti testate internazionali come Men’s Health, GQ, Wired e Starbene. Quando non scrive ama correre, fare escursioni in montagna a piedi o con la sua bici gravel, e camminare a piedi nudi.

claudiogervasoni.wordpress.com/

La ciccia non vi spaventa? Se siete amanti delle fat bike, le mountain bike con i pneumatici “grassi” che le rendono adatte a ogni tipo di suolo (compresi neve e sabbia), fate un salto al Funny Fat Festival di Livigno, dal 26 al 28 settembre. L’evento, realizzato in collaborazione con Miss Grape Club, propone un programma ricco di attività in sella alle fat bike, per scoprirne le potenzialità e divertirsi in freeride sui terreni sconnessi: gite panoramiche in montagna, escursioni lunghe e di media difficoltà, pranzi in malga, tecnica nel Bike Park Mottolino e tanto altro.e

Per partecipare occorre accreditarsi presso il centro congressi Plaza Placheda (Livigno). La quota di iscrizione comprende una maglietta, escursioni guidate, la risalita Carosello 3000 per la cena di venerdì sera, il servizio di trasporto bagagli Livigno/rifugio val Fraele, il pranzo del sabato presso rifugio Malga Trela e uno sconto sul bikepass Mottolino, oltre a convenzioni con i bike-hotel della zona.

Qui trovate il programma completo della manifestazione.

Clicca ‘Mi Piace‘ e segui anche la nostra pagina Facebook Sportoutdoor24

Ha solo 23 anni ed è uno degli sciatori freestyle più famosi al mondo. Bobby Brown, unica doppia medaglia d’oro in Slopestyle e Big Air ai Winter X Games nella storia, ha indossato gli sci per la prima volta a undici anni: da quel momento il suo successo sembra inarrestabile. Il fenomeno americano ha collezionato in questo video, realizzato con un’action cam, alcune tra le sue evoluzioni aeree più spettacolari.

Clicca ‘Mi Piace‘ e segui anche la nostra pagina Facebook Sportoutdoor24

Fotografi e freerider si sono dati battaglia sulle nevi del Monte Bianco alla caccia dello scatto perfetto: era l’obiettivo del Killer Loop Click on the Mountain by Courmayeur Mont Blanc, il contest fotografico terminato il 1° marzo e vinto ex aequo da Tero Repo e Daniel Rönnbäck. Il video mostra i partecipanti all’opera mentre creano coreografie  e immagini spettacolari.

Clicca ‘Mi Piace‘ e segui anche la nostra pagina Facebook Sportoutdoor24

Uno dice: “Mi metto un paio di guanti e vado”. Ma poi senti freddo, si inumidiscono, entra l’acqua, hai poca sensibilità, non senti la presa sui bastoncini e alla fine la tua giornata sulla neve si trasforma in un incubo.

Ecco, con questi Black Diamond Legend no, perché hanno tutto – ma proprio tutto – per starsene in mezzo alla neve e non pensare alle proprie mani.

Intanto sono in pelle, totalmente in pelle, che abbinata al Gore-Tex è il massimo: impermeabilità al 100%, traspirazione idem, così le mani sono sempre ben asciutte, perché non entra l’acqua e perché il sudore invece esce. Poi c’è il PrimaLoft, 170 grammi di microfibra sul dorso e 133 sul palmo, il che a livello di isolamento termico è una bella garanzia, e infatti sono consigliati per un uso con temperature che vanno da -26°C a -9°C, che se li indossi a -1°C quasi quasi ti scotti.

Poi ci hanno messo anche il rivestimento in Kevlar sui palmi, così durano molto ma molto di più, e sulle nocche li hanno imbottiti con l’Eva, così anche le botte più o meno accidentali si sentono meno, molto meno (se volete, provate a dare qualche sganassone al ghiaccio, così per provare). E come se non bastasse, pure i polsini in neoprene, così ci stanno comodamente sotto la manica del guscio.

In teoria sarebbero per freerider e snowboarder, ma in giro c’è gente che li usa anche per tagliare la legna ai -40°C del Northern Ontario in Canada, e ne è contentissima. E noi non ci sentiamo di dargli torto.

Prezzo: 109 euro

Clicca ‘Mi Piace‘ e segui anche la nostra pagina Facebook Sportoutdoor24

Claudio Gervasoni

Giornalista, autore, consulente nel digital marketing e sportivo praticante, scrive di outdoor, fitness, sport e tecnologia per importanti testate internazionali come Men’s Health, GQ, Wired e Starbene. Quando non scrive ama correre, fare escursioni in montagna a piedi o con la sua bici gravel, e camminare a piedi nudi.

claudiogervasoni.wordpress.com/

Si comincia il 24 febbraio, e si finisce il 1° marzo, con la premiazione al Jardin de l’Ange: è il Killer Loop Click on the Mountain by Courmayeur Mont Blanc, il contest fotografico in cui 4 team composti da un fotografo (in gara ci sono Tero Repo dalla Finlandia, Daniel Rönnbäck dalla Svezia, Tim Lloyd dalla Gran Bretagna e il tedesco Marius Schwager), da un freeskier e uno snowboarder professionisti oltre che da una Guida Alpina e da un local rider scelto tra i maestri della Scuola di Sci e Snowboard Courmayeur, hanno a disposizione 72 ore per andare a caccia di 20 scatti perfetti sui pendii innevati del Monte Bianco.

Azione, trick, linee perfette, panorami mozzafiato, neve fresca, ripidi canaloni: nulla si prepara, tutto è lasciato all’ispirazione e all’istinto dei fotografi e dei riders in gara. Si comincia da Courmayeur, tra la Cresta d’Arp e i boschi della Val Vèny , il giorno successivo ci si dirige verso Punta Helbronner con le Funivie Monte Bianco per i numerosi itinerari freeride, e si conclude con una giornata in elicottero verso la zona più selvaggia della Vetta d’Europa.

Insomma, se vi piacciono il freeski e la fotografia d’azione, e siete dalle parti del Monte Bianco, guardatevi in giro e segnatevi la data del 1° Marzo quando tutte le foto saranno in mostra nel centro di Courmayeur.

Clicca ‘Mi Piace‘ e segui anche la nostra pagina Facebook.com/sportoutdoor24

Viaggiare porta l’uomo a una nuova prospettiva sul mondo, ma anche a un diverso sguardo su se stessi e il proprio ambiente. “Rise” è il progetto di Thibaud Duchosal e Laurent Jamet, che trasporta lo spettatore sulle vette dei luoghi più sperduti e incantevoli per il freeride. Uscito lo scorso autunno, è un documentario di 53 minuti che segue un gruppo di freerider nel loro instancabile viaggio verso la cima della montagna e che unisce grandi acrobazie con gli sci all’alpinismo.

Un modo originale per spiegare il mondo del freeride e tutto quello che questa disciplina comprende, la ricerca della discesa perfetta e di linee uniche.

Il film sarà proiettato integralmente durante il King of Dolomites, il contest di freeride e fotografia in scena a San Martino di Castrozza al 20 al 23 febbraio.